基于机器视觉的静态轨道衡自动计量系统的研究与应用

静态轨道衡是安装在火车轨道上的计量衡器。在钢铁企业中,静态轨道衡通常用于对贵重物资进行计量。基于机器视觉的静态轨道衡自动计量的应用主要是为了以信息化技术取代人工,实现高效、智能、准确的计量全流程控制,达到企业“降本增效”的管理目标。提出一种以机器视觉技术取代传统人工操作的静态衡计量模式的应用,解决了静态轨道衡计量场景中可能会影响计量准确的相关问题。

市域快线钢弹簧浮置板静载强度试验研究

城市轨道交通以其巨大的社会效益和经济效益在国内得到了迅速发展。同时,它还面临着一些亟待解决的关键技术,如列车提速、列车诱发振动对轨道结构和周围环境的影响等。因此,钢弹簧浮置板受到广泛关注。基于此,设计一种适用于时速160 km市域快线的新型钢弹簧浮置板轨道,通过在实验室开展足尺模型静载试验,研究2倍列车轴重荷载作用下新型钢弹簧浮置板轨道的静载强度和承载能力,包括钢轨和浮置板的变形,浮置板应力及裂缝发展规律。研究结果表明:1)钢轨相对垂向位移随静载增加呈非线性增长,浮置板垂向位移随静载增加呈线性增长,且在650 kN之后增长速率有所提升,双倍轴重750 kN荷载作用下分配梁处钢轨最大相对位移为1.524 mm,浮置板板中最大位移为1.135 mm;2)浮置板受力以纵向应力为主,应力随静载增加呈线性增长,650 kN后,应力变化加剧,达到750 kN时,板边底面纵向拉应力为5.33 MPa,超过C50混凝土轴心抗拉强度;3)荷载达到750 kN时,浮置板跨中底面产生裂缝,最大裂缝宽度为0.14 mm,荷载达到1 100 kN时,最大裂缝宽度为0.28 mm。研究结果表明,新型高速钢弹簧浮置板在不利的支承和加载条件下能发挥良好的承载能力,且具有充足的安全储备空间。

重载列车下弹性支承块式无砟轨道静载试验

研究目的:弹性支承块式无砟轨道是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构形式。夺文以中南部通道隧道内弹性支承块式无砟轨道为研究对象,通过开展足尺模型静载试验,研究单个支承块在道床板板端竖向荷载(工况一)、板端横竖向荷载(工况二)、板中竖向荷载(工况三)作用下的受力性能及轨道结构裂缝发展趋势。研究结论:(1)以30 t轴重列车静荷载作为参考,工况一道床板和支承块混凝土分别在3. 3、3. 1倍静轮载时达到轴心抗拉强度,工况二道床板和支承块混凝土分别在3. 0、3. 1倍静轮载时达到轴心抗拉强度,工况三道床板和支承块混凝土分别在4.9、2. 9倍静轮载时达到轴心抗拉强度;(2)工况一道床板裂缝出现于支承块角点位置及支承块长侧边中线位置,并扩展至道床板短侧面,角点处裂缝延伸扩展呈"八"字型,工况三道床板未见明显开裂;(3)列车横向荷载导致支承块角点位置道床板混凝土受力增加;(4)本研究成果对于弹性支承块式无砟轨道的设计、施工及维护具有重要的指导意义。

静态轨道衡车辆上衡位置检测系统的设计与实现

通过分析轨道衡称量系统实现无人值守计量的重要性,该文章设计了一个自动检测车辆上衡的系统。文章分别介绍了系统工作原理和软硬件设计。该系统采用接近开关传感器检测车轮信号,结合CAN总线技术,实现了对车辆是否正确上衡的自动判断,从而实现无人值守计量。该系统具有较高的实用价值。

GCS全电子静态轨道衡的应用

GCS全电子静态轨道衡可以根据不同需要 ,通过人机对话选择不同的称重和打印功能。整个系统准确可靠 ,操作方便 ,是矿山提高劳动效率和经济效益的先进计量设备。

静态轨道衡远程计量系统的设计与实现

随着信息化、大数据、智能化的不断发展,基于轨道衡的称重方式在工业计量的应用中变得越来越普及,高效且稳定的远程计量系统成为了许多企业不断追求的目标,笔者基于C#语言开发了一套静态轨道衡远程计量系统,该系统不仅实现了称重数据的自动采集、实时显示和存储,而且实现了计量报表的生成、查询和票据打印等功能,系统的运行在提高企业计量自动化水平的同时,可以帮助企业减少人工干预而引起的异常数据,实现企业降本增效的效果。

静态轨道衡远程控制无人值守称量系统的研究与应用

通过对静态轨道衡和动态轨道衡工作方式的对比,找出实现静态轨道衡远程控制无人值守称量的技术关键,必须首先解决好远程端静态轨道衡的车号、车序、列车行进方向的读取和判别。与此同时,配合必要的铁路信号,指挥列车的行进和倒退,完成现场的静态轨道衡自动检斤工作;系统集成了视频、铁路车号自动识别、称重、工业对讲、光纤通信和计算机网络技术,较好的实现了四台静态轨道衡由一个中心控制室控制的功能,使系统技术先进、人力资源优化。

超偏载专用检衡车车体性能仿真研究

介绍超偏载专用检衡车车体结构,利用Hypermesh及Ansys有限元仿真软件进行车体刚度、静强度、模态及屈曲仿真分析。计算结果表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足EN 12663:2010《铁路应用铁道车辆的车体结构要求》标准,同时找出了车体结构的薄弱环节,为进一步改进车体结构设计提供参考。

浅谈静态电子轨道衡安装使用技巧

根据作者多年的实践经验,本文详细介绍由济南金钟电子衡器股份有限公司生产的GCS系列静态电子轨道衡安装方法与注意事项。

液态烃铁路罐车灌装控制系统的开发和应用

分析了液态烃铁路罐车人工灌装精度低、经常超量或短量的原因,提出采用静态轨道衡和质量流量计计量、微机控制灌装,从而实现了自动定量灌装,提高了系统精度等级,避免了超装浪费,提高了铁路调车作业效率和系统安全性,即保证了企业效益,又维护了客户利益。

长短台面静态轨道衡长度确定及计量方法优化

介绍如何通过计算来确定长短台面组合静态轨道衡的台面长度,以满足对多种不同型号铁路货车的静态称量。通过对计量方法优化设计,在称量过程中实现了称重软件根据车辆长度自动选择单台面还是长短台面组合称量,从而大幅提高计量效率,杜绝人工计量差错。