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Identification Method for Users-Transformer Relationship in Station Area Based on Local Selective Combination in Parallel Outlier Ensembles Algorithm
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作者 Yunlong Ma Junwei Niu +3 位作者 Bo Xu Xingtao Song Wei Huang Guoqiang Sun 《Energy Engineering》 EI 2023年第3期681-700,共20页
In the power distribution system,the missing or incorrect file of users-transformer relationship(UTR)in lowvoltage station area(LVSA)will affect the leanmanagement of the LVSA,and the operation andmaintenance of the d... In the power distribution system,the missing or incorrect file of users-transformer relationship(UTR)in lowvoltage station area(LVSA)will affect the leanmanagement of the LVSA,and the operation andmaintenance of the distribution network.To effectively improve the lean management of LVSA,the paper proposes an identification method for the UTR based on Local Selective Combination in ParallelOutlier Ensembles algorithm(LSCP).Firstly,the voltage data is reconstructed based on the information entropy to highlight the differences in between.Then,the LSCP algorithmcombines four base outlier detection algorithms,namely Isolation Forest(I-Forest),One-Class Support VectorMachine(OC-SVM),Copula-Based Outlier Detection(COPOD)and Local Outlier Factor(LOF),to construct the identification model of UTR.This model can accurately detect users’differences in voltage data,and identify users with wrong UTR.Meanwhile,the key input parameter of the LSCP algorithm is determined automatically through the line loss rate,and the influence of artificial settings on recognition accuracy can be reduced.Finally,thismethod is verified in the actual LVSA where the recall and precision rates are 100%compared with othermethods.Furthermore,the applicability to the LVSAs with difficult data acquisition and the voltage data error in transmission are analyzed.The proposed method adopts the ensemble learning framework and does not need to set the detection threshold manually.And it is applicable to the LVSAs with difficult data acquisition and high voltage similarity,which improves the stability and accuracy of UTR identification in LVSA. 展开更多
关键词 Low-voltage station area users-transformer relationship identification line loss ensemble learning LSCP algorithm
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Gray domain modeling of regional Karst groundwater flow system——a case study on the Karst system in a hydropower station area
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《Global Geology》 1998年第1期74-74,共1页
关键词 a case study on the Karst system in a hydropower station area FLOW Gray domain modeling of regional Karst groundwater flow system case
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Study on Urban Design of Luohu Railway Station Area from the Perspective of Integrated Urban Design
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作者 ZHANG Xinxin ZHU Jie 《Journal of Landscape Research》 2017年第3期47-51,56,共6页
Traffic hub in modern cities has gradually evolved into a multi-functional, all-around and three-dimensional complex. Based on the integrated thinking and relevant urban design theories, this paper took Shenzhen Luohu... Traffic hub in modern cities has gradually evolved into a multi-functional, all-around and three-dimensional complex. Based on the integrated thinking and relevant urban design theories, this paper took Shenzhen Luohu Railway Station for example, evaluated the status quo of the study area from the perspectives of spatial form and public space, including traffic space, square, walking space, green space and waterfront system, and put forward corresponding suggestions. 展开更多
关键词 INTEGRATION Luohu RAILWAY station area URBAN design
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Characteristics Research of Immersed and Waterlogged Subterranean River System of Reservoir Areas of Hydroelectric Stations
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作者 Li Wenxing Department of Civil Engineering, Guilin Institute of Technology, Guilin 54 1004 《Journal of China University of Geosciences》 SCIE CSCD 2003年第1期79-84,共6页
The karst immersion and waterlogging is one of the typical and the m os t harmful natural disasters in southern karst areas of China. It is threat to th e local production and life for a long time. In recent years, du... The karst immersion and waterlogging is one of the typical and the m os t harmful natural disasters in southern karst areas of China. It is threat to th e local production and life for a long time. In recent years, due to the constru ction of more reservoirs, the disaster became serious. This article takes immers ion and waterlogging of Banwen's subterranean rivers in Yantan reservoir area as an example, researches the daily rainfall's reflection to the water level of re servoir depression, discusses characteristics of immersion and waterlogging of t he valley, analyzes the disaster index in detail, such as water level process, t he highest water level, sensitive rainfall, original waterlogged rainfall and de layed day numbers etc., and provides the reference as a basis to the disaster an alysis. 展开更多
关键词 reservoir areas of hydroelectric station subterranean river system immersed and waterlogged characteristic.
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Engineering Geological Study of Regional Tectonic Stability in the Area of the Longyang Gorge Power Station on the Huanghe (Yellow) River
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作者 Wang Shitian, Li Yusheng, Su Daogang and Wei Lunwu Chengdu College of Geology, Chengdu, Sichuan Fei Zhenbi 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 1989年第2期197-209,共13页
In the stability study of the regional structures in the area of the Longyang Gorge Hydroelectrical Power Station, a model of the current stress-deformation field of the area was constructed based on analyses of avail... In the stability study of the regional structures in the area of the Longyang Gorge Hydroelectrical Power Station, a model of the current stress-deformation field of the area was constructed based on analyses of available data of regional surveys and historical earthquakes and field investigations of active faults and ancient earthquakes. This model was examined and verified by physical and mathematical simulation experiments, and quantitative relations and data were obtained. 展开更多
关键词 RIVER area Engineering Geological Study of Regional Tectonic Stability in the area of the Longyang Gorge Power station on the Huanghe YELLOW
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基于多特征符号聚合近似和层次聚类的户变关系识别方法
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作者 周赣 茅欢 +2 位作者 冯燕钧 华济民 曾瑛 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期133-141,共9页
针对低压配电台区拓扑档案中可能存在的户变关系异常问题,文中提出了一种基于多特征符号聚合近似(MF-SAX)和层次聚类的户变关系识别方法。首先,运用符号聚合近似表达方法将用户电压时间序列转化为字符串序列,并引入电压波动系数和电压... 针对低压配电台区拓扑档案中可能存在的户变关系异常问题,文中提出了一种基于多特征符号聚合近似(MF-SAX)和层次聚类的户变关系识别方法。首先,运用符号聚合近似表达方法将用户电压时间序列转化为字符串序列,并引入电压波动系数和电压变化趋势两个附加参数对其特征表达进行强化。然后,基于编辑距离生成用户电压曲线相似性矩阵,并结合层次聚类算法实现户变关系的识别。最后,实际算例结果表明,提出的方法相比于现有方法准确率更高,误报更少,能直接应对数据缺失的情况,且具有更高的效率。 展开更多
关键词 低压配电台区 户变关系 层次聚类 拓扑识别 电压曲线相似性
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黄土场地条件下地铁车站诱导缝三维地震响应研究
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作者 权登州 王玉铃 +2 位作者 柴少波 范智双 卜永红 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期721-734,共14页
自20世纪90年代地铁车站结构诱导缝概念提出以来,诱导缝已在我国大、中等城市地铁车站中得到广泛应用,但其抗震性能尚未得到验证。以西安黄土地区地铁车站工程建设为研究背景,基于ABAQUS非线性有限元软件平台,建立黄土场地与地铁车站结... 自20世纪90年代地铁车站结构诱导缝概念提出以来,诱导缝已在我国大、中等城市地铁车站中得到广泛应用,但其抗震性能尚未得到验证。以西安黄土地区地铁车站工程建设为研究背景,基于ABAQUS非线性有限元软件平台,建立黄土场地与地铁车站结构动力相互作用三维数值模型,通过大型地震模拟振动台试验与数值模拟的对比研究,验证了数值模型及分析方法的可靠性。基于上述数值分析方法,进一步建立原型结构数值计算模型,研究不同频谱特性及不同峰值加速度地震波作用下黄土场地中地铁车站诱导缝的地震响应规律。研究结果表明:诱导缝断面处结构更易发生较大水平相对位移而产生破坏,为地铁车站结构的薄弱面,且其两侧结构水平相对滑动沿地铁车站结构从下往上逐渐增大;诱导缝两侧结构竖向相对错动沿地铁车站截面宽度方向呈现出两端较大、中间相对较小的规律;在低频成分丰富的西安人工波作用下,诱导缝处余留纵向钢筋塑性变形发展贯穿整个地震作用过程,塑性应变累积效果更显著。研究结果初步揭示了设诱导缝地铁车站的地震响应特征及规律,对进一步探索设诱导缝地铁车站在地震作用下的结构损伤、破坏发展的内在动力与作用机制有一定参考价值,可为黄土地区地铁地下结构诱导缝的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 黄土地区 地铁车站 诱导缝 数值模拟 地震响应
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磨万铁路站前广场尺度研究
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作者 柯尧 周延龙 《高速铁路技术》 2024年第3期92-97,共6页
铁路站前广场作为重要的集散空间,在交通组织及站城融合发展中具有重要作用,合理确定站前广场设计尺度,有利于节约土地资源,提高交通接驳效率并创造宜人的城市开放空间。结合磨万铁路10个站前广场工程实例,运用数据统计、对比分析、相... 铁路站前广场作为重要的集散空间,在交通组织及站城融合发展中具有重要作用,合理确定站前广场设计尺度,有利于节约土地资源,提高交通接驳效率并创造宜人的城市开放空间。结合磨万铁路10个站前广场工程实例,运用数据统计、对比分析、相关性分析等方法,开展了站前广场布局模式、面积指标、空间尺度等研究。研究结果表明:(1)站前广场的布局和尺度受站房及场地条件影响较大,站区规划时宜综合考虑站前广场的布局;(2)站前广场各部分用地中,车行道、停车场、集散广场3项占比最大,表明交通疏解是一般中小型站前广场的主要功能;(3)磨万铁路站前广场旅客专用场地面积指标普遍大于规范规定的最小面积指标,且呈现出随车站规模增大而逐步减小的趋势;(4)站前广场宽度与长度比一般趋向于黄金分割比,站房场坪长度与站前广场长度比趋向于1∶1,站房高度与站前广场宽度的高宽比在1∶4~1∶2之间。 展开更多
关键词 站前广场 面积指标 空间尺度 磨万铁路
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地铁站办公区细颗粒物之金属特性分析及工作人员健康暴露水平分析
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作者 王春旺 李晓锋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1633-1642,共10页
为了研究地铁站办公区PM_(2.5)的特征和工作人员的暴露水平,选择3种不同类型的地铁站进行采样和分析。采用电感耦合等离子体质谱法(Inductively Coupled Plasma Mass Spectrometry,ICP MS)分析PM_(2.5)样本中的22种元素,利用微环境模型... 为了研究地铁站办公区PM_(2.5)的特征和工作人员的暴露水平,选择3种不同类型的地铁站进行采样和分析。采用电感耦合等离子体质谱法(Inductively Coupled Plasma Mass Spectrometry,ICP MS)分析PM_(2.5)样本中的22种元素,利用微环境模型对地铁站工作人员的PM_(2.5)及元素质量浓度暴露水平进行评估,并与普通室内工作人员进行对比。结果显示,办公区PM_(2.5)质量浓度普遍高于室外,超过了世界卫生组织给出的指导值。办公区PM_(2.5)金属元素富集明显,地铁工作人员每天暴露于Fe、Mn、Cu、Ni、Cr、Co等金属元素的日暴露剂量明显高于普通室内工作人员,地铁站办公区的空气质量应引起关注。 展开更多
关键词 环境工程学 地铁站办公区 PM_(2.5) 金属元素 暴露水平
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南京中心城区轨道交通站域用地强度分布模式研究
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作者 王映尹 叶如海 赵子东 《建筑与文化》 2024年第5期113-115,共3页
南京作为国内首批公交都市之一,倡导发展公共交通引导城市高效建设,研究其轨道交通站域用地强度空间分布,对我国大中城市轨道交通与用地协调发展具有重要的参考价值。研究选取南京市中心城区发展较为成熟的5条市区线路98个站点,采用圈... 南京作为国内首批公交都市之一,倡导发展公共交通引导城市高效建设,研究其轨道交通站域用地强度空间分布,对我国大中城市轨道交通与用地协调发展具有重要的参考价值。研究选取南京市中心城区发展较为成熟的5条市区线路98个站点,采用圈层分析与扇区分形结合对站域强度分布形态进行标准化处理,归纳出圈层、扇形、点轴、混合和无规律分布等5种强度分布模式,并分析各模式站点空间分布规律。研究发现:不同强度分布模式站点的空间分布与站点区位条件、商业中心体系规划、城市用地强度和站域用地性质密切相关。 展开更多
关键词 TOD 站域 强度分布模式 分布规律 南京中心城区
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文化空间主导下的中东铁路站区规划研究
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作者 袁帅 刘松茯 《城市建筑》 2024年第7期90-94,110,共6页
中东铁路是俄国于20世纪初修筑在我国东北地区的铁路,是我国严寒地区仅有的大型线状工业遗产。俄国在铁路沿线修筑了百余座站舍,并形成了不同规模的站区,而后逐渐形成了大小城市(镇),奠定了20世纪我国东北地区的铁路工业基础。文章从列... 中东铁路是俄国于20世纪初修筑在我国东北地区的铁路,是我国严寒地区仅有的大型线状工业遗产。俄国在铁路沿线修筑了百余座站舍,并形成了不同规模的站区,而后逐渐形成了大小城市(镇),奠定了20世纪我国东北地区的铁路工业基础。文章从列斐伏尔区域社会学的文化空间理论切入,旨在确定中东铁路在文化空间理论主导下所形成的站区规划特质,分析其成因,确定其资本主义文化空间性质,并指出其建构逻辑。以期对这一大型线性遗产的保护提供真实性与完整性的理论参考。 展开更多
关键词 中东铁路 站区规划 文化空间主题词
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基于场景聚类的天然气场站泄漏风险区域研究
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作者 肖飞 杨露 +2 位作者 王虓 赵学清 谢宗宝 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期147-155,共9页
泄漏风险区域划分可为天然气场站的维护管理和应急疏散提供依据,但当前相关研究多基于发生概率最大或损失最严重的单一泄漏场景。针对以上问题,提出了基于场景聚类分析的输配气场站泄漏风险区域划分方法,并以西部某天然气输配气站为例... 泄漏风险区域划分可为天然气场站的维护管理和应急疏散提供依据,但当前相关研究多基于发生概率最大或损失最严重的单一泄漏场景。针对以上问题,提出了基于场景聚类分析的输配气场站泄漏风险区域划分方法,并以西部某天然气输配气站为例具体分析研究。通过K means聚类分析筛选出153个代表场景,借助数值模拟得到场站内天然气泄漏扩散后气云浓度分布,最终将场景概率和场站平面图中各网格浓度加权得到泄漏风险区域。与其他风险区域划分相比,提出的方法不仅解决现有单一泄漏场景考虑因素不够全面,普适性差的问题,而且进一步降低了数据冗余度,减少大量工作量和时间。 展开更多
关键词 场景聚类 天然气场站 泄漏扩散 风险区域 数值模拟
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基于智能融合终端云边协同的智能台区实用化设计及应用
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作者 陈伟铭 陈金玉 +4 位作者 范元亮 吴涵 李泽文 王光达 李怡然 《中国电力》 CSCD 北大核心 2024年第4期190-199,共10页
智能融合终端是配电物联网中智能配电台区的核心管理单元和边缘计算节点,为提升智能融合终端在智能台区实用化应用,提出基于智能融合终端云边协同的智能台区实用化应用设计方法。重点阐述了低压拓扑自动生成、分时分路停送电验证拓扑、... 智能融合终端是配电物联网中智能配电台区的核心管理单元和边缘计算节点,为提升智能融合终端在智能台区实用化应用,提出基于智能融合终端云边协同的智能台区实用化应用设计方法。重点阐述了低压拓扑自动生成、分时分路停送电验证拓扑、可开放容量分析3个应用案例的原理,并介绍了3个案例在智能融合终端、配电主站和移动设备端3个层级的设计和实际应用,提升台区智能化和实用化水平,为智能融合终端在配电物联网台区的实用化应用和云边协同提供参考。 展开更多
关键词 智能配电台区 配电物联网 智能融合终端 云边协同 实用化设计
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黄土地区洞桩法地铁车站边桩和中柱的受力变形机理
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作者 郑选荣 杨辉 +4 位作者 商学旋 王少雄 姚寒涓 雷奇 杨康 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期24-29,共6页
[目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与... [目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与现场监测的方法,对施工过程中边桩的水平位移、钢筋内力、水平土压力及中柱应变展开研究。[结果及结论]扣拱施作以及站厅层和站台层土体开挖是边桩水平位移最不利的三个阶段,在这些关键阶段施工时,应在结构内部架设钢支撑并适当加固已扰动的地层;在桩梁和扣拱施作中,边桩主筋承受轴向压力,而在站内剩余土方施工阶段,边桩背土侧的钢筋由轴向压力逐渐转化为轴向拉力,且随着边桩埋深的增大,钢筋的轴向拉压力增长变缓;在扣拱初期支护施作中,土压力在边桩埋深6.6 m处达到最大值34.5 kPa,且随着边桩埋置深度增大,边桩的桩侧压力增长速率显著,因此车站内侧的土方开挖是控制边桩迎土侧土压力大小的关键阶段,必要时对桩后土体进行注浆加固有利于提高桩基的承载力;中跨扣拱施工时,中柱的应变呈现出先减小、后增大的趋势。 展开更多
关键词 地铁 车站 边桩 中柱 受力变形机理 洞桩法 黄土地区
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考虑配电网三相不平衡性的台区降损方法研究
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作者 胡文 骆凯波 +2 位作者 万树伟 钟爱 叶大勇 《自动化仪表》 CAS 2024年第5期40-44,共5页
目前,台区损耗的影响因素较多,存在三相电流差异大、线路损耗和功率损耗高的三相不平衡问题。为了提高配电台区的供电质量,提出考虑配电网三相不平衡性的台区降损方法。分析了三相不平衡对台区损耗产生的影响。在分析结果的基础上,将最... 目前,台区损耗的影响因素较多,存在三相电流差异大、线路损耗和功率损耗高的三相不平衡问题。为了提高配电台区的供电质量,提出考虑配电网三相不平衡性的台区降损方法。分析了三相不平衡对台区损耗产生的影响。在分析结果的基础上,将最小化三相电流在台区中的不平衡度、控制自动换相装置、在台区运行过程中调整开关次数最小作为优化目标。通过建立台区降损优化目标函数和采用遗传算法求解目标函数,获得台区降损优化目标函数的最优解。通过调整三相不平衡,完成台区的降损优化。试验结果表明,采用所提方法优化后,三相电流的值基本相符,且线路损耗、功率损耗减小。该方法有效降低了台区损耗。 展开更多
关键词 三相不平衡 优化改造 遗传算法 台区损耗 目标函数 开关次数 适应度函数 二进制编码
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基于铁路需求侧温度响应的供热系统节能运行策略研究
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作者 白雪 田琦 +1 位作者 王美萍 张玲 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期103-110,共8页
目的为了解决铁路站区供热系统供热量与各功能建筑需求热量不平衡而导致的能源严重浪费问题,方法提出铁路站区供热系统热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略,以响应站区内各建筑室内温度变化需求。首先,分析常规热源侧和建筑物... 目的为了解决铁路站区供热系统供热量与各功能建筑需求热量不平衡而导致的能源严重浪费问题,方法提出铁路站区供热系统热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略,以响应站区内各建筑室内温度变化需求。首先,分析常规热源侧和建筑物侧运行调节策略,在此基础上研究时空差异化运行策略;其次,以大同某铁路站区供热系统为例,利用Simulink建立供热系统仿真模型;最后,在验证模型有较高准确性的基础上,对比分析3种不同运行策略下系统室内温度动态响应和能耗。结果与热源气候补偿质调节和建筑量调节运行策略相比,热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略不仅实现了不同建筑分时分温供热的需求,还有效减小了正常供热时间段和低温供热时间段室内温度波动幅度,提高了室内热舒适性。同时与系统无运行调节相比,热源质调节运行策略节能率为20.7%,建筑物量调节运行策略节能率仅为17.5%,时空差异化运行策略节能率达38.5%。结论本文提出的热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略能够满足铁路站区内不同功能建筑的室内变温需求,减小室内温度波动幅度,具有良好的节能效果。 展开更多
关键词 变温需求 时空差异化运行策略 铁路站区供热系统 Simulink仿真模型 节能
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一种配电变压器非电量监测装置
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作者 沈剑韬 刘伟 刘毅 《科技创新与应用》 2024年第1期39-42,共4页
该文研制一种集成油温、油位、压力和桩头温度等的配电变压器非电量监测功能的一体化装置。实现对配电变压器各类非电量信号的采集、处理及数据的传输,并且设定相关阈值对可能发生的异常情况进行预警。最后通过装置的实际运行情况,验证... 该文研制一种集成油温、油位、压力和桩头温度等的配电变压器非电量监测功能的一体化装置。实现对配电变压器各类非电量信号的采集、处理及数据的传输,并且设定相关阈值对可能发生的异常情况进行预警。最后通过装置的实际运行情况,验证装置运行的稳定性、可靠性及未来推广应用的前景。 展开更多
关键词 配电变压器 非电量监测 配电台区 非电量信号 数据传输
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黄土地区PBA法暗挖车站快速施工关键技术研究
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作者 商学旋 徐岩军 +4 位作者 黄开雷 杨焜 刘义 席宇 李伟 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第1期80-86,共7页
西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、... 西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、错距进行的方法。通过对比分析,结果表明:采用优化方案开挖时,地表沉降较小;上部边导洞的拱顶竖向变形明显增大,其余导洞的竖向变形均略小于原方案;上部边导洞的初支结构弯矩有小幅增长,其他导洞初支结构弯矩略有减小。通过技术经济指标对比分析,优化开挖方案在确保安全的前提下,能够极大提高施工效率,有效节约工期和费用。现场按优化方案开挖完成后,实测地表沉降未超出施工控制要求,且与计算结果较为吻合。 展开更多
关键词 地铁车站 黄土地区 导洞 PBA工法 数值模拟 沉降
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基于DeepLabV3+模型的轨道站点影响区自行车出行环境评价
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作者 朱震军 张芮嘉 +3 位作者 张勇 过秀成 韩吉 徐逸清 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4300-4306,共7页
轨道站点影响区自行车出行环境评价对于促进自行车接驳出行效率和服务品质提升具有重要意义。采集百度街景、路网、轨道站点等多源数据,选取自行车出行环境的舒适性、安全性、便捷性和可达性评价指标,运用DeepLabV3+模型和sDNA分析法对... 轨道站点影响区自行车出行环境评价对于促进自行车接驳出行效率和服务品质提升具有重要意义。采集百度街景、路网、轨道站点等多源数据,选取自行车出行环境的舒适性、安全性、便捷性和可达性评价指标,运用DeepLabV3+模型和sDNA分析法对轨道站点1500 m范围影响区内不同类型道路的自行车出行环境进行评价,并以南京市为例进行实证分析。结果表明:站点影响区自行车出行环境存在空间差异性;交通型道路的自行车出行中间性、天空可视度高,但自行车存取方便程度低;生活型道路的自行车存取方便程度、绿视率高,但自行车出行中间性、安全性低;综合型道路各指标相对协调。 展开更多
关键词 轨道站点影响区 自行车出行 DeepLabV3+模型 出行环境评价
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智能台区低压故障定位及主动上报方法研究
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作者 陈育培 吴达雷 +3 位作者 龙致远 陈龙瑾 杨娴 吴定 《微型电脑应用》 2024年第5期96-99,共4页
针对传统低压台区配电网故障诊断方法存在适用范围有限、模型复杂等问题,提出一种基于计算智能的故障诊断模型。基于实时PMU数据诊断电力故障,根据故障内容上报智能控制中心,设计一种改进的多目标进化算法求解多目标故障诊断模型。实验... 针对传统低压台区配电网故障诊断方法存在适用范围有限、模型复杂等问题,提出一种基于计算智能的故障诊断模型。基于实时PMU数据诊断电力故障,根据故障内容上报智能控制中心,设计一种改进的多目标进化算法求解多目标故障诊断模型。实验阶段,以一个故障区域电力系统接线模型为例,对所提模型进行验证。仿真结果表明,所提模型可以有效地克服单个或多个保护继电器故障的影响,从而高效确定故障组件。同时,通过交叉对比分析,所提模型故障识别平均准确率为0.9171。仿真结果进一步验证了所提模型的鲁棒性和稳定性。 展开更多
关键词 电力系统 低压台区 故障诊断 优化模型 多目标进化算法
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