普速铁路控制网测量技术方法探讨

为改善普速铁路有砟轨道长期运营后容易变形、损坏,线位逐年变化导致维修难度和维修成本增高等难题,对引入坐标控制的相关可行性方案进行探讨,并对测量费用、测量精度、测量效率及技术前景等进行分析。研究表明:直接引入高速铁路CPⅢ控制网测量方法,必将导致精度有余而效率不足等适用性问题。基于全站仪免置平测量的三维平差技术对控制网进行整体施测和整体平差,为控制网测量与线路测量合二为一创造了条件,数据资源利用率大幅提高,有利于测量效率的提升;避开了高程异常的解算,为高程测量精度的提高另辟蹊径;为全站仪工程测量坐标系统、卫星测量地心坐标系统的统一提供一种新的思路和方法。因此,不宜直接引入高速铁路CPⅢ控制网测量方法,而基于全站仪免置平测量的三维平差技术与方法在诸多方面都具有良好特性和应用前景,值得研究和推广。

多开发主体梯级电站实时负荷控制模型研究

由于多开发主体下梯级水电站间不能共享实时负荷数据,上一级电站发电负荷变动常导致本级电站非正常弃水或低水位运行问题。为解决这个问题,提出了基于预测控制的多开发主体梯级电站实时负荷控制模型来控制水位。模型分为实时跟踪、预测控制和厂内负荷分配3部分。实时跟踪每1 h进行一次入库流量反推计算来推算预测入库流量序列;预测控制根据标准差选择不同流量递推模型推算入库流量;厂内负荷分配以耗水量最小进行负荷分配优化,实现上游电站负荷及发电流量未知情况下的梯级电站实时负荷分配并保持水位稳定。所提出的实时负荷控制模型应用于木里河梯级电站实时负荷分配,对多开发主体下流域梯级水电站实时负荷分配,维持水位稳定具有一定的指导意义。

浅析岩滩水电站防洪调度措施及效果

笔者结合岩滩水电站的防洪能力,分析制约岩滩水库行洪的外部因素,提出水情气象预报、编制防洪风险图、汛期水位动态控制、洪前预泄、流域梯级水库群优化运行等提升防洪能力的调度措施。结果表明,所采取的调度措施是有效的,能够最大发挥岩滩水电站工程资源效益,取得巨大的经济效益。

基于组件级直流光伏控制器的基站叠光系统

文章主要研究基于组件级直流光伏控制器的基站光伏系统的实现原理、设计方案、工程配置以及总结出的数学模型等,同时给出最佳配置方案的实施路径和通用场景的叠光系统配置原则,为后期研究提供资料。

天然气增压机组润滑补给系统故障分析及改进

某增压站配套发动机润滑油补给系统存在油位自动控制功能异常问题,基于油位控制工作原理,从分析油位控制器平衡管设置、润滑油预热循环管路设计等方面入手,对润滑油补给系统油位控制功能故障,进行了系统研究,提出了针对性的改进措施:将润滑油预热循环管路与润滑油补给管路独立,从而避免预热器回油反压油位控制器;同时将油位控制器原平衡管尺寸增大为1/2 inch,降低因平衡管尺寸过小无法完全平衡油位控制器与曲轴箱间压差的风险。整改后的润滑油补给系统油位控制功能恢复正常,发动机不再出现润滑油低液位停机故障,该实践为增压机组类似补油系统优化改进提供参考借鉴。

智能变电站冗余数据处理方案的研究与应用

针对智能变电站过程层及间隔层数据采集设备双套配置产生的两类冗余数据如何处理的技术问题,提出由数据接收方通过数据辨识进行筛选的方案。对站控层遥测数据及过程层SV数据采用按点实时筛选的方式,对站控层遥信数据及过程层GOOSE数据采用动态筛选和静态筛选相结合的方式。理论分析和此方案在多个实际工程的应用情况表明,该方案不增加、不修改硬件设备,处理逻辑清晰,对提高智能变电站数据可靠性、方便运行检修等方面具有积极意义。

基于闭环验证的一键顺控测试仪设计与应用

在变电站顺控部署期间由于缺乏对顺控逻辑验证的有效手段,仅根据工程需要,利用检测设备或软件对某个功能进行测试,且需要间隔层IED装置或调度主站的配合,测试环境搭建复杂,测试工作效率低,而且存在一定程度的主观性,不利于顺控快速部署与应用。为了解决以上问题,提出了基于闭环验证的一键顺控测试仪,不仅可以模拟调度主站,实现顺控票的调阅、预演、执行,还可以模拟站端实际设备,完成顺控操作指令响应,构建闭环验证场景,实现对顺控票的逻辑性完整验证,有效缩短一键顺控投入使用时间。

拉西瓦水电站计算机监控系统设计

拉西瓦水电站作为中国首批单机700 MW的巨型水电站之一,其计算机监控系统具有鲜明的特点和一定的代表性。介绍了拉西瓦水电站计算机监控系统的结构、配置及功能等,着重总结了该计算机监控系统的特点和新技术的应用,并对该系统方案实施过程中的经验和不足进行了归纳和探讨。

含电动汽车充电站的新型直流配电网研究

提出了一种含电动汽车充电站的新型直流配电网。根据光伏电池、固体燃料电池、风机3种分布式发电单元的物理特性进行仿真建模,并设计了简单可靠的并网方式,极大降低了分布式发电并网的费用。将电动汽车充电站作为直流配电网的平衡节点与交流配电网相连,利用其中的换流装置和蓄电池组实现了能量互换,节省了储能装置的投资。设计了交流与直流隔离器,使交直流同线馈送成为可能,节省了输电线路投资建设的费用。提出了基于这种新型直流配电网的3层控制方法。PSCAD/EMTDC仿真验证了该系统的可行性,表明该控制方法能够保证系统可靠供电和最大限度地利用分布式发电,便于能量交互,实现经济最优调度。

电站锅炉汽包水位系统的单神经元自适应PID控制

电站锅炉汽包水位间接地反映了锅炉负荷与给水平衡的关系,是电站发电机组运行的主要控制参数之一。本文提出了一种电站锅炉汽包水位系统的单神经元自适应PID控制策略。将蒸汽流量信号引入到单神经元网络中来考虑负荷变化对锅炉汽包水位的影响,使其具有前馈补偿能力,以消除“虚假水位”现象。仿真试验结果表明了该控制策略的有效性和实用性。

智能变电站过程层组网分析与应用

为了验证智能变电站过程层信息共同组网的可行性,分析并指出星型网是智能变电站过程层组网最佳方案。在分析过程层信息流量及传输延时、组网技术的基础上,指出过程层网络采用SMV采样信息、GOOSE变电站通用事件信息、IEEE1588(或SNTP)对时信息共同组网的技术方案,即引入VLAN标签技术减少网络中广播数据,提高网络带宽利用效率;引入IEEE802.1P流量优先权控制技术,保证信息传输的及时性和有序性;引入快速生成树技术实现网络重构,避免网络风暴。通过仿真测试和验证,其性能指标完全满足变电站技术规范,能够保证变电站安全、可靠的运行要求,其技术方案可靠、可行。

从测绘仪器的发展谈控制测量学课程的改革

针对新型测绘仪器的发展与应用,在控制测量学的教学过程中从3个方面进行改革。测量平面控制网的建立方法中,重点介绍利用GPS定位技术建立的大地测量控制网,将全站仪、数字水准仪在实际工作中的具体开发应用作为重点,采用先进教学手段教学,加强实践环节,注重动手能力的培养。通过实际教学的反馈,取得良好的效果。

长江螺山站高水位流量关系和城陵矶(莲花塘)控制水位的研究

螺山站高水位流量关系是确定长江城陵矶(莲花塘)控制水位的基本依据.从基本的河道水力学规律出发,考虑涨落率修正、瞬时比降修正,计算各时段点的代表性比降,和相应糙率,求出均值,根据断面资料,得出高水位的稳定流曲线,并以各日流量转化的稳定流点,进行验证,精度很好.分析了河段区间流量对螺山站稳定流量的影响,阐明了螺山站稳定流量的变化情况和趋势,推求了各次大洪水的超额洪量,计算出莲花塘以上的总入流.根据现今的湖区及槽蓄容积进行洪水演进,计算1954年特大洪水的超额洪量,并分析了三峡水库拦洪后对长江中下游超额水量的影响;对莲花塘不同防洪控制水位进行了技术经济分析和评价,提出了抬高控制水位的具体建议.

我国油站量油技术与油气排放浅析

论述了加油站油气排放控制与运油罐车、地下储罐量油方式的关系,概述了我国加油站量油方式的现状,以及人工测量和液位仪密闭自动测量两种量油方式。综述了电容式液位仪、超声波液位仪和磁致伸缩式液位仪的量油原理、特点及发展趋势,重点介绍了磁致伸缩技术,并结合汽油流转过程中油气密闭性控制的重要性及储油罐的管理要求,展望了未来加油站量油方式的技术发展趋势。

基于MMC柔性多端直流配电系统的改进协调控制研究

针对模块化多电平变流器多端直流配电系统,提出了一种改进协调控制策略。该控制策略是对下垂控制改进,改进的策略避免了直流网络在功率发生较大程度变化时出现过电压。在此背景下,设计了基于半桥型模块化多电平换流器(Half-bridge Modular Multi level ConverterHBMMC)的四端柔性柔性多端直流配电系统。本文首先分析了模块化多电平换流器的基本原理,然后在此基础上设计了四个模块化多电平换流器的控制和内部环流并在基础上改进了协调控制策略,最后用PSCAD/EMTDC平台搭建了21电平MMC验证仿真模型,最后仿真结果验证了:稳定时,各级控制器间的相互配合使得所构建模型可行性;系统在任意一端换流站故障退出后仍具备稳定运行的能力,可以最大限度地维持直流电压的稳定。

基于WINcc和PLC的污水处理提升泵优先度控制

本文介绍了德国西门子公司组态软件WINcc和S7-400PLC在污水厂提升泵站自控系统改造项目中的应用情况,叙述了提升泵控制用的组态软件WINcc和PLC程序,并对液位控制和优先度控制方法的实现作了叙述。运行结果表明,该系统设计合理,运行可靠。

基于LabVIEW和Simulink的蒸汽发生器水位控制分布式仿真

蒸汽发生器作为压水堆的核心部件,研究不同工况下它的水位动态特性对核电站的安全评估和水位控制系统设计具有重要意义。提出了一种基于LabVIEW和Simulink的蒸汽发生器水位控制仿真方法。用Matlab/Simulink搭建蒸汽发生器水位控制系统仿真模型,用LabVIEW开发具有交互功能的水位控制人机界面,仿真模型与人机界面之间采用基于OPC中间件实现客户机\服务器模式的连接。仿真结果表明,本方法在保证计算精度的同时还具有人机交互性好、可扩展性强等特点,也可应用于核反应堆其他控制系统的分布式仿真。

基于安全等级的地铁车站火灾人员安全疏散方案及其工程应用

地铁火灾安全特别是大型复合地铁车站的火灾安全得到了广泛关注,合理有效的车站人员疏散方案设计是保障地铁车站火灾时人员安全的关键所在。针对地铁车站人员疏散特点,以人员安全疏散准则和现行地铁设计规范为基础,融合了火灾安全工程学的性能化人员疏散设计思路,分别将事故疏散时间和烟控可用安全疏散时间划分为三个等级,综合形成了四类人员疏散安全等级标准,并在此基础上提出了框架性的基于安全等级的地铁车站火灾人员安全疏散方案设计流程。该流程着重采用了自动扶梯反转及列车辅助疏散等措施提高人员的安全性,并结合某大型复合地铁车站的工程案例验证了该疏散方案的可行性。该文的研究工作可为地铁车站人员疏散设计和应急预案制定提供参考。

电站锅炉汽包水位的CMAC神经网络与PID复合控制

提出了电站锅炉汽包水位系统的CMAC神经网络与PID的复合控制策略。将蒸汽流量信号引入到CMAC神经网络中,考虑负荷变化对汽包水位的影响,使其具有前馈补偿能力,以消除"虚假水位"现象。总的控制输出由CMAC神经网络的输出和一个常规PID控制器的输出通过变参数加权综合后作用于被控对象,这样保证在控制初期以及对象特性变化的情况下系统仍然具有良好的调节品质。仿真试验结果表明了该控制策略的有效性和实用性。

三峡围堰发电期水文预报分析和水位控制策略探讨

对三峡水电站投产以来的水文预报情况进行了全面的统计分析,总结了水文预报的特点,指出了存在的问题,并在此基础上对三峡水库水位控制策略进行了初步研究,得出了不同控制目标下的水位控制策略。