SYNTHETICAL REMOTE SENSING SURVEY AND MAPPING IN LONGTAN HYDROELECTRIC STATION

Long Tan Hydroelectric Station is planned to be built in the middle reaches of Hong Shui River between the Guongxi Zhuang Autonomous Region and Guizhou Province where the terrain is complicated and the traffic is unconvenient. In order to speed up engineering design, the synthetical remote sensing survey and mapping had been made

基于Google Maps API的船舶自动站监控Web设计

简要介绍了Google Maps JavaScript API技术,并着重阐述了其作为主流的WebGIS技术在船舶自动气象站监控页面设计中的应用,包括:通过JavaScript和AJAX技术请求远程数据服务器获取气象数据、状态数据及GIS信息等,并将返回的JOSN格式数据加载到Google Map上,同时通过Google Maps JavaScript定制化船舶图标并对加载的船舶轨迹进行渲染,使用户需要的监控信息更加直观地显示在监控页面上。本文结果已成功应用到广东省气象局设备全网监控系统之中。

基于PMAC的MACRO station的应用及设置

简单介绍PMAC运动控制器及MACRO station(宏运动控制站)后,结合轧辊磨床专用数控系统的建立,介绍MACRO station的应用。阐述PMAC和MACRO station中各个模块间的内在关系,以及它们和外部设备间的关系;PMAC中相关I变量的设置方法;各种映射关系的建立,以及MACRO STATION的应用实际意义。

基于PMAC的MACROStation的应用

介绍了PMAC运动控制器及MACROStation(宏运动控制站)的概念。阐述MACROStation的设置及映射的建立,结合轧辊磨床专用数控系统的建立,介绍MACROStation的应用及其实际意义。

对数字化绘图软件TOPMAP数据采集与存储方式的改进

本文就数字化成图的数据采集与存储方式进行了探讨 ,并对TOPMAP测图软件数据采集方式进行了改进 。

新能源场站专用系统数据可视化技术研究

为充分体现新能源场站专用系统的应用情况,提出新能源场站专用系统数据可视化技术。利用三维激光扫描技术获取新能源场站的测绘点云数据,并利用最小二乘平面拟合去噪法去除采集到的测绘点云数据噪声。基于测绘点云数据去噪结果进行绝对定向处理,以此获取测绘系统相对坐标位置,并将切片点云导入计算机辅助设计(CAD)中,即可实现新能源场站的测绘。依据测绘结果,采用球面投影方法实施测绘数据的三维重建,以此实现系统可视化研究。试验结果表明,所提技术对新能源场站测绘系统的测绘可视化效果较好,具有一定的应用价值。该技术可以有效提升新能源场站测绘效果。

对数字化测图软件TOPMAP数据采集与存储方式的改进

本文就数字化成图的数据采集与存储方式进行了探讨并对TOPMAP测图软件数据采集方式进行了改进使其更有利于野外作业。

MicroStation环境中地形图零长度要素处理方法的探讨

介绍了Micro Station V8i环境下,对地形图数据入库处理中零长度线的处理方法,探讨了通过二次开发,自动识别和删除地形图中不合数据规范的要素,有助于入库前地形图数据的整理和规范。

基于Google Map的公共气象服务信息显示平台研究

介绍了Google Map API的重要对象、属性和调用方法,利用Google Map提供的JavaScript接口建立了一套公共气象服务信息显示平台构思,将气象数据叠加显示在地理信息之上,实现地图的缩放、漫游、导航、标记等功能,同时有卫星影像、地形、街道等多种地图类型显示方式,并介绍了数据读取、动态标记、事件监听、编码折线以及分级显示等关键技术。

基于某商业办公楼外立面户外投影(3D MAPPING)中的应用分析

城市亮化又叫城市光彩工程。可以极大地提高城市的整体形象,夜晚城市照亮了,很多人可以出来玩耍、购物、休闲,这也会拉动整个城市的经济发展。其目标在于解读城市与人文的关系,展现城市存在文化性的价值,创造一种形象,彰显城市的个性、利用灯光结合投影实现城市形象语言的吸引力。本文从某商业办公楼外立面户外投影工程项目实践中出发,去探析户外投影在未来智能建筑与智慧城市发展中的具体设计应用,以及户外建筑投影(3D MAPPING)未来的发展趋势。

基于Google Map浏览的流动地震监测网点志记动态信息化应用

介绍了基于Google Map浏览的流动地震监测网点志记动态信息化的开发过程与目的,描述了该应用的实现过程。借助Internet网络,以B/S(浏览器/服务器)体系结构作为基础架构,采用Joomla集成平台开发,使当前的地震监测点点志记具有动态电子地图(借助Google Map自身强大的地理信息功能,如交通背景、地形地貌、卫星地图等功能)的浏览功能,如:漫游、缩放、采用鸟瞰图显示福建省监测网点、快速定位测点、动态浏览测点详细信息、根据比例尺显示等。

考虑站点耦合关系的大型城市轨道交通网络级联失效分析

为了解析站点分布密集的大型城市轨道交通网络级联失效传播机理,提出改进的耦合映射格子模型.该模型结合大型城市轨道交通网络站点分布密集特征,量化耦合站点间客流演化及耦合站点抵抗力.为了衡量级联失效在大型城市轨道交通网络中的传播过程与结果,提出失效站点数量比与网络效率比指标.以上海市城市轨道交通网络为例,验证该模型的可行性.结果表明:当节点度高或进站客流量大的站点失效后,耦合站点间的级联失效规模是邻接站点间的约2倍,且由于耦合站点间的级联失效的影响,介数中心性大的站点失效所引起的级联失效传播速度最快.在考虑耦合站点间级联失效时,客流对大型城市轨道交通网络级联失效的作用力是拓扑结构的约9倍.研究结论可以为城市轨道交通网络的规划设计与事故管控提供科学的建议.

Google earth和global mapper在确定城郊供水加压泵站位置的应用

在农村饮水安全工程建设中,通过利用Google earth添加地标、路径的功能,以及global mapper绘制等高线地形图的功能,并将上述位置及参数布置到工程项目的卫星地图上,直观地表达了项目所在区域的地理信息,为工程科学决策提供依据。

面向月球科研站任务的地月准实时遥操作模拟验证系统设计与关键技术研究

针对月球科研站任务地月遥操作需求和特点,设计地月准实时遥操作模拟验证系统,对其中的关键技术海量多尺度遥感数据环境感知、空地协同高精度定位、基于混合现实的预测仿真等进行了研究。提出了基于海量多尺度遥感数据的联合处理方法,环境感知数据融合可处理米级至厘米级环境感知结果;设计基于空地多运动平台协同定位的原型软件,空地协同地标约束下,定位精度不低于轨道器影像1个像素;开发了带有力觉反馈的预测仿真验证平台,在2~3 s变时延约束下可在仿真环境下协同演示遥操作过程,真实还原从端的遥操作作业场景,提高遥操作的执行效率和安全性。为地面人员的方案设计、操作手训练、故障处置等提供实时支持,为我国未来实施月球科研站任务筑牢基础。

基于无人机正射影像的基坑位移观测精度研究

基坑水平位移变化是基坑变形监测的重要参考指标,快速、精确的获取基坑位移变化量对基坑安全评价十分重要。常规监测方法利用全站仪、GNSS等手段获取监测点的坐标,通过各期数据对比,反映基坑的位移变化。但是这些常规方法工作强度大、自动化程度低,在某些不易到达的监测点,难以有效发挥作用。本文通过合理设置无人机飞行参数,采用摄影测量的方法生成高精度的基坑正射影像,获取监测点的平面坐标,实现了基坑水平位移变化的快速获取,并与全站仪测得的精确数据进行比较,验证了该方法的可行性。结果显示:当飞行高度为50 m时,所获取点位和距离的均方根误差分别为14.3 mm和14.9 mm;当飞行高度为20 m时,所获取点位和距离的均方根误差为7.2 mm和5.6 mm。因此,当无人机贴近飞行时,基于无人机正射影像获取的基坑监测点平面坐标精度较高,基本能够反映出基坑的位移变化,满足三等水平位移监测误差的要求。

云南场区宽频带地震监测台站勘选方法探讨——以文山和曲靖地区为例

地震监测台站勘选的合理性是决定地震观测数据质量、台站功能及稳定运行的重要因素。本文依据中国地震科学实验场建设工程项目云南场区宽频带地震监测意向台站的勘选要求,对云南文山、曲靖地区24个意向台站进行实地勘选,梳理总结了宽频带地震监测意向台站勘选的重要环节,可划分为室内资料收集、台址图勘、野外踏勘确定意向台址、场地协商及租地意向书签订、室内勘选资料整理5个阶段,其中台址图勘对野外踏勘确定意向台址起到了非常重要的作用,大大提高了意向台站勘选的工作效率。以CD151意向台站勘选为例,详细论述了5个阶段的工作方法;同时以4个意向台站噪声水平测试分析验证勘选方法的可行性,勘选的意向台站均符合Ⅰ级台基背景噪声水平,满足按照Ⅲ级地噪声台站勘选的观测环境技术要求,本研究对宽频带地震监测台站勘选工作具有一定参考价值和借鉴意义。

机载激光雷达在抽水蓄能电站中的应用

抽水蓄能电站的选址大多在陡峭峡谷间,植被浓密地区,传统测量手段在作业进度与测量精度上很难满足设计需求。机载激光雷达技术不受植被与阴影等因素影响,可以高效、准确地获取地面三维点云数据。本文以黑龙江林口抽水蓄能工程勘察为例,应用机载雷达技术解决了高山密林区大比例尺地形数据获取困难的问题,经过分析验证,证明该技术可以在抽水蓄能工程中得到推广使用。

基于参数特征映射的多站时差测量实现

在现代定位系统中,传统的时差测量方法往往受限于信号调制方式、噪声干扰以及硬件实现复杂度等因素,难以保持高精度和实时性。针对上述问题,本文设计一种基于参数特征映射的多站时差定位系统中时差测量方法,由主站检测并产生参考信号,广播至各从站;各站根据此参考信号基于频域互相关算法完成时差测量。该方法有效提高二进制相移键控(binary phase shift keying,BPSK)信号、四相相移键控(quadrature phase shift keying,QPSK)信号、频移-相移复合调制(frequency shift keying-phase shift keying,FSK-PSK)信号等时差测量精度。本文给出了基于现场可编程逻辑门阵列(field programmable gate array,FPGA)时差测量方法的硬件实现,采用实时动态压缩方法,FPGA算法实现资源减少50%;采用抛物线拟合方法,提高时差估计精度;采用基于参数特征映射的数据传输方法,保障多站数据的完备、避免数据缺失和冗余的同时,数据传输量降低95%。仿真与试验测试结果表明,信噪比(signal-to-noise ratio,SNR)大于等于5 dB时,PSK调制信号时差测量精度优于5 ns;对于前沿缓变调制信号,随着脉冲上升沿宽度增大,时差测量精度无明显变化;最后,在外场试验与飞行试验结果中验证方法的有效性与可行性,为高精度多站时差定位系统的实际应用提供了有力支持。

面向自动驾驶的车道级道路电子地图制作

高精度车道级道路电子地图是实现车道级导航与监控的基础地理信息数据和必要条件,未来在自动驾驶系统方面具有广阔的应用空间。该文使用全站仪、RTK进行野外测量,生产符合要求的车道级道路路网数据,包括车道数、车道宽度等属性数据,并进行地图编译,输出OpenDrive格式数据,供自动驾驶系统测试使用。

考虑运营成本和用户体验的电动汽车充电站布局优化模型

针对电动汽车充电站布局优化问题,综合考虑充电站建设运营成本和交通流量变化情况下的用户体验,据此建立充电站布局优化模型。先分析充电站城市土地转让成本、基建及充电设备成本、运营成本各项构成要素,并建立相应的数学模型,再结合交通拥堵指数建立用户体验数学模型,最终以满足充电站建设运营成本最低和用户体验最优为预期目标,建立充电站布局优化模型。引入Tent混沌映射对初始解空间进行均布化,采用AVOA优化算法对该模型进行问题求解。仿真结果表明:与对比文献模型相比,新的充电站选址方案与随机产生的需求点距离更近、更平均;在典型测试场景下,新选址方案可有效降低配电网络的网损率、提升充电站效能,并能为用户提供更优的用户体验,充分说明该模型能够较好解决充电站优化布局问题。