Intensity variations of the postnoon auroral bright spots observed at Zhongshan Station, Antarctica on August 8, 1999

In this paper we use the high speed multi channel meridian scanning photometer data and all sky TV camera images to analyze the intensity variations of the postnoon auroral bright sports of 557.7 nm and 630.0 nm emissions. Several results can be obtained from this paper. (1) Bright spots are rather transient features lasting typically for only a few minutes. (2) The intensity of the postnoon bright spots of 557.7 nm emissions can surpass 11 kR. The occurrence of the bright spots seems rather frequent. (3) The ratios of I(427.8)/I(630.0) and I(427.8)/I(557.7) during the bright spots occurring time show a positive peak and negative peak respectively. It qualitatively indicates that the average precipitating electron energies along the meridianal scan above Zhongshan Station increased as the bright spot appeared. And the intensification of the spot mainly was caused by the increasing of high energy (3 10 keV) flux. (4) Usually the bright spots are accompanied with the magnetic pulsation and the occurrence of multi band arcs.

“全球变化生态学”教学改革与实践——以天童国家野外站为依托

“全球变化生态学”是华东师范大学生态与环境科学学院面向生态学专业三年级本科生开设的学科特色课程。课程充分利用浙江天童森林生态系统国家野外科学观测研究站优质的软、硬教学资源,从教学内容、教学手段和考核方式进行了改革,强调对教学内容的推陈出新,加入了现场教学和小组讨论等教学手段,实施了提交研究计划的课程考核方式。通过实践,强化了学生学科知识认知并提升了学生的创新意识及能力,可以为其他高校相关课程的教学提供借鉴。

水电主导现货市场优化出清研究

针对传统以购电经济性为唯一目标的市场出清中梯级水电一边缺水一边弃水的水-电不匹配问题,本研究结合梯级水电运行特性,提出一种水力、电力、价格3因素耦合的出清方法。首先,梳理了梯级水电出清后缺水和弃水两种水-电不匹配的工况,提出用水-电耦合度指标来度量水量与电量匹配的程度,并给出了水-电耦合度的计算方法。其次,建立了适用于水电主导电力市场的水力、电力和价格耦合出清模型,设计了购电成本最小化和水-电耦合度最大化两个目标函数。为了提高模型求解效率,提出模型结构分层、搜索空间缩减和计算时段合并的模型求解综合降维策略,并基于价格排序-粒子群耦合优化算法实现模型求解。最后,以四川省串并混联开发的“3梯8站”组成的虚拟市场进行日前模拟出清。结果表明:与传统以经济性为唯一目标的出清模型相比,水-电-价耦合出清模型的购电费用不变,但水-电耦合度提高了1.57%,证明水-电耦合度最大化目标的加入不会增加购电成本,但对减少出力不足、提升出清结果的可执行率和降低弃水都有显著成效;所提求解策略降低了模型复杂度,提高了求解效率,为解决梯级水电现货市场出清中水-电-价的不耦合问题提供了新思路。

不同市场环境下贵州省抽水蓄能电站的电价形成机制研究

在梳理我国抽水蓄能电站电价政策演变历程的基础上,针对贵州省电力市场的发展方向,制定了针对贵州省乌江流域抽水蓄能电站在不同电力市场环境下的电价形成机制,分别对现货市场形成前后电力市场环境下的电量电价和容量电价进行测算。结果表明,在不完善的电力市场环境下电站上网电价为0.351 5元/(kW·h),抽水电价为0.263 6元/(kW·h),站点容量电价为668.50~771.70元/(kW·a);在较完善的电力市场环境下峰谷电价差为0.331~0.504元/(kW·h),站点容量电价为586.17~689.37元/(kW·a),可认为现阶段未形成现货市场的情况下严格执行两部制电价是合理有效的,未来形成现货市场后将由市场竞争生成电价。

电力现货市场下山东电化学储能电站净收益分析

总结山东电力现货市场下电化学储能电站的相关政策。通过分析储能电站的各项收益、费用,得出电化学储能电站净收益的计算公式。通过分析电站净收益与上网电量、度电价差、综合效率、采用“两充两放”运行策略的关系,研究典型工况下临界点度电价差。通过山东某在运100 MW/200 MW·h电化学储能电站案例分析验证了净收益计算公式的有效性。研究结果可以为优化电站运行策略、提高电站收益水平提供参考。

多交易模式下混合式抽水蓄能电站优化调控策略

“双碳”目标下,实现常规水电与抽水蓄能二者功能结合的混合式抽水蓄能电站是水力发电的新趋势,而如何制定合理的调控策略是混合式抽水蓄能适应电力市场发展的关键难点。因此,提出了一种适用于混合式抽水蓄能电站的多交易运行模式,同时根据常规水电与抽水蓄能的特点提出了混合式抽蓄电站内部协同调控方法。多交易模式下混合式抽水蓄能的常规水电部分实行峰谷电价结算、抽水蓄能部分实行两部制电价结算,同时允许电站保留容量电费参与日前现货市场出清。基于该运行模式和调控方法,以混合式抽水蓄能电站利润最大化和社会福利最大化为目标提出了双层优化调控模型。最后通过算例分析证明了所提模型的有效性,同时分析结果表明所提混合式抽水蓄能调控策略有利于实现水电资源的合理利用,对比不同单一交易运行模式电站利润至少提高1.2%。

图像全站仪观测低轨卫星方法研究

随着巨型星座的发展,低轨卫星数量快速增长,雷达与大型光学望远镜等传统观测手段造价高、体积大,难以满足观测需求。图像全站仪作为传统高精度光学测量设备,具有观测精度和自动化程度高、造价低、机动性强等突出特点,可改造为低轨卫星观测系统。利用图像全站仪观测低轨卫星的重点在于指向信息获取以及观测图像中拖尾星点提取,文中建立了从卫星TLE数据到图像全站仪指向信息的数学模型,分析了卫星成像的拖尾特点,提出了基于轨道预测信息的拖尾星点提取算法。利用图像全站仪搭建低轨卫星观测系统进行观测实验,经计算分析得到内符合精度约为6″,观测精度较高,表明图像全站仪可用于低轨卫星观测,观测误差来源有待进一步研究。

基于红外热成像检测的光伏电站异常分析

红外热成像检测具有非接触、检测速度快、检测范围广、易于实现自动化和可以实时观测等优点,在众多行业中都有广泛应用。为了更好地把红外热成像技术应用于光伏电站检测领域,利用手持式红外热成像仪和无人机搭载红外热成像仪两种检测方式,对多个在运光伏电站现场进行了红外热成像检测,根据红外热成像检测结果挑选出光伏电站常见的故障案例,然后分析了这些故障导致的异常红外热成像图的典型特征及形成原因。通过红外热成像检测结果发现:光伏组件和电气设备存在一些热异常问题,导致这些热异常的故障类型可分为5类,分别为:1)光伏组件中单片太阳电池热斑;2)光伏组件内太阳电池串开路;3)光伏组串(或光伏组件)短路或开路;4)光伏阵列完整性缺失或机械受损;5)电气设备异常。研究结果可以为红外热成像技术在光伏电站检测中的应用提供参考和借鉴,通过红外热成像图来准确识别光伏电站的故障类型,及时发现光伏电站存在的发热故障和隐患,从而可以提高光伏电站的运维效率,对促进光伏电站的安全高效运行和新能源行业的发展具有重要意义。

电能量-调频联合市场中储能电站的参与策略分析

在“双碳”目标的背景下,如何完善市场机制以最大化发挥储能的作用值得深入探讨。以山东省电力现货市场规则为基础,构建含储能电站的电能量-调频辅助服务市场交易机制,并引入储能调频可用容量限制系数表征两市场间的耦合关系,建立含储能电站的现货电能量市场与调频辅助服务市场联合出清模型。以储能电站参与两市场的容量分配为依据构建不同策略,从电力市场购电成本、负荷曲线波动程度、储能自身收益三个方面选取和构建指标,对不同参与策略下储能的作用和自身收益情况进行分析。通过算例仿真,探讨了储能不同参与策略下作用发挥与收益变化的规律,表明随着可再生能源并网比例的提高,储能作为优质的调频资源去利用,更加有利于资源优化配置与系统运行,但应在电力市场规则中关注调频里程因子与调频报价等的合理设计。

激光无线能量传输远场大光斑测试技术

无线能量传输系统作为空间太阳能电站的一个关键部分,其性能直接决定了空间太阳能电站技术的可行性。特别对于激光无线能量传输系统,准确测量激光远场光斑分布是分析和评价激光无线能量传输系统性能的有效手段。针对太阳能发电卫星轨道高、激光传输距离远、接收激光光斑面积大,并且受大气影响,光斑抖动严重,光斑能量分布以及光斑形状测量困难的问题,文章提出了基于光能探测器阵列的大面积激光光斑测试方法,采用光斑分布式测量及能量分布重构方法,完成激光无线能量传输系统远场光斑的测试,具有分布式测量,可灵活布局的特点,通过反演算法能够实现光斑能量密度分布重构,接收激光功率积分求解,光束发散角计算等,功能多样,适应能力强,为激光无线能量传输系统载荷的参数修订,以及在轨飞行任务的评价提供有效依据。

光伏电站热斑测试研究

以云南一大型光伏电站的光伏阵列为研究对象,使用高精度红外热像仪对组件逐个检测,对出现热斑效应的组件数量和电池片数量进行了统计;针对发生热斑效应的原因进行了现场分析;研究了不同程度的热斑效应对组件发电量的影响.

电动汽车充电设施的接入对电网稳态运行影响分析

为满足电动汽车运行控制和变电站继电保护动作阀值修订的需求,分析了电动汽车充电设施接入对电网稳态运行的影响。首先,介绍常见电动汽车充电设施及其充电特性;其次,分析并得到交流充电桩接入对电网稳态运行的影响;然后,计算并分析专变方式下充电站充放电工作对电网最大电压偏差和线损率的影响,以及专线方式下充电站放电工作对电网短路电流和供电范围的影响,并根据此分析结果给出变电站继电保护动作阀值的修订建议;最后,分析并得到电池充换站充放电工作对电网中变电站供电范围、短路电流和峰谷差率的影响。

黄河水土保持监测站点标准化建设研究——以黄委天水、西峰、绥德监测站点建设为例

从多年的小流域水土保持水沙监测实践出发,总结了近几年监测站点建设的经验。从监测站点总体结构、监测内容、监测手段与方法、监测数据管理以及站点运行管理等方面,探讨了水土保持监测站点标准化建设的有关问题。提出了现代化水土保持监测的手段、方法和监测数据管理系统的基本架构与功能,为进一步开展标准化监测站点建设提供参考。

某双向灌排泵站的现场测试及改造思路

采用五孔球形探针现场测流技术对某双向灌排泵站机组进行了流量测试.测试结果表明,该泵型流量系数小,效率低,因此须更新泵型,防止涡带产生,并应设置泵站实时水力参数监控系统.

泵站设备点检管理体系的研究与构建

针对泵站设备管理的现状,汲取现代设备管理理念,结合设备点检管理的先进经验,设计了泵站设备维修标准体系、制度保障体系、五层防护线体系、日常点检组织结构和点检作业流程,制定了点检管理实施方法,以此构建了泵站设备点检管理体系。能更好的把握设备状态,充分发挥设备潜力,提高设备运行的可靠性,完善了泵站技术科学管理体系。为促进设备管理工作的制度化、规范化和标准化,进而实现泵站设备管理的数字化打下坚实的基础,对推进我国泵站现代化管理水平具有指导意义。

在远程教育领域开设《电路》课程网络实验的探索

介绍了在远程教育领域开设《电路》课程网络实验的一些设想,并就已完成的《电路》课程网络实验为例,讨论了网络实验的制作方法和特色,指出在实验教学环节相对薄弱的远程教育领域,开设网络课程实验,使学生通过网络接受实验教学环节,对培养学生的动手能力、设计能力和创新能力所起的作用不可忽视。在远程教育蓬勃发展的今天,为培养适应社会需求的复合型工程技术人才,坚持"学以致用、求新求精"的原则是开设网络实验的必然发展趋势。

电动汽车能源供给设施建设现状与发展探讨

电动汽车能源供给设施建设是电动汽车大规模推广应用的前提和基础。介绍了美国等发达国家电动汽车能源供给设施建设的现状并进行了对比分析,阐述了国内电动汽车能源供给设施建设的现状,分析了国内交流充电桩、充电站及电池更换站等主要能源供给设施的类型及特点。最后,对国内电动汽车能源供给设施建设中存在的主要问题及其智能化、网络化、标准化的发展方向进行了讨论。

自动气象站各气象要素现场校准时段的选择

选取山东有代表性的5个台站2005年9个月的自动站资料进行统计,得出其主要气象要素日极值在各时间点上的分布情况。结合每一要素的校准时间长度和台站的发报时次及内容,对各气象要素的校准时段进行了分析。结果表明,各气象要素最佳校准时段:湿度为8—10时,浅层地温为14—17时30分,深层地温为8—11时30分,风向风速为8—9时30分或16时30分—18时,气压为11—12时30分,蒸发为8—8时30分或17时30分—18时。据此合理安排自动站现场校准时各气象要素的校准时间和次序,可使校准工作对自动站数据的影响降到最小。

自由测站定位法野外数据处理的研究

建立了自由测站定位法解算测站点坐标的数学模型 ,并在适于野外作业的fx— 4 5 0 0P计算器上编制了相应的计算程序 ,使在野外确定测站点位置的工作快速、准确 。

滇越铁路车站等级设置与周边城镇化关系的探讨

滇越铁路是云南也是西南地区最早修建的一条铁路,沿线车站共设5等:特等、一等、二等、三等、小站,按各县/市内最高等级车站将研究区相应划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个区。滇越铁路不同等级车站设置对周边城镇化进程的影响不尽相同,特等站产生显著影响,Ⅰ区人口增长尤为突出(高达214.5%),远高于其他4个区(均低于100%);一等、二等、三等站因有关区域各具特色影响程度较为相当,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区内人口增长速度相似(69.1%、76.6%、73.2%);小站影响较小,Ⅴ区内人口在通车时最多但增长极为缓慢(仅27%)。就人口密度与车站等级设置的关系来说,与特等站有一定关系,与其他等级车站则关系不大,这是因为人口密度与城镇自身发展历史更为密切。