基于蓄能基站供能的光伏电站智能运维机器人设计

在全球传统能源紧缺的背景和碳达峰、碳中和目标的指引下,中国光伏行业获得迅速发展。而发展中存在的问题也突显出来,其中,光伏组件的清洁及探伤难题尤为突出。为解决这些难题,提出并设计了一种基于蓄能基站供能的光伏电站智能运维机器人。该运维机器人由机器人主体结构、移动系统、清洁系统、探伤系统、供能系统5部分构成,其可利用红外热成像技术对光伏组件的热斑、隐裂等进行探测,并将数据传输至主控平台;同时,针对光伏组件清洁问题,利用高温蒸汽去除各类难以清除的污垢。经过验证发现,所设计的光伏电站智能运维机器人不仅达到了较好的清洗效果,且对光伏组件热斑、隐裂的探测基本达到了预期设计目标,具有良好的应用价值。

油田注汽站运行中安全隐患分析及防范措施

燃气注汽站由于其特殊性,存在着各种安全隐患,如气体泄漏、火灾爆炸、设备故障等。这些隐患可能对人员安全和环境造成严重威胁,因此需要进行定期的安全检查和培训,加强监测和应急准备,以确保燃气注汽站的安全运行和环境保护。本文就油田燃气注汽站运行中存在的安全隐患进行了分析,并提出了相应的防范措施。通过加强注汽站的安全管理,定期检查和维护设备,加强员工培训,建立应急预案等措施,可以有效预防事故的发生,确保注汽站的安全运行。

槽式光热电站汽轮机大修问题分析及对策

中广核太阳能德令哈有限公司50 MW槽式光热示范电站汽轮机在首次大修中发现双轴系转子找中心测量误差超限、汽轮机高低压缸末级动静叶片水蚀及汽水疏水管道弯头频繁泄漏等典型问题,对其进行原因分析,确定双轴系转子找中心测量误差超限原因为减速机高速轴中间过渡轴因自重牵引减速机高速轴下沉引起测量误差;汽轮机高低压缸末级动静叶片水蚀严重原因为高压中温机组高压缸排汽存在蒸汽带水情况,机组低负荷、低背压长时间运行,导致高低压缸末级蒸汽湿度增大,加剧了水蚀作用;汽水疏水管道弯头泄漏原因为机组疏水使用频繁,蒸汽湿度升高及安装时吹管不彻底,汽水管道内存有焊渣等杂质,导致浮球式疏水器无法形成凝结水,管道弯头长期经受汽水混合物冲蚀,使管壁减薄、泄漏。后经处理后,以上问题得到解决。

利用LNG冷能提升燃气-蒸汽联合循环出力的工程化方案研究

结合LNG站的冷能综合利用研究课题,分析燃气-蒸汽联合循环电站与LNG站气化冷能的耦合利用,并对冷源选择、设备选型、进风温度优化进行技术经济分析。在环境温度较高时,通过合理利用冷能,降低燃机进风温度及凝汽器背压,可大幅提高燃气-蒸汽联合循环电站出力。

船舶电站发电原动机技术特点分析及选型研究

该文概要介绍船舶电站及其对发电用原动机的技术要求,相应阐述汽轮机、柴油机及燃气轮机等几类热力发动机的技术特点,重点对几类发动机的技术特点进行对比,并对其在船舶电站发电原动机领域的应用前景及选型进行分析。柴油机工作效率高,无需锅炉和冷凝器等设备,在船舶电站领域有着广泛的应用。无论哪一种船舶,应急发电机组都用柴油机作为原动机。汽轮发电机组运转稳定且功率较高,但由于辅助设备较多,致使工作可靠性较低,因此,为实现快速备航和提高生命力,也需要安装柴油发电机组作为备用机组。燃气轮机具备尺寸小、重量轻的优势,由于技术和经济性等原因,目前除少量军用舰船外,少有民用船舶采用燃气轮发电机组,但考虑到其技术优势,仍有一定的发展前景。

蒸汽换热站装置仪表选型方法

介绍了蒸汽换热站装置中的仪表选型方法和选型原则。根据换热站高温、高压工况并结合实际项目经验,重点对温度、流量、液位和阀门类仪表的选型进行了分析。合理的选型可以提高仪表使用寿命,保证装置的稳定运行。

地铁车站装配式构件蒸汽养护工艺探讨

本研究旨在探究某北方地铁车站装配式构件预制厂的混凝土蒸汽养护工艺,以提高混凝土构件的强度和耐久性。在现有研究基础上对该厂的蒸汽养护制度进行了深入分析,并发现了其存在的不足之处。通过对相关文献的综合研究和实地试验,本研究总结出了该厂混凝土蒸汽养护工艺的优化改进点。在此基础上,本研究提出了一组更为合理的蒸汽养护参数,包括蒸汽养护时间、蒸汽温度、湿度等关键参数。运用ANSYS软件进行了仿真分析,结果表明提出的蒸汽养护参数能够有效提高混凝土构件的强度和耐久性。为该装配式构件厂的混凝土蒸汽养护工艺的改进提供了技术支持。

注汽站无人值守设计与应用

对注汽站自动控制系统进行升级改造,增加注汽锅炉给水量控制、软化水罐液位控制、蒸汽干度控制、烟气含氧量控制4种控制逻辑和视频监控系统,达到远程集中监控、优化锅炉运行效率的目的。

汽轮机功能可靠性仿真研究的新方法

以电站汽轮机为例 ,研究探讨了设备的功能可靠性仿真方法 ,根据该设备的性能退化规律 ,建立了其性能退化模型 ,开发了功能可靠性仿真算法 ,并对其进行了功能可靠性仿真。计算得到的设备可靠性数据符合同类设备的规律 ,算法可用于同类设备及复杂热力系统的功能可靠性仿真计算。

基于Matlab的锅炉过热汽温模糊控制系统仿真

针对电站锅炉过热蒸汽温度PID串级控制系统的效果并非十分理想的现状 ,应用Matlab的模糊推理工具箱 ,设计了锅炉过热蒸汽温度模糊控制系统 ,并用Simulink进行了对比仿真研究 ,结果表明 ,应用模糊控制可获得比使用传统PID控制更为理想的调节效果 ,不论在何种扰动下 ,其综合控制品质指标都比较高 ,动态过渡过程时间比较短 ,基本上可以消除振荡 。

基于神经网络的蒸汽发生器过程辨识方法研究

在核电站运行过程中,由于蒸汽流量随负荷变化,蒸汽发生器内沸腾区域的气泡数量因局部压力变化而变化,水位呈现瞬时“虚假水位”现象,给蒸汽发生器的水位特性辨识带来困难。如果处理不当,就会严重影响核电站的安全运行。为了提高蒸汽发生器水位特性的辨识效果,对基于神经网络的蒸汽发生器水位辨识方法进行了研究。辨识模型采用串-并联型辨识结构。网络训练采用Levenberg-Marququardt BP学习算法(LMBP)。仿真结果表明,所提出的方法具有良好的辨识性能。

基于间接能量平衡的锅炉汽温GPC-PID串级控制

针对电站锅炉汽温对象由于存在大惯性、大时滞、非线性和难以建立精确模型,使得传统串级PID控制算法在满足AGC负荷响应快速性和准确性方面存在较大不足等问题,基于直接能量平衡思想,提出一种间接能量平衡法(IEBM)。通过IEBM构造并预测整定出反映变负荷工况的导前汽温设定值,把原串级控制系统中副控制器的随动控制功能改变为定值控制,从而达到间接控制锅炉主汽温和再热汽温的目的。由于系统能及时"预测"到汽温迟延受不同负荷的影响,导前汽温成为控制的主体,采用广义预测控制策略(GPC),而主回路仍然采用PID控制器,构成新型基于多模型RBF神经网络离线辨识的IEBM-GPC-PID串级控制系统。经现场实测数据仿真结果表明,提出的方法能够明显地提升汽温的控制效果,改善控制系统的鲁棒性。

基于支持向量回归的300MW电站锅炉再热汽温建模

为解决某电厂300MW电站锅炉再热汽温异常的问题,提出一种基于支持向量回归的建模方法,采用现场数据进行数据建模。建立在数据统计特性基础上的模型具有高的回归相关度,能反映出再热汽温与操作参数之间的内在联系。针对机组存在的再热器出口汽温偏低而部分管壁温度过高的问题进行了回归分析,结果表明模型具有较高的相关系数,且模型复杂度较低,具有好的鲁棒性。作为现场试验辅助手段,对进一步进行参数优化和再热汽温调节具有重要指导意义和参考价值。

石化企业自备电厂热动系统节能优化研究

归纳了适用于石油化工自备热电站的优化建模方法,并以某石化自备热电厂热动系统为对象进行优化计算与分析,给出了推荐的管道改造与锅炉、汽轮机系统优化运行方案。该优化方法可使石化企业中小型自备热电厂的热动系统获得较好的经济效益。

Inconel 740H合金在纯水蒸气环境中的高温氧化行为

通过高温氧化试验研究了Inconel 740H合金在750℃的动态纯水蒸气环境中的氧化行为。结果表明:Inconel 740H合金的氧化增重近似遵循抛物线规律,随氧化时间的延长氧化产物粗大;氧化膜形貌与在干燥空气中氧化的明显不同,但未发现明显的氧化膜开裂和剥落现象;合金氧化100h后形成连续的Cr2O3氧化膜,氧化膜厚度随着氧化时间的增加而增大;氧化1 000h后形成的氧化膜主要由Cr2O3和少量的(Mn,Ni)Cr2O4尖晶石组成,靠近氧化膜的合金内部出现明显的贫铬区,并伴生少量的Al2O3和TiO2内氧化产物。

凝汽式机组改为供热汽轮机技术

将原来只用来发电的凝汽式机组改造成热电联产的供热汽轮机，是提高小机组经济性的有效途径，本文论述了改造这类机组所能采用的各种方法，提出了可能出现的问题及相应的解决措施，并对各种改造方法的技术经济可行性作了比较．

核蒸汽轮机再热器的动态数学模型研究

核蒸汽轮机再热器的再热源为饱和蒸汽、湿蒸汽，在管内流动过程中，两相流流型、换热系数均不断变化，以往的再热器动态数学模型未考虑这些变化。本文的研究充分地考虑了这些影响，提出了再热器分布参数建模方法。

基于LabVIEW和Simulink的蒸汽发生器水位控制分布式仿真

蒸汽发生器作为压水堆的核心部件,研究不同工况下它的水位动态特性对核电站的安全评估和水位控制系统设计具有重要意义。提出了一种基于LabVIEW和Simulink的蒸汽发生器水位控制仿真方法。用Matlab/Simulink搭建蒸汽发生器水位控制系统仿真模型,用LabVIEW开发具有交互功能的水位控制人机界面,仿真模型与人机界面之间采用基于OPC中间件实现客户机\服务器模式的连接。仿真结果表明,本方法在保证计算精度的同时还具有人机交互性好、可扩展性强等特点,也可应用于核反应堆其他控制系统的分布式仿真。

核电站蒸汽发生器的无损检测

介绍秦山Ⅱ期核电站蒸汽发生器制造过程中的无损检测技术,包括射线、超声、磁粉、渗透和氦气泄漏检测,同时介绍了各种检测方法应注意的事项和经验。

核电站汽轮机数学模型

考虑核电站汽轮机所具有的水膜闪蒸和水膜与壁面换热后，核电汽轮机动态模型和常规火电机组的差别仅在于容积方程。研究表明，两者的差别在于核电汽轮机动态模型中的容积方程增加了水膜蓄热和壁面蓄热两项传递函数。文中给出了核电汽轮机的容积方程。