On-line Failure Diagnostics for Steam Turbine Hydraulic Governing System

This paper presents an on-line failure diagnostic method for steam turbine hydraulic governing system. This method uses the estimated values of friction on sliding valves to calculuate the corresponding dead band. Under load rejection, the steam turbine's additional overspeed caused by these dead bands are studied through computer simulation. This on-line detection of dead bands can realize the failure detection of blockage fault of sliding valves.

“无垫铁”调整螺栓的应用及安装研究

考虑到燃气轮机及汽轮机等大型设备安装用垫铁的调整便利性及调整后的退出机制,设计选用了新型垫铁结构,采用了“无垫铁”调整螺栓来满足相关大型设备的“无垫铁”安装要求。详细介绍了“无垫铁”调整螺栓安装方式,并对有底盘和无底盘的两种安装方式汽轮机组在使用了“无垫铁”调整螺栓之后进行了有限元分析,结果表明:M36、M48两种型号的“无垫铁”调整螺栓自身均符合强度和刚度要求,同时有底盘和无底盘的两种安装方式汽轮机组在使用了“无垫铁”调整螺栓之后的强度和刚度也符合要求。

超-超临界汽轮机转子材料T91钢的堆焊修复

针对汽轮机转子在运行过程中发生的不正常磨损,采用2CrMo焊丝在选定的工艺参数下对汽轮机转子材料T91钢进行埋弧堆焊试验,研究了堆焊层化学成分对堆焊层组织和性能的影响。结果表明:对T91钢采用埋弧堆焊进行修复,其堆焊层综合力学性能均优于母材性能;同时发现当堆焊层铬含量在2%左右时,其抗磨损性能大大提高。

改进的静态阻塞滤波器LC失谐故障保护原理

静态阻塞滤波器（SBF）LC失谐保护采用计算电抗器与电容器电流比率（CR）作为判据,当电流中包含非周期性分量或次同步振荡分量时,CR的计算结果会出现波动。对波动原因进行了分析,分析结果表明由于电抗器与电容器电流幅值波动的程度不同,导致电流比率波动。提出电流比率的改进算法,通过差分运算将电抗器电流折算成等效的电容器电流代入电流比率计算公式。仿真结果表明,采用改进算法计算的电流比率受次同步振荡电流和非周期分量的影响较小,这提高了LC失谐保护的灵敏度,使得保护的延时定值可以由10-20 s缩短至0.5-2.0 s范围内。

华能海门电厂设计优化探讨

对华能海门电厂2×1 000MW机组的汽轮机、锅炉设备、环保设备、煤灰系统、电气仪表、土建、主厂房布置、总平面布置采取了一系列的创新优化措施,在确保机组安全运行的基础上,有效提高了机组的效率,降低了工程造价和运行费用。

基于多块网格技术的排汽缸与低压级组耦合流动分析

网格生成是复杂流动数值分析的重要组成部分,网格品质的好坏直接影响到数值解的获得和计算精度。对于汽轮机低压排汽缸和末两级耦合的流场来说,单块网格难以保证计算的准确性。为了更加透彻的认识排汽缸内三维流动的细节,利用多块网格技术生成了排汽通道分块结构化贴体网格,通过求解由RNGk-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对其进行了耦合数值分析,并采用混合平面方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题,获得了排汽缸内部的压力和速度分布等重要流动信息。结果表明该方法能够预测出汽轮机排汽通道内部的流动特性,所得到的结果对排汽缸的优化设计具有重要的指导意义。

超临界汽轮机喷嘴组渗硼表面处理

介绍了我公司首次生产的超临界汽轮机喷嘴组渗硼表面处理的制造过程。对生产中所涉及的技术难点进行了分析,在渗硼剂的选择、渗硼工艺参数的优化、专用渗硼密封装置的设计、现场工艺管理、质量检查等方面作了较为详细的说明。结果表明,产品完全满足设计要求,实现了关键进口零件的国产化自制也填补了国内空白。

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的泰山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。

1000MW燃煤机组汽轮机房通风设计方案

对1 000MW燃煤机组汽轮机房通风环境特点进行分析,指出自然通风是一种经济有效的工业通风方式。以某1 000MW汽轮机房通风设计方案为例,详细介绍通风系统布置和数值计算,并提出设计中需注意的事项,为类似的高发热、大空间工业建筑通风设计提供参考。

汽轮机自动调节传递函数与动态特性研究

将汽轮机的调节系统框图,逐一拆解成各数学模型进行研究。利用传递函数的特性及劳斯-赫尔维茨稳定判据来分析汽轮机的动态特性。调整其中主要的四个参数,不等率δ、油动机时间常数Tμ、蒸汽容积时间常数Tρ与转子时间常数Tα等,考察对其稳定性的影响。仿真结果与理论分析相吻合。

汽轮机主蒸汽疏水管弯头爆破原因分析

介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力情况和选择合适的焊缝结构的建议。

STC大功率亚、超临界空冷机组系列低压缸积木块

随着我国坑口电站的建设速度加快,大功率空冷机组正成为目前市场的主流产品。本文介绍了STC针对300-600MW等级亚临界、超临界高中压合缸型空冷机组开发的低压缸系列积木块,并汇总这些积木块所应用的先进技术,罗列这些设计所达到的具体指标,阐述这些积木块的结构特点,最后归纳这些积木块在产品上的具体应用情况。

采用积木块方法进行135MW抽汽机组汽轮机的开发与设计

介绍了通过采用上海汽轮机有限公司(STC)业已生产并成功投运的135MW超高压中间再热凝汽式汽轮机积木块,进行135MW超高压中间再热抽汽凝汽式汽轮机开发设计的思路及方案,并阐述了两种机型的主要异同点。

计入燃气蒸汽联合机组的节能调度方法

在剖析燃气蒸汽联合循环机组出力、能量转换和运行成本等特性的基础上,分别构建联合循环机组的模式模型和组件模型,提出以系统经济性最优为目标的计入循环机组的节能调度方法,并采用混合整数规划法求解。算例结果分析表明,建立的2种循环机组模型是正确有效的,所提节能调度方法能显著减小火电机组的出力波动和切负荷概率,提高系统的经济性和可靠性。

模块化工业汽轮机的现状和发展趋势

全面介绍模块化工业汽轮机的技术特点,着重阐述了模块化工业汽轮机技术现状和发展趋势,同时简要介绍了国外工业汽轮机现状及发展方向。

蒸汽轮机成组叶片的气动弹性模型

在分析成组叶片振动特点的基础上，提出了一个适用于蒸汽轮机成组叶片的气动弹性模型，应用该模型对某型成组叶片的气动弹性稳定性进行了分析。

STC现役空冷汽轮机的研发及技术特点

着重介绍了上海汽轮机有限公司在空冷领域开发的大功率汽轮机组的结构特点,并在此基础上,适当分析了空冷对汽轮机本体结构的影响,以及在汽轮机设计时所采取的一些措施。

汽轮机轴瓦温度高的原因分析及处理

分析了某电厂350 MW机组运行中#2轴瓦温度高的原因,论述了影响可倾瓦温度的关键因素,通过采取调整轴瓦的载荷分配、合理选择轴承的油隙、修刮可倾瓦的进出油楔等措施,使该轴瓦温度明显降低,确保了机组的安全运行。

汽轮发电机组轴系支撑系统连接刚度不足引起的轴承座振动分析

以某汽轮发电机组为例,对轴承座振动大的原因进行分析。根据外部振动特性试验结果及轴振波德图,判断其原因为轴承座基础与台板、台板与轴承底座之间存在接触不良、连接刚度不足的问题。重新加装垫铁、增加垫铁数量,重新研刮台板、更换垫片后,轴承座振动达到合格水平。

300MW中间再热直接空冷凝汽式汽轮机主要技术特点

介绍了上海汽轮机有限公司空冷300MW汽轮机的主要技术特点,通过对结构、通流、轴系和差胀进行优化设计,确保机组运行的安全性及其性能的先进性。目前该机组在市场上取得了良好的经济效益和社会效益。