铁路货车用S450EW高耐蚀型耐候钢工艺性能分析

为将S450EW高耐蚀型耐候钢成功应用于新型载重80t级铁路货车,对S450EW钢进行下料切割、焊接和冲压成型等工艺性能分析。结果表明:S450EW高耐蚀型耐候钢切割下料时具有一定的热敏感性;采用配比为5%-10%CO_2的富氩混合气体进行焊接时,焊缝成型较好;当材料屈强比小于0.8时具有较好的冲压成型性能。

S450EW焊接接头在NaHSO_3溶液中的腐蚀行为研究

采用熔化极富氩气体保护焊进行S450EW同种金属焊接,并利用电化学测试研究了焊接接头不同区域的耐蚀性能。结果表明,S450EW焊接接头母材区和焊缝区显微组织均为粒状贝氏体,热影响区为铁素体和珠光体的混合组织。焊缝区主要发生均匀腐蚀,但母材区和热影响区以局部腐蚀为主,而且热影响区腐蚀程度更深。焊丝中较高的Ni含量使得焊缝区抗大气腐蚀性能较好,而热影响区铁素体和珠光体两相组织导致其腐蚀速率较高。

高耐蚀型耐候钢S450EW热轧工艺及腐蚀性能

制定了S450EW高耐蚀型耐候钢的热轧工艺,具体为:加热—粗轧—精轧—层流冷却—卷取,粗轧材料厚度控制值为40 mm,温度控制在(1050±20)℃范围内,精轧材料厚度控制值为7 mm,温度控制在(870±20)℃范围内,并对不同热轧工艺的样品进行金相试验及力学性能检测,以确定各工艺参数的设定范围。同时,完成S450EW钢的腐蚀性能验证,将试验钢的轧制成品径线切割为70 mm×50 mm×3.5 mm的板状,并在Fl-65型干湿周期浸润腐蚀试验机内进行试验。结果表明,S450EW钢的两种试验样品的平均腐蚀率分别为1.770和1.839 g·m-2·h,明显小于参比钢Q345试样的平均腐蚀率2.909 g·m-2·h。