钢塔桅结构与天馈线系统检测设计加固维护一体化模式标准及应用

随着广播、电视以及通讯事业的不断发展,钢塔桅结构及其上架设的天馈线设备得到越来越广泛的关注,广播电视发射塔钢塔桅结构和天馈线系统整体可靠性成为保障安全播出的重要基石。提高钢塔桅安全冗余度,保证天馈线系统正常运行,“检测、设计、加固维护一体化”是有效预防、解决安全播出事故的重要举措,三个环节相辅相成,缺一不可,传统的“分部实施、单项解决”已不再适用,“检测、设计、加固维护一体化”将成为管理模式的必然趋势。本文以工程案例为基础,详细探究广播电视发射塔“检测、设计、加固维护一体化”应用过程,总结应用要点,验证加固改造方案的可靠性,为今后类似项目的实施提供了参考。

钢质天线结构风振疲劳寿命估算方法比较研究

根据一屋顶钢质天线结构气弹模型风洞试验结果,计算了疲劳分析关键点处的应力响应功率谱;基于疲劳累积损伤理论在频域上用等效窄带法对钢天线进行寿命估算;同时,根据关键点处的应力响应功率谱,用Monte Carlo方法模拟了应力时程响应,并用雨流法对应力时程响应进行计数,用Goodm an法则考虑平均应力的影响后得到应力范围出现的概率,然后拟合了应力范围的概率密度函数,对天线进行寿命估计。结果表明,采用两种方法估算的结构风致疲劳寿命相近;平均风对结构的疲劳寿命影响很小。

大型相控阵雷达阵面结构设计研究

对国内外地面大型相控阵雷达阵面结构设计相关要求和结构形态进行概述,并针对某大型固定站相控阵雷达阵面结构体型大、安装精度要求高、动态变形要求高、阵面设备多、施工条件受限等具体工程特点,综合系统造型、结构刚强度及安全性、阵面精度保证,以及现场施工特性等因素,基于钢结构体系开展阵面结构设计,对大型天线阵面结构研制流程,以及大型钢结构天线骨架主要设计环节的实现方法进行了阐述,在保证刚强度和精度指标的同时,实现简约式造型和全组装架设。

天线抖振响应的计算分析与风洞试验研究

对置于某一超高层建筑顶部的钢质天线的抖振响应进行了研究 .首先用随机振动理论计算了天线的抖振响应 ,而后在风洞中对天线的气动弹性模型进行了试验 ,最后还分析了天线的鞭稍效应 .

钢天线风致疲劳研究

基于一钢质天线气动弹性模型风洞试验结果，研究了其风致疲劳，首先，根据当地气象站资料统计的风速风向联合概率分布函数求得天线结构所在位置处的风速风向联合概率分布函数，并以结构假定的疲劳寿命为最大风速重现期来计算每个风向区间要考虑的最大风速，其次，对天线结构的气动弹性模型进行风洞试验，

嵌入钢壳的共形微带天线设计

针对安装空间受限且需要与安装壳体共形的需求,设计了一种工作于2.4 GHz频段的圆环形微带贴片天线.利用Ansoft HFSS软件建立了天线及其安装壳体的模型,通过仿真分析确定了天线的外形尺寸以及加载电阻的阻值.仿真结果表明:辐射贴片的外形尺寸与天线的谐振频率密切相关,尺寸增大会使谐振频率明显下降;增大加载电阻的阻值可有效降低天线的谐振频率;嵌入钢壳后天线的谐振频率提高了4.2%.利用矢量网络分析仪对天线嵌入钢壳后的特性进行了实测,测试结果与仿真结果吻合良好.

钢天线风致疲劳研究

基于一钢质天线气动弹性模型风洞试验结果,研究了其风致疲劳.首先,根据当地气象站资料统计的风速风向联合概率分布函数求得天线结构所在位置处的风速风向联合概率分布函数,并以结构假定的疲劳寿命为最大风速重现期来计算每个风向区间要考虑的最大风速.其次,对天线结构的气动弹性模型进行风洞试验,测得天线结构在不同风向角、不同风速下的加速度响应,根据试验获得的结构响应,求得疲劳分析关键点处的应力响应功率谱.最后,基于疲劳累积损伤理论在频域上用等效窄带方法计算天线结构的疲劳寿命,结果表明,这一实际结构的风振疲劳寿命接近主楼结构的设计寿命.

曲面不锈钢/微晶玻璃层状复合材料的设计制备

设计制备了与1Cr17和0Cr18Ni9不锈钢匹配的CaO-Al2O3-SiO2(CAS)系和BaO-Al2O3-SiO2(BAS)系微晶玻璃,研究了微晶玻璃的各项理化性能。利用流延法制备微晶玻璃生带,以此制备符合曲面不锈钢/微晶玻璃层状复合材料,并对复合材料相关性能进行测试。结果表明,所设计制备的玻璃经850℃、30min热处理后可形成线胀系数与对应不锈钢匹配的微晶玻璃,且具有适宜弯曲强度和较低介电常数、介质损耗;由此制备的曲面不锈钢/微晶玻璃层状复合材料具有良好的绝缘性能、结合强度和抗热冲击性能。

大型天线座方位支承转动装置结构设计

介绍了某大型天线座方位支承转动装置的结构设计方案。该设计方案中采用了能同时承受径向力、轴向力和倾覆力矩的特大型钢丝滚道轴承。文中对钢丝滚道轴承的承载能力进行了校核,对主要结构件的刚度进行了分析计算。尤其是在钢丝滚道轴承的滚压磨合方法中提出的递增加载原则、载荷作用线与轴承旋转轴线重合原则和刚度原则是工程设计和实践经验的总结。

基于不同雷达天线的桥梁深层钢筋识别精度试验

通过单天线雷达、天线阵雷达及自组双天线雷达等多种检测方法对比分析了雷达识别桥梁深层钢筋的情况。首先介绍了雷达检测钢筋的基本原理,其次通过自组双天线雷达验证了天线间距对深层钢筋检测效果的影响。通过室内制作缩尺钢筋混凝土试件模型,对比分析了三种雷达对深层钢筋检测的影响。结果表明:单天线雷达对深层预应力钢筋定位效果较差;自组双天线和商业天线阵设备均可在存有表层钢筋屏蔽的情况下,很好地探测深层预应力钢筋。因此,在深层预应力钢筋的检测中,可用自组双天线雷达代替昂贵的天线阵雷达设备,而且自组双天线雷达可控制收发天线的间距,灵活性更好、更具有工程实用价值。

大型钢结构天线结构力学设计与优化

某大型固定式相控阵雷达天线尺寸大,设备多,结构复杂,承受多种荷载,对天线精度要求高,重量要求苛刻。文中以其为例介绍了典型的大型钢结构天线结构力学与优化设计方法,分析了典型的大型钢结构天线的荷载以及工况组合,通过拓扑优化进行系统布局设计,并在此基础上对杆件截面尺寸进行参数优化设计,最后对骨架及节点的强度进行结构分析,从而确保了大型钢结构天线结构力学设计的高刚度和安全性以及轻量化。

机载雷达天线座转台工艺方法的制定

分析了某机载雷达天线座转台的性能结构特点,提出了采用15-5PH沉淀硬化不锈钢进行该天线座制造的技术方案。并就此对15-5PH不锈钢材料进行了一系列的技术研究,包括原材料化学成分的确定、冶炼与供货状态的确定,进行了不同参数下的热处理固溶时效、退火试验,并对试验后的材料进行了金相组织分析及力学性能测试,进行了氩弧焊、电子束焊两种焊接方法的工艺试验,确定了适用于15-5PH的焊接方法及焊接参数。最后,根据以上的试验数据,制定了一套既能保证天线座转台综合力学性能,又能保证加工精度的制造工艺。

通信铁塔造价比较及优化

目前上海通信铁塔建设过程中,存在土建工程造价相比外地其他地区高出较大的客观现实。就这一问题,本文从自然情况、材料选型、历史成因等多方面情况入手作了简单分析。同时给出了对于减低工程造价而言,可行性较强的建议,供后续工程借鉴参考。

用天线阵技术无损探测大桥钢筋网的三维分布

常规的探地雷达发射的电磁波和接收的电磁波均为同一频率,因此影响了探测的精度、效率.天线阵探地雷达将不同频率的天线组合到一起工作,实现了一次扫描得到4张雷达图,使深部、浅部探测一次同时完成,提高了探测精度和工作效率,节约了探测成本.另外,由于不同频率的天线对不同深度的被探测体有足够的分辨率,不同位置的天线对同一被探测体进行全区域、多角度的探测,所以天线阵探地雷达能够分辨上下重叠或位置很近的被探测体,使得对一个区域的钢筋网进行三维探测成为可能.

浅谈中波天线系统的维护与施工

概述了中波台天线的使用状况,结合实际讨论了中波台对天馈线系统的技术维护和日常管理措施,并介绍了破损的铁塔拉线绝缘子更换的施工案例和安全施工经验。

钢丝绳减振器在列车定位天线安装中的应用设计

列车定位天线是轨道交通信号系统的关键设备之一,其长期可靠稳定运行是信号系统能实时追踪列车运行的前提。通过阐述和分析当前定位天线的安装方式与实际振动情况,同时结合地铁行业标准振动测试的要求,创新采用了钢丝绳减振器来重新设计定位天线的安装,详细计算了减振效率,并对冲击进行了安全校核。

玻璃钢天线罩的结构设计分析

某型飞机玻璃钢天线罩的设计是飞机结构设计的技术难点之一,由于采用了科学合理的设计方法,使其结构简洁,强度、刚度、重量以及通讯性能均符合设计要求和使用要求,且已成功应用在多型飞机上,因此天线罩的设计不失为一种优良的设计方案,值得推广。

在中波广播发射天线近旁建接地铁塔对其电性能影响的研究

本文论述在中波广播发射天线近旁建立接地铁塔时,对其方向性图、输入阻抗及效率影响的大小、因素及规律,为在中波广播发射天线近旁建立接地铁塔提供了理论依据。

网架结构工程的“投点定位、杆球闭合”施工工艺

介绍武汉某超高层钢结构主体顶部钢塔架及天线结构工程中“投点定位、杆球闭合”施工法的成功运用,对施工过程中的纠偏处理进行分析。

屋面钢柱天线附着式扒杆安装施工技术

因超高超重,位于高层建筑屋面的钢柱天线,采用常规塔吊无法施工。通过设置附着式扒杆吊装[1]和搭设操作架,完成了屋面钢柱天线吊装施工。该项施工技术做法新颖、操作简便、质量和安全得到了保证,在建筑施工领域具有较高的推广价值。