大矢跨比钢拱连廊分段组件制作与吊装施工技术

大矢跨比钢拱连廊深化设计进行各类型构件拆解并分段,各分段构件在工厂进行弯圆后再预拼装,减少现场调整工作量。现场吊装采用钢管架临时支撑,并利用塔吊的吊装各分段构件,降低成本并加快施工进度。针对钢拱连廊各分节进行施工模拟并计算起拱值,吊装就位后调整各分段组件的轴线度、高度偏差再焊接组装,安装精度满足要求。钢管连廊整体吊装完成后逐步拆除临时支撑并持续进行挠度监测,对比计算值直至结构变形趋于稳定再进行下一道工序施工。

钢管混凝土飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥设计

依据某景观河道人行廊桥的设计要求,提出钢管混凝土飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥设计方案,其平面正投影为椭圆图形,拱肋侧立面为尾部翘起的飞燕式斜拉拱造型,廊桥顶部为马鞍抛物曲面的透明玻璃顶棚造型,飞燕式斜拉拱肋采用异形空间曲线钢管构形,廊桥桥面采用椭圆曲线形板梁结构。结合实际工程进行参数设计,建立MIDAS有限元模型,进行内力计算和模态分析研究,验证飞燕式斜拉拱的人行景观廊桥的结构合理性。

大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构设计

以山东临沂翔宇旅游观光打卡地的拱门、天廊工程为背景,对大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构体系进行了分析设计。介绍了其工程概况,论述了该体系的结构特点,阐述了结构体系中天廊、拱门、天桥设计的核心内容,提出了大矢跨比交叉钢拱支承的结构形式,指出了天廊采用弱连接的设计特点,明确了天廊和天桥采用TMD装置对行走荷载激励下的振动进行控制。利用ANSYS有限元软件对大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构的受力特性进行分析,结果表明结构性能安全可靠,各项指标符合设计规范要求。最后提出了该体系需要进一步研究的关键技术课题。