带钢筋桁架楼承板的PRC连梁抗震性能试验研究及数值分析

为适应超高层建筑以及现代工业化住宅建筑体系迅速发展的需要,提出了一种带钢筋桁架楼承板的新型钢板-混凝土组合(plate-reinforced composite,PRC)连梁。通过拟静力试验,分析了不考虑楼板作用、带普通钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)楼板及带钢筋桁架楼承板PRC连梁的破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力等。在此基础上,采用ABAQUS软件分析在不同峰值荷载作用下钢筋桁架楼承板PRC连梁的混凝土、钢板和钢筋骨架的应力发展情况。研究结果表明:钢筋桁架楼承板的设置能显著提高小跨高比PRC连梁的受剪承载力、耗能能力和延性,设置楼板能显著提高连梁的峰值荷载,且带钢筋桁架楼承板对PRC连梁承载力的提升比带普通RC楼板更强,其连梁试件PRC-S3的正向峰值荷载比不带楼板连梁PRC-NS1和带普通RC楼板连梁PRC-S2分别提升了31%和18%,但带楼板连梁在梁板交界处产生通缝之后连梁的刚度退化较为严重;带钢筋桁架楼承板的PRC连梁具有优越的耗能能力,在连梁跨度范围内均出现了显著的对角压杆,主压杆及其衍生压杆共同构成桁架作用来承受剪力;楼承板桁架上下弦钢筋以及连梁纵筋均在连梁根部位置出现应力集中,且连梁试件PRC-S3破坏点对应的累积耗能是不带楼板试件PRC-NS1的1.39倍。

物流建筑高层仓库的结构设计

某物流园区项目主要建筑单体为高层仓库,文章结合高层仓库的特点进行了结构设计分析。高层仓库主体结构采用竖向框排架结构形式;楼面设计充分发挥了组合梁、钢筋桁架楼承板的优点,减轻了结构自重,免除了施工高支模;对钢屋面采用二维及三维的包络设计;对围护结构屋面檩条及墙梁的风荷载系数取《建筑结构荷载规范》和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》两者的包络值;对超长结构采用弹性膜方式考虑了温度应力。

钢筋桁架楼承板钢组合梁抗火性能试验研究

为了得到钢筋桁架楼承板钢组合梁考虑栓钉剪切滑移后的抗火性能,采用火灾试验炉对2个四点加载的足尺钢筋桁架楼承板钢组合梁进行抗火性能的试验研究,其中一个试件按照完全抗剪设计,另一个试件按照部分抗剪设计。组合梁楼板采用钢筋桁架楼承板现浇混凝土组成,钢梁为焊接H形钢梁,抗剪键采用栓钉。试验在ISO834标准升温条件下进行,测量得到组合梁的温度分布、跨中挠度、端部楼板和钢梁的相对剪切滑移位移及楼板的掀起位移。并采用现行《组合结构设计规范》对试件高温下极限承载力进行计算。研究表明,常温下完全抗剪设计的钢筋桁架楼承板钢组合梁具有较好的抗火性能,但高温下仍会产生剪切滑移和掀起位移,部分抗剪连接钢筋桁架楼承板钢组合梁火灾下容易发生混凝土板压溃破坏,且梁端栓钉顶部产生较大的裂缝,在钢梁下翼缘温度超过600℃时,组合梁的变形很快超过完全抗剪连接设计的组合梁,且梁端相对滑移和掀起位移远大于完全抗剪连接设计的组合梁。考虑高温下材料力学性能后,现行《组合结构设计规范》中部分抗剪组合梁承载力计算结果与本文试验结果吻合较好。

万州长江大桥钢桁拱系杆梁桥架设技术

万州长江铁路大桥采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构。针对大桥架设工序复杂、技术难度大等特点,采用边跨168 m钢梁在膺架上拼装及半悬臂拼装,中跨360 m钢梁利用吊索塔架辅助双向全悬臂架设、跨中合拢的方法进行拼装。钢梁架设由既可以在平弦上进行钢梁架设、又可以在斜坡上行走架设钢桁拱的架梁吊机完成。桥梁架设的关键技术及创新点包括:边跨钢梁临时支墩设计及施工、吊索塔架设计及施工、斜爬式架梁吊机设计及施工、墩顶纵横移设备布置、边跨钢梁端部压重施工、跨中桁拱及系杆合拢等。

某大学文体馆结构设计

根据建筑设计的特点与功能要求,在某大学文体馆结构设计中主要解决了悬挑看台斜梁支承网架的难题,并按主体结构与屋盖结构共同作用进行了整体结构分析,设计取得了安全经济的效果。

两孔32m铁路预应力混凝土梁整体拖拉拆除施工

介绍位于通航运河上的两孔32m铁路预应力混凝土T梁通过结构受力体系转换,由两孔简支梁变成两孔一联连续梁,采用连续顶推移位方法,从河道内移至堤外进行拆除的施工方法。

用于现浇梁桁架楼承板的盘扣架施工研究

文章以深圳某国家实验室项目为例,介绍了现浇梁钢筋桁架楼承板施工工艺,经过对现浇梁与钢筋桁架楼承板的施工流程及连接节点的研究,提出较完善的施工部署和合理的处理方式;优化了承插型盘扣式钢管脚手架立杆搭设,在规范允许范围内增大立杆纵横向间距,使用槽钢作为梁底支撑,减少或避免梁底立杆,研究了盘扣架优化后的节点处理,给出了相对最优的解决方式。

乌兰察布游泳馆网球馆钢结构工程施工技术

乌兰察布游泳馆网球馆钢结构工程主要由桁架结构的网球馆、热身馆和张弦梁结构的游泳馆组成。通过其钢结构安装工程,系统介绍了其施工过程中的新技术应用,同时也阐述了各个单体结构的施工方案,较详细地说明了游泳馆张弦梁张拉的关键技术。

预制-后浇型混凝土双面叠合连梁受剪性能研究

为更好满足建筑工业化要求,基于叠合剪力墙结构体系提出一种预制-后浇型混凝土双面叠合连梁,该叠合连梁可与叠合墙肢在工厂整体预制,为提高生产效率,采用钢筋桁架替代箍筋作为抗剪钢筋。对5根连梁进行受剪性能试验,包括3根新型双面叠合连梁(剪跨比λ分别为1.2,1.5,1.8)、1根叠合连梁以及1根现浇对比连梁。结果表明,所有连梁均发生剪压破坏。双面叠合连梁的受剪承载力、位移延性系数分别为现浇连梁的81.3%、92.3%,同时观察到极限破坏时叠合面未出现相对滑移,钢筋桁架的上、下弦筋均发生屈服。随着剪跨比增大,双面叠合连梁受剪承载力降低但变形能力提高。基于ABAQUS有限元软件建立了精细化数值模型,计算结果与试验结果拟合良好。参数分析表明,双面叠合连梁预制板完全由箍筋连接时较完全由钢筋桁架连接时,受剪承载力提高了10.0%,极限挠度提高了27.3%,增大预制-后浇混凝土叠合面摩擦系数可有效提高新型连梁的受剪承载力。

采用钢筋桁架楼承板的木-混凝土组合梁动力性能试验研究

木-混凝土组合结构能显著提高木结构建筑的结构性能,在多高层木结构建筑中有较好的应用前景。由于木-混凝土组合楼盖振动性能方面的研究比较少,目前还缺乏有效的设计依据。钢筋桁架楼承板在装配式混凝土结构楼盖中已被广泛使用,对采用钢筋桁架楼承板的木-混凝土组合梁的动力性能开展试验探索。基于推出试验得到剪力连接件的抗剪性能并计算组合梁的抗弯刚度;通过动力试验获取了组合梁的自振频率、阻尼比等动力性能,结合理论计算分析了连接件类型和钢筋桁架楼承板对组合梁动力性能的影响,利用现有标准评估了组合梁的舒适性以及计算模型的准确性。