高速钢桶焊缝机电机座支撑脚复合模设计

针对高速钢桶焊缝机电机座支撑脚使用2 mm厚的SECC板料进行中小批量冲压成形的要求,设计了3副模具用于制件的4道工序成形。冲孔落料和修边压印采用倒装式复合模结构、切分模和弯曲模采用正装结构,且切分模和弯曲模集成在1副模具内。弯曲模中设计了凸模驱动的双滑块内收弯曲成形机构,该机构在制件弯曲壁的两侧都使用滑块进行夹紧驱动弯曲,能有效防止弯曲回弹,保证了制件的弯曲成形尺寸。模具结构简单实用,成形工艺设计合理,实现了制件的自动化生产。

浅谈核固废钢桶自动取封盖装置设计思路

自动取封盖装置是核电厂或核废物固化处理生产线必不可少的一套自动化设备,主要用于低、中水平放射性固体废物包装容器钢桶的取封盖操作。其中,钢桶定位、螺栓/螺孔定位以及桶盖抓取功能是其重要的三个功能。本文以我国沿海某市三个已运行的核电站项目中,三个不同设计模式的自动取封盖装置为例,探讨了实现其三个功能的机械电控结构及存在的设计问题。基于上述对比分析,本文针对钢桶定位、螺栓/螺孔定位以及桶盖抓取功能,提出了一些改进的设计思路,对于后续优化改进自动取封盖装置具有现实意义。

火炮身管失效机理与炮钢的发展

火炮身管材料不仅与武器寿命,也与精度、火力等战技指标密切相关。随着指标不断提升,身管服役工况愈加恶劣,而现用身管钢由于热强性低、抗烧蚀弱等问题,已难以满足火炮系统的要求。综述了项目团队在火炮失效机理突破、长寿命枪炮身管系列新材料与制备技术、实弹考核验证及应用等多方面的进展与成果,建立枪炮身管寿命关键参数(初速、精度与立靶密集度、横弹、弹带削光)与身管材料关键性能(室温低温高温强韧性、烧蚀性能、耐磨性能、疲劳性能)间的内在关系,以此为依据提出高热强性身管材料性能特征与提升思路,实现火炮身管新材料高温强度较现用材料均提高1.5~2倍以上,高温磨损率仅1/5~1/2,实弹寿命翻倍提升,且已在多个装备上应用,从材料方面为现用火炮及新一代高膛压、超远程火炮身管延寿和性能提升提供坚实技术支撑。

基于变权法的装配式钢结构绿色度评价

针对我国装配式钢结构建筑的绿色度评价法缺少的现状,通过了解装配式钢结构的施工特征,从材料生产、环境和谐度、安全、节能、社会功能匹配度、装配式技术水平、使用功能7个方面建立评价指标体系。将常权法及变权法所得的主、客观权重利用乘法合成和博弈论理论进行最优组合,统筹决策者主观价值和数据包含的客观信息。依照木桶理论综合评价法对评价结果进行定级划分,评价装配式钢结构绿色度水平,研究结果显示装配式钢结构建筑绿色度等级为深绿色。研究有助于全面认识装配式钢结构建筑施工对环境影响的现状,可为装配式钢结构建筑绿色度的评价提供有益参考。

风电机组钢板-混凝土组合塔筒中钢板弹性屈曲临界应力计算方法

主要探究了钢板-混凝土组合塔筒中计算长度系数的影响因素以及钢板弹性屈曲临界应力的计算方法。文章首先基于欧拉公式构建了平钢板的弹性屈曲临界应力模型,并结合弹性屈曲临界应力公式确定了计算长度系数是决定钢板弹性屈曲临界应力的重要参数。随后选取曲率半径、钢板厚度、栓钉竖向间距三个因素,采用控制变量法探究了每个因素与计算长度系数之间的关系,以及距厚比、距径比对计算长度系数的影响,最终得到了基于距厚比和距径比的弹性屈曲临界应力计算公式。根据该公式得出结论:只要钢板的弹性屈曲临界应力不低于钢材的屈服强度,即可保证钢板-混凝土组合塔筒不会出现局部失稳破坏。

水性钢桶外用涂料抗流挂性探究

以水性树脂和水性氨基树脂为主要成膜物,搭配触变剂并通过控制体系的pH值,制备了抗流挂性能良好的水性钢桶用涂料。考察了触变剂种类和用量以及不同含量的助溶剂对水性钢桶用涂料抗流挂性能的影响。结果表明:在水性树脂和水性氨基树脂作为成膜物时,搭配改性膨润土类的触变剂,控制后添加助溶剂的质量分数在8%~12%时,涂膜的抗流挂性能达到100μm以上。

316L不锈钢循环水泵内护管断裂原因分析

针对某燃气-蒸汽联合循环机组循环水泵内护管断裂,通过化学成分分析、金相分析、扫描电镜分析、硬度检验和力学性能试验等技术手段对断裂的内护管进行了分析。结果表明,循环水泵内护管316L不锈钢材质的硬度和延伸率不符合相关标准要求,强度过高,抗疲劳性能差。循环水泵内护管在自身重量和水压反复加载的共同影响下运行时,在导流栅处造成应力集中,形成疲劳源,从而发生了疲劳断裂。

循环流化床锅炉旋风分离器中心筒失效分析

文章采用宏观检查、化学元素分析、金相分析、硬度检测、力学性能分析、断口分析方法,对某循环流化床锅炉的旋风分离器中心筒奥氏体不锈钢母材及筒节环形对接焊缝裂纹进行失效分析。分析结果表明,其失效的原因为焊接工艺达不到要求,且材料长期高温运行后导致脆性过大、塑性下降。最后,根据失效原因提出相应措施和建议。

30Cr2MoV枪管钢碳化物溶解与析出规律

枪管钢重要发展方向是采用二次硬化效应确保高温强度,然而这类钢韧性普遍偏低。为改善韧性,研究了30Cr2MoV新型二次硬化枪管钢中碳化物溶解与析出规律及其对韧性的影响。采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、碳复型和相分析技术对碳化物进行表征,结果表明:随着淬火温度(850~1050℃)升高,碳化物溶解越多,回火时二次硬化相析出动力越大;在950℃温度(略低于MC型碳化物全固溶温度)淬火时,奥氏体晶界处未溶MC型碳化物可有效抑制原奥氏体晶粒长大,冲击功保持较高水平(107 J);在950℃温度淬火后回火时,随着回火温度(600~700℃)升高,M_(3)C型碳化物不断溶解,M_(2)C型碳化物逐渐析出,M_(7)C_(3)型碳化物在略小于650℃时开始析出,MC型碳化物含量几乎不变,碳化物总量减少约14%;在600℃、625℃和650℃温度回火时冲击断口分别呈准解理、解理和韧性断裂;625℃温度时解理断裂原因可能是在625℃温度回火时M_(3)C型碳化物向M2C型碳化物转变过程中发生了晶内强化和晶界弱化、有害元素向晶界偏聚和碳化物粗化。

大直径薄壁钢筒变薄旋压成形工艺研究

论述大径比高精钢筒变薄旋压成形试验过程 ,通过确定合理工艺过程 ,选择最佳工艺参数 ,从而旋出了合格筒体。结果表明 ,D40 6A钢退火状态变薄旋压性能良好 ,旋压塑性变形稳定 ;

炮钢的K_（IC）与炮管的安全性

测出了两类炮钢的断裂韧性Ｋ_（ＩＣ）及其随温度变化的系统数据，并由三维有限元、位移法分析求解作为研究对象的某火炮身管高膛压区内表面裂纹前沿的应力强度因子Ｋ_Ｉ数值，以Ｋ_Ｉ＝Ｋ（ＩＣ）作为临界状态的判据，判定了身管射击使用安全性。结果表明，炮管射击安全性随炮钢Ｋ_（ＩＣ）的降低和使用温度的降低而降低。故在炮管设计中，除强度外，应对炮钢常、低温韧性提出定量要求。

电池钢壳滚镀镍技术

介绍了一种电池钢壳滚镀镍的工艺流程和各主要工序的工艺规范。分析了镀液中Ni2+与Cl-含量、添加剂和电流密度对滚镀镍溶液及镀层性能的影响。讨论了后处理工艺各步骤对电池钢壳滚镀镍的作用。

管坯缩径穿孔的实践

介绍了3种不同形式的管坯穿孔工序,通过对桶形辊和锥形辊不同辊形穿孔机的管坯缩径穿孔工艺的实例剖析,运用理论知识分析了生产中所出现的问题并找出了相应的解决办法。实践证明,使用管坯缩径穿孔的基本条件是变形区前移;在桶形辊穿孔机上实施管坯缩径穿孔比在锥形辊穿孔机上容易。采用管坯缩径穿孔的工具消耗以及轧机负荷比扩径穿孔要高。

基于木桶理论的桥梁健康监测系统研究

近年来桥梁健康监测系统的研究受到越来越多的关注,本文参考了国内外在这方面研究的最新发展状况,对属于钢桁架拱桥的江汉一桥健康监测系统加以研究,提出了基于木桶理论的桥梁健康监测系统方案,力求实现对结构整体行为的实时监控和结构状态的智能化评估。

钢筋混凝土烟囱设计理论初探

针对钢筋混凝土烟囱的发展及设计理论研究现状进行研究，并分析了荷载取值问题及内力计算方法。通过将素混凝土多轴强度理论用于分析钢筋混凝土平板试验的结果研究，证明了素混凝土多轴强度理论可以直接应用于钢筋混凝土结构分析中，目的是将其结论引入处于双向应力状态的钢筋混凝土烟囱筒壁的分析。

材料、工艺与枪炮身管寿命

本文从材料角度探讨研究影响枪炮身管射击寿命的因素。分析指出,改善身管用钢的韧性,能够提高身管的疲劳寿命;改善钢的热强性,能够提高中、小口径速射武器身管的烧蚀寿命。钢的强韧化研究成就,为改善身管用钢的这些力学性能提供了理论基础和简易途径。

烟囱钢内筒吊装平台结构力学性能分析与测试

利用有限元分析软件对南京电厂2×600 MW机组烟囱钢内筒吊装平台结构进行了刚度、强度等力学性能分析,并与实际测试结果进行了对比。结果表明,在载荷增大的情况下,实测与有限元计算对应点的应力值变化趋势一致。有限元分析结果可为现场烟囱钢内筒吊装工程的顺利实施提供依据。

35CrNi3MoV钢热处理工艺的研究

利用计算机辅助设计科学地制定了35CrNi3MoV钢的去氢退火新工艺,进行了去氢退火、淬火和回火工艺试验 试验结果表明 ,新的去氢退火工艺在保证质量的前提下 ,简化了工艺 ,缩短了退火周期 3 5ＣｒＮｉ3ＭｏＶ钢在 840～860℃温度范围内淬火 , 550℃回火 ,可获得均匀的回火托氏体组织 ,从而得到良好的综合机械性能 。

钢管桩用于人工挖孔桩的补救

结合实例介绍了钢管桩对承载力有缺陷的人工挖孔桩的补救方法及其一般设计方法和补救机理分析。

预应力钢丝缠绕厚壁缸筒三维模型和平面应力模型分析

本文给出预应力钢丝缠绕有限元分析的三维模型和轴截面平面应力模型两种模拟方法。以80MPa内压的50MN预应力钢丝缠绕液压缸为算例进行有限元模拟,将钢丝层简化为六层圆筒,分别施加预应力和边界条件,两种模型均能得到相同的计算结果。但轴截面平面应力模型计算效率更高,结果更容易收敛。在求解方法处理上,将各钢丝层预应力按一个载荷步施加;将每层钢丝载荷工况定义为一个载荷步文件,后一载荷步文件删除前一载荷步载荷,采用载荷步文件法求解,按工况组合的方法将这些载荷步计算的结果叠加在一起;以及采用多载荷步方法计算。三种方法得到了相同的结果。