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Ultimate Bending Capacity of Strain Hardening Steel Pipes
1
作者 陈严飞 张娟 +3 位作者 张宏 李昕 周晶 曹静 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第2期231-241,共11页
Based on Hencky's total strain theory of plasticity,ultimate bending capacity of steel pipes can be determined analytically assuming an elastic-linear strain hardening material,the simplified analytical solution is p... Based on Hencky's total strain theory of plasticity,ultimate bending capacity of steel pipes can be determined analytically assuming an elastic-linear strain hardening material,the simplified analytical solution is proposed as well.Good agreement is observed when ultimate bending capacities obtained from analytical solutions are compared with experimental results from full-size tests of steel pipes.Parametric study conducted as part of this paper indicates that the strain hardening effect has significant influence on the ultimate bending capacity of steel pipes.It is shown that pipe considering strain hardening yields higher bending capacity than that of pipe assumed as elastic-perfectly plastic material.Thus,the ignorance of strain hardening effect,as commonly assumed in current codes,may underestimate the ultimate bending capacity of steel pipes.The solutions proposed in this paper are applicable in the design of offshore/onshore steel pipes,supports of offshore platforms and other tubular structural steel members. 展开更多
关键词 steel pipes ultimate bending capacity strain hardening Hencky's total strain
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Mechanical characteristics of fused cast basalt tube encased in steel pipe for protecting steel surface
2
作者 Jee-Seok WANG Jong-Do KIM Hee-Jong YOON 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2009年第4期935-940,共6页
Because of the various excellent characteristics of cast basalt materials,such as,anti-corrosion,anti-wearing,good hardness,high chemical stability,of which steel may not possess,the steel-basalt composite pipes are u... Because of the various excellent characteristics of cast basalt materials,such as,anti-corrosion,anti-wearing,good hardness,high chemical stability,of which steel may not possess,the steel-basalt composite pipes are used in severe environments for compensating the defects of steel.The limit of bending moment with which steel-basalt composite pipe may safely endure was calculated and the limit curvature of the composite pipe in the safe range was presented.The application temperature of steel-basalt pipe was examined due to a different coefficient among basalt,mortar and mild steel. 展开更多
关键词 玄武岩 钢管 表面保护 机械特性 包裹 熔铸 化学稳定性 复合管
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P91弯管外弧侧硬度降低原因分析
3
作者 赵志明 夏静 《山西冶金》 CAS 2024年第6期55-56,99,共3页
介绍了P91钢管冷弯回火后弯头外侧硬度的降低情况,结合弯曲试验、硬度试验和金相分析,得出:对于冷弯变形量较小的P91钢管,经780℃回火,弯管外侧的硬度值一般比较稳定,金相组织只发生回复;当P91冷弯变形量较大时,弯管外侧显微组织发生再... 介绍了P91钢管冷弯回火后弯头外侧硬度的降低情况,结合弯曲试验、硬度试验和金相分析,得出:对于冷弯变形量较小的P91钢管,经780℃回火,弯管外侧的硬度值一般比较稳定,金相组织只发生回复;当P91冷弯变形量较大时,弯管外侧显微组织发生再结晶,硬度值迅速下降。 展开更多
关键词 P91钢管 冷弯 回火处理 硬度 再结晶
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薄壁大口径钢管弯管成型变形控制工艺
4
作者 汪超 赵乐鑫 +2 位作者 彭秉洲 贾春雨 张光 《机械制造》 2024年第2期76-77,75,共3页
制作超轻越野车车身骨架的钢管因材质特殊、口径大、管壁薄,弯管成型后截面变形严重,导致尺寸严重超差,严重影响车身整体尺寸精度和结构强度。对此,进行原因分析,并提出薄壁大口径钢管弯管成型变形控制工艺。介绍了工艺原理和应用效果... 制作超轻越野车车身骨架的钢管因材质特殊、口径大、管壁薄,弯管成型后截面变形严重,导致尺寸严重超差,严重影响车身整体尺寸精度和结构强度。对此,进行原因分析,并提出薄壁大口径钢管弯管成型变形控制工艺。介绍了工艺原理和应用效果。这一工艺可以减小薄壁大口径钢管弯管成型的截面变形量。 展开更多
关键词 钢管 弯管 变形控制 工艺
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轻型越野车钢管车架相贯线切割及弯管工艺研究
5
作者 王浩 邓立国 +4 位作者 张光 刘成功 岳春光 李川 张涛 《机械制造》 2024年第2期78-80,共3页
针对轻型越野车钢管车架的生产制造,提出一种先切割相贯线,后弯管成型的工艺。进行了相关计算,确定了钢管弯曲方向与相贯线角度关系基准,以及钢管弯曲回弹角,给出了具体工艺流程。通过试验验证,相贯线切割及弯管工艺具有可行性和实用性... 针对轻型越野车钢管车架的生产制造,提出一种先切割相贯线,后弯管成型的工艺。进行了相关计算,确定了钢管弯曲方向与相贯线角度关系基准,以及钢管弯曲回弹角,给出了具体工艺流程。通过试验验证,相贯线切割及弯管工艺具有可行性和实用性,可以提升生产效率。 展开更多
关键词 越野车 钢管 车架 相贯线 切割 弯管 工艺
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厚壁不锈钢管弯曲成形试验及其回弹特性分析 被引量:1
6
作者 刘贝贝 鲁国超 +3 位作者 张琼伟 马晓龙 李磊 刘可可 《管道技术与设备》 CAS 2024年第1期21-26,共6页
借助数控弯管机,分别完成了壁厚为5.5 mm和3.5 mm不锈钢管材的弯曲成形试验。根据回弹理论,通过弯曲简化模型,进行了管材弯曲回弹机理分析,推导了金属管材弯曲回弹角的工程近似解析公式。利用多目测量机完成了弯曲回弹角的测量,通过数... 借助数控弯管机,分别完成了壁厚为5.5 mm和3.5 mm不锈钢管材的弯曲成形试验。根据回弹理论,通过弯曲简化模型,进行了管材弯曲回弹机理分析,推导了金属管材弯曲回弹角的工程近似解析公式。利用多目测量机完成了弯曲回弹角的测量,通过数据分析,研究了变形条件及管材结构尺寸对弯曲回弹角的影响规律。结果表明:在单一变量情况下,弯曲回弹角随折弯角的增大而增大;相同规格管材在同一折弯角下,弯曲回弹角随着时间推移持续增大,且回弹角的回弹速度随时间增长快速衰减,回弹主要发生在弯曲完成后的24 h内。文中试验数据及研究结论为厚壁不锈钢管路的弯曲成形及其工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 厚壁不锈钢管 简化模型 弯曲成形 回弹
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海上风电高桩承台基础结构的受力特性
7
作者 祝周杰 詹懿德 +3 位作者 马彬 王海军 张晓雪 李秉轩 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期509-516,共8页
为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向... 为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向钢管桩受力特性.研究结果表明,随着风电机组荷载和环境荷载的增大,混凝土承台承载模式将由轴压承载向偏压转变;钢管桩顶部与混凝土承台接触部位是承载及荷载传递的关键部位,混凝土受拉损伤首先从此处开始;随着荷载的增大,斜向钢管桩群桩应力最大部位将从波流荷载作用点向泥面处转变.研究明晰了海上风电高桩承台基础的荷载传递规律及关键部位,为基础结构的安全设计提供了指导. 展开更多
关键词 结构工程 高桩承台 钢管桩 大弯矩荷载 传力机理 逐级加载 关键部位 荷载传递
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钢管桩防撞墩设计及参数分析
8
作者 陈健锋 《黑龙江交通科技》 2024年第1期69-73,共5页
为了预防因船撞事故对已建成桥梁造成损伤,以大石大桥为背景,对该桥进行了钢管桩独立防撞墩的设计并采用midas Civil有限元软件对其承载力进行验证分析。在此基础上,研究了桩间距、钢管壁厚、系梁尺寸以及系梁数量等参数对防撞墩的抗撞... 为了预防因船撞事故对已建成桥梁造成损伤,以大石大桥为背景,对该桥进行了钢管桩独立防撞墩的设计并采用midas Civil有限元软件对其承载力进行验证分析。在此基础上,研究了桩间距、钢管壁厚、系梁尺寸以及系梁数量等参数对防撞墩的抗撞性能影响。结果表明:所设计的独立防撞墩满足防撞能力要求;桩间距的提升可以提高结构的弯曲变形性能;结构的受力性能受钢管壁厚影响明显,随着壁厚的增大,结构的能需比能提高34%;系梁的尺寸以及数量的增加能改善结构的整体受力,系梁的应力随着尺寸增大及数量增加而大幅度减小,其中系梁的尺寸影响更大。 展开更多
关键词 钢管桩 防撞墩 系梁 弯曲变形
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复杂山区峡谷特大跨径钢管拱桥施工关键技术研究
9
作者 张靖煊 《建设科技》 2024年第1期70-73,共4页
钢管拱最为显著的外在特点是其自重轻、强度较高、跨越能力较大且节省钢材,比较符合我们国家建设的实际需要,而且由于曲线设计姿态优美,受力合理,维修、养护费用少,故长期受到桥梁界的推崇。拱桥以其力学特点,将桥面的竖向荷载转化为部... 钢管拱最为显著的外在特点是其自重轻、强度较高、跨越能力较大且节省钢材,比较符合我们国家建设的实际需要,而且由于曲线设计姿态优美,受力合理,维修、养护费用少,故长期受到桥梁界的推崇。拱桥以其力学特点,将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力,大大降低了主拱的弯矩,拱肋主要承受压力,充分发挥材料抗压性能。当线路跨越山区深谷时,受桥位处地形以及施工场地和运输条件等限制,钢管拱桥以其结构简单,施工方便,可以避免高墩、高塔及与地形协调等诸多优点,成为复杂山区峡谷地带比较理想的桥梁结构形式之一。拱桥历史悠久,钢管拱桥亦是很有竞争力的桥型,但业内对于山区峡谷大跨径钢管拱桥施工技术的研究并不多见。本文以重庆东溪河特大桥施工相关技术研发应用为例,讲述该桥在复杂地质环境下的相关技术突破及成功应用。 展开更多
关键词 复杂山区峡谷 大跨径 钢管拱桥 建模出图 顶弯
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深基坑土岩界面微型钢管桩受力特性试验研究 被引量:2
10
作者 白晓宇 苏杭 +2 位作者 张鹏飞 韩健勇 张立 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期36-42,共7页
依托青岛地铁某基坑工程,在微型钢管桩外壁对称布置电阻式应变片,在桩身迎土面布置土压力盒,开展了微型钢管桩支护结构的现场试验,分别采集土层中、土岩分界面以及岩层中3个部位桩身弯矩与桩侧土压力数据;分析了基坑开挖过程中土岩界面... 依托青岛地铁某基坑工程,在微型钢管桩外壁对称布置电阻式应变片,在桩身迎土面布置土压力盒,开展了微型钢管桩支护结构的现场试验,分别采集土层中、土岩分界面以及岩层中3个部位桩身弯矩与桩侧土压力数据;分析了基坑开挖过程中土岩界面桩侧土压力及桩身弯矩的演化特性;研究了第四系土层中、土岩分界面及岩层中内排微型钢管桩桩侧土压力与桩身弯矩随基坑开挖深度的变化规律。研究表明:随基坑开挖深度的增加,土层中、岩层中桩侧土压力值均呈现先减小后增大,再减小又增大,随后持续增大的变化趋势;土岩分界面处桩侧土压力呈波状递增变化,且增幅较大,属于岩土层受力的薄弱点;预应力锚杆(索)支护能够有效协调桩身内力并限制桩身产生大变形,避免了桩身弯矩的增长;位于土岩结合面附近微型钢管桩弯矩数值较小且增长较缓;桩侧土压力受基坑开挖的时空效应影响较大。 展开更多
关键词 隧道工程 地基基础工程 土岩分界面 土压力 桩身弯矩 微型钢管桩 时空效应
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深基坑开挖过程中多阶微型钢管桩受力性状试验研究 被引量:2
11
作者 张立 白晓宇 +2 位作者 孙林娜 张鹏飞 闫楠 《工程勘察》 2023年第10期7-11,21,共6页
为了探究微型钢管桩在深基坑开挖过程中的受力性状,在青岛地铁某车站开展现场试验,采用多阶微型钢管桩复合预应力锚索(杆)作为支护结构,对第一阶外排桩进行内力测试,研究不同开挖工况下桩身弯矩的分布特征与变化规律,揭示开挖深度对微... 为了探究微型钢管桩在深基坑开挖过程中的受力性状,在青岛地铁某车站开展现场试验,采用多阶微型钢管桩复合预应力锚索(杆)作为支护结构,对第一阶外排桩进行内力测试,研究不同开挖工况下桩身弯矩的分布特征与变化规律,揭示开挖深度对微型钢管桩承载性能的影响机制。研究表明:外排桩桩身弯矩呈“波浪型”分布特征;桩身反弯点位于预应力锚索位置附近,正负弯矩极值点位于两道锚索之间;基坑开挖至第三阶时,即开挖深度超过23m,桩身弯矩增幅较大;处于上部土层的微型钢管桩桩身以背土面受拉为主,嵌入下部岩层的微型钢管桩桩身以迎土面受拉为主。研究结果可为完善土岩组合基坑设计理论提供参考,对类似工程实践具有指导意义。 展开更多
关键词 深基坑 微型钢管桩 开挖深度 弯矩 现场试验
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10Cr9MoVNbN无缝钢管热弯裂纹分析
12
作者 黄亮 艾迪 +1 位作者 李海霞 赵龙飞 《热力透平》 2023年第2期145-148,共4页
10Cr9MoVNbN无缝钢管在弯制的过程中,表面出现裂纹。对此钢管产生裂纹的原因进行分析,利用Zeiss金相显微镜分析热弯萌生裂纹的无缝钢管的组织,利用Supra55扫描电子显微镜对裂纹进行断口分析,发现无缝钢管热弯时存在超温现象。因此得出... 10Cr9MoVNbN无缝钢管在弯制的过程中,表面出现裂纹。对此钢管产生裂纹的原因进行分析,利用Zeiss金相显微镜分析热弯萌生裂纹的无缝钢管的组织,利用Supra55扫描电子显微镜对裂纹进行断口分析,发现无缝钢管热弯时存在超温现象。因此得出实际操作中的超温导致的晶粒粗化和晶界过烧是钢管开裂的主要原因,而与弯制工艺参数选择无关。研究结果可为10Cr9MoVNbN无缝钢管的弯制工艺参数的选择提供参考,同时也可为热加工缺陷的预防提供经验。 展开更多
关键词 10Cr9MoVNbN 无缝钢管 热弯 过烧
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冷拔管弯曲现象研究
13
作者 刘伟 张晶 范晓亮 《山西冶金》 CAS 2023年第9期241-243,共3页
单链冷拔机拔制后的钢管经常会出现管体弯曲的现象,而弯曲度过大会对后续的钢管生产工序带来不利影响,针对该问题,从拔制工艺和单链冷拔机结构着手对单链式冷拔机生产时出现的钢管弯曲现象进行深入分析,找出产生冷拔管弯曲的原因,并针... 单链冷拔机拔制后的钢管经常会出现管体弯曲的现象,而弯曲度过大会对后续的钢管生产工序带来不利影响,针对该问题,从拔制工艺和单链冷拔机结构着手对单链式冷拔机生产时出现的钢管弯曲现象进行深入分析,找出产生冷拔管弯曲的原因,并针对性地提出了若干项减小弯曲度的措施。采取相关措施后,很好地避免了冷拔管弯曲现象的发生。 展开更多
关键词 单链冷拔机 钢管 弯曲度 工艺 机械结构
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钢丝网骨架聚乙烯热熔胶复合管使用寿命测试研究
14
作者 李东辉 《粘接》 CAS 2023年第4期67-70,共4页
将钢丝网骨架聚乙烯热熔胶复合管作为研究对象,通过室温力学性能测试以及耐热性能测试的方式,确定外界因素对复合管使用寿命的影响。结果表明:当内压达到相应的负载量时,复合管出现强度失效情况;室温环境下复合管的极限弯矩为950 N·... 将钢丝网骨架聚乙烯热熔胶复合管作为研究对象,通过室温力学性能测试以及耐热性能测试的方式,确定外界因素对复合管使用寿命的影响。结果表明:当内压达到相应的负载量时,复合管出现强度失效情况;室温环境下复合管的极限弯矩为950 N·m,失效位移为250.0 mm,环刚度极值为45.0 kN,当超过此数值时,实验样本失效。安全温度为80~85℃,可承受的外部温度约为160℃。在上述工作条件下,复合管不会受到失效威胁。在日后复合管的应用过程中,可将此结果作为参考依据,延长复合管应用寿命。 展开更多
关键词 钢丝网骨架聚乙烯热熔胶复合管 抗弯刚度 敏感度分析 有限元分析 力学分析
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L(0,2)模态导波检测弯管缺陷的数值模拟和实验研究 被引量:16
15
作者 罗更生 谭建平 +1 位作者 卢超 郑明方 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期3029-3036,共8页
针对低频超声导波纵向模态L(0,2)在弯管中传播的复杂性和对弯头典型部位缺陷检测的难度,目前尚未深入研究该模态在弯管处传播的能量分布特性和弯头拱背处典型缺陷的检测。采用数值模拟法分析L(0,2)模态在5种不同曲率半径钢制弯管中的传... 针对低频超声导波纵向模态L(0,2)在弯管中传播的复杂性和对弯头典型部位缺陷检测的难度,目前尚未深入研究该模态在弯管处传播的能量分布特性和弯头拱背处典型缺陷的检测。采用数值模拟法分析L(0,2)模态在5种不同曲率半径钢制弯管中的传播特性,从波场快照研究信号能量分布变化,从时域波形研究模态转换;采用实验研究8根不同弯管弯头拱背外侧和内侧环向缺陷、过弯头后直管段缺陷的检测,对比分析L(0,2)模态的缺陷检出能力和模态转换特性。研究结果表明:L(0,2)模态经过弯管时,在弯头拱背外侧发生能量聚焦,该部位缺陷容易检出;在弯头拱背内侧发生信号衰减,导致该部位缺陷易漏检;过弯头以及弯头后直管段缺陷后均发生明显波形转换。研究结论为管道超声导波检测工程应用提供理论指导。 展开更多
关键词 低频超声导波 L(0 2)模态 钢制弯管 波场快照 环向缺陷 模态转换
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12Cr1MoVG钢弯管热处理工艺对其组织性能影响 被引量:8
16
作者 杨佳 张轶桀 +1 位作者 陈忠兵 赖云亭 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第18期181-183,共3页
某机组12Cr1MoVG钢弯管后硬度偏低,分析认为是弯管热处理工艺不当所致,提出了加快正火冷却速度、延长回火保温时间的热处理工艺改善方法。通过理化检验,得到材料硬度与金相组织结构、材料力学性能之间的关系。
关键词 12Cr1MoVG钢 弯管 热处理 金相组织 力学性能
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公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型研究 被引量:2
17
作者 张俊儒 王智勇 +3 位作者 任兆丹 孔超 徐向东 吴洁 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第4期569-578,共10页
钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分... 钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分析,对公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型进行研究。主要结论如下:1)相比于钢管面积、含钢率、钢管惯性矩,钢管的抗弯截面系数作为综合指标能较好地表征钢管与钢管混凝土拱架承载力之间的关系,建议作为评价钢管混凝土拱架承载力的指标;2)基于文中的研究依据,拟合钢管抗弯截面系数与钢管混凝土拱架承载力公式,以及钢管混凝土初期支护承载力与钢管混凝土拱架承载力公式;3)钢管直径比钢管壁厚对钢管混凝土拱架承载力的影响更大,直径大、壁厚小的钢管混凝土拱架不但具有更高的承载力,而且具有更经济的钢材用量;4)钢管混凝土拱架建议按照增大钢管直径>增加钢管壁厚>提高核心混凝土强度等级的优先级进行选型设计。 展开更多
关键词 公路隧道 钢管混凝土拱架 承载力评价指标 钢管抗弯截面系数 钢管选型
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管线钢管JCO精确弯曲成形技术 被引量:10
18
作者 李建 赵军 马瑞 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期638-645,共8页
为了减小管线钢管JCO成形工艺中成形管坯的椭圆度,基于塑性弯曲工程理论和机器视觉测量技术提出了管线钢管JCO精确弯曲成形工艺。在管坯首道次成形过程中,采用两次预弯法,识别出板材的弹复规律,结合管坯目标成形角,预测出精确的压制行程... 为了减小管线钢管JCO成形工艺中成形管坯的椭圆度,基于塑性弯曲工程理论和机器视觉测量技术提出了管线钢管JCO精确弯曲成形工艺。在管坯首道次成形过程中,采用两次预弯法,识别出板材的弹复规律,结合管坯目标成形角,预测出精确的压制行程;在后续成形道次中,利用误差补偿技术循环补偿上一道次的成形误差,实现管坯每道次精确弯曲成形。确定了适合管坯端面的图像处理算法、图像处理流程和直线检测算法,提出了采用正三角形作为标定模板求解摄像机外部参数的标定方法,由单幅图片快速、高精度地标定出摄像机的外部参数,建立了将图像角转换为管坯真实成形角的数学模型。实验结果表明,管坯成形角监测误差在0.2°以内,可控制成形管坯的椭圆度在1.5%以内,减小了成形管坯的椭圆度,改变了成形管坯的椭圆度控制依赖于操作者经验的现状。 展开更多
关键词 管线钢管 精确弯曲 机器视觉 直线检测 椭圆度
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A335P9大弯曲半径U型管制造技术研究 被引量:5
19
作者 陈明健 江克 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第5期144-146,150,共4页
介绍了A335 P9大弯曲半径U型管中频感应热弯成形的制造装置及工艺。检测了成形后U型管的壁厚减薄率、椭圆度、平面度等参数。对比研究中频热弯、回火、正火+回火3种状态下U型管的力学性能、硬度值、微观组织情况。结果显示,经正火+回火... 介绍了A335 P9大弯曲半径U型管中频感应热弯成形的制造装置及工艺。检测了成形后U型管的壁厚减薄率、椭圆度、平面度等参数。对比研究中频热弯、回火、正火+回火3种状态下U型管的力学性能、硬度值、微观组织情况。结果显示,经正火+回火热处理后的U型管总体性能更优。 展开更多
关键词 A335P9钢管 大弯曲半径 U型管 中频感应加热
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含V、N无缝钢管表面外折缺陷产生原因的分析 被引量:8
20
作者 郝森 严铃 王长顺 《鞍钢技术》 CAS 2003年第5期10-14,共5页
通过对鞍钢生产的部分批号V、N微合金强化无缝钢管及生产该钢管的原料连铸坯和连轧管坯的表面缺陷进行研究 ,分析了含V、N钢管表面外折缺陷的成因 ,提出了改善钢管表面质量的方法。采用改进后工艺生产的无缝管 ,其表面外折废品量大幅度... 通过对鞍钢生产的部分批号V、N微合金强化无缝钢管及生产该钢管的原料连铸坯和连轧管坯的表面缺陷进行研究 ,分析了含V、N钢管表面外折缺陷的成因 ,提出了改善钢管表面质量的方法。采用改进后工艺生产的无缝管 ,其表面外折废品量大幅度降低。 展开更多
关键词 无缝钢管 表面外折 表面质量 连铸坯 连轧管坯
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