地下工程预制梁钢筋骨架安装与成型技术研究

预制梁钢筋骨架技术可提高地下工程的施工效率和质量,但是也面临着技术标准不统一、设计与制造的一体化、运输和安装、质量控制和监测、经济可行性等多种问题和挑战。在此背景下,本研究以南京市建宁西路过江隧道江南工作井环梁施工项目为依托,介绍了基坑预制环梁钢筋骨架技术,并针对工作井第2~8道环梁开展了相关研究,取得了一系列研究成果,包括超长预制环梁钢筋骨架吊装施工、吊装方案的计算和选择以及拼接标准的制订等,为地下工程预制梁钢筋骨架技术的发展提供了参考。

关于逆作法“桩柱”施工工艺的研究

逆作法施工工艺在深基坑施工中应用广泛,具有节约工期、降低能耗、施工灵活等特点,其还可满足特殊节点的施工技术要求。基于此,研究通过分析某项目中使用的逆作法“桩柱”施工工艺,充分展示了逆作法施工工艺的优点。

限高区域地下墙钢筋笼分节吊装技术应用

漕宝路快速路新建工程3标中春路节点为漕宝路378.2m长主线明挖段及蒲汇塘盾构接收井,横跨中春路,盾构接收井位于中春路东侧,该处为虹桥机场航道正下方,场地限高。为满足在限高下施工的要求,蒲汇塘工作井地墙钢筋笼采用分节吊装,两节钢筋笼之间采用机械连接,保障在限高下正常施工,从而保证整个漕宝路工程顺利通车。

深埋大直径管线原位保护工况下地下连续墙施工技术

针对城市核心区域地下工程施工过程中管线迁改制约施工难题,创新出一种深埋大直径管线原位保护工况下地下连续墙施工技术,并在南京惠民大道综合改造工程中成功应用。文章以应用案例为依托,重点对导墙工艺改进、成槽机改造、成槽工艺创新及钢筋笼吊装措施进行介绍,为类似工程提供参考。

跨河复杂地质段超深灌注桩的施工技术研究

此次研究以中开高速公路桥梁工程建设项目作为研究案例,着重对深水桩基施工技术进行研究分析,研究内容包括:钻机选择、钻孔技术、大型钢筋笼吊装、混凝土浇筑等等。并阐述深水桩基施工技术的施工关键点,针对桩基施工过程中钢筋笼的吊装问题进行研究,总结出一套高效的施工工艺,此次研究意在提高深水桥梁桩基的施工质量,推动我国桥梁建设工程获得进一步的发展。

超深T形地下连续墙钢筋笼吊装技术研究

超深T形地下连续墙钢筋笼的吊装难度较高、几何尺寸较大,在吊装施工过程中,要求较为严格。因此,对超深T形地下连续墙钢筋笼的吊装技术展开研究,对于促进工程的规范开展,加强施工质量有着极为关键的作用。基于此,文中以某地铁车站项目工程为例,着重探讨了超深T形地下连续墙钢筋笼吊装技术的各方面内容,旨在为相关工程建设提供参考。

基于受限空间的超长地下连续墙钢筋笼整体吊装施工控制研究

地下连续墙作为支撑、围护结构具有安全性高、防水效果好、适用范围广等优点,但因场地受限,钢筋笼吊装只能在受限空间内进行,为了控制钢筋笼吊装变形、保证吊装质量和安全,本文以池州市某隧洞工程为例,研究了基于受限空间的超长地下连续墙钢筋笼整体吊装施工控制技术。

巨型超重钢筋笼吊装方案

以青奥轴线B2-J1区基坑工程超深地下连续墙巨型钢筋笼吊装工程为背景,采用对履带吊配置、索具、地基承载力、弯矩平衡等计算,对钢丝绳、卸扣等验算的方法确定双机抬吊的设备选用、吊装方案及吊点布置。并且使用ABAQUS软件建立三维钢筋笼模型对吊装方案进行吊装全过程的数值模拟验算。数值模拟结果表明:吊装全过程中,钢筋笼的中部挠度最大,且均在弹性范围内,没有产生塑性变形,吊装可顺利安全进行。本吊装方案在吊装工程实施中取得了较好的效果。并根据工程实施过程中的经验,提出合理的吊装控制技术。本文内容可为相似工程提供借鉴和参考。

埃及塞得东港超长超重异形结构钢筋笼的制作与吊装

结合埃及塞得东港集装箱码头二期工程地下连续墙的施工,介绍了超长超重异形钢筋笼的制作与吊装。工程中采用抬架垂直转体法进行钢筋笼的吊装。介绍了抬架垂直转体法的工艺原理,钢桁架的计算与加工过程以及钢筋笼的吊装。工程实践证明,该技术的应用提高了钢筋笼吊装的效率,取得了良好的经济、社会效益。

上楼面大型行走式塔式起重机在钢结构施工中的应用

某大剧院主要由5个场馆组成,5个场馆均位于大面积混凝土结构楼层上,在混凝土结构外侧使用大型起重机无法完全覆盖吊装范围,利用混凝土结构楼层的受力特点,在首层混凝土结构楼面上布置4台1 400t·m大型行走式塔式起重机以满足所有构件的吊装要求。通过合理的设计计算分析,在混凝土柱顶设置钢短柱、在柱距较大位置设置临时钢柱,在上部铺设轨道梁,将塔式起重机荷载传递到混凝土柱和临时钢柱上。该施工技术具有经济适用、安全可靠的优点。

大倾角斜井长曲线提升机运输施工技术

在重庆石忠高速公路B12合同段控制工程—方斗山隧道的通风斜井半径小、曲线长、倾角大,若采用已有的分段运输法或刮板式输送带运输法,其安全性和效率均较低。通过在轨道曲线段安设五花立辊、给矿车安装绳卡器等一系列新技术,实现了约束牵引钢丝绳,从而使矿车按曲线方向行驶的目的,以及"提升机+轨道+矿车"的有轨运输系统在小半径、长曲线斜井中的使用。其运输安全性能高、施工速度快、成本低。主要介绍该技术的研发、设计、试验、安装及应用过程,并分析了其经济、社会效益。

拱北隧道工作井超深地下连续墙特重型钢筋笼吊装施工技术

拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线关键控制性工程,其中暗挖段长度255 m,下穿拱北口岸,地理环境复杂,是国内第一座采用曲线管幕法施工的隧道。暗挖段用东、西2座工作井作为施工通道,其中东侧工作井深32 m,以地下连续墙作为围护结构。地下连续墙深52.4 m,钢筋笼长52 m,钢筋笼吊装总质量达105 t以上,是罕见的特重型钢筋笼,整幅吊装难度极大,可借鉴经验少。本文分析了施工技术难点,介绍了钢筋笼吊点布置、钢筋笼自身刚度控制、吊车配置和吊具选择、吊装工艺控制等关键施工技术,有效地解决了施工难题。

旋挖干成孔灌注桩基础综合施工技术

在桩基础施工过程中,地质条件复杂程度较高的区域,地下土层分布及不良施工条件无法准确预见,给桩基施工带来一定的难度。通过对干成孔灌注桩施工工艺的分析,结合工程实例中出现的问题,总结了各类常见施工难点的处理方式。

软土区超长长螺旋压灌桩施工技术

长螺旋压灌桩由于自身特点优势明显目前已被广泛用于各类建筑基础施工中,但由于软土区土质条件较差建筑易发生沉降,工程桩设计长度往往需要伸入土质相对稳定的持力层才能满足承载力要求,因此导致桩长超过常规长度。软土区超长长螺旋桩施工工艺技术较一般常规长螺旋桩要求更高,过程控制易发生断桩、缩径、堵管、钢筋笼容易发生变形及钢筋笼沉入困难等问题,给工程桩施工造成较多的质量与安全隐患。因此,在施工中必须对关键施工环节和技术进行分析,确保工程桩质量。结合景成大厦超长长螺旋压灌桩施工过程,主要研究在软土条件下进行钻孔、混凝土压灌和钢筋笼震动下放的关键技术。

钢轨罐道变形危害分析及处理

分析了钢轨罐道变形的危害并提出了相应的处理措施。

球笼式等速万向节不同夹角下强度分析

采用准静态接触仿真分析方法,对不同工作夹角的情况下的球笼式等速万向节分别进行应力分析,得到各零件的应力分布和薄弱点,并将仿真结果与试验相对比,验证模型的准确性及合理性。结果表明:当夹角达到30°时,保持架受到钟形壳和星形套的挤压,单侧钢球出现与球道脱离的趋势;当夹角达到45°时,该侧2个钢球与球道几乎完全脱离,同时另外一侧2个钢球与保持架也发生脱离。由于受挤压作用,大夹角下保持架应力主要位于两根筋上。

合江套隧道地下连续墙钢筋笼吊装施工技术

介绍了合江套湘江隧道东岸地下连续墙钢筋笼吊装的施工技术,通过运用数学方法计算了一字形和L形钢筋笼的重心,从而确定了钢筋笼的横向和纵向吊点位置,并对起重机械的安全性进行验算,均满足安全要求。

地下连续墙钢筋笼吊装设计与施工关键技术研究

以杭州地铁10号线一期工程吴家路站和新兴路站地下连续墙施工为背景,对超长超重钢筋笼吊装施工中的吊装系统确定、主要吊重设备选型、钢筋笼桁架优化设计、钢筋笼吊装姿态及体系转换控制点等技术进行研究和实践数据对比。对8,12,16点等多种吊装系统进行对比分析,制定适用于不同类型钢筋笼的吊装系统及设备选型,从而提高施工效率,保证超规模危大工程可安全、经济、高效完成。通过实践数据,明确测算过程中部分经验参数的取值,为后续地下连续墙技术准备和现场施工提供依据。根据吊点布置优化钢筋笼纵向和横向桁架,提高技术经济性。在竖向转体和吊装系统转换过程中对比受力情况与设计方案,保证施工安全、高效。

城铁钢弹簧浮置板轨道快速施工技术

以上海轨道交通10号线钢弹簧浮置板轨道施工为研究对象,结合10号线工程实践,介绍了在国内首次应用的"钢筋笼轨排法"钢弹簧浮置板轨道快速施工新技术,并与传统施工工艺进行了对比,显示了其施工优越性,为以后施工提供了指导。

地下室中部超重钢骨柱滑移法吊装技术研究

武汉恒隆广场二期购物中心及地下室工程地上6层,地下3层,地下室共计3根大截面钢骨柱,均分布在地下室靠近中间区域。以首层内支撑梁为依托制作钢结构滑移式运输吊装平台,成功解决了因钢柱距离基坑边缘较远而无法利用大型起重设备进行吊装的难题,减少了地下室塔式起重机的投入。重点介绍滑移式运输吊装平台、钢柱吊装、内支撑拆除与钢柱吊装协调施工等技术。