汽车螺旋悬挂弹簧用钢的发展动向

介绍了轿车螺旋悬挂弹簧的减重要求和弹簧设计应力的变化 ,提出了弹簧钢高应力化的主要途径 ,并介绍了国内外高强度弹簧钢的研究和开发情况。与工业发达国家不断推出新工艺和新钢种相比 。

轿车螺旋悬挂弹簧用钢的研究开发

从冶金生产工艺、微观组织、拉伸和冲击断裂行为、疲劳断裂机制及弹减抗力等方面对引进轿车中应用较多的螺旋悬挂弹簧用钢 5 0 Cr V4进行了研究。研究结果表明 ,随着回火温度升高 ,试验钢的强度和硬度降低、塑性和韧性增加 ;对试验钢断裂行为的分析表明其对应力状态和应变速率敏感 ,在中温回火后具有较高的抵抗动态变形和断裂的能力 ;试验钢对表面缺陷和表层硬性夹杂物敏感 ;中温回火后由于具有细小的微观组织和碳化物 ,因而具有较好的弹减抗力。通过改进冶金生产工艺、热处理和弹簧加工工艺生产的螺旋悬挂弹簧满足引进轿车的要求 。

卷簧钢带表面脱铅新技术

研究成功一种用于卷簧钢带表面脱铅的脱铅剂;利用X射线能谱测定了脱铅后的卷簧钢带表面含铅量,结果表明经过脱铅处理的卷簧钢带表面含铅量达到技术要求;且经大批样品处理后,溶液性能稳定,适应生产要求。

冷拔60Si2MnA弹簧钢制簧过程的断裂分析

φ11.8mm冷拔60Si2MnA弹簧钢(/%:0.58C,1.77Si,0.79Mn,0.15Cr,0.015P,0.005S)的生产流程为80 t LD-LF-VD-热轧至中12 mm盘条-冷拔工艺。对卷簧时断裂弹簧进行金相、力学、组织分析表明,热轧材表面质量和冷拔后弹簧钢的力学性能良好,钢中存在20μm以上大颗粒非金属夹杂和冷拉过程产生的表面划痕是卷簧时弹簧断裂的诱因;控制钢中大颗粒夹杂物产生和改善冷拔润滑避免拔制过程产生深的划痕,可防止断裂发生。

汽车安全带卷簧研究进展

介绍汽车安全带卷簧结构和弹簧的厚度与宽度范围。针对国产汽车安全带卷簧疲劳寿命不稳定的问题,探讨影响卷簧疲劳寿命的因素。原材料方面影响因素主要有非金属夹杂物、洁净度以及钢质均匀性。产品质量影响因素主要有表面质量、脱碳层深度、尺寸偏差和淬透性。安全带卷簧生产过程中,淬火加热温度900~1 000℃,回火温度400~600℃。汽车安全带卷簧的研究发展方向为抗拉强度≥2 000 MPa,断面收缩率≥50%;非金属夹杂物尺寸≤5μm;全氧质量分数[T.O]≤8×10-6;晶粒度控制小于10级;热轧态脱碳层深度不大于直径的0.4%。

转向架钢制螺旋弹簧疲劳寿命影响因素分析

从原材料纯度、表面质量、弹簧腐蚀及端圈结构等几个方面阐述了影响转向架钢制螺旋弹簧疲劳寿命的因素。

X80管线钢钢卷打捆方式研究

通过调研分析得出造成X80管线钢钢卷打捆捆带断裂的主要原因为钢卷尾部带头的回弹。本文提出尾部带头自由端压靠的力学及数学模型,并通过有限元软件Ansysworkbench进行仿真实验验证模型,为X80等级别管线钢钢卷打捆方式的研究开发提供了理论依据。

轿车用悬挂弹簧及气门弹簧钢丝生产现状和发展

本文论述了 55SiCr和 55SiCrV钢制轿车用悬挂弹簧和气门弹簧钢丝的生产现状 ,包括冶炼、浇铸和轧制等问题。并重点论述钢丝的感应热处理工艺方法 ,最后述说了日本新开发的悬挂弹簧钢及其测试评估。

弹簧钢盘条氧化铁皮酸洗残留分析和工艺改进措施

利用光学显微镜和扫描电子显微镜对Φ14 mm和Φ16 mm弹簧钢盘条(/%:0.58C,1.66Si,0.78Mn,0.006P,0.004S)表面残留氧化铁皮的厚度、结构及成分进行测量和分析。结果表明,弹簧钢中Si与FeO发生共析反应,生成铁橄榄石(2FeO·SiO_2)对氧化铁皮的钉扎效应以及较高的冷却速度、较厚脱碳层,会造成酸浸后氧化铁皮难以去除。通过将加热炉均热温度由原1150℃降至1 050℃,加热时间不大于2 h,控制炉内残氧量≤2%,精轧温度从920℃降至870℃,终轧温度从880℃降至840℃,避免出现全脱碳,减轻和避免生成铁橄榄石(2FeO·SiO_2),除鳞水压≥14 MPa,并平均冷却速度从1.9℃/s降至1.6℃/s,使部分FeO发生转变,产生体积膨胀和氧化铁皮开裂,改善酸洗效果。结果表明工艺改进后氧化铁皮酸洗缺陷率由原2.91%~3.58%降至0.69%~1.65%。

数字减影血管造影引导下聚乙烯醇栓塞颗粒联合弹簧钢圈行髂内动脉及其分支主干栓塞在妇产科大出血救治中的应用

目的:探究数字减影血管造影(DSA)引导下聚乙烯醇栓塞颗粒(PVA)联合弹簧钢圈行髂内动脉及其分支主干栓塞在妇产科大出血救治中的应用。方法:选取医院收治的40例妇科大出血患者,依据出血量将其分为早期组(24例,出血量≤1000 ml)和晚期组(16例,出血量>1000 ml)。采用Seldinger技术插管至髂内动脉行DSA造影,寻找出血血管,用PVA颗粒联合弹簧钢圈栓塞出血血管,并观察患者术后止血情况以及不良反应发生情况。结果:所有患者均在DSA引导下完成PVA联合弹簧钢圈栓塞止血治疗,栓塞后造影均无造影剂外溢情况,止血成功率为100%,术后未发生严重不良反应。早期组平均出血量、输血总量以及平均出血时间明显低于晚期组,差异有统计学意义(t=28.624,t=3.573,t=25.546;P<0.05);早期组不良反应总发生率(4.16%)显著低于晚期组(12.50%),差异有统计学意义(x^(2)=7.548,P<0.05)。结论:DSA引导下PVA联合弹簧钢圈髂内动脉及其分支栓塞在妇产科大出血救治中止血效果好,早期应用于治疗妇产科大出血能降低不良反应发生。

冰箱压缩机弹簧用钢丝质量改进

冰箱压缩机弹簧生产后出现成型合格率低,弹力偏低的问题。对影响成型稳定性和弹力的原因进行分析,制定试验方案,提交钢丝样品到弹簧厂卷簧验证,试验结果表明:冰箱压缩机弹力主要取决于钢丝的直径公差;调低钢丝抗拉强度可以提高钢丝圈型参数的稳定性,进而提高冰箱压缩机弹簧成型合格率。

汽车螺旋悬架弹簧用钢55SiCrA组织和性能研究

采用热膨胀法结合显微金相与硬度法,在LINSEIS L78 RITA相变仪上测定了55Si Cr A弹簧钢的临界点温度和连续冷却转变曲线,研究了冷却速度对组织和硬度的影响规律。在此基础上,进行了控轧控冷工业试验。结果表明,当冷速≤2℃/s时,转变产物为少量铁素体、珠光体,珠光体硬度随冷速增大而增大;当冷速≥5℃/s时,转变产物为珠光体、马氏体;当冷速≥20℃/s时,转变产物为马氏体,硬度随冷速增大而增大;现场控轧控冷的试验钢抗拉强度达到1 163 MPa,伸长率为13%,面缩率为49%,综合力学性能良好,满足了用户的使用要求。

矿用调度绞车排绳装置

对矿用调度绞车在使用中存在的问题进行了技术分析,设计了一套简单实用的调度绞车排绳装置,可从根本上解决矿用调度绞车在使用中所存在的安全、经济问题,对其他绞车的改造也有指导意义。

弹簧钢丝油淬火生产线大盘重收线机设计

分析现有弹簧钢丝油淬火生产线积线式卷筒收线机、夹送式收线机组的优缺点。根据弹簧钢丝油淬火生产线的工艺特点,提出收线设备的技术要求。新型牵引式收线机组由牵引机、卷取机、积线架等组成,通过试验确定施加在钢丝上的拉力约为钢丝破断拉力的2%～3%,压线轮压力和钢丝牵引力之间的关系满足欧拉公式。设备技术参数:卷筒直径900 mm,Dv值24 mm.m/min,收线盘载质量1 t,适用直径2～6 mm钢丝生产,钢丝性能完全满足客户要求。

汽车安全带卷簧用热轧钢带的开发生产

根据性能要求,冶炼过程采用洁净钢冶炼技术,热轧过程严格控制轧制工艺,成功开发生产了汽车安全带卷簧用热轧钢带,产品质量检测表明,钢的化学成分控制较好,钢质纯净,夹杂物尺寸小,热轧钢带的组织为珠光体,无网状渗碳体,边部无全脱碳层,珠光体片层细且均匀,片层间距300～450 nm。

螺旋弹簧抛丸机的几点改进

针对螺旋弹簧抛丸机存在的问题,通过改进护套材质、增强分离效果、增加料位计报警提醒等,延长了弹簧输送装置的使用寿命,提高了钢丸分离效果,满足了用户的使用要求。

热处理工艺对冷卷用弹簧钢应变硬化指数的影响

采用静态拉伸、线性回归处理等方法研究了不同热处理工艺对冷卷用60Si2Cr VAT弹簧钢盘条的力学性能及拉伸应变硬化行为的影响。结果表明,试验弹簧钢的强度和硬度均随回火温度的升高而下降。在低于470℃回火时,应变硬化指数n符合Hollomon方程,且随回火温度的升高n值下降;在高于470℃回火时,材料的应变硬化指数出现双n值特征,其中在低应变区n值随回火温度的升高而下降,在高应变区n值则随回火温度的升高而升高。试验钢的应变硬化速率随应变改变而变化的规律与n值的变化规律相似。综合考虑强度、硬度、塑性、应变硬化指数和应变硬化速率等因素,确定910℃淬火后530℃回火更有利于60Si2Cr VAT钢盘条的冷卷成形。

超高强度弹簧钢冷变形性能及其仿真模拟

针对60Si2CrVAT超高强度弹簧钢实际冷卷成形工况,采用准静态拉伸试验和不同微观表征手段研究了经Q&T (Quenching&Tempering)和Q-I-Q-T(Quenching-Isthothermal-Quenching-Tempering)工艺热处理后试验钢的组织形貌及冷变形前后力学性能的差异,并利用Deform-3D有限元数值模拟软件分析了2种工艺参数下的弹簧钢在冷卷成形过程中的应力、应变等场量参数的变化特征,预测了其冷卷成形过程中的断裂损伤概率。结果表明,Q-I-Q-T工艺复相组织弹簧钢的塑性更好,冷变形后的断面收缩率和伸长率比Q&T工艺马氏体中温回火组织弹簧钢分别高出了65%和66%。模拟结果显示,不同组织状态下的超高强度弹簧钢在卷制过程中的等效应力和等效应变分布规律近似,但Q-I-Q-T工艺复相组织弹簧钢在卷制过程中产生的等效应力和等效应变值更小,产生断裂的概率更低。