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Experimental and analytical study on seismic behavior of steel-concrete multienergy dissipation composite shear walls 被引量:4
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作者 Dong Hongying Cao Wanlin +2 位作者 Wu Haipeng Qiao Qiyun Yu Chuanpeng 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2015年第1期125-139,共15页
In this paper, a steel-concrete multi-energy dissipation composite shear wall, comprised of steel-reinforced concrete (SRC) columns, steel plate (SP) deep beams, a concrete wall and energy dissipation strips, is p... In this paper, a steel-concrete multi-energy dissipation composite shear wall, comprised of steel-reinforced concrete (SRC) columns, steel plate (SP) deep beams, a concrete wall and energy dissipation strips, is proposed. In order to study the multi-energy dissipation behavior and restorability after an earthquake, two stages of low cyclic loading tests were carded out on ten test specimens. In the first stage, test on five specimens with different number of SP deep beams was carried out, and the test lasted until the displacement drift reached 2%. In the second stage, thin SPs were welded to both sides of the five specimens tested in the first stage, and the same test was carried out on the repaired specimens (designated as new specimens). The load-bearing capacity, stiffness, ductility, hysteretic behavior and failure characteristics were analyzed for both stages and the results are discussed herein. Extrapolating from these results, strength calculation models and formulas are proposed herein and simulations using ABAQUS carried out, they show good agreement with the test results. The study demonstrates that SRC columns, SP deep beams, concrete wall and energy dissipation strips cooperate well and play an important role in energy dissipation. In addition, this study shows that the shear wall has good recoverability after an earthquake, and that the welding of thin SP's to repair a deformed wall is a practicable technique. 展开更多
关键词 steel reinforced concrete steel plate deep beam multi energy dissipation composite shear wall seismic behavior
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带钢筋桁架楼承板的PRC连梁抗震性能试验研究及数值分析
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作者 田建勃 赵勇 +3 位作者 陈黄健 吕权 李柏林 穆林 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第1期48-60,共13页
为适应超高层建筑以及现代工业化住宅建筑体系迅速发展的需要,提出了一种带钢筋桁架楼承板的新型钢板-混凝土组合(plate-reinforced composite,PRC)连梁。通过拟静力试验,分析了不考虑楼板作用、带普通钢筋混凝土(reinforced concrete,... 为适应超高层建筑以及现代工业化住宅建筑体系迅速发展的需要,提出了一种带钢筋桁架楼承板的新型钢板-混凝土组合(plate-reinforced composite,PRC)连梁。通过拟静力试验,分析了不考虑楼板作用、带普通钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)楼板及带钢筋桁架楼承板PRC连梁的破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力等。在此基础上,采用ABAQUS软件分析在不同峰值荷载作用下钢筋桁架楼承板PRC连梁的混凝土、钢板和钢筋骨架的应力发展情况。研究结果表明:钢筋桁架楼承板的设置能显著提高小跨高比PRC连梁的受剪承载力、耗能能力和延性,设置楼板能显著提高连梁的峰值荷载,且带钢筋桁架楼承板对PRC连梁承载力的提升比带普通RC楼板更强,其连梁试件PRC-S3的正向峰值荷载比不带楼板连梁PRC-NS1和带普通RC楼板连梁PRC-S2分别提升了31%和18%,但带楼板连梁在梁板交界处产生通缝之后连梁的刚度退化较为严重;带钢筋桁架楼承板的PRC连梁具有优越的耗能能力,在连梁跨度范围内均出现了显著的对角压杆,主压杆及其衍生压杆共同构成桁架作用来承受剪力;楼承板桁架上下弦钢筋以及连梁纵筋均在连梁根部位置出现应力集中,且连梁试件PRC-S3破坏点对应的累积耗能是不带楼板试件PRC-NS1的1.39倍。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合连梁 钢筋桁架楼承板 带板连梁 抗震性能 耗能能力 非线性有限元分析
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箱形截面钢-混凝土组合连梁的抗震性能
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作者 郑博文 张文元 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期9-16,8,共9页
对一种箱形截面钢-混凝土组合连梁展开研究,通过有限元模拟和理论分析对其屈服模式、抗震性能进行了深入探索。对不同参数取值下组合连梁的屈服模式进行对比分析,基于组合连梁长度与屈服承载力的关系,给出屈服模式的判定准则,研究了不... 对一种箱形截面钢-混凝土组合连梁展开研究,通过有限元模拟和理论分析对其屈服模式、抗震性能进行了深入探索。对不同参数取值下组合连梁的屈服模式进行对比分析,基于组合连梁长度与屈服承载力的关系,给出屈服模式的判定准则,研究了不同参数对组合连梁屈服模式的影响规律。结果表明:减小截面高度、钢腹板高厚比、钢材屈服强度、混凝土强度,增大剪跨比、钢翼缘宽厚比、截面高宽比等措施均使耗能梁段更容易弯曲屈服。轴向受压时,弯曲屈服型构件的延性普遍优于剪切屈服型构件;轴向受拉时,剪切屈服型构件的延性优于弯曲屈服型构件。剪切屈服型构件的弹性段刚度、屈服荷载、极限荷载以及能量耗散系数普遍大于弯曲屈服型构件。 展开更多
关键词 箱形截面钢-混凝土组合连梁 屈服模式 抗震性能 参数分析
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剪力滞对CFRP板-钢梁加固界面应力的影响
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作者 朱佩云 李晓章 +1 位作者 余明明 谢旭 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1020-1028,共9页
为了分析工字钢梁弯曲变形产生的剪力滞效应对黏结层法向应力和切应力的影响,基于虚功原理的能量变分法建立考虑剪力滞的碳纤维增强复合材料(CFRP)加固梁黏结应力计算理论方程.通过与试验和有限元数值模拟结果的对比,验证了理论方程的... 为了分析工字钢梁弯曲变形产生的剪力滞效应对黏结层法向应力和切应力的影响,基于虚功原理的能量变分法建立考虑剪力滞的碳纤维增强复合材料(CFRP)加固梁黏结应力计算理论方程.通过与试验和有限元数值模拟结果的对比,验证了理论方程的正确性.开展不同弯矩作用下的工字型钢梁黏结层界面切应力和法向应力参数分析.结果表明,剪力滞引起的翼缘板纵向位移沿横向3次抛物线分布的假定是合理的.剪力滞效应对CFRP加固工字钢梁弯曲变形下的端部界面应力影响不可忽略,影响程度随着截面弯矩和翼缘板宽度的增加而增大. 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料(CFRP) 工字型钢梁加固 剪力滞 能量变分法 界面应力
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PEC柱-钢梁摩擦耗能部分自复位组合框架抗震试验研究
5
作者 方有珍 高怡 +2 位作者 杨勇 孙敏 孙国华 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期20-28,共9页
为系统研究梁柱采用自复位连接组合框架的抗震机理,选取预拉杆长度设置、PEC柱截面强弱轴布置和柱脚连接方式3个设计参数,设计制作了4榀PEC柱-钢梁梁柱摩擦耗能部分自复位连接组合框架1∶2缩尺试件并进行拟静力抗震试验。通过试验现象... 为系统研究梁柱采用自复位连接组合框架的抗震机理,选取预拉杆长度设置、PEC柱截面强弱轴布置和柱脚连接方式3个设计参数,设计制作了4榀PEC柱-钢梁梁柱摩擦耗能部分自复位连接组合框架1∶2缩尺试件并进行拟静力抗震试验。通过试验现象观察和数据分析,对试件的滞回特性、抗侧刚度退化、复位能力、滞回耗能等抗震性能进行研究。结果表明:摩擦耗能部分自复位连接通过T形件长圆孔合理设置实现了“设计地震水平阶段实现复位,大震设计水平阶段自复位连接连接转化为伴随出现螺栓承压型受力实现部分自复位”的性能化设计目标;设计地震阶段,试件主要通过辅助摩擦耗能件耗能,且卸载残余侧移小于自复位结构侧移限值(0.3%),在大震作用阶段,试件通过辅助摩擦耗能件与结构构件损伤联合耗能,承载能力仍继续增大,且仍具有部分自复位能力;预拉杆设置有限长度可显著增强结构整体性,PEC柱弱轴布置一定程度上降低了结构整体性,而PEC柱脚采用铰接可显著削弱结构整体性。 展开更多
关键词 摩擦耗能部分自复位连接 PEC柱-钢梁组合框架 复位能力 滞回耗能 拟静力试验
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钢-混组合梁结构噪声研究
6
作者 林玉森 瓮子涵 +2 位作者 赵鹤轩 焦世旺 王军文 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期99-106,共8页
研究目的:为了分析列车高速通过钢-混组合梁桥时因振动产生的结构噪声,本文采用边界元法与统计能量法相结合的方法,建立32 m钢-混组合梁桥有限元模型、31自由度的列车模型及轨道模型,分析列车在轨道不平顺的激励下通过桥梁时的扣件力,... 研究目的:为了分析列车高速通过钢-混组合梁桥时因振动产生的结构噪声,本文采用边界元法与统计能量法相结合的方法,建立32 m钢-混组合梁桥有限元模型、31自由度的列车模型及轨道模型,分析列车在轨道不平顺的激励下通过桥梁时的扣件力,并将扣件力作为声学边界条件,进而求解声场中各场点的声压级以及桥梁各板件对峰值声压级的贡献量。研究结论:(1)高速列车通过钢-混组合梁桥时,噪声的峰值声压级为76.5 dB(A);(2)列车以相同时速通过单箱单室和单箱双室钢-混组合梁时,桥梁结构噪声的峰值声压级基本相同,但桥梁各板件对于峰值声压级的贡献量不同;(3)列车通过单箱单室钢-混组合梁桥时,各板件对峰值声压级的贡献量为:腹板>翼缘板>底板>顶板>横隔板;(4)列车通过单箱双室钢-混组合梁桥时,各板件对峰值声压级的贡献量为:翼缘板>顶板>腹板>底板>横隔板;(5)本研究成果可为探究钢-混组合梁桥结构噪声产生机理及减振降噪措施提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢-混组合梁桥 车桥耦合 结构噪声 边界元法 统计能量法
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可更换波形钢腹板连梁低周反复加载试验研究
7
作者 贺君 滕强 +1 位作者 奉思东 李传习 《交通科学与工程》 2024年第4期47-56,共10页
为研发新型、可更换的消能构件及建立震后性能可快速恢复的桥梁结构体系,提出一种新型的波形钢腹板消能连梁并将其应用于桥墩横梁或盖梁上。通过对6个消能连梁进行低周反复加载试验,比较了不同跨高比、腹板形式(波形和工字形)试件的破... 为研发新型、可更换的消能构件及建立震后性能可快速恢复的桥梁结构体系,提出一种新型的波形钢腹板消能连梁并将其应用于桥墩横梁或盖梁上。通过对6个消能连梁进行低周反复加载试验,比较了不同跨高比、腹板形式(波形和工字形)试件的破坏机理及滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数等抗震性能参数。研究结果表明:试件失效分为翼缘板-端板焊缝断裂、腹板撕裂和翼缘板及腹板屈曲破坏三种破坏形态,在波形腹板连梁加载后期翼缘板屈曲导致试件整体破坏;在各试件转角相同的情况下,波形钢腹板连梁的耗能能力比工字形钢腹板连梁的强,跨高比小的波形连梁具有更好的荷载保持能力与耗能能力,但延性较差。 展开更多
关键词 可更换消能连梁 波形钢腹板 抗震性能 拟静力试验 耗能能力
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高烈度区设置摩擦阻尼器等效刚度及减震结构附加阻尼比取值研究
8
作者 王江龙 高扬 +2 位作者 赵冬 王丽梅 张晨 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第3期26-33,63,共9页
以某高地震烈度区住宅工程为背景,结构形式为剪力墙结构,并在X、Y两个主轴方向设置连梁阻尼器进行消能减震结构设计,由于连梁阻尼器的非线性属性,对消能减震结构进行动力时程反应分析,重点介绍了连梁阻尼器等效刚度及减震结构附加阻尼... 以某高地震烈度区住宅工程为背景,结构形式为剪力墙结构,并在X、Y两个主轴方向设置连梁阻尼器进行消能减震结构设计,由于连梁阻尼器的非线性属性,对消能减震结构进行动力时程反应分析,重点介绍了连梁阻尼器等效刚度及减震结构附加阻尼比的计算步骤及取值方法建议。为了后续施工图设计阶段的便捷,提出采用等效模型振型分解反应谱法的计算分析。结果表明,通过能量消耗原理计算的连梁阻尼器等效刚度及减震结构附加阻尼比的取值方法合理可行,等效模型和真实非线性模型相似度高且偏于安全。利用振型分解反应谱法计算分析的等效结构各种计算指标和结果均满足规范要求,说明采用等效结构进行结构配筋设计是安全可靠的。最后,对消能减震结构进行了大震弹塑性分析,通过滞回曲线看到连梁阻尼器在提供抗侧刚度的同时耗能明显,有效保护了主体结构构件的损伤,且大震弹塑性位移角满足规范相应要求。 展开更多
关键词 连梁阻尼器 消能减震结构 等效刚度 附加阻尼比 等效结构 时程分析
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基于三点开口梁弯曲试验分析3D端钩钢纤维混凝土抗弯性能 被引量:2
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作者 吴礼程 陈湘生 +3 位作者 雷江松 郑爱元 王雪涛 邓一三 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第5期1661-1671,共11页
选用7种不同3D端钩钢纤维掺量的混凝土开口梁构件为研究对象进行了三点弯曲试验,结合数字图像相关(DIC)技术研究了不同3D端钩钢纤维掺量对混凝土开口梁构件抗弯性能的影响。结果表明,3D端钩钢纤维混凝土开口梁构件具有优异的抗弯韧性,... 选用7种不同3D端钩钢纤维掺量的混凝土开口梁构件为研究对象进行了三点弯曲试验,结合数字图像相关(DIC)技术研究了不同3D端钩钢纤维掺量对混凝土开口梁构件抗弯性能的影响。结果表明,3D端钩钢纤维混凝土开口梁构件具有优异的抗弯韧性,其荷载-裂缝开口位移(CMOD)曲线有两个峰值,除3D端钩钢纤维掺量为25 kg/m^(3)的构件的第二峰值与第一峰值之比为0.91外,其他含3D端钩钢纤维构件的第二峰值与第一峰值之比均大于1。基于分析得到了不同3D端钩钢纤维掺量下混凝土开口梁构件的CMOD-挠度关系以及耗散能分布情况。根据DIC数据分析结果,验证了平截面假定在不同3D端钩钢纤维掺量下混凝土开口梁构件抗弯分析中的适用性,并得出了弯曲过程中中性轴位置的变化规律。基于3D端钩钢纤维的拉拔过程分析了3D端钩钢纤维混凝土的拉伸与弯曲破坏机理。 展开更多
关键词 混凝土 3D端钩钢纤维 开口梁 抗弯性能 荷载-CMOD曲线 耗散能 平截面假定 破坏机理
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耗能型钢连梁抗震性能试验研究
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作者 周海涛 赵成华 +6 位作者 郝志勇 杨英 白哲 薛娜 谷骁勇 傅丰 王海有 《河南城建学院学报》 CAS 2023年第1期31-41,共11页
提出了一种耗能型装配式钢结构连梁,对跨高比31、腹板厚度不同的2个连梁试件进行拟静力试验以研究其抗震性能,发现了端部撕裂和耗能腹板塑性屈曲两种破坏模式,继而对不同跨高比、不同腹板材料的另外2个耗能型装配式钢结构连梁进行了滞... 提出了一种耗能型装配式钢结构连梁,对跨高比31、腹板厚度不同的2个连梁试件进行拟静力试验以研究其抗震性能,发现了端部撕裂和耗能腹板塑性屈曲两种破坏模式,继而对不同跨高比、不同腹板材料的另外2个耗能型装配式钢结构连梁进行了滞回过程数值试验研究,其试验结果可为该类连梁在高烈度设防地区的应用提供参考。 展开更多
关键词 钢连梁 耗能 抗震试验 屈曲
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高烈度地震区铁路桥梁新型耗能防落梁装置研究
11
作者 董俊 曾永平 陈克坚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期78-92,共15页
为了解决目前铁路桥梁传统防落梁装置的不足,研发了适用于高烈度地震区铁路桥梁新型波纹钢耗能防落梁装置。推导建立了波纹钢耗能防落梁装置的力学性能计算公式,提出了铁路桥梁用耗能防落梁装置简化设计方法,并开发了装置的设计分析软件... 为了解决目前铁路桥梁传统防落梁装置的不足,研发了适用于高烈度地震区铁路桥梁新型波纹钢耗能防落梁装置。推导建立了波纹钢耗能防落梁装置的力学性能计算公式,提出了铁路桥梁用耗能防落梁装置简化设计方法,并开发了装置的设计分析软件,开展了耗能防落梁装置力学性能试验研究,以渝昆高铁8度地震区某典型大跨连续梁为研究对象,设计了大桥的耗能防落梁装置,并开展了装置对大桥抗震性能分析。结果表明:建立的耗能防落梁装置力学参数计算理论和设计方法正确,适应工程实际应用的要求,耗能防落梁装置滞回曲线饱满,耗能能力较强,低周疲劳性能良好。设计的耗能防落梁装置可以满足高速铁路大跨桥梁抗震性能要求,具有良好的减震、耗能和缓冲作用,可降低大跨连续梁桥梁端位移约25%。 展开更多
关键词 桥梁工程 耗能片 防落梁 波纹钢 有限元法
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可更换钢连梁超低周疲劳性能多尺度数值研究 被引量:1
12
作者 刘继兵 刘韬 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2023年第3期385-393,共9页
为研究可更换钢连梁的超低周疲劳性能,提出一种多尺度模拟方法.在细观尺度上采用考虑循环塑性模型和超低周疲劳断裂模型的钢连梁精细化有限元模型,在宏观尺度上采用通过标定力-位移曲线的钢连梁简化模型,根据联肢墙整体模拟结果,建立精... 为研究可更换钢连梁的超低周疲劳性能,提出一种多尺度模拟方法.在细观尺度上采用考虑循环塑性模型和超低周疲劳断裂模型的钢连梁精细化有限元模型,在宏观尺度上采用通过标定力-位移曲线的钢连梁简化模型,根据联肢墙整体模拟结果,建立精细化和简化模型的位移时程等效,实现其超低周疲劳性能高效分析.选取混合联肢墙试验作为示例,详细介绍方法流程;采用该方法对不同耦合比的联肢墙算例进行可更换钢连梁的超低周疲劳性能分析.研究结果表明:示例分析结果与试验结果吻合较好,说明该方法是合理的;在相同顶点位移下,联肢墙的耦合比越小,其连梁可更换消能梁段的变形越大,起裂时刻越早,断裂损伤系数也越大;消能梁段翼缘焊缝中心处易发生断裂;各层钢连梁设计相同时,等幅加载下连梁间起裂圈数的比值可通过同一时刻对应连梁累积塑性耗能的比值进行计算,不同楼层钢连梁起裂时的累积塑性耗能较为接近. 展开更多
关键词 超低周疲劳 可更换钢连梁 联肢墙 多尺度模拟 耦合比 延性断裂 累积塑性耗能
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采用消能连梁的高层框架-核心筒结构减震方案分析
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作者 朱柏洁 张令心 姜冰 《土木工程与管理学报》 2023年第1期34-39,70,共7页
高层框架-核心筒结构在我国大中城市应用较多,该类建筑往往功能复杂且内部人口密集,若地震中发生严重破坏将造成严重的经济损失和人员伤亡。为了有效控制该类结构地震损伤,利用截面优化型消能连梁对其进行减震设计,通过比较多种减震方... 高层框架-核心筒结构在我国大中城市应用较多,该类建筑往往功能复杂且内部人口密集,若地震中发生严重破坏将造成严重的经济损失和人员伤亡。为了有效控制该类结构地震损伤,利用截面优化型消能连梁对其进行减震设计,通过比较多种减震方案对整体结构地震损伤控制的影响选择最优的减震设计方案。以某17层框架-核心筒结构为算例,采用MSC.MARC有限元软件建立数值模型,利用算例结构缩尺振动台试验现象以及截面优化型消能连梁拟静力试验结果,验证了该数值模型的准确性。进一步利用该数值模型对结构进行动力时程分析,通过层间位移角、损伤云图、附加阻尼比等指标综合对比各减震方案的效果。结果表明:消能连梁的刚度与原结构混凝土连梁相等,且强度略低于原结构混凝土连梁,约为0.8倍时,对整体结构的损伤控制效果最佳;当消能连梁在各楼层满布时,对结构整体的损伤控制效果最好;大震工况下,按上述满布方案设计的消能连梁可以减小结构26.3%的层间位移角,使结构的附加阻尼比达到8.73%。本研究为该类高层结构的消能减震设计提供了参考方案。 展开更多
关键词 消能连梁 高层框架-核心筒结构 减震方案 连梁布置 截面优化
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基于滑移连接的分阶屈服金属连梁阻尼器抗震性能研究
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作者 田明仑 杨伟松 +2 位作者 吴宦龙 李海生 王向英 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2023年第1期62-70,共9页
本文提出了一种新型的基于滑移连接的分阶屈服型金属阻尼器,布设在连梁跨中构成消能连梁。主要介绍了其构造形式、耗能机理及设计方法。并利用有限元软件ABAQUS模拟,分析了其在低周往复加载下的滞回性能。结果表明:该阻尼器滞回曲线饱满... 本文提出了一种新型的基于滑移连接的分阶屈服型金属阻尼器,布设在连梁跨中构成消能连梁。主要介绍了其构造形式、耗能机理及设计方法。并利用有限元软件ABAQUS模拟,分析了其在低周往复加载下的滞回性能。结果表明:该阻尼器滞回曲线饱满,耗能性能优良,能够实现第二阶段的刚度增强,具有良好的减震效果。该阻尼器构造简单,制作方便,采用高强螺栓连接,更换方便,有广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 金属阻尼器 消能连梁 二阶刚度增强 功能可恢复
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梁柱偏心节点力学性能研究 被引量:1
15
作者 赵丹 许育文 《工程建设与设计》 2023年第1期10-12,共3页
为了避免钢结构梁柱刚性节点在地震荷载中发生脆性破坏,对钢结构梁柱偏心节点进行力学性能研究。以T字形梁柱节点为研究对象,建立有限元模型,对有限元模型进行循环加载,分析偏心节点受力性能和滞回性能。结果表明,应力响应集中于梁柱节... 为了避免钢结构梁柱刚性节点在地震荷载中发生脆性破坏,对钢结构梁柱偏心节点进行力学性能研究。以T字形梁柱节点为研究对象,建立有限元模型,对有限元模型进行循环加载,分析偏心节点受力性能和滞回性能。结果表明,应力响应集中于梁柱节点域,节点滞回性能良好,偏心对于梁柱节点有较大的影响。为避免主体结构的破坏,应对偏心设置允以考虑。 展开更多
关键词 钢结构梁柱 数值分析 力学性能 偏心节点 能量耗散
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采用钢套筒-耗能铰的装配式梁柱节点受力机理及参数分析 被引量:1
16
作者 马永超 肖合顺 +3 位作者 林育芳 徐坤 张耀林 何纲平 《福建建筑》 2023年第4期69-74,共6页
为提高装配式结构抗震性能,实现装配式结构强节点、耗能区域可控、高效连接等关键技术创新,提出一种钢套筒-耗能铰装配式梁柱节点。基于钢套筒-耗能铰装配式梁柱节点滞回性能试验,构建装配式梁柱节点有限元模型数值模拟分析其受力机理,... 为提高装配式结构抗震性能,实现装配式结构强节点、耗能区域可控、高效连接等关键技术创新,提出一种钢套筒-耗能铰装配式梁柱节点。基于钢套筒-耗能铰装配式梁柱节点滞回性能试验,构建装配式梁柱节点有限元模型数值模拟分析其受力机理,研究耗能铰不同参数构造对节点工作性能的影响。结果表明:钢套筒强化装配式梁柱节点核心区,提高节点核心区抗剪能力和剪切变形能力;钢套筒-耗能铰装配式梁柱节点耗能和损伤破坏集中在耗能铰;得到装配式梁柱节点中耗能铰的参数设计建议。 展开更多
关键词 装配式梁柱节点 钢套筒 耗能铰 受力机理分析 参数分析
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高地震烈度区设置连梁阻尼器消能减震结构设计与分析
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作者 王江龙 高扬 +2 位作者 赵冬 王丽梅 张晨 《特种结构》 2023年第1期116-122,共7页
结合某高地震烈度区实际工程,对设置连梁阻尼器的剪力墙结构进行消能减震计算分析。分析表明,消能减震结构比常规抗震结构在地震作用下的基底剪力减小了约16%~18%,倾覆力矩减小了约20%,最大层间位移角减小了约18%~24%;且设置连梁阻尼器... 结合某高地震烈度区实际工程,对设置连梁阻尼器的剪力墙结构进行消能减震计算分析。分析表明,消能减震结构比常规抗震结构在地震作用下的基底剪力减小了约16%~18%,倾覆力矩减小了约20%,最大层间位移角减小了约18%~24%;且设置连梁阻尼器后,连梁剪力得到合理控制,解决了小震作用下非减震结构大量连梁剪压比超限的问题,使连梁具有足够的承载力和延性。其次,采用动力时程反应分析对消能减震结构的附加阻尼比进行了计算分析并验证,证明消能减震结构的附加阻尼比取用3%比较合理且偏于安全。再次,对消能减震结构进行了大震弹塑性分析并考虑双向地震作用,通过滞回曲线看出连梁阻尼器在提供抗侧刚度的同时耗能明显,有效保护了主体结构构件的损伤,且大震弹塑性位移角满足规范相应要求。最后,对连梁阻尼器连接的设计提出了建议。 展开更多
关键词 连梁阻尼器 消能减震结构 基底剪力 附加阻尼比 滞回曲线
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新型钢桁架连梁的抗震性能试验研究 被引量:18
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作者 邓志恒 林倩 +2 位作者 胡强 潘志明 徐冬晓 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期76-81,共6页
通过对8个钢组合桁架连梁的伪静力试验,初步了解了组合连梁的破坏特点、抗剪承载力、变形能力、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、刚度退化以及适宜采用的桁架形式等。试验结果表明:在地震作用下,设交叉腹杆桁架比无交叉腹杆的桁架连梁... 通过对8个钢组合桁架连梁的伪静力试验,初步了解了组合连梁的破坏特点、抗剪承载力、变形能力、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、刚度退化以及适宜采用的桁架形式等。试验结果表明:在地震作用下,设交叉腹杆桁架比无交叉腹杆的桁架连梁有更大的抗剪承载力、更好的延性和耗能能力;较小跨高比、较大刚度的试件表现出在承载能力方面具有相对优势;试验连梁试件根部节点采用预埋钢板或弦杆直接埋入这两种设计方案均可行,便于施工维修。钢桁架连梁具有抗震所需的高延性和良好塑性耗能能力。 展开更多
关键词 钢桁架 连梁 耗能 延性
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预制装配式框架结构梁柱节点力学性能试验研究 被引量:62
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作者 宋玉普 王军 +1 位作者 范国玺 程万鹏 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期438-444,共7页
相比钢筋混凝土结构,钢骨混凝土结构因承载力较高和延性较好等诸多优点而应用广泛.以往的研究多数集中于整体式钢骨混凝土框架节点,有关采用钢板对焊拼接形式的预制装配式钢骨混凝土框架节点的研究相对较少.基于以上考虑,设计了两个预... 相比钢筋混凝土结构,钢骨混凝土结构因承载力较高和延性较好等诸多优点而应用广泛.以往的研究多数集中于整体式钢骨混凝土框架节点,有关采用钢板对焊拼接形式的预制装配式钢骨混凝土框架节点的研究相对较少.基于以上考虑,设计了两个预制装配式钢骨混凝土框架节点组合体和一个钢筋混凝土框架节点组合体,进行了柱向轴力恒定的拟静力加载试验.对节点组合体的破坏形态、延性、承载力退化、刚度退化和耗能能力作了详细论述.结果表明,轴压比对预制装配式钢骨混凝土框架节点的破坏形态无本质影响;相对钢筋混凝土框架节点,预制装配式钢骨混凝土框架节点具有较高的承载力和较好的延性;预制装配式钢骨混凝土框架节点的塑性变形能力强,具有较好的耗能能力;随轴压比的增大,预制装配式钢骨混凝土框架节点组合体的刚度退化和承载力退化速度提高,延性系数和耗能能力减小;梁连接区和节点核心区的应变随轴压比的增大而减小;框架梁连接区和节点核心区的钢骨和钢筋均未屈服,钢板对焊拼接的连接方式可行. 展开更多
关键词 预制装配式钢骨混凝土 梁柱节点 破坏形态 延性 耗能
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内嵌钢板混凝土组合连梁抗震性能试验研究 被引量:14
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作者 侯炜 陈彬 +1 位作者 郭子雄 张建 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期9-18,共10页
为改善传统高层建筑剪力墙连梁的抗震性能,设计并制作3个内嵌钢板混凝土组合(SPC)连梁和1个交叉斜筋钢筋混凝土连梁试件并进行低周往复加载试验。试件变化参数包括连梁纵筋配筋率和配板形式。对比分析各连梁的破坏过程、滞回性能、耗能... 为改善传统高层建筑剪力墙连梁的抗震性能,设计并制作3个内嵌钢板混凝土组合(SPC)连梁和1个交叉斜筋钢筋混凝土连梁试件并进行低周往复加载试验。试件变化参数包括连梁纵筋配筋率和配板形式。对比分析各连梁的破坏过程、滞回性能、耗能能力、强刚度退化、承载力、延性以及变形能力等。结果表明,连梁试件发生弯剪和弯曲两种破坏模式;增大连梁纵筋配筋率在提高承载力的同时降低了试件的延性变形;在配板率相同情况下,钢板形式由单钢板改变为拉结双层钢板,连梁受力性能相似,当单层钢板厚度较大时可采用双层钢板设计方案;钢板的设置可有效提高试件的承载力与延性,较好改善滞回曲线的捏拢效应,同时参与连梁端部塑性铰区的抗弯,提供较大的抵抗弯矩,钢板的受压作用也可提高塑性铰的转动能力。与交叉配筋钢筋混凝土连梁相比,利用钢板良好的承载力和延性变形能力,内嵌钢板混凝土组合连梁具有稳定的滞回性能和耗能能力且施工简单,其综合抗震性能优于传统配筋混凝土连梁。 展开更多
关键词 钢板 组合连梁 抗震性能 延性变形 耗能
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