浅析海洋平台海水系统管材--钢骨架塑料复合管材

海水系统管材作为海洋石油平台上常用的管材,在使用过程中,受海上复杂多变的环境影响及管道内介质本身的特性,使得传统碳钢金属管道的内外壁受到不同程度的锈蚀、腐蚀,从而造成一定的破坏。钢骨架塑料复合管解决了这一问题,在海洋石油平台的海水、污水、消防水等系统得到广泛使用。由于其优良的综合性能,有望逐渐取代传统的碳钢金属管道。

整体预制自承式钢架平台双层幕墙施工技术应用

按照同类型幕墙工程的施工技术工艺,参考各方面技术规范要求,分析施工难度和重点,解决自承式钢架平台龙骨自重大、长度大、焊接量大,作业危险性大、施工效率低的问题,提出符合塔冠装配式铝板玻璃双层幕墙施工的技术方案。利用BIM建模技术工艺,充分考虑设计的坐标位置、立面效果、成本等,保证龙骨、铝单板拼接的合理性,提升整体经济效益价值,更好地满足施工技术的操作规范需求。

现浇框架仓储厂房钢平台支模技术分析与应用研究

依托超高超跨现浇混凝土框架仓储厂房,为避免巨量高支模搭设,设计了钢平台支模体系。钢平台主体采用321型贝雷架+加长桁架的形式,可以适用于不同跨度、宽度的大跨梁支模,通用性较好,便于周转使用。使用大型有限元软件对钢平台支模技术进行了施工过程模拟分析,研究表明,钢平台承载力高、刚度大,最大应力比为0.68,有较大安全储备,施工完成后结构挠度较小,可以满足规范要求;楼板安装及浇筑时,钢平台分担的增量荷载较小不超10%;提出的钢平台分担比例估算方法,其计算结果与有限元解接近,且对于钢平台设计偏安全。在项目实施过程中进行了混凝土肋板堆载试验、钢平台堆载试验以及施工监测。根据混凝土肋板试验结果对其设计参数进行了优化;钢平台堆载试验结果表明其挠度及承载力均满足要求;施工监测结果与有限元结果吻合较好。

超高层顶模安装施工技术应用

以某超高层塔楼为对象,通过智能顶升模架系统,使塔楼核心筒竖向结构施工有一个封闭、安全的作业空间某项目智能顶升模架系统安装高度为33.4 m。智能顶升模架系统安装重点是钢平台系统和挂架系统的安装;钢平台的安装原则“地面拼装、空中对装”,挂架安装原则“三跨单元、单元吊装”。

结构不规则变形建筑的整体钢平台动态爬升控制

为解决超高层建筑不规则变形结构施工技术难题,并确保整体钢平台模架装备动态爬升的安全性,采用基于电液比例同步控制的液压系统和PLC控制系统,实现了高精度的同步控制。通过设置水平度传感器系统,实时监测整体钢平台竖向变形情况,并应用远程智能监控系统,实时监测钢平台爬升过程中的数据,确保了钢平台的安全爬升。通过以上方法实现了超高层建筑不规则变形结构的整体钢平台施工安全状态监控,提高了现场施工作业信息化水平,并确保了施工过程的安全性。

大型机场荷花谷异形双曲钢结构天窗遮阳膜施工关键技术研究

通过对异形双曲钢结构荷花谷天窗下部遮阳膜(PTFE)性能及受力进行研究设计,确定遮阳膜主要受力杆件的材料性能指标,对遮阳膜吊索以及钢龙骨和膜结构参数进行相关调整设计,再根据相关参数结合材料性能对遮阳膜材料进行合理分段加工、包装、运输,确保膜材料符合设计施工要求,膜附属钢结构根据膜异形双曲造型BIM模型分解采用热弯管工艺进行高精加工、组装、焊接、涂装,制定钢框架吊装顺序。在天窗下部钢结构主梁上设置施工钢梯平台,采用滑轮将马道和安全网与钢结构固定,实现不锈钢拉索吊装及张拉,从而实现复杂环境工况下异形双曲遮阳膜的精准安装。

3000t加载力盾构机钢结构试验平台设计

为了开发新型盾构机,开发一套满足试验要求的试验平台成为当务之急。本文针对新型盾构机在挖掘过程中的土压力模拟和管片非完全整周拼装问题,设计了一种新型的可周转盾构机试验平台。该平台包括拉杆、环梁、斜梁、腹杆、法兰和柱脚等组成部分,钢材采用Q355钢材。采用SAP2000和MADIS GEN两种软件进行分析和校核。本设计中试验架的荷载工况较多,为此在设计中考虑了前后液压缸的不同工作状态组合;由于该平台自重较大,需要考虑试验平台制作方便及减轻运输单元的重量及试验平台需要周转使用,对试验平台进行适当的结构单元划分;其次,构件的连接是设计中需要考虑的一个重点问题。由于油缸传递到箱形截面杆件上的荷载较大,在设计中考虑了构件内焊接隔板优化杆件整体传递荷载能力及板件抗局部失稳能力。试验平台投入实践开发工作表明,本试验平台系统安全、可靠且受力合理,能够满足盾构机试验的需求。本设计为类似的盾构机试验研究提供了可资参考的案例。

干燥旋风分离器支架基础的选取和设计要点分析

干燥旋风分离器作为纤维干燥工段主要附属装置,其体量随着纤维板生产线单线产能的不断扩大有了很大增加。旋风分离器钢支架平台高度往往大于50 m,高宽比大于7且整体结构对基础沉降较为敏感。本文根据干燥旋风分离器的结构和受力特点,总结在填土强腐蚀场地土地区应用预应力抗拔管桩作为其基础的设计要点,归纳设计经验数据供类似工程参考借鉴。

地震作用下的导管架海洋平台结构动力优化设计研究

把导管架海洋平台看作钢框架结构,并把优化方法用于结构的抗震设计中。以结构的总重量最小为优化目标,导管的平均直径和壁厚作为设计变量,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。通过渤海BZ28 1油田储油平台为例进行了计算,计算结果表明,此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义。

导管架海洋平台基于地震作用下的多目标优化设计

把导管架海洋平台看作钢框架结构 ,并把多目标优化设计方法用于其结构的抗震设计中。以结构的总重量最小和结构的总应变能最大为优化目标 ,以导管的平均直径和壁厚作为设计变量 ,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。并以渤海油田BZ2 8-1储油平台为例用遗传算法进行了优化设计 ,计算结果表明此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义。

基于稳定的导管架海洋平台的多目标优化设计

把导管架海洋平台看作钢框架结构 ,并把多目标优化设计方法用于结构的设计中。以结构的总重量和结构构件的长细比为优化目标 ,以导管的平均直径和壁厚作为设计变量 ,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。并以胜利油田埕北# 1 1单井采油平台为例进行了计算 。

吊挂式全玻幕墙简易施工技术

通过采用卷扬机与自制钢架平台相结合施工工艺,解决吊挂式全玻幕墙施工条件受到限制,无法采用传统的吊车与专用大型玻璃吸盘方法进行吊装的难题。卷扬机与自制钢架平台相结合的施工技术适合于室内吊挂式全玻幕墙的安装,同样适合于室外吊挂式全玻幕墙安装,是一种较为经济实用的施工方法,为类似的吊挂式全玻幕墙的施工提供了技术指南。

某风冷钢平台结构动力特性分析

火电厂中的空冷系统,是近年来火电系统中的新技术,但对该系统中钢平台在设备运转过程中的结构性态,目前研究的很少。文中对一风冷钢平台结构的动力特性进行了研究,以选择合理的结构体系使平台结构的自振周期与风机运转周期避开,为设计提供理论依据。并用有限元模型,对两种钢平台结构模型进行了分析对比。计算结果表明,采用合理的结构形式不但会使结构动力特性得到改善,避免共振问题,还能减轻结构重量。

海洋平台钢结构防爆墙设计

防爆墙的设计对海洋平台的安全有积极保护作用,从海洋工程实例出发,将海洋平台钢结构防爆墙划分为框架结构和槽型墙皮两大组成部分,分别依托SACS和ANSYS软件对结构进行校核,确保平台在预期的爆炸力作用下安全可靠,不发生重大财产和人员损失。

某钢厂300t转炉高层框架平台结构优化设计

大型炼钢厂转炉高层框架平台系统较为复杂,结构设计尤为重要。根据实际工程,以某钢厂300t转炉高层框架平台为例,详细阐述转炉高层框架平台结构设计的要点、特点以及设计中应注意的问题。提出荷载分级取值法,对高层框架平台的主、次梁分别进行计算,最终确定其最为经济、合理的断面形式和大小。

液压爬架在超高层钢结构工程中的应用

北京电视中心综合业务楼主体结构施工时,四角的L形复合巨型柱采用液压爬架。应用该爬架具有明显的技术优势:可减少高处危险作业工作量,提供多个操作平台,确保流水作业的要求,可缩短工期,确保安全。

海洋环境荷载下半潜式平台上承房屋钢框架结构的动力响应特征

以1000 m深海半潜式平台上承房屋钢框架结构为研究对象,首先采用有限元方法模拟了3层、6层、9层3种高度的上承结构在100年一遇极端海洋环境荷载作用下的动力时程响应,获得较适宜的推荐高度;然后对推荐高度结构分别进行陆地地震作用及海洋环境荷载作用下的动力时程响应有限元模拟,并将两种支承条件与作用方式下房屋钢框架结构的动力时程响应结果进行对比。结果表明:海洋环境荷载作用下,3层和6层结构的动力响应水平都相对较小且差距不大,而9层结构的动力响应水平因海风及结构倾斜影响过大而比6层结构的有显著增大,据此选定6层高度作为较适宜的推荐高度;6层房屋钢框架结构在平台支承4个月一遇海况下与在陆地支承8度多遇地震下的动力响应水平总体基本相当,但与陆地支承8度罕遇地震动力响应水平相比,即使是100年一遇的极端海洋环境荷载作用,其动力响应水平总体上也明显小于前者;研究成果可为海洋平台上承结构物的设计提供参考。

整体钢平台模架装备技术研发及应用

整体钢平台模架装备是超高建筑物和构筑物建造的关键。基于传统整体钢平台模架、智能控制整体钢平台模架的发展历程,重点论述了内筒外架支撑式整体钢平台模架装备、临时钢柱支撑式整体钢平台模架装备、劲性钢柱支撑式整体钢平台模架装备、钢梁与筒架交替支撑式整体钢平台模架装备、钢柱与筒架交替支撑式整体钢平台模架装备的技术发展。同时对整体钢平台模架装备的一体化技术进行了介绍。整体钢平台模架装备的理论基础与技术体系可为今后该技术的应用提供参考和借鉴。

孟加拉帕德玛大桥大直径钢桩插打施工关键技术

孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3m、壁厚60mm的钢桩基础,钢桩斜度1∶6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3m,重约510t。经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多级导向架吊装插打。钢桩在岸上分2节制造完成后,采用两端封堵水中自浮式的存放和运输方法,利用拖轮将钢桩运至墩位。调整钢桩施工平台及导向架平面位置,利用浮吊及打桩锤将钢桩分节插打到位。为保证钢桩施工精度,在插打前设置了钢桩预偏量。建立定位平台和导向架整体有限元计算模型,计算结果显示:导向架、定位平台及钢桩的受力及变形均满足设计及规范要求。

超高层建筑安全防护技术及有限元分析

福州世茂国际中心工程为框架核心筒结构,屋顶标高为245.350 m。针对钢结构安装时高空作业繁多,安全防护附着点位少,与构件连接困难,安全防护受力不清晰等难题,使用了钢柱安装操作平台、水平通道防护、垂直通道钢楼梯及焊接安装吊篮等安全防护装置,并采用有限元软件对各装置的变形矢量、结构最大拉应力和压应力、结构应力比进行计算分析,所得结果均满足规范要求。