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Numerical simulation of central shrinkage crack formation in a 234-t steel ingot 被引量:5
1
作者 Jing-an Yang Yue-qiao Wang +1 位作者 Hou-fa Shen Bai-cheng Liu 《China Foundry》 SCIE 2017年第5期365-372,共8页
Central shrinkage crack is a common defect encountered in steel ingot casting. It is necessary to limit the degree of crack in case of further propagation in forging. A 234-t steel ingot was dissected to check the int... Central shrinkage crack is a common defect encountered in steel ingot casting. It is necessary to limit the degree of crack in case of further propagation in forging. A 234-t steel ingot was dissected to check the internal quality, and a central shrinkage crack band of 1,400 mm in height and 120 mm in width, was found at a distance of 450 mm under the riser bottom line. Then, thermo-mechanical simulation using an elasto-viscoplastic finite-element model was conducted to analyze the stress-strain evolution during ingot solidification. A new criterion considering mush mechanical property in the brittle temperature range as well as shrinkage porosity was used to identify the shrinkage crack potential, where the degree of shrinkage porosity is regarded as a probability factor using a modified sigmoid function. Different casting processes, such as pouring speed, mould preheating and riser insulation, were optimized with the simulation model. The results show that fast pouring, proper mould preheating and good riser insulation can alleviate shrinkage crack potential in the ingot center. 展开更多
关键词 shrinkage crack FINITE-ELEMENT crack potential thermo-mechanical simulation steel ingot
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Internal shrinkage crack in a 10 t water-cooled steel ingot with a large height-to-diameter ratio
2
作者 Jing-an Yang Hou-fa Shen 《China Foundry》 SCIE CAS 2021年第2期110-117,共8页
Steel ingot with a large height-to-diameter ratio is utilized to produce multiple products by one stock in practice.Water cooling is a usual way to enhance production efficiency.However,the combination of the two fact... Steel ingot with a large height-to-diameter ratio is utilized to produce multiple products by one stock in practice.Water cooling is a usual way to enhance production efficiency.However,the combination of the two factors will generate internal defects,such as shrinkage porosity and hot crack.The characteristic of internal shrinkage crack in a 10 t water-cooled steel ingot with a large height-to-diameter ratio was examined by an ultrasonic test.A slice was sectioned from the ingot middle part where billets containing star-like crack were further extracted.The billets were examined by X-ray high energy industrial CT,and the compactness was reconstructed in three dimensions.Microstructure near the crack was observed using scanning electron microscopy,and the solidification process and grain size were studied by high temperature confocal microscopy.Moreover,thermo-mechanical simulation and post-processing were carried out to analyze the formation of shrinkage porosity and hot crack.A new criterion considering mushy zone mechanical behavior in brittle temperature as well as grain size distribution was proposed to evaluate hot cracking potential in the ingot.The results show that a deep shrinkage porosity band easily forms in the center line of such an ingot with a large height-to-diameter ratio,and water-cooling further generates excessive tensile stress tearing the liquid films around the porosities.Then,hot cracks begin to propagate along grain boundaries.The grain size in the upper and center of the ingot is large,which leads to an inverted cone shape defects zone in the ingot center. 展开更多
关键词 steel ingot POROSITY hot crack industrial CT thermo-mechanical simulation
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Analysis of internal crack in a six-ton P91 ingot 被引量:4
3
作者 Jing-an Yang Hou-fa Shen +3 位作者 Bai-cheng Liu Ya-dong Xu Yong-ping Hu Bing-wang Lei 《China Foundry》 SCIE 2016年第3期191-198,共8页
P91 is a new kind of heat-resistant and high-tensile steel. It can be extruded after ingot casting and can be widely used for different pipes in power plants. However, due to its mushy freezing characteristics, a lack... P91 is a new kind of heat-resistant and high-tensile steel. It can be extruded after ingot casting and can be widely used for different pipes in power plants. However, due to its mushy freezing characteristics, a lack of feeding in the ingot center often generates many defects, such as porosity and crack. A six-ton P91 ingot was cast and sliced, and a representative part of the longitudinal section was inspected in more detail. The morphology of crack-like defects was examined by X-ray high energy industrial CT and reconstructed by 3D software. There are f ive main portions of defects larger than 200 mm^3, four of which are interconnected. These initiated from continuous liquid f ilm, and then were torn apart by excessive tensile stress within the brittle temperature range(BTR). The 3D FEM analysis of thermo-mechanical simulation was carried out to analyze the formation of porosity and internal crack defects. The results of shrinkage porosity and Niyama values revealed that the center of the ingot suffers from inadequate feeding. Several criteria based on thermal and mechanical models were used to evaluate the susceptibility of hot crack formation. The Clyne and Davies' criterion and Katgerman's criterion successfully predicted the high hot crack susceptibility in the ingot center. Six typical locations in the longitudinal section had been chosen for analysis of the stresses and strains evolution during the BTR. Locations in the defects region showed the highest tensile stresses and relative high strain values, while other locations showed either low tensile stresses or low strain values. In conclusion, hot crack develops only when stress and strain exceed a threshold value at the same time during the BTR. 展开更多
关键词 hot crack industrial CT liquid film thermo-mechanical simulation steel ingot
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12Cr2Ni4A钢球面垫圈开裂原因 被引量:1
4
作者 于川 张俊 +1 位作者 刘卫东 昝晓君 《理化检验(物理分册)》 CAS 2023年第3期65-67,共3页
某航空发动机经工厂试车后,发现其球面垫圈外圆发生开裂。采用宏观观察、断口分析、能谱分析、金相检验、硬度测试等方法对该球面垫圈的开裂原因进行了分析。结果表明:该球面垫圈经氰化处理后,在磨削加工过程中,磨削温度过高导致磨削烧... 某航空发动机经工厂试车后,发现其球面垫圈外圆发生开裂。采用宏观观察、断口分析、能谱分析、金相检验、硬度测试等方法对该球面垫圈的开裂原因进行了分析。结果表明:该球面垫圈经氰化处理后,在磨削加工过程中,磨削温度过高导致磨削烧伤,形成黑色团状区域,该区域在快速冷却后,存在较大的残余应力,从而在该区域产生磨削裂纹,最终导致该球面垫圈发生开裂。 展开更多
关键词 12Cr2Ni4A钢 球面垫圈 氰化处理 磨削烧伤 开裂
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高锰耐磨钢板等离子切割面裂纹成因与控制 被引量:2
5
作者 蒙耀华 王彦祥 +2 位作者 吕建会 董亚楠 刘洪波 《宽厚板》 2023年第5期37-41,共5页
针对钢锭成材高锰耐磨钢板等离子切割面存在的裂纹问题,通过低倍、金相组织和夹杂物形态等检测观察手段展开分析。结果表明:高锰耐磨钢钢锭在凝固过程中形成疏松和缩孔缺陷,缺陷经轧制后未能完全焊合,变形为厚度截面上的线性疏松缺陷;... 针对钢锭成材高锰耐磨钢板等离子切割面存在的裂纹问题,通过低倍、金相组织和夹杂物形态等检测观察手段展开分析。结果表明:高锰耐磨钢钢锭在凝固过程中形成疏松和缩孔缺陷,缺陷经轧制后未能完全焊合,变形为厚度截面上的线性疏松缺陷;经等离子切割后,线性疏松缺陷在热应力作用下撕裂为裂纹。同时,钢中存在的TiN夹杂加剧了裂纹的扩展。通过对高锰耐磨钢模铸工艺和成分的优化,钢锭内部缩孔状况得到有效改善,钢板等离子切割裂纹大幅减少。 展开更多
关键词 钢锭成材 高锰耐磨钢 切割面裂纹
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GCr15钢轴套断裂原因
6
作者 陈东俊 李广阳 刘刚 《理化检验(物理分册)》 CAS 2023年第4期46-48,56,共4页
采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、显微硬度测试等方法对某GCr15钢轴套断裂原因进行分析。结果表明:轴套的断口呈脆性断裂特征,断口的起始位置存在早期裂纹;磨削工艺不当使轴套端面产生磨削烧伤,并导致轴套... 采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、显微硬度测试等方法对某GCr15钢轴套断裂原因进行分析。结果表明:轴套的断口呈脆性断裂特征,断口的起始位置存在早期裂纹;磨削工艺不当使轴套端面产生磨削烧伤,并导致轴套表面硬度下降。 展开更多
关键词 GCr15钢轴套 断口 磨削烧伤 早期裂纹
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低合金钢钢锭红送裂纹的形成机理 被引量:18
7
作者 王贵 赵莉萍 +3 位作者 刘红飓 刘宗昌 孙立新 李强 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期15-19,共5页
调查了现场低合金钢钢锭红送裂纹的产生情况 ,计算并分析了钢锭红送及再加热过程中温度场和应力场的变化规律 ,测定了钢锭的高温强度和塑性。在此基础上分析了钢锭红送裂纹的形成机理 。
关键词 低合金钢 钢锭 红送裂纹 温度场 应力场 高温强度
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高速钢扁锭锻造内部裂纹产生原因研究 被引量:6
8
作者 周杰 苏长清 +2 位作者 金伟东 吕二乐 陈红兵 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期30-35,共6页
在微机上采用刚粘塑性有限元分析法对高速钢锻造过程进行模拟研究,分析出了形成纵向裂纹的原因主要是由于锻造过程中双鼓形的存在,锻平时横截面内出现较大横向拉应力,其数值超过坯料强度而形成。据此提出了合理工艺参数和改进锻造工... 在微机上采用刚粘塑性有限元分析法对高速钢锻造过程进行模拟研究,分析出了形成纵向裂纹的原因主要是由于锻造过程中双鼓形的存在,锻平时横截面内出现较大横向拉应力,其数值超过坯料强度而形成。据此提出了合理工艺参数和改进锻造工艺措施,有限元分析结果与实际相符,说明该微机模拟系统的设计是正确的。 展开更多
关键词 高速钢 裂纹 有限元 扁锭 锻造
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低碳钢钢锭红送裂纹形成机理 被引量:4
9
作者 刘宗昌 刘红飓 +5 位作者 赵丽萍 王贵 李慧琴 孙立新 李强 杜彩霞 《包头钢铁学院学报》 1999年第4期418-422,共5页
研究了低碳钢钢锭红送裂纹的形成机理- 分析并计算了钢锭红送及装炉再加热全过程的温度场和应力场的变化规律,测定钢锭的组织结构和高温强度、塑性,与内应力的变化相比较,分析其开裂的可能性和开裂的时机,得出了低碳钢钢锭红送裂... 研究了低碳钢钢锭红送裂纹的形成机理- 分析并计算了钢锭红送及装炉再加热全过程的温度场和应力场的变化规律,测定钢锭的组织结构和高温强度、塑性,与内应力的变化相比较,分析其开裂的可能性和开裂的时机,得出了低碳钢钢锭红送裂纹的形成机理- 为生产中防止红送裂纹提供了理论依据- 展开更多
关键词 低碳钢 红送裂纹 钢锭 模铸 温度场 应力场
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高速深磨磨削表面烧伤的实验研究 被引量:1
10
作者 盛晓敏 郭力 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第3期69-71,共3页
高速深磨磨削表面烧伤研究是高速深磨的非常重要的内容。文章通过测量40Cr钢高速深磨磨削试件表面烧伤层的深度,观察磨削表面质量,分析了高速深磨各种工艺参数对磨削烧伤层厚度的影响规律,研究了避免磨削烧伤和磨削裂纹的高速深磨磨削... 高速深磨磨削表面烧伤研究是高速深磨的非常重要的内容。文章通过测量40Cr钢高速深磨磨削试件表面烧伤层的深度,观察磨削表面质量,分析了高速深磨各种工艺参数对磨削烧伤层厚度的影响规律,研究了避免磨削烧伤和磨削裂纹的高速深磨磨削参数优化准则。 展开更多
关键词 高速深磨 磨削烧伤 磨削裂纹 40Cr
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电渣H13钢锭探伤缺陷分析 被引量:1
11
作者 赵鸿燕 《天津冶金》 CAS 2007年第5期28-29,共2页
通过对1.2t电渣重熔钢锭探伤缺陷样品的低倍检测、金相组织检测以及裂纹部位能谱分析,指出探伤缺陷是由于电渣重熔过程熔速过快引起合金碳化物偏析,造成的沿晶裂纹而产生。调整了重熔工艺参数,纳入工艺规程后生产的产品未再发生此种缺陷。
关键词 电渣重熔 钢锭 超声波探伤 裂纹
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电炉低碳钢红送工艺的研究
12
作者 孙振岩 李春生 +2 位作者 白玉光 亢玉亭 戴海涛 《东北工学院学报》 CSCD 1993年第4期353-357,共5页
利用热模拟方法研究了不同热经历对电炉低碳钢高温力学性能的影响,结果表明,具有γ→(冷却)γ+α→(加热)γ热经历的低碳钢高温塑性最差,根据这一结果制定了传搁温度低于 A_(rl)的钢锭红送工艺。现场试验业已证明,按该工艺进行红送可完... 利用热模拟方法研究了不同热经历对电炉低碳钢高温力学性能的影响,结果表明,具有γ→(冷却)γ+α→(加热)γ热经历的低碳钢高温塑性最差,根据这一结果制定了传搁温度低于 A_(rl)的钢锭红送工艺。现场试验业已证明,按该工艺进行红送可完全消除电炉低碳钢的红送裂纹。 展开更多
关键词 钢锭红送 低碳钢 热经历 红送裂纹
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高速钢扁锭锻造方坯端面裂纹产生原因研究
13
作者 周杰 王小强 +3 位作者 翁勇 吕二乐 黄元久 马在斌 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1997年第4期3-5,共3页
高速钢扁锭锻造成方坯时 ,端面产生较大横向裂纹 ,并向内部扩展 ,为减小端面裂纹大小 ,降低裂口向内延伸长度 ,在微机上采用刚粘塑性有限元分析法对其锻造过程进行模拟研究 ,分析出了形成此裂纹的主要原因 ,据此提出了合理工艺参数和改... 高速钢扁锭锻造成方坯时 ,端面产生较大横向裂纹 ,并向内部扩展 ,为减小端面裂纹大小 ,降低裂口向内延伸长度 ,在微机上采用刚粘塑性有限元分析法对其锻造过程进行模拟研究 ,分析出了形成此裂纹的主要原因 ,据此提出了合理工艺参数和改进的锻造工艺措施。 展开更多
关键词 高速钢 扁锭 锻造 裂纹 有限元法 模拟系统
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LNG用低温高锰钢及其焊接技术发展 被引量:12
14
作者 郭伟 蔡艳 华学明 《电焊机》 2020年第11期7-11,I0003,共6页
随着国际LNG产业的迅猛发展,对LNG储运低温材料的需求日益增加。为了兼顾服役性能和制造成本,Mn元素含量为20%~28%的低温高锰钢得到关注。该钢种采用Mn元素替代Ni元素,并添加适量的C、N、Cu等元素,在控制成本的同时获得良好的组织稳定... 随着国际LNG产业的迅猛发展,对LNG储运低温材料的需求日益增加。为了兼顾服役性能和制造成本,Mn元素含量为20%~28%的低温高锰钢得到关注。该钢种采用Mn元素替代Ni元素,并添加适量的C、N、Cu等元素,在控制成本的同时获得良好的组织稳定性和低温强韧性,具有广阔的应用前景。低温高锰钢焊接时易出现热裂纹、元素烧损以及接头低温性能下降等问题,对焊接材料开发和焊接工艺优化提出了较高要求。加强对LNG船用低温高锰钢及其焊接技术的研发,有助于提高我国船舶制造企业的国际竞争力。 展开更多
关键词 高锰钢 奥氏体化元素 元素烧损 热裂纹 低温性能
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钢纤维钢筋混凝土梁截面应力分布模式和破坏特征研究 被引量:2
15
作者 朱叶艇 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期1099-1107,共9页
文章通过钢锭铣削型钢纤维钢筋混凝土梁荷载试验和钢筋混凝土梁荷载试验,对比了两类梁截面的应力分布模式和形变开裂特征,确定了钢纤维对混凝土构件承载能力的重要影响。试验研究表明:塑性阶段钢筋混凝土梁断面弯矩主要由受压区混凝土... 文章通过钢锭铣削型钢纤维钢筋混凝土梁荷载试验和钢筋混凝土梁荷载试验,对比了两类梁截面的应力分布模式和形变开裂特征,确定了钢纤维对混凝土构件承载能力的重要影响。试验研究表明:塑性阶段钢筋混凝土梁断面弯矩主要由受压区混凝土合力的快速增长来实现,而钢纤维钢筋混凝土梁受压区钢纤维对部分截面压力的承担以及受拉区混凝土和钢筋的应力快速增长,完成了截面轴力为零和截面弯矩随荷载增大的力学平衡;钢纤维抗拉作用的发挥减小了混凝土受拉区的范围,降低了受拉区混凝土的拉应力,提高了构件的抗裂荷载;钢纤维的掺入使梁表现为延性开裂的特征,有效增强了梁的韧性和抵抗开裂的能力。 展开更多
关键词 钢锭铣削型 钢纤维 试验研究 应力分布 裂缝
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齿轮轴轴心晶间裂纹的产生与预防 被引量:1
16
作者 程里 程方 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期7-8,共2页
通过对方型铸锭结构和锻造过程的应力应变分析,得出齿轮轴在锻造生产中产生贯通性轴心晶间裂纹的主要原因是源于锻造镦方时对脆弱界面的撕裂及平砧拔长锻制棒材时对缺陷的扩展。因此采用八棱形钢锭锻造齿轮轴,并采取上下V形砧拔长圆坯... 通过对方型铸锭结构和锻造过程的应力应变分析,得出齿轮轴在锻造生产中产生贯通性轴心晶间裂纹的主要原因是源于锻造镦方时对脆弱界面的撕裂及平砧拔长锻制棒材时对缺陷的扩展。因此采用八棱形钢锭锻造齿轮轴,并采取上下V形砧拔长圆坯的方式可以有效地防止轴心晶间裂纹的出现。 展开更多
关键词 齿轮轴 方钢锭 脆弱结晶界面 轴心晶间裂纹
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不锈钢022Cr25Ni22Mo2N电渣锭锻造裂纹原因分析和工艺改进 被引量:2
17
作者 张军 李造宇 +2 位作者 杨娥 张永强 贾余超 《特殊钢》 北大核心 2018年第6期40-42,共3页
20 t EAF-VOD-LF-VD-铸棒-2. 5 t电渣重熔锭锻成Φ200 mm圆棒上发现大量表面横向裂纹,采用扫描电镜对裂纹的微观形貌进行观察,分析结果表明,裂纹是由于锻造前加热温度过高,导致了晶界熔融而造成的。通过试验和生产实践得出,022Cr25Ni22M... 20 t EAF-VOD-LF-VD-铸棒-2. 5 t电渣重熔锭锻成Φ200 mm圆棒上发现大量表面横向裂纹,采用扫描电镜对裂纹的微观形貌进行观察,分析结果表明,裂纹是由于锻造前加热温度过高,导致了晶界熔融而造成的。通过试验和生产实践得出,022Cr25Ni22Mo2N钢电渣锭加热温度由原1 180℃降至1 110℃时,消除了锻材裂纹。 展开更多
关键词 不锈钢022Cr25Ni22Mo2N 电渣锭 锻造 裂纹 过热
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大型钢锭轧板开裂和穿孔缺陷分析及浇铸工艺优化 被引量:5
18
作者 曹季林 毛志刚 赵向政 《特殊钢》 北大核心 2013年第4期36-39,共4页
分析了S355JR和S355J2低碳钢(/%:0.17~0.20C、0.30~0.55Si、1.40~1.60Mn、≤0.020P、≤0.015S、0.020~0.040A1、0.020~0.030Nb)28~40 t钢锭轧成230~400 mm钢板出现的开裂和穿孔缺陷。通过提高浇钢工操作水平,根据钢水过热度控制... 分析了S355JR和S355J2低碳钢(/%:0.17~0.20C、0.30~0.55Si、1.40~1.60Mn、≤0.020P、≤0.015S、0.020~0.040A1、0.020~0.030Nb)28~40 t钢锭轧成230~400 mm钢板出现的开裂和穿孔缺陷。通过提高浇钢工操作水平,根据钢水过热度控制本体浇铸和帽口浇铸时问;控制精炼终点[O]≤25×10^(-6)以及钢中铝含量0.020%~0.040%等优化浇铸工艺措施使钢锭探伤合格率提高到96.8%。 展开更多
关键词 低碳钢 28~40t大型钢锭 厚板 轧板开裂 穿孔缺陷 工艺优化
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Q345R钢板卷筒过程的断裂分析
19
作者 谭彦显 黄琪 《理化检验(物理分册)》 CAS 2015年第11期810-813,共4页
某化工机械厂一块厚95mm的Q345R钢板在卷筒生产过程中发生断裂,采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试及金相检验方法对Q345R钢板断裂的原因进行了分析。结果表明:Q345R钢板在卷筒前,端面气割倒焊接坡口的表层毛刺未清除,残留了过... 某化工机械厂一块厚95mm的Q345R钢板在卷筒生产过程中发生断裂,采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试及金相检验方法对Q345R钢板断裂的原因进行了分析。结果表明:Q345R钢板在卷筒前,端面气割倒焊接坡口的表层毛刺未清除,残留了过烧、增碳、淬火开裂层,在卷筒外力的作用下裂纹迅速扩展,导致Q345R钢板的断裂。 展开更多
关键词 Q345R钢板 气割 卷筒 过烧 增碳 淬火开裂
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17CrNiMo6钢锭锻裂分析 被引量:1
20
作者 程书海 赵益洛 胡寒婷 《大型铸锻件》 2017年第6期44-46,62,共4页
在初锻压下量不大的情况下,发现17CrNiMo6钢锭锭身出现间断分布的横向裂纹,对钢锭开裂原因进行了分析。结果表明,由于锻造加热温度过高,晶界发生熔化,导致初锻时钢锭表面产生裂纹。
关键词 钢锭 裂纹 过烧
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