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题名应力多轴效应对316不锈钢蠕变设计准则的影响
被引量:1
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作者
沈孝鹏
轩福贞
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机构
华东理工大学机械与动力工程学院承压系统与安全教育部重点实验室
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期1087-1092,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51325504)资助~~
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文摘
ASME NH高温结构设计标准中对结构的非弹性应变提出了限值,但该应变限值存在诸多争议,如未考虑应力多轴效应的影响,且对所有材料设定统一的设计容限值等。对550℃下承受内压的316不锈钢弯头进行了蠕变模拟,主要研究应力多轴效应对蠕变设计中应变容限的影响。使用含有损伤参量的本构方程,并根据延性耗竭模型定义了新的损伤参量。当弯头的薄膜应变和弯曲应变达到ASME NH中相应限值时,考察各损伤参量是否达到相应的临界值,以确定该应变限值是否保守。结果显示,当弯头的薄膜应变达到1%的限值时,弯头中的各损伤参量远小于相应的临界值。这说明对于316不锈钢,ASME NH中的非弹性应变的限值在多轴效应存在的情况下仍然是保守的,可以用于该温度下含多轴应力状态结构的设计和校核。
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关键词
316不锈钢
ASME
NH
应力多轴度
应变线性化
蠕变延性
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Keywords
316 stainless steel
ASME NH
Multi-axial effect
Strain linerization
Creep ductility
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分类号
TL34
[核科学技术—核技术及应用]
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题名磷矿风扫磨衬板和钢球材质的匹配与效果
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作者
刘友谊
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机构
中国石化集团南京化学工业有限公司磷肥厂
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出处
《硫磷设计与粉体工程》
2004年第1期33-35,共3页
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文摘
2 2 0 0mm× 4 4 0 0mm风扫磨是磷肥工业广泛使用的磷矿加工设备 ,维修频繁 ,衬板和钢球损耗大。为了减少检修 ,延长大修间隔期 ,对衬板和钢球的材质匹配进行了试验 ,结果认为 :选用ZGMn17Cr2Mo衬板 (代替ZGMn13)和低铬钢球 (代替ZG2 5 )匹配效果最好 ,风扫磨大修间隔期由 1a延长至 1.5a ,产量由 10 .32t/h提高到 12 .13t/h ,钢球消耗降低近 2 0 % 。
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关键词
磷矿加工
风扫磨
衬板
钢球
磷肥工业
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Keywords
air swept mill
phosphate ore processing
liner
steel ball
material matching
effect
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分类号
TQ442
[化学工程—化学肥料工业]
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题名核电站安全壳钢衬里作用探讨
被引量:7
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作者
李小将
梁招瑞
张心斌
张忠
张涛
王晓亮
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机构
安徽水安建设集团股份有限公司
辽宁红沿河核电有限公司
天津大学建筑工程学院
中冶建筑研究总院有限公司
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出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2012年第S1期179-182,共4页
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文摘
核电站核反应堆的维护结构安全壳钢衬里,其重要性不言而喻。安全壳内部钢衬里正是基于密封性能的重要考虑,抵御异常事故工况下的核污染扩散。当前,对于钢衬里的重要作用和结构形式人类的认识也是逐渐深入,核电站安全壳钢衬里已简单退化成核电站安全壳密封性能的需求,不再充当结构强度需要,但是对于壳体混凝土裂缝开展隐患起到有利的降低作用。作为钢衬里密封板既充当密封性能作用,又降低了混凝土的收缩和徐变、减少了混凝土开裂风险;对于后者结构性功能很少受到人们的重视,作为弹性结构设计也多被忽略。通过核电站安全壳钢衬里的影响作用分析、特别是对主体结构混凝土开裂影响分析指导混凝土结构的设计,确保结构设计的特殊性功能需求。
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关键词
钢衬里作用
密封性能
结构性能
安全壳
核电站
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Keywords
steel liner effect
sealing performance
structural behavior
containment
nuclear power plant
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分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
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题名季冻区隧道离壁式波纹钢板保温套衬及其保温效果研究
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作者
崔光耀
蒋梦新
王道远
王雪来
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机构
北方工业大学土木工程学院
河北交通职业技术学院土木工程系
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第2期258-263,共6页
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基金
国家自然科学基金(52178378)
中铁隧道局集团科技创新计划项目(隧研合2018-11).
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文摘
为防治季冻区隧道中频繁出现的冻害问题,提出一种新型离壁式波纹钢板保温套衬,该套衬具有施工简便、防水性能可靠、防止混凝土掉块、提高聚氨酯使用寿命等优势,采用数值仿真对季冻区施作离壁式波纹钢板保温套衬隧道的温度场及其保温效果进行研究。结果表明:季冻区隧道施作新型离壁式波纹钢板保温套衬后,阻隔了寒冷空气对衬砌结构的影响,围岩正温区范围增大,隧道冻结线由距衬砌0.48 m围岩处前移至保温套衬,有效防止了季冻区隧道冻害的发生;季冻区隧道贴壁式聚氨酯保温层的保温效果为89.90%~96.43%,新型离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果为101.94%~107.14%,离壁式波纹钢板保温套衬的保温效果要优于贴壁式聚氨酯保温层。
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关键词
隧道工程
季冻区
离壁式波纹钢板保温套衬
保温效果
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Keywords
Tunnelling
Seasonally frozen region
Thermal insulation liner composed of off-wall corrugated steel plates
Thermal insulation effect
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分类号
U457
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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