大跨度钢桁架人行天桥减震控制研究

介绍了大跨钢桁架人行天桥消能减震设计。研究表明,采用调谐质量阻尼器(TMD)减振系统后,能有效减小人行激励下结构的加速度,减振效果显著并可获得较好的人行舒适度。

箱型截面杆件无节点板三角形钢桁架人行天桥结构设计

广州市丰乐南路怡港花园人行天桥设计为三角形钢桁架,所有杆件均为箱型截面,节点为整体式节点,不设节点板。重点介绍了人行天桥桁架结构型式的确定、桁架节点构造设计、压型钢板组合桥面板设计和天桥结构计算。提出的有关设计方法和关键技术,对同类桥梁的设计有一定的指导意义。

大型环向人行天桥的综合分析与探讨

该文采用有限元方法计算、分析了一大型钢结构人行天桥的变形和强度,提出了桥梁布置的相关注意事项,最后进行归纳总结,并给出了建议。

大跨钢铝混合天桥结构体系与性能分析研究

以某大跨度桁架人行天桥结构体系为案例,按照构件分组的原理提出3种不同的钢铝混合桁架人行天桥方案,通过有限元模拟初步对比分析得到最佳的钢铝混合桁架人行天桥结构,并依据该体系提出适用于大跨度天桥的钢铝混合桁架人行天桥的设计方法。从经济、性能方面对比钢铝混合桁架人行天桥与钢桁架人行天桥,结果表明:钢铝混合桁架人行天桥可以充分发挥钢材、铝合金的优势,与钢桁架人行天桥相比具备造价低、承载能力高的特点,同时钢铝混合桁架人行天桥也能满足行人通过时的舒适性,具有较好的综合优势。

某竖琴式斜拉人行天桥设计

介绍了深圳市环城东路一座人行天桥的设计方案和结构设计,在景观造型限制条件下,通过桥塔采用钢结构塔身、斜拉索按装饰索设计、严格控制拉索初拉力等针对性措施,设计了一座造型极为特殊的前倾式无背索斜拉人行天桥。通过空间有限元分析软件对结构受力进行了分析计算,验收结果表明,工程效果良好,可供同行借鉴。

横跨铁路营业线的钢结构天桥整体吊装施工技术

以连盐铁路连云港站钢结构人行天桥跨陇海线整体一次性吊装施工为例,介绍了在既有接触网的既有运营线上横跨架设钢结构天桥施工,阐述了该工程的施工特点,详细分析了工程在吊装设备选型,吊装场地及吊车平面布置,吊具选型和布置,起重吊装施工等操作方法,确保了工程的顺利完成。工程所采用的跨营业线施工整体一次性吊装技术,对今后同类工程的施工有一定的借鉴意义。

连续扁平薄壁钢箱梁人行天桥有限元对比分析

采用"板壳元法"对某扁平薄壁钢箱梁人行天桥进行有限元分析,并将计算结果与"梁格法"分析计算结果比较。结果表明:两种有限元模型分析结果拟合较好。相比较,"板壳元法"有更好的模型深度,当结构体系简单时,宜优先采用"板壳元法"。

大跨度钢箱梁人行天桥设计

该文分别采用有限元梁单元法和板单元计算方法,就其上部结构主梁、下部墩的设计数据作对比验算,并着重考察了各设计工况下墩顶局部应力,总结了此类结构的设计经验,并对控制设计的温度力、自振频率及局部应力,提出了切实有效的处理办法。

箱型截面杆件无节点板全焊钢桁架人行天桥设计

该文介绍了广州逸景路人行天桥的结构设计、桁架结构形式的确定、天桥结构计算、桥面设计、防锈涂装设计及天桥工程的施工方法。

钢桁架人行桥空间受力特征探讨

桥梁结构中多用索和桁架来编织网格,勾勒造型。该文以某钢桁架人行桥为实例,对其空间受力特征进行了分析和探讨,突出了其空间网格桁架钢桥的特点,而非传统的钢拱桥和桁架桥。

钢结构人行天桥的实际应用研究

随着市政交通网络的覆盖,越来越多的人行天桥、立交桥出现在了城市交通密集的地区,不仅解决了行人过街的安全问题,同时加强了建筑物之间的联系。钢结构以其强度高、重量轻等优点,被广泛运用于城市桥梁和大跨度公路桥梁中。结合钢结构自身的受力特点,探讨了钢结构人行天桥在市政工程中的应用。

单跨60m钢桁架人行天桥设计与施工

以某大跨度钢桁架人行天桥为研究对象,详细介绍了人行天桥的总体设计、结构分析与计算、施工方法,并作了具体阐述,同时总结出天桥设计经验,对同类工程设计与施工具有重要意义。

基于舒适度评价的钢结构人行天桥减振加固设计

钢结构人行天桥由于其自重轻,因此对外部激励的振动效应更加明显。在一定的条件下,桥上的行人会由于结构振动而产生不舒适感或不安全感。然而,目前我国有关设计规范中,没有给出人行天桥的振动舒适度评价指标。参考国外相关规范中关于人行天桥舒适度的评价标准,并结合工程实例,论述相关评价标准在人行天桥减振加固设计中的应用。

南昌市孺子路人行天桥的设计

通过midas/civil 2010有限元软件对南昌市孺子路人行天桥的受力和自振频率进行计算。计算结果表明该天桥的结构设计满足规范要求。该文对钢结构人行天桥的两个重要的施工要点:焊接与防腐进行了阐述,可为类似桥型提供一定的参考。

城市复杂环境下的人行天桥大跨度钢箱梁吊装

为解决城市复杂环境下人行天桥大跨度钢箱梁吊装的技术和安全风险,以长株潭城际轨道西环线黄家湾高架车站横跨潭州大道快速路人行天桥46.18 m大跨度钢箱梁吊装为例,利用BIM技术建立吊装模型、数据验算、施工模拟等手段对吊装工况、吊装工艺进行了重点分析论证,确保了车站大跨度钢箱梁顺利实施和吊装施工安全。总结的经验可为其他类似项目提供参考。

漳州市胜利路人行天桥设计

在总结人行天桥发展情况的基础上,以漳州市胜利路人行天桥为例,介绍了整体式钢箱梁人行天桥的设计。通过有限元计算,分析了整体式钢箱梁优越的受力性能。其结果可供其他工程应用参考。

钢桁架人行天桥荷载试验检测及分析

某人行天桥采用简支钢桁架结构,桁架上弦杆为拱肋结构。为全面检验该天桥的设计、施工质量和承载能力,保证人行天桥后续的使用安全,需对其进行荷载试验检测评定。文中介绍了该类型人行天桥荷载试验的方案设计、现场实施及检测结果分析评定,可供同类工程借鉴。

大跨度钢结构人行天桥的施工检测、监测管理

人行过街天桥常位于城市繁华地段,多跨越城市主要道路,且一般造型新颖,建成后一般会成为城市的地标性景观。其上方往往会有高架立交,下方有地铁、地道下穿,且周边地下管线密布,有时难以施工支墩,因此过街天桥一般跨度较大、造型奇特。由于交通流量大、周边环境复杂,因此人行天桥施工难度也较大,质量安全要求高,对施工过程中的检测、监测要求也较高。现以一座大跨度钢结构人行天桥为例,较为系统地叙述天桥的施工检测、监测管理工作,可为类似工程提供借鉴和参考。

既有简支钢箱梁人行天桥的动力状态评估

基于动力测试的桥梁结构承载力评定方法是工程领域的研究热点。该文以上海市某既有人行天桥评估为背景,依据新颁布《公路桥梁承载能力检测评定规程》,给出了结合表观技术状况检测和动力测试分析的既有人行天桥性能评估方法。通过空间有限元理论分析和实测比较,评估了人行天桥在桥下车流、附近地铁施工和通行人流等环境激励下的动力特性。结果表明:该桥目前的技术状态为2级,需要进行外观维修;桥梁的动力特性符合规范规定,人行舒适性较好。

复杂钢桁架人行天桥施工技术研究

钢结构工程复杂,安装难度高,实现本结构的实际设计受力状态是钢工程的重点,因此构件加工、结构安装的每个环节必须高质量、高精度地完成。初步研究发现:为保证安装质量,内部所有的零部件必须有提前拼装这个环节,只有此环节合格后,才能离开工厂进行现场安装;针对大型钢结构、结构体系,考虑到运输条件的限制,采用工厂散件加工,运输至现场分三段拼装,以分段吊装就位的方法进行安装,适合现场工程施工。