固溶处理后TP347H钢弯管的显微组织及开裂的原因

TP347H不锈钢弯管在固溶处理和酸洗内壁后发现管口有裂纹。通过宏观分析、金相检验和能谱分析等研究了弯管口部开裂的原因。根据裂纹的扩展方向可以断定,弯管可能在加工或运输过程中被损伤,在外力作用下而开裂。弯管经过固溶处理后,含Nb脆性相沿晶界析出,使晶界脆化,在残余应力的作用下产生裂纹;析出相脱落导致孔洞产生,在变形应力作用下孔洞连接成蠕变裂纹,并沿晶扩展成宏观裂纹。

承插型盘扣式钢管满堂排架单侧支模体系的应用技术

某坑中坑施工工程中,利用承插型盘扣式钢管满堂排架体系作为底板落深区侧墙一侧支撑系统,确保混凝土浇筑施工的安全性,提高经济效益。论文结合该工程,介绍承插型盘扣式钢管满堂排架单面模板系统的设计、施工及受力验证。

天然气输送用热弯管化学反应与腐蚀机理分析及保护

作为运输天然气的主要设备,天然气输送管道多采用的是金属材质,其中热弯钢管主要适用于管线路径改变角度大于16°的情况,由于热弯钢管制作工艺的特殊性,其壁厚存在不均匀,经过弯制导致材料特性发生了一定的变化,与其他介质接触容易发生腐蚀,导致天然气管道故障,影响天然气输送安全性。介绍了天然气输送管道热弯钢管的腐蚀类型与机理,分析了发生腐蚀缺陷的影响因素,并提出了调整与防护措施,为天然气输送管道的维护提供参考。

16Mn钢弯管的开裂原因

通过宏观形貌观察、理化性能检验、金相及能谱分析等方法,对某气田集气站发生泄漏的热煨弯管进行了失效分析。结果表明:弯管的管材成分正常;但组织异常,含有大量的粗晶马氏体,且弯管加工工艺不合理,外弧侧外壁存在残余拉应力。因此,在外载荷、残余应力和腐蚀介质的联合作用下,弯管外弧侧外壁产生裂纹,并扩展贯穿壁厚,最终导致管线发生泄漏。

宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩单排架钢套管稳定性试验研究

宝钢马迹山港卸船码头位于外海深水、地质条件为裸露岩基的工程区域,码头设计桩基为嵌岩灌注桩,并采用袋装砂和袋装碎石形成一定厚度的人工基床,以期达到施工期钢套管的稳定。为了解施工期单排架钢套管嵌岩稳定性,进行波浪和水流共同作用下的物理模型试验,得出以下结论:单排架钢套管稳定性影响因素主要为钢套管嵌岩深度和人工基床厚度,相同水位、波高、嵌岩深度45 cm、基床厚度7.0 m条件下,单排架桩数宜取4根。

混凝土强度和钢管厚度对钢管混凝土排架结构抗震性能的影响

基于某水电站厂房钢管混凝土排架结构的构造形式和受力特点,建立了其上部厂房排架结构的整体三维有限元模型,计算了钢管混凝土排架结构的自振频率,并采用时程分析法计算了钢管混凝土排架结构的地震响应,研究了水平地震作用下混凝土强度、钢管厚度对排架结构抗震性能的影响,以期为水电站厂房钢管混凝土排架结构设计提供参考。

天然气加气站管道爆裂分析

加气站天然气管道在加气时突然发生爆裂。采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、金相检验和扫描电镜分析等方法对其进行了爆裂原因分析。结果表明:该管道的内壁在天然气高压冲刷下,沿纵向加工方向产生硫化物选择性腐蚀,形成纵向沟槽,产生应力集中并使管道有效尺寸减少,承受压力的能力减弱,最终在薄弱处的弯头外侧产生爆裂。

X100热煨弯管用管线钢的CCT曲线研究

针对热煨弯管的热处理工艺特点,采用Gleeble 3800进行了X100管线钢的连续冷却相变规律研究。利用热膨胀法,结合金相和硬度分析,绘制了X100管线钢的CCT曲线。研究了不同冷却速率对相变温度、组织和硬度的影响。结果表明:随冷却速率的不断提高,组织逐渐从多边形铁素体向准多边形铁素体、粒状贝氏体、贝氏体铁素体转变。冷速为0.1℃/s时,组织为多边形铁素体+少量珠光体;冷速达到50℃/s时,组织为贝氏体铁素体。晶粒尺寸和板条亚结构的细化、切变型组织比例的增加,是硬度随冷速提高而增加的主要原因。

钢-混凝土排架体系与轻钢门式刚架的比较

在工业厂房中,常用的结构体系有排架体系和刚架体系。因此对中小型单层厂房中实腹式钢柱加实腹式钢板梁排架体系,实腹式钢柱加空腹钢管桁架排架体系以及钢筋混凝土柱加空腹钢管桁架排架体系与轻钢门式刚架进行了综合比较。

X70钢热煨弯管用母管采购验收技术问题探讨

X70钢热煨弯管用母管的性能指标是采购该母管的重要验收依据。从热煨弯管母管化学成分、制管工艺、焊接工艺及母管机械性能及尺寸等方面,探讨X70钢热煨弯管用母管采购验收时应考虑的技术问题。在热煨弯管用母管采购过程中要求:化学成分(含钒、钼、铬等合金元素)及碳当量控制合适;母管机械性能高于弯管要求的5%以上;母管管体的壁厚偏差处于上偏差;母管管体外径精度不超过3mm;焊接材料采用Mn-Ni-Mo-Ti-B合金系焊丝。

X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管的研发

介绍了渤海石油装备制造有限公司钢管制造公司X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管采用的国内生产的两种钢板(钢A和钢B)的性能,以及采用JCOE工艺用钢A和钢B试制感应加热弯管用直缝埋弧焊母管的性能。通过对比试验分析,提出了X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管的化学成分要求,结合感应加热弯管在二次热加工工艺过程中(感应加热弯制+全长、部分淬火+整体回火)的硬度变化特点,建议对国内相关感应加热弯管标准中的硬度要求进行调整。

地下室顶板在上有压重时的加固措施及承载性能分析

针对施工现场地下室顶板在上有压重时的加固问题,从不同荷载类型的取值出发,研究了钢管排架回撑、型钢回撑、混凝土柱回撑,以及永久结构增强等措施的优缺点,并分析了在车辆等效均布荷载作用下不同加固措施的承载性能,为此提出了不同荷载类型下的加固措施选择,为地下室顶板选择合理的加固方式提供参考。

增二线车站扩堑石方控制爆破

在菏日复线莒南站扩建工程中 ,既有线路两侧石质路堑的开挖采用了低台阶浅孔控制爆破技术。利用列车行车间隙进行爆破作业。预裂爆破和梯形微差起爆方法用于控制爆破地震效应 ;边坡侧安设钢管排架或预留岩石隔墙以及爆区覆盖“炮被” ,用来防止飞石抛向既有线 ,这些技术和安全措施确保了列车的正常运营 ,保证了民宅和周围环境的安全。文中详细介绍了爆破参数设计、炮孔布置。

单排架钢套管施工期间受力及变形分析

基于宝钢马迹山人工基床全直桩矿石码头的工程实践,采用ANSYS计算施工期钢套管嵌岩深度与人工基床厚度对单排架钢套管受力与变形的影响。对比相同条件下物理模型试验结果,得到相同水位、波高、嵌岩深度45 cm、基床厚度7.0 m条件下,单排架桩数宜取4根。为同类工程设计及施工中确定单排架钢套管嵌岩深度与人工基床厚度提供参考。

高支模大跨度框架梁的施工

结合工程实际情况,介绍了高支模、大跨度、超重荷载框架梁的施工情况,重点阐述了钢管排架支撑体系、混凝土工程以及挠度与裂缝的控制。

承插型盘扣式改制钢管支架的研究与应用

对扣件式钢管改制为承插型盘扣式的钢管支架体系进行了分析研究。扣件式钢管支架作为以往施工中主要的脚手架设备,在建筑施工企业中有大量库存,但其安全性低、操作不便。通过改制为承插型盘扣式支架,不仅盘活了固定资产,实现了循环利用,同时可模块化生产,优化了杆件的模数,便于现场操作和管理,提高周转使用率。经实践验证,其应用效果良好,具有较好的环境效益和经济效益。

ERW焊管机组对头焊造成的带钢硬弯

在ＥＲＷ焊管机组生产中，带钢的硬弯大小直接影响焊管机组的正常运行及焊接钢管的质量。不可忽视对头焊工序造成的钢带硬弯。文中主要论述了１６ｉｎＥＲＷ焊管机组生产中对头焊工序造成钢带硬弯的原因、危害及其防止措施。

中频热煨制控轧钢弯管开裂的失效分析防止措施

结合靖边—西安天然气输气管道工程建设的施工经验,阐述了控轧钢频热煨制过程中弯管开裂的类型、原因,提出了相应的防止措施,对完善我国现行的钢制弯管生产标准、检验方法提出了看法。

跨既有线大跨度门式盖梁支架设计与施工

介绍了安徽省扬绩高速公路某特大桥5个跨既有线大跨度门式盖梁的施工实例,根据工程实际情况比选得出了大跨度门式盖梁支架的施工方案。同时,详细分析了采用钢管军用梁支架的施工方法和对支架采用有限元软件MIDAS/civil 2012建立整体模型进行受力分析计算的方法,为同类型桥施工积累了经验。

用焊管机组生产开口冷弯型材的轧辊孔型设计

介绍和分析了焊管机组采用传统轧辊孔型设计方法生产开口冷弯型材所存在的质量缺陷，实践了采用局部约束观点设计冷弯型材轧辊孔型的方法。实践证明，采用这种新设计的轧辊孔型，可有效地解决开口冷弯型材现存的质量问题，既减少了成型道次，又提高了成材率与综合技术经济效益。