北斗在电力杆塔沉降监测系统中的应用

本文研究设计的输电线路钢管杆塔沉降监测系统,依托单杆塔目标灾害预测、区域内杆塔整体风险预测等安全物联网领域核心技术,为电力输电线路钢管杆塔沉降打造安全物联网支撑平台,提供整体解决方案及全生命周期的系统服务.系统基于北斗卫星导航系统(BeiDou Satellite Navigation System, BDS)及倾斜监测预警技术,以输出BDS的原始数据为核心,包括载波相位观测数据、星历数据等,并通过4G无线网络传到控制中心,控制中心通过监测软件实时解算出各监测点的三维坐标,然后根据对实时位移数据的对比分析,形成不同的监测系统或环境下的实时差异数据,再根据差异补正电力杆塔沉降区域变形情况和详细数据.

可调式通径杆对中机构在通径机中的应用

通径机主要用于轧管生产中钢管直线度和椭圆度等参数的检验;工作时由驱动装置通过驱动杆带动通径规在钢管内腔中运动实施检验。由于通径规对有效长度和两端规定范围内的直径有尺寸精度要求,需定期检测,无论哪个尺寸超差都需判废。在实际使用过程中会出现偏磨现象造成通径规报废。分析通径规发生偏磨的原因,采取可调式通径杆头部支撑对中装置解决了问题,提高了通径规使用寿命。

花篮拉杆附着式钢管脚手架受力节点性能研究

花篮拉杆附着式钢管脚手架利用附着在建筑主体结构外侧的型钢支承架,将上部钢管脚手架的自重及施工荷载传递到附着的主体结构侧面。在传力体系中,花篮拉杆及其附着的主体结构梁锚固节点受力最大。采用有限元模拟及足尺实体节点试验,研究花篮拉杆各项物理性能在整体实体节点中的表现,比较其整体实体节点与单项物理性能测试结果的差异,研究其综合受力性能,为制定花篮拉杆附着式钢管脚手架相关技术标准,以及推广相关类型的脚手架的应用提供有效依据。

单钢管避雷针高柔结构横风向风致响应研究

单钢管避雷针结构横截面为圆形且基频较低,在运营过程中容易发生风振现象,采用双向流固耦合方法对其进行3维数值风洞模拟,探讨7种风速下钢管避雷针结构受力性能及风振响应,并与现行的国家规范条文对比。分析结果表明:在典型风速下避雷针结构两侧所受横风向风压力最大为1.03 kPa,是顺风向风压力的1.72倍,且在不同节段钢管连接处风压力突变现象显著;当风速大于10 m/s时,避雷针结构所受横风向风压大于规范提供的风荷载标准值,两者相差42%,且结构顶端位移相差30.6%;当风速大于20 m/s时,避雷针结构横风向振动频率与避雷针结构高阶自振频率接近,避雷针结构易发生高阶弯曲振动,存在安全隐患。

微型钢管桩预应力锚杆索组合支护技术应用

文中以某教学楼工程为例,分析该施工技术的流程及技术要点,以期避免发生边坡变形问题,为广大施工人员提供安全、稳定的施工环境,为后续的深基坑支护工作提供有效参考。

全自动压缩空气驱动钢管通径机的研制

通径机是对钢管直线度、内径圆度进行检验的重要设备,本文介绍了全自动气动钢管通径机的工作原理,结合Ф114 mm~Ф340 mm通径机,阐述了此种设备的生产工艺、设备组成、设计原理及主要特点。

大直径人工挖孔桩加固设计及施工技术分析

文中以长沙金茂大厦桩基工程为例,提出一种大直径人工挖孔桩离析事故加固施工方案。结果表明,文中提出的离析事故加工施工方案具有较高的可行性和可靠性,有效保证了离析桩基加固效果,符合实际应用需求。

河水冲刷软土构筑物单侧失压的支护方式比选

某铁路跨线桥墩柱土体被冲刷裸露,急需采取合理的边坡支护方式防护软土路基。论文基于此工程,分析制定边坡支护原则需考虑的要素,对支护方案及排水方案从技术及经济等方面进行比选分析,确定适宜的支护及排水方案。

桥梁上跨水源保护区大型复合排水钢管施工技术研究

传统双杆吊架已无法满足桥梁翼缘板下大型复合钢管的安装需求,施工质量难以保证,施工难度大、效率低,存在高空狭小空间高风险作业安全问题。为此,通过理论分析、工程验证等手段对大型复合排水钢管施工技术进行研究,研制了公路桥梁排水钢管单杆吊架,实现大型复合钢管精准安装,提高了工效,降低了狭小空间高空作业风险,研制了简易桥梁护栏作业平台,配合手拉葫芦及汽车吊施作,确保了大型复合钢管的摆动吊装就位,降低了安装难度及施工成本,成功地解决了该技术难题,为桥梁附属工程施工积累了宝贵的经验。

S135钻杆摩擦焊接头热处理后的组织和性能

36CrNiMo4A钢制S135钻杆的工具接头和管体采用摩擦方式进行焊接 ,对摩擦焊接头进行了适当热处理。对钻杆工具接头、管体、焊合区三点弯曲试样的断裂韧度进行了测试 ,分析了弯曲试样的微观组织和断裂形貌以及接头焊合区韧性损伤的原因。结果表明 ,S135钻杆经摩擦焊接和热处理后 ,改善和提高了摩擦焊接头焊合区的组织和性能 ,其断裂韧度值JIC达到 4 8kJ/m2 ,钻杆钻井深度超过 5 30 0m ,满足了使用要求。

Φ177mm PQF连轧管机组脱管机联轴器系统改进

分析了Φ177 mm PQF连轧管机组脱管机连杆联轴器系统存在的3种设计缺陷,并据此提出改进措施:将原鼓形齿等结构取消,将连接轴与内齿套设计成一个整体结构,将外齿轴与齿接手设计成一个整体的外齿套,取消联轴器内部的连接螺栓,改用通孔螺栓将两个整体结构连接在一起,从而提升了联轴器的整体强度,提高了联轴器的使用寿命。

石油化工碳钢管线氩弧焊用国产焊丝的选择

通过国内近年研制的可用于低碳钢的氩弧焊丝TIG－J50、TIG－LD与国产H08Mn2SiA以及日本神钢的TGS－50焊丝在化学成分、机械性能、可焊性、耐腐蚀性等方面的对比，认为TIG-LD是国产较理想的低碳钢氩弧焊专用焊丝。

管桩钢及其盘条的研制与开发

采取平炉→初轧→高线工艺路线,研制开发了管桩钢及其高线盘条(30MnSi、30Si2MnB 两个牌号),其综合性能属于国内领先,基本上可以取代进口盘条。

薄壁低合金钢管杆件对脚手架稳定承载能力的影响

将薄壁低合金钢管用于脚手架时 ,对其稳定承载能力的研究表明 :当荷载作用的设计值小于其稳定承载能力设计值的73%时 ,杆件安全 ;但当荷载作用值大于或等于此值时 ,可否采用则需经严格的核算确定 ;脚手架的步距、立杆横距和纵距宜分别不大于1.8m、1.2m和1.5m。

20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究

中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中分别设置2排和3排直立灌注桩。开展了大型土工离心模型试验,对这两种方案的卸荷式板桩码头结构性能进行了验证。结果发现,这两种方案都是可行的,前墙位移均在允许范围内,其中刚性较大的T型地连墙方案中,前墙锚着点位移较小,但墙身弯矩反应较大,拉杆力较小,承台群桩基础结构中灌注桩弯矩反应正常,而柔性较大的组合钢管桩方案中,前墙锚着点位移较大,但墙身弯矩反应较小,拉杆力较大,承台群桩结构中灌注桩弯矩反应较强。前墙和灌注桩弯矩反应强烈程度所呈现的此消彼长特性,揭示了卸荷式板桩码头中单锚式板桩结构部分和卸荷承台群桩基础结构部分之间的荷载分担工作机制。

20CrMo钢管真空扩散焊接头抗拉强度试验

对空心抽油杆用２０ＣｒＭｏ钢管进行了真空扩散焊接试验，获得了在不同焊接及热处理规范下扩散焊接头的抗拉强度。试验结果表明，扩散焊接时间大于２ｍｉｎ及进行６００℃高温回火３ｍｉｎ的焊后热处理工艺后，降低了扩散焊接头的抗拉强度；在对试验结果及实验现象进行分析的基础上，提出了进一步提高扩散焊接头抗拉强度的几点建议。

截面变化对钢丝束标样电磁特性的影响

标样是钢丝绳电磁探伤方法评估中的关键部分，其配置是否合理直接关系到评估的有效性和可靠性。ASTME1571推荐使用钢丝束标样替代钢丝绳标样，但是该标准只给出了一般性的规定，对于钢丝在钢丝束中如何配置缺乏具体的描述。基于有限元方法建立钢丝束的电磁探伤模型，研究截面变化对平行钢丝束标样电磁检测特性的影响。首先改变钢丝在钢丝束中的分布，分析钢丝分布对磁场的影响；其次改变钢管壁厚，分析壁厚变化对磁场的影响。研究表明，钢丝分布和钢管的壁厚变化对钢丝束的磁场均会产生影响，在选择和配置钢丝束标样时需要考虑钢丝分布和钢管壁厚变化。

连州市省道114线公路滑坡分析与处治

结合广东省连州市省道 1 1 4线 (二期 )公路 K5 7+5 3 6～K5 7+62 0段路堑开挖后发生的大面积滑坡 ,分析滑动体的特征和形成原因 ,提出钢管桩及预应力锚杆的滑坡体处治方案 。

SA210GrA1/304L不锈钢复合钢管的焊接工艺与接头性能分析

使用国产焊条E308-16焊接SA210GrA1/304L不锈钢复合钢管,对焊缝进行金相观察及拉伸、弯曲、冲击试验,并对断口形貌进行电子扫描分析(SEM)。结果表明:用ER70S-6焊丝氩弧焊打底,焊接电流为116~117A,用E308-16焊条进行过渡焊和盖面焊,焊接电流为68~76A,电弧电压均为18 V,可获得性能良好的焊接接头。打底层焊缝组织为铁素体和珠光体,过渡层与盖面层焊缝组织为奥氏体,未出现大面积的脆性组织。焊缝的抗拉强度为600MPa,断后伸长率为41%,过渡层的焊缝区20℃冲击吸收功大于65 J,焊接接头的韧性比较好,弯曲试验后焊缝处未出现明显裂纹。

长输管道用钢制弯管静水压爆破试验研究

静水压爆破试验是对弯管承载能力的设计验证,以φ406.4 mm×9.5 mm X60钢级弯管为例,介绍了静水压爆破试验的原理、目的和试样的制备及检验过程,并对封头、焊条的选取进行了详细计算。该试验的成功为各种规格弯管静水压爆破试验提供了理论依据和经验。