环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及夹紧力群铆试验研究

环槽铆钉连接副具有抗腐蚀性能好、夹紧力稳定性高等优点,为给环槽铆钉连接副在桥梁工程中的应用提供参考,以采用环槽铆钉的钢桁梁桥——廊坊市光明道立交桥为背景,对环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及群铆效应对夹紧力的影响进行研究。分析环槽铆钉连接副工作原理和抗腐蚀机理,通过中性盐雾试验研究不同腐蚀时间下环槽铆钉连接副的抗腐蚀性能,并与传统高强度螺栓进行对比,采用群铆顺序试验研究环槽铆钉连接副在桥梁节点全数量铆接中群铆效应对夹紧力的影响。结果表明:在中性盐雾试验中环槽铆钉连接副的铆钉与套环配合区域几乎无锈蚀,环槽铆钉连接副较高强度螺栓连接副表现出更优异的抗腐蚀性能;群铆顺序试验中环槽铆钉连接副夹紧力衰减约1.48%,具有优异的夹紧力稳定性,满足钢结构桥梁节点对紧固件的要求;环槽铆钉可采用从节点中心向另一端逐步铆接的顺序。

节能新型阻尼环拉片结构

重点阐述这种新型的阻尼环拉片的结构以及其优点。水轮发电机阻尼环设置在磁极铁心上,相邻的阻尼环采用连接片连接。对阻尼环进行应力计算时,如果阻尼环伸出磁极铁心的部分自身无法承受自身的离心力,就需要采用阻尼环限位结构,保证阻尼环不会因为离心力的作用而破坏。传统结构采用圆钢或者锻件生产阻尼环拉杆用于阻尼环限位。为此,我们研究了一种节能新型的阻尼环拉片结构,采用高强度磁轭冲片钢板边角余料制作。

220kV线路U型挂环断裂故障分析

采用断口宏观检查、化学成分分析、硬度检测、金相组织分析、金具载荷计算和扫描电镜分析等手段,对某220 kV线路U型挂环断裂的原因进行了分析。结果表明,高铁通过时地线存在电流通过,U型挂环与线夹钢锚接触不良发热进而发生高温磨损,长期运行后最终导致断裂失效。

硫化钢圈夹具对全钢轮胎硫化胶囊使用寿命的影响

通过力学仿真方法研究硫化钢圈夹具对全钢轮胎硫化胶囊使用寿命的影响。根据轮胎硫化过程中硫化胶囊的受力状态优化钢圈夹具与硫化胶囊的接触面形状后,硫化胶囊使用寿命延长15%~19%,因硫化胶囊裂口引起的废次品率大大降低,提升了轮胎外观质量,同时可减轻劳动强度。

用卷板机弯制角钢圈

采用传统工艺弯制角钢圈工效低、成本高。介绍了在普通卷板机上配装专用夹具弯制角钢圈的工艺,工效提高10倍以上,质量也更好。

大型钢筋混凝土圆形直筒结构经济型木模板施工技术

本支模技术在每根对拉螺杆的正上方和正下方均紧邻配合有一条环形封闭的钢筋紧箍,其均独立抱紧设置在胶合面板的外侧木枋上,对拉螺杆段上均套接有与2条环形紧箍配合的"山"形压接件,以及位于"山"形压接件外侧并对"山"形压接件进行限位的锁紧螺母。