地下室顶板车行荷载简化计算及补强方法探索

通过调查分析施工荷载特性和地下室顶板极限承载力影响因素,利用荷载规范研究结论,简化地下室顶板车行荷载对顶板结构受力影响的计算方法,并以兰州市某高校公寓楼地下室顶板为研究对象进行实体验证。在顶板荷载设计基础上,通过顶板增加覆土、利用地下室顶板未拆除的钢管架支撑等措施,作为施工临时道路,可满足施工阶段施工车辆满载行车需要。在此基础上,综合分析评估了地下室顶板采取覆土及加固措施可行性及注意事项,为其它工程的后期建设施工提供了合理的计算方法和评估依据。

马鞍山长江公铁大桥主航道桥中塔下横梁施工关键技术

马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号中塔采用空间四肢A形钢-混组合塔,横向两塔肢间设下横梁,下横梁间设3道系梁,纵向两塔肢间不设置横梁。下横梁采用支架法分层浇筑施工。下横梁施工支架采用落地式钢管支架配套模板体系,受力性能满足要求;通过有限元计算比选下横梁混凝土分层浇筑方案并进行优化,采取(5.5+2.5)m分层方案,上、下层混凝土分别分为2块、3块分层分块浇筑;通过低温升、易泵送、高抗裂的C60混凝土研制、下横梁与塔柱倒弧结合面抗裂措施优化、分块间接缝构造形式及施工工艺优化、下横梁与系梁混凝土浇筑施工组织优化、混凝土温度智能化监控、预应力束张拉时机控制等混凝土防裂措施,有效解决了下横梁大体积混凝土易开裂的难题。

钢管悬挑扩宽平台在某大型博物馆中的设计验算及施工应用

结合某国家级大型博物馆项目中全钢管悬挑扩宽平台的设计验算及施工应用,详细说明了该方案具有造价低、工期短、合理利用已有脚手架等优点,通过全面科学的验算证明其在承载能力和稳定性上满足要求,并总结了钢管悬挑扩宽平台的关键工序和施工要点。

城镇老旧小区加固设计方法及施工关键技术研究

本研究以呼北高速公路沿线木结构建筑为例,提出了城镇老旧小区加固设计方法及施工关键技术。首先,针对该项目研究设计了4种加固节点形式;其次,形成了脚手架和钢结构改造房的关键技术;最后,分析了4种加固节点形式加固前后构件的力学性能。本研究实现了“加固设计—施工—分析”的集成化方法,所提出的节点形式可以有效提高结构的抗震性能。

悬挑架在装配式结构中的应用与研究

外脚手架是重要的施工工具与安全保障措施。相较于传统脚手架,由悬挑支撑及相应的扣件钢管脚手架组合为一个有机整体的悬挑脚手架可以大幅减少材料用量、缩短施工周期,且受施工场地环境的限制较小,能够应用于较高楼层的施工,得到了广泛的应用。依托北京市顺义区某棚户区改造工程项目和大兴区某工程项目,从三角组合型钢悬挑架和花篮螺栓斜拉式悬挑架的施工工艺流程、施工操作要点等方面进行阐述对比,为两种类型的新型悬挑脚手架在装配式结构中的应用提供参考。

上拉杆式悬挑脚手架在异形幕墙施工中的应用研究

对型钢悬挑脚手架及上拉杆式悬挑脚手架等2种类型悬挑脚手架钢梁受力模式进行了对比,说明了上拉杆式悬挑脚手架的受力优势。重点分析了上拉杆式悬挑脚手架体系的上拉杆上端偏离悬挑梁所在竖平面对该体系受力的影响。以上海某城市核心区综合体项目幕墙装饰施工为例,针对裙房影院部分调控区外墙为非结构混凝土墙,外部为异形幕墙装饰,导致施工存在的难题,为保证现场施工进度及施工安全,成功应用了上拉杆式悬挑脚手架,确保了施工过程安全并降低工程费用,总结的经验可供类似工程参考。

六车道桥隧相接落石防护技术研究

如何有效地控制落石灾害,对确保项目施工安全及运营安全至关重要。基于大跨度桥隧相接实例,针对性地提出系统的落石防护措施;通过数值模拟分析,不受石头冲击作用下钢棚架结构满足规范要求,并提出满足不同设防落石冲击需求的钢拱架参数,为类似工程提供借鉴性的参考。

花篮拉杆式型钢悬挑脚手架施工技术应用

基于悬挑外架的发展历程和形式,着重介绍一种花篮拉杆式型钢悬挑脚手架,结合实际项目,对该脚手架施工工艺流程及应用情况进行了阐述,并分析其在成本、进度、质量、安全等方面的优势,得出其在同类工程中推广应用的可行性。

劲性结构临边操作平台新型施工方法研究

大部分的钢结构结构建筑在施工过程中大多数无需外脚手架防护体系,但在建筑体量大型化,结构功能、造型多样化的时代,劲性柱在结构临边的情况时,劲性柱的施工仍需像常规混凝土结构施工一样搭设外脚手架,传统的钢管脚手架体系存在材料投入大、架体围护难度大、搭拆周期长等问题,严重影响了主体结构施工进度。研究阐述了一种适用于劲性结构临边操作平台的施工方法,并将其在项目中的应用情况进行分析。

型钢悬挑脚手架施工安全隐患分析及防控措施研究

针对当前高层建筑中广泛应用的型钢悬挑脚手架工程,本文深入探讨了型钢悬挑脚手架在高层建筑施工中的技术要点与安全管理问题。通过分析施工准备、施工工艺、搭设要求、检查验收及拆除等关键环节,揭示了常见的安全隐患,如施工方案不合理、构配件质量不达标、悬挑梁设置不规范等。研究提出了一系列安全管理措施,包括强化分包合同管理、加强施工方案管理、严把构配件质量关、加强施工过程管理及加大违法检查力度等,旨在从源头上减少安全事故的发生。结论表明,通过多方面综合施策,可以有效提升型钢悬挑脚手架施工的安全性,保障施工人员的生命财产安全。

花篮拉杆附着式钢管脚手架受力节点性能研究

花篮拉杆附着式钢管脚手架利用附着在建筑主体结构外侧的型钢支承架,将上部钢管脚手架的自重及施工荷载传递到附着的主体结构侧面。在传力体系中,花篮拉杆及其附着的主体结构梁锚固节点受力最大。采用有限元模拟及足尺实体节点试验,研究花篮拉杆各项物理性能在整体实体节点中的表现,比较其整体实体节点与单项物理性能测试结果的差异,研究其综合受力性能,为制定花篮拉杆附着式钢管脚手架相关技术标准,以及推广相关类型的脚手架的应用提供有效依据。

大剧院钢屋盖结构吊装焊接分阶段施工技术研究

以陕西榆林大剧院观众厅钢屋盖施工项目为例,依据现场施工状况以及以往的施工经验,结合钢屋盖吊装焊接分阶段施工工艺,从大剧院钢屋盖桁架拼装与焊接胎架设置、钢结构桁架分阶段焊接、大剧院屋面钢结构吊装等方面,有针对性地使用二氧化碳气体保护焊等技术,提高大剧院钢屋盖结构质量,并进行合理验证。结果显示,应用该技术可较好地拼装焊接、吊装大剧院钢屋盖结构,设置胎架具有足够的刚性,钢结构焊接效果较好,焊接接头处焊包外观饱满光滑,并能够与钢材紧密贴合,钢结构整体安装完成并实施竖向荷载后,最大应力比低于1.0,并且竖向最大变形值最高仅为195 mm,完全符合钢结构屋盖吊装焊接施工相关规范的要求,对实际钢屋盖施工具有很好的指导及借鉴作用。

全钢附着式升降脚手架施工技术

为解决高层建筑施工中的安全与效率问题,本文以某科技园区项目为例,对全钢附着式升降脚手架在建筑中的深化设计与施工技术进行研究,提出了具体的设计原则、施工流程和安全措施,以期为建筑工程领域提供实践参考。

钢制长顶托在盘扣式脚手架梁底模数确定中的应用研究

设计了一种承载力强、拆装灵活的盘扣式脚手架梁底支撑节点搭设法,并研制了立杆顶托一体化的钢制长顶托装置,以解决传统盘扣式支撑立杆不可调节,需另设转换装置的问题。试验结果表明,在0.7 m和1.0 m高度下的顶托极限荷载和极限位移差距不大,两者在140 kN作用下持荷60 s均未出现结构破坏的情况。通过研究结果对宽300 mm、高950 mm的梁底模数进行判断,得到抗弯强度为1.374 N/mm^(2),抗剪强度为0.247 N/mm^(2),最大挠度为0.029 mm,均满足要求。

双槽钢托梁在高支模中的应用

为满足框架梁模板支设受力条件,通过验算其承载力、详细编制专项方案进行专家论证的方法,研究了双槽钢托梁在高支模中的应用。结果表明:采用双槽钢托梁作为梁底支设方式,在超限和超高梁的支撑体系中,有效降低了立杆排布的不准确性,提高了操作人员的安全性和便捷性,增强了质量可控性,减少了工程造价,保证了工期目标。由此可见,此双槽钢托梁作为超限梁或超高梁的梁下支撑构件,在大多数工程中具有广泛的应用价值。

免架体叠合板支撑结构受弯性能数值模拟

为了解决H型钢梁+叠合板组合楼盖在施工过程中的楼板支撑问题,提出了一种免架体支撑的、端部可调的叠合楼板支撑结构。该支撑结构由端部可调支座和对拼冷弯薄壁C型钢两部分组成。建立13个免架体叠合楼板支撑结构的有限元模型,研究其在施工荷载作用下的受弯承载性能。分别研究C型钢板件厚度、腹板高度和翼缘宽度对支撑结构抗弯承载能力的影响,给出支撑结构的使用意见,结果表明使用意见可以较好地满足施工要求。

基于不同支架体系的盖梁施工研究

为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需支架体系的选择思路,为后续类似项目施工提供有效参考。

大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术

秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。

不同杆件间节点转动刚度对盘扣式支架力学性能影响分析

盘扣式支架节点转动刚度是影响其结构受力的关键因素,为明确不同类型节点转动刚度大小对于支架力学性能的影响,采用有限元软件ANSYS,对盘扣支架标准节建模,通过赋予杆件之间joint单元不同的转动刚度值,分别对竖向荷载及水平荷载作用下的不同杆件内力及支架整体承载力进行对比分析。结果表明,不同类型节点转动刚度对于盘扣支架的力学性能影响存在差异,且节点转动刚度对于杆件内力及支架整体承载力的影响呈明显的非线性,各类节点转动刚度在0~150kN·mm/rad变化时,对结构的受力性能影响最为显著,其中水平杆-竖杆节点转动刚度对于杆件内力及支架整体性能影响最为明显。依据本研究结果,可对现有盘扣式支架承担不同方向荷载时的杆件选型、节点设计及优化提供参考,确保安全并能提高支架搭设效率。

超强薄壁钢管双排脚手架承载性能研究

目的 研究不同搭设参数对超强薄壁钢管双排脚手架承载力的影响,提出一种稳定承载力计算方法。方法 对2组足尺模型进行静力破坏试验,结合结构体系特点,建立考虑杆件初弯曲以及扣件半刚性的有限元分析模型;基于试验结果对数值模型进行验证,并对其进行参数化分析;通过改变搭设参数研究连墙件设置方式、立杆步距、扣件扭转刚度对架体承载力的影响;基于单杆轴压稳定公式提出架体承载力计算方法。结果 在极限承载力相同的情况下,超强薄壁钢管双排脚手架相比传统Q235钢管脚手架质量约降低82.7%,成本约降低70.6%;步距、连墙件设置方式、扣件扭转刚度对承载力有显著影响。结论 超强薄壁钢管双排脚手架体系具有轻质高强、施工效率高、节约成本等优点,有限元和试验结果较为吻合,提出的简化计算公式可为此类结构的设计提供理论依据。