双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖在大型深基坑中的应用研究

结合背景工程实例,采用双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖的基坑支护方案,对围护方案选型、施工关键技术以及基坑变形监测情况进行分析与总结,在有效缩短基坑施工时间的基础上,降低了工程造价,可为类似工程施工提供借鉴。

淤泥软土地区高桩码头岸坡加固技术对比分析

岸坡设计是高桩码头结构设计中的重要一环,开挖后岸坡结构的稳定直接影响到码头结构的稳定和安全。对于淤泥软土地区的高桩码头岸坡需采取必要的加固措施。本文依托天津地区某高桩码头工程,对码头岸坡不同加固技术进行深入研究和对比分析,最终采用了打设钢管排桩的岸坡加固方案,可为同类建设工程提供借鉴。

水泥搅拌桩、钢板桩和土钉墙组合基坑支护施工技术

文章结合滨江雅筑工程实例,详细介绍本工程基坑支护设计情况,并对组合基坑支护施工技术进行阐述。在后续的基坑监测过程中,基坑的水平位移均符合规范要求,基坑顶面未发现裂缝和明显的水平位移,事实证明,该组合支护方式能够有效保证基坑支护安全性,支护效果显著,可在类似项目进行推广。

钢绞线-水泥土粘结作用对抗拔桩传力类型的影响研究

旋喷搅拌加劲抗拔桩(HPJM-RCS桩)是一种广泛应用于工程中的抗拔桩,具有较高的承载性能。该桩的钢绞线-水泥土粘结作用影响其传力类型,使其具有不同的破坏模式和工作性能。本文提出了HPJM-RCS桩钢绞线-水泥土粘结模型,并对试验桩进行了数值模拟。研究结果表明,使用Horpibulsk经验公式计算水泥土无侧限抗压强度和ACI规范公式计算钢绞线粘结强度,可为确定这些参数提供一种有效方法;3折线粘结作用模型可用于HPJM-RCS桩的传力分析;在加载初期,该桩与拉力型抗拔锚杆的承载性能类似,锚板尚未发挥荷载分担作用;在锚板发挥作用之后,该桩属于拉压分散型抗拔桩。因此,设计时忽略钢绞线与水泥土之间的粘结应力会导致支护刚度偏低而不经济。

拉森钢板桩在逆作法深基坑中的应用研究

基坑工程往往面临着地下水位高、周边环境复杂、地质条件差等问题。本研究以某住宅地下二层深基坑为研究对象,通过分析深层水泥搅拌桩止水帷幕、拉森钢板桩为支护结构和逆作结构板内支撑支护形式在该工程中的应用,该支护工艺具有以下优点:在基坑开挖施工过程中,采用该施工工法下,施工过程中地表沉降、桩顶位移均保持较低水平;该工法下支护结构防水性能、结构稳定性、安全性均较好。本研究可为同类型的基坑施工提供参考。

SMW工法桩在超深基坑中的适用性研究

SMW工法桩常用于深度不大于11 m基坑的支护结构,具有工期短、无污染、噪声小、可回收等特点。为研究此工法桩在超深基坑的适用性,以苏州某基坑工程(基坑深度15 m)为例,计算超深基坑开挖各工况下SMW工法桩的侧向变形、钢材强度承载力、地表沉降等规律,并现场施工验证。结果表明,SMW工法桩可作为深度15 m左右基坑的围护结构,且在工期、环保、经济性上具有明显优势,为其他类似工程提供借鉴。

临近既有建筑软土基坑支护方法研究——以福州某城市广场基坑工程为例

基于地下空间开发背景,通过对基坑支护中放坡、重力式水泥土墙、土钉墙、支挡式结构、复合支护方法进行对比和适用性分析,提出软土地块应采用水泥土搅拌桩、H型钢桩、预应力锚杆组合的复合支护方案。最后,通过案例分析了临近民房软土地块基坑的支护结构设计、支护施工顺序和支护施工要求,并通过现场施工监测数据,验证基坑支护的施工安全。

澄江大桥主桥结构总体设计

澄江大桥作为即将落成的跨江建筑,承载了交通通道的运输功能,也是赣江乃至整个泰和县景观的一部分。设计选用空间索面自锚式悬索桥方案,通过主桥结构体系比选,选取了最合理的全漂浮体系;通过对主梁钢箱梁、组合梁不同材质下的结构受力分析,钢箱梁受力好,施工速度快,本次采用钢箱梁结构。主桥采用钢筋混凝土异型索塔,顺桥向呈稻谷造型,主墩对比了直径2.0 m和2.2 m两种桩径下群桩基础布置方案,综合基础受力与经济性,确定主墩桩基布置采用16根直径2.2 m群桩基础。

大型深基坑分区封闭降排水施工技术

广州白云国际机场GTC项目中,除地铁区间以外,其余业态均在同一个深基坑内,且由于各业态的埋深不一致和施工步调不一致,能源中心、地铁车站、二号航站楼隧道、城轨车站均成为交通中心及停车楼项目的坑中坑项目。针对基坑降排水施工重难点,从分区规划、止水帷幕设计、降水系统设计及排水体系方面,介绍了项目在基坑施工中对降排水的策划与实施。

某特大桥水下桩基混凝土配合比设计及施工质量控制技术

结合工程实际对重载铁路某特大桥水下桩基进行混凝土配合比设计,并详细介绍了水下桩基的钻孔工程检查、钢筋工程检查及混凝土工程检查等施工质量控制技术,可以大大提高混凝土耐久性,节约成本,确保工程质量。对其他类似工程混凝土配合比设计和施工质量控制具有一定的借鉴作用。

微型钢管桩在青岛地区基坑支护中的应用研究

依托青岛某综合性商业大厦基坑支护工程,通过在钢管桩外壁贴应变片的方法,探讨了青岛地区土岩结合地层大直径水泥土桩内植入微型钢管桩的弯矩计算方法,分析了水泥土桩内微型钢管桩受力后的弯矩分布及变化情况.测试结果表明,钢管桩的最大弯矩发生在基坑深度的中下部;该种支护形式适合于土岩复合地层.

软土基坑中内插H型钢重力式挡土墙支护的变形及稳定性的有限元研究

基于硬化土模型(HS模型),利用PLAXIS有限元分析软件对上海地区某软土浅基坑中内插H型钢的重力式挡土墙支护开展有限元分析,根据数值试验结果和监测数据对基坑变形和稳定性进行研究。研究发现,(1)内插H型钢重力坝围护在浅基坑局部开挖7~8 m范围内有着较好的可行性和工程效果,在浅基坑支护中可作为重力式围护的补充手段;(2)使用PLAXIS的HS硬化土模型模拟基坑开挖具有较好的精度和与实际情况较接近的结果,HS模型的参数可以根据工程经验进行取值;(3)实际基坑监测结果表明浅基坑的局部深坑处的内插H型钢重力坝在两端重力坝的约束下其位移发展受到一定控制,可显著提高基坑的整体稳定性,且内插H型钢可以增加围护体本身的刚度,可抵抗部分土压力弯矩,一定程度上控制了围护体的位移;(4)实际工程中对内插H型钢重力坝的局部开挖深度要谨慎选择,首先在周边环境保护条件较为宽松的条件下采用,局部深坑深度建议在7~8 m之间,并且基坑整体开挖深度建议在5~6 m之间。通过对软土浅基坑中内插H型钢的重力式挡土墙支护的研究,能对相关基坑支护工程提供更可靠的技术支持。

长螺旋搅拌桩钢管桩复合支护技术在基坑工程中的应用

在施工较硬土层时,长螺旋搅拌桩新工艺的优势尤为明显。北京金马工业区污水处理工程基坑支护时采用了长螺旋搅拌桩中插入钢管桩与复合土钉墙相结合的支护形式,既满足了支挡的要求又兼具挡水的功效,节约了投资。实践证明这是一种既安全可靠又经济实用的方法。

基坑支护技术在实践中的应用

通过对某科研试验大楼工程基坑工程设计和施工实例分析,介绍了泥浆护壁成孔灌注护坡桩、桩间锚杆钢腰梁、水泥搅喷桩、复合土钉墙、局部钢支撑5种支护在复杂深基坑支护中的成功应用。

含淤泥质粉质黏土层基坑的支护技术分析

以某入海口区域含淤泥质粉质黏土层的软土基坑为背景,重点讲述了淤泥质粉质黏土层的特点及危害。结合实际工程的地质条件,主要介绍了松木桩、钢板桩、水泥搅拌桩三种常见的支护措施及施工方法,在此基础上系统论述了该工程采用的综合性支护体系,为类似基坑支护提供参考。

深圳至中山跨江通道工程总体设计

深圳至中山跨江通道是世界上首例集超宽超长海底沉管隧道、超大跨海中桥梁、深水人工岛、水下互通＂四位＂一体的集群工程,采用双向8车道高速公路技术标准进行设计。针对工程技术特点及难点,工程设计方案和技术创新如下：1）提出＂标准化、工厂化、智能化、一体化＂的设计理念,完成深圳至中山跨江通道总体设计方案研究——海中隧道采用钢壳混凝土组合结构沉管隧道方案,管节宽度达46~55.5 m,伶仃洋大桥采用悬索桥方案,主跨为1 666 m、主塔高度为270 m,西人工岛采用直径达28 m超大钢圆筒临时围护方案,实现快速成岛。2）总结沉管隧道钢壳混凝土组合结构设计施工、高强自密实混凝土配制、浇筑工艺及质量检测、沉管隧道深层水泥搅拌桩（DCM）基础设计施工、大型海域地下互通立交设计施工、超大跨整体箱梁悬索桥颤振抗风稳定性设计、离岸深水海中锚碇设计施工等关键技术,研发了沉管浮运安装一体化装备,有力保障了工程的顺利实施。

SMW工法的工程应用和技术进步

本文介绍了在水泥土搅拌桩中插入型钢形成一种新型的地下连续墙支护结构(SMW墙),该墙体充分利用了 水泥土搅拌桩的高止水性和型钢所具有的强度和刚度;而在完成基坑施工之后,可取出型钢,供重复使用,这 不仅降低了工程造价,而目减少了墙体的厚度,在窄小的施工场地特别适用。

基于砂土形成的SMW工法桩型钢内力现场试验研究

SMW(soil mixing wall)工法桩在中国软土地区应用广泛且研究较多,为推广其在砂土地区中的应用,在郑东新区郑州地铁1号线文苑北路站深基坑围护结构中采用了SMW工法桩。选取基坑中部3根具有代表性的工法桩为实测对象,通过在H型钢若干截面布置钢筋测力计,监测得到型钢的应力分布;并计算得出型钢的轴力和弯矩分布以及随施工过程的变化规律。研究表明:在基坑开挖过程中,型钢各个截面均为压应力;且基坑开挖深度越深,型钢下部所承受的轴力越大。随着基底位置下移,型钢所承受弯矩不断增大,反弯点逐渐下移,工法桩嵌固端也逐渐下移到基坑底部位置以下。与基坑开挖过程相比,在施筑内部结构和回填过程中,型钢轴力和弯矩均有所减小,但减小幅度有限。

基坑支护结构在深厚淤泥中的选型实例

通过两个基坑支护结构设计实例 ,介绍了在深厚淤泥中进行支护结构选型时水泥搅拌桩和微型钢管桩的应用 ,详细阐述了支护结构的设计思路和设计方法 。

深层搅拌桩加筋施工专利设备及其应用

针对目前国内普通单轴深层搅拌桩加筋施工中利用芯材自重下沉困难、芯材插入深度有限及垂直度难以保证的现状 ,笔者发明了深层搅拌桩加筋施工设备。采用该设备后 ,芯材插入深度大 ,加筋效率高 ,施工质量好 ,而且深层搅拌桩的施工和加筋可以利用一套设备完成。本文对该设备的构造和工作原理进行了说明 ,在分析工程实例及相关试验的基础上对其工程应用进行了探讨。