单向载荷下建筑用方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能

用高强螺栓与Q345B钢制备方钢管柱螺栓连接节点试件,分别施加80、120、160 kN的预紧力,制成3种不同预紧力的连接节点试件。通过落锤冲击试验对试件施加单向载荷,并进行承载力与耗能测试,分析单向载荷下方钢管柱螺栓连接节点的抗冲击性能。结果表明:当单向载荷冲击速度较大时,试件的冲击力、位移均增大;其中,施加160 kN预紧力的试件的冲击力与位移始终较低,且冲击持续时间较短,具有良好的抗冲击效果;当试件经单向载荷冲击后,3组试件的极限承载力均有所降低,但施加160 kN预紧力的试件的承载力与耗能较高。因此得出,施加160 kN预紧力的方钢管柱螺栓连接节点抗冲击性能最优,更适用于高层建筑钢结构。

洞桩法施工支护结构的受力特性及沉降分析

采用Midas-GTS NX有限元模拟软件,建立三维模型,模拟洞桩法施工,对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工,再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分析、边桩应力与沉降分析,以及钢管柱的轴力和沉降分析,揭示了施工过程中的应力转化、应力集中、应力突变和结构沉降差异性变化规律,为采用洞桩法进行地铁站施工提供技术指导。

装配式预制墩柱高效安装关键技术研究

研究了高烈度区城市桥梁装配式下部结构技术,以市政行业及桥梁建设发展需求为背景,开发预制装配式城市桥梁下部结构(预制墩柱),主要将预制墩柱与现浇承台分别预埋钢管,组合焊连接,形成钢混连接结构形式,解决了常规预制墩柱在8度高烈度区新建或改扩建装配式桥梁施工中承载力不高、抗震性能弱的技术难题。主要论述了装配式预制墩柱的设计、施工及应用,从而实现该技术在桥梁建设中的推广应用,提升桥梁现代化建设水平。

螺旋钢管支墩+贝雷梁纵梁做连续梁支架技术研究

某主桥上构为2-75mT构,采用两幅桥布置。由于桥梁主墩较高且梁下地基软弱,给施工带来了较大难度,T构支架现浇成为本项目的技术难点和造价控制重点。经过对多种方案的比选、优化和承载验算,最终选定梁-柱式支架方案进行现浇施工。与传统碗扣式满堂支架相比,该方案能够显著减少地基加固处理工作量,降低安全风险,同时也大幅减少支架的搭设工程量,能更好地满足工程工期和造价目标。

地下室钢-混凝土组合结构施工

北京电视中心工程综合业务楼地下结构为钢-混凝土组合结构,包括钢管混凝土结构和劲性钢筋混凝土结构。针对工程体量巨大、结构形式复杂、施工难度大、工程质量要求高等特点和难点,在结构施工期间采用了多种实用性强的施工方法,解决了一系列施工难题,满足了工程质量和工期的要求。

探讨扣件式钢管模板支架的稳定计算问题

借鉴升板建筑结构群柱稳定性研究成果,对扣件式钢管模架进行类比分析,提出模架稳定性计算中应注意的问题。

广东省博物馆新馆节点设计及新技术运用

广东省博物馆新馆采用了钢管混凝土预应力桁架对挑悬挂结构体系,节点构造复杂。通过对关键节点的合理设计,较好地解决了钢结构与混凝土、钢结构与预应力之间的关系,并进行了节点有限元分析及节点试验的检验。工程中的主要节点在满足结构受力的前提下,同时兼顾了造价及施工方面的要求。另外,通过内置钢管混凝土剪力墙、钢管混凝土桁架、钢结构预应力、减振措施及内置加气混凝土砌块钢筋混凝土楼板等新技术的运用,在控制用钢量的同时极大地提高了结构安全性。

深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术

以深圳地铁益田车站跨福强路段主体结构盖挖逆作法施工实例为背景,详细介绍盖挖逆作法施工工艺及步骤,提出盖挖逆作法施工控制的关键技术要点。通过施工效果验证和反馈,证明了此种工法的先进性和实用性,对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。

预应力增强的芯管连接组合柱抗震性能试验

针对预制钢管-混凝土组合柱的连接可靠性问题,提出了预应力增强的芯管连接方案,其采用锚入柱预埋钢管内部的Q420高强芯管连接,并通过结构通高设置的后张无黏结预应力筋进行压接增强.为探讨该新型连接组合结构柱的抗震性能,对1个现浇对比试件和3个采用不同规格芯管连接的装配式试件进行低周反复水平荷载试验,通过对比各试件的破坏形态、滞回曲线与骨架曲线、承载力、刚度、位移延性等,综合评价其抗震性能.基于试验结果,开展了芯管直径及壁厚、芯管长度、连接盖板厚度、预应力筋张拉控制应力等有限元参数分析.试验及参数分析结果表明,装配式试件总体上可实现“等同现浇”的抗震性能,但应考虑刚度提高导致结构地震力效应增大的不利影响;随着芯管截面规格的增大,其承载力、刚度及延性性能逐渐提高,采用D152 mm×16 mm芯管的装配式试件为推荐方案;芯管连接件截面积相当时,建议选用惯性矩更大的截面,黏结长度可按3倍直径设计,连接盖板厚度可按构造确定;对于本次设计试件,预应力筋张拉控制应力建议在0.3~0.6倍预应力筋屈服强度标准值范围内确定.

钢管混凝土板柱结点抗侧移性能

对新型钢管混凝土板柱节点的抗侧移性能进行了研究。结果表明,节点不论是在强弯弱冲还是在强冲弱弯的条件下节点的侧移能力均可以达到2%,节点有着良好的抗侧移能力,主要取决于托板的变形能力。节点附加弯矩小,节点按照铰接设计是成立的,其构造形式优于传统节点。

光启科学中心钢与混凝土组合结构钢筋节点深化设计技术

分析与研究钢管柱与混凝土结构交接节点钢筋施工。钢筋节点的深化设计降低了施工难度,减少了项目施工成本,确保工程质量的同时加快了施工进度。

华龙国际大厦混合结构构件及节点设计

论述了矩形钢管混凝土柱钢框架、混凝土核心筒结构在江西华龙国际大厦的应用,介绍了矩形钢管混凝土混合结构总体设计、节点大样及构造。

多腔体多边形钢管柱分片加工制作技术

昆明春之眼商业中心主塔楼角部有6根多腔体多边形巨型钢管柱,将钢管柱分片加工制作并应用BIM技术,解决了巨型钢管柱截面大、重量重、运输及安装困难等问题.采用厂内卧拼技术减少了分片加工误差和安装误差,提高了施工效率,保证了安装精度.

黄草营330kV变电构架优化设计分析

黄草营330 k V变电站是进出线柱和母线柱均为A型柱的构架,在其原有结构基础上,进行优化设计。将进出线构架柱采用钢管混凝土单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用钢管混凝土A型柱,进出线构架通过母线构架梁及进出线构架梁与中间构架结合在一起,形成整体受力体系。重点论述其结构方案、荷载组合、杆件选择、计算结果分析等,并与常规330 k V构架的经济性进行比较,提出较为合适的330 k V全联合钢管混凝土构架结构形式。

冻融循环作用后圆钢管混凝土界面粘结性能试验研究

为研究冻融循环作用后圆钢管混凝土界面粘结滑移性能,以冻融循环次数、钢管壁厚、混凝土强度为变量,设计21个试件进行推出试验,分析冻融损伤后圆钢管混凝土柱粘结强度、荷载—滑移及钢管应变的变化规律。结果表明:经冻融循环作用后圆钢管混凝土柱的荷载—滑移曲线与未经冻融试件趋势相似,均可分为上升段、下降段、残余段;受冻融循环作用影响的圆钢管混凝土柱界面粘结性能下降,粘结强度与冻融循环次数成反比,界面滑移量总体呈上升趋势;增大套箍系数可增大试件界面粘结强度,提高圆钢管混凝土柱抗冻性能。根据试验结果,提出考虑冻融循环次数和套箍系数的圆钢管混凝土柱粘结强度计算表达式,计算结果与试验结果吻合良好。

金华市体育中心“一场两馆”结构设计

金华市体育中心包括体育场、体育馆和游泳馆,设计以兼做建筑外立面造型的V形混凝土柱为主要竖向承重构件,主体结构采用钢筋混凝土框架结构,体育馆和游泳馆大跨屋盖采用双曲面双层钢网壳,体育场月牙形罩棚采用双层钢网壳+封边管桁架拱的形式。分别对体育馆环形超长混凝土结构和体育场扇形超长混凝土结构进行温度应力分析,根据应力分布规律和大小,对体育馆采用外廊设缝,对体育场看台采用径向设置诱导槽+环向框架梁设置无粘结预应力钢筋等综合措施,以有效降低混凝土收缩应力的不利影响。对大跨钢屋盖结构进行了承载力、变形、稳定性分析和管桁架节点有限元分析,采用主管局部加套管的方法改善相贯节点处的受力性能,实现了经济合理的设计目标。

钢管混凝土柱新型梁柱节点——环梁节点

介绍一种新型钢管混凝土环梁节点 ,将这种节点与现行钢管柱规程中节点进行优缺点比较 ,并介绍了这种节点的各种构造与施工方法及工程应用情况。

深圳赛格广场钢管混凝土柱——钢结构施工特点

介绍深圳赛格广场钢管混凝土柱—钢结构在结构安装方面的特殊做法 ,包括安装顺序、测量。

钢管桩基础加固与断柱抬升纠偏的应用

某别墅由于附近有一高边坡支护施工和其基础土层压实度不足,发生不均匀沉降并引起房屋倾斜,本工程先设置钢管桩进行基础加固,再通过断柱抬升施工,对房屋进行纠偏处理,文中介绍了基础加固纠偏方法选择和设计施工中的注意事项,供相似项目参考借鉴。