钢壳沉管隧道受限空间OMEGA止水带施工技术研究及应用

沉管隧道作为现今跨海通道主要的结构形式,其管节接头的防水性和密闭性是至关重要的,直接影响工程全寿命的安全性和耐久性。OMEGA止水带为管节接头的第2道防水装置,其安装面空间狭窄,作业空间受限,和隧道内其他施工交叉影响较大。结合深中通道工程,文章详细介绍了大型钢壳沉管隧道受限空间OMEGA止水带安装施工技术,该技术具有施工简便、操作灵活、施工效率高、对其他工序影响较小等优点,可为后续沉管隧道、水下明挖隧道、地铁工程等管廊结构止水带安装提供借鉴及经验。

超宽地面抗震变形缝施工技术

目前在建筑施工领域,普通结构抗震变形缝的预留宽度通常控制在50~500mm,当抗震变形缝的变形量大于500mm时,尚无标准的构造作法。依托北京大兴国际机场航站楼800mm宽抗震变形缝的特点,基于传统变形缝构造,在其基础上进行深化设计,将整个变形缝划分为阻火防水系统、滑移钢箱系统、定型装饰系统,在结构变形时,通过钢箱与结构间的相对平移来消耗变形量,满足在外力震动作用下设计要求的变形需求,上部装饰部分采用定制成品变形缝放置于滑动钢箱两侧,满足变形缝日常温度变形量的需求,解决了超宽地面抗震变形缝施工难题,并取得了良好的应用效果。

结构加厚式与传统地下车库后浇带技术对比分析

大型地下车库后浇带位置易产生渗水情况,尤其是雨水多、地下水位高的地区,后浇带渗水的概率更高,而结构加厚式地下车库后浇带技术的应用,可以有效改善此类问题。基于此,文章先简要介绍了后浇带技术概念及分类,然后通过对比分析结构加厚式与传统地下车库后浇带技术,并结合实际操作要点展开深入研究,得出结构加厚式地下车库后浇带的应用优势。

地下工程混凝土裂缝预控与防水优化设计

混凝土结构设计中,采用以"放"为主的设计原则,通过设缝的方法释放混凝土的内应力,可以控制和减少混凝土结构无序裂缝的发生。而地下建筑工程中,缝的防水又是一大难题,本文着重针对地下工程中几种常用缝的防水方法进行了分析,在参考日本防水做法的基础上,结合我国工程应用实例,提出了各种缝的优化防水设计方法。

地下综合管廊止水带精确定位技术

地下综合管廊作为全地下结构,受限于传统施工工艺,后期渗漏问题较严重。结合天津市宝坻区西环路地下综合管廊二期工程,对钢板止水带及橡胶止水带精确定位工作原理与施工技术进行研究。研究结果表明,设置专用固定装置后,有效解决了止水带定位、加固、焊接损伤问题,避免安全隐患,降低施工成本。

大型沉管端钢壳施工工艺比选

沉管隧道的各管节通过接头连接,端钢壳作为安装GINA止水带和OMEGA止水带的载体,是沉管隧道接头的重要组成部分,端钢壳的安装精度和工效在沉管隧道建设中具有重要作用。通过对一次成型、二次成型端钢壳施工工艺的分析,阐述了两种工艺在适用范围、安全、质量等方面的优缺点。一次成形端钢壳施工工艺作为一种新型工艺,对于管节预制数量多的沉管施工更具优势。

输水渡槽渗漏维修施工技术

分析了本溪县东营坊乡渡槽渗漏的主要原因,介绍了渡槽基层混凝土增强增硬处理、渡槽薄壁混凝土伸缩缝粘锚钢边橡胶止水带以及采用聚合物防水砂浆对渡槽进行整体防水防护的渗漏治理施工工艺,还论述了施工中须重点考虑的内容。

地下室钢筋混凝土后浇带施工要点分析

后浇带的质量控制一直是施工过程中质量控制的重点,通过对武夷山自驾游营地公寓式酒店地下室后浇带施工的实际情况的分析,结合武夷山地区气候特点,提出在该过程中需要注意的相关技术要点和参数选择,并对该工程后浇带施工技术要点进行讨论,只有对每个施工段实施严格的规范要求,才能够保证工程质量。

横向内置加劲型中埋式橡胶止水带研制

铁路隧道衬砌施工缝质量问题十分突出,主要表现为中埋式橡胶止水带在混凝土浇筑过程中发生移位、扭曲、折皱等变形,使施工缝处衬砌混凝土形成薄片状或薄块状,存在掉块风险,危及行车安全。若将薄片或薄块状混凝土全部剔除,又会影响隧道的外观质量。基于此,为解决铁路隧道衬砌施工缝质量问题,研制了横向内置加劲型中埋式橡胶止水带,在不改变橡胶材料性能的基础上,通过工厂化生产将钢板直接置入橡胶止水带中,从而将复杂的安装工艺和现场管理问题从根本上予以解决。通过现场试验表明,新产品具有"使用方便,安装质量好、安装效率高、综合成本低"的特点,极具推广应用价值。

可调节式钢板止水带固定装置的应用

在大面积地下室施工过程中,防水工程是保证建筑使用寿命最重要的环节,地下室侧墙施工缝防水是其中极其重要的一部分。本文首先对侧墙施工缝构造及止水钢板固定现状进行分析,然后阐述可调式钢板止水带固定装置的具体应用,最后将可调式钢板止水带固定装置与传统的钢筋焊接固定法进行比较。结果表明,采用可调节式钢板止水带固定装置的成本低、效率高、综合效益明显。

14m+24m+14m斜腿刚构桥的设计及分析

摘要:结合武汉新区三角湖北路跨打鼓渡河斜腿刚构桥的设计,介绍了该桥型的设计方案、桥型特点、构造难点、铰的构造、结构分析计算、施工工艺及应注意的问题;其中斜腿根部位于水下活动铰的细部构造设计颇具新意。

基坑内钢管内支撑穿底板免留洞技术措施

结合华熙艺术村办公、商业、农贸市场及配套设施项目深基坑钢管内支撑的运用,从设计角度和施工角度进行了理论和实践的双重优化,详细介绍了各节点设计的关键内容,并且通过工程施工过程中对钢管支撑H型钢斜支座接头的运用,以及最终达到的穿底板免留洞效果检查,进一步印证了钢管斜支撑穿底板运用H型钢斜支座可以有效提高节点防水施工整体质量,同时简化底板与钢管斜支撑交叉施工的节点,使得基坑支撑与底板结构施工相对独立,相互影响极小。H型钢斜支座节点工艺对于类似深基坑钢管斜支撑与结构的完整转换有重要的改进作用。