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题名双工字钢一混组合连续梁桥振动特性与控制研究
被引量:14
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作者
荆国强
吴肖波
王波
汪正兴
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机构
中铁大桥科学研究院有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A01期39-44,共6页
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基金
湖北省技术创新专项重大项目(2018AAA029)~~
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文摘
为了明确双工字钢-混组合梁桥的振动特性,并采取合适的减振措施提高舒适性,以某在役高速公路连续梁桥为背景,采用实桥测试和有限元分析的方法,研究双工字钢-混组合连续梁桥的振动频率、阻尼比、冲击系数等振动特性,评估结构的舒适性。根据评估结果提出振动控制方案,分析减振效果并进行实桥验证。结果表明:该桥的一阶竖向振动频率较小(2.73Hz),重车经过时振动频率降低至2.54Hz和2.42Hz;该桥的阻尼比为1.14%,振动响应大且衰减慢;重车通过时冲击系数较大,舒适性较差;采用在主梁跨中安装多重质量液体双调谐阻尼器(MTLMD)的振动控制方案能够降低冲击系数,提升舒适性。
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关键词
钢-混组合结构
连续梁桥
工字钢梁
振动特性
振动控制
有限元分析
实桥测试
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Keywords
steel-concrete composite structure
continuous girder bridge
ⅰ-shaped steel girder
vibration characteristics
vibration control
finite element analysis
real bridge test
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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