Ductility and Ultimate Capacity of Concrete-Filled Lattice Rectangular Steel Tube Columns

A kind of concrete-filled lattice rectangular steel tube(CFLRST)column was put forward.The numerical simulation was modeled to analyze the mechanical characteristic of CFLRST column.By comparing the load-deformation curves from the test results,the rationality and reliability of the finite element model has been confirmed,moreover,the change of the section stiffness and stress in the forcing process and the ultimate bearing capacity of the column were analyzed.Based on the model,the comparison of ultimate bearing capacity and ductility between CFLRST column and reinforced concrete(RC)column were also analyzed.The results of the finite element analysis show that the loading process of CFLRST column consists of elastic stage,yield stage and failure stage.The failure modes are mainly strength failure and failure of elastoplastic instability.CFLRST column has higher bearing capacities in comparison with reinforced concrete columns with the same steel ratio.In addition,the stiffness degeneration of CFLRST column is slower than RC column and CFLRST column has good ductility.

钢管混凝土组合桥塔拉索锚固区受力分析

利用钢管混凝土抗压承载力高的特点,提出了一种斜拉桥钢管混凝土组合桥塔结构。索塔锚固段采用锚固、传力相互独立的索塔锚固构造,最大限度地发挥了钢管混凝土的抗压性能和钢箱混凝土的抗弯性能。建立了索塔锚固段实体有限元模型,分析了索塔钢板、混凝土和PBL键的受力特性,并把索塔锚固区简化为平面框架模型,给出了塔壁抗弯、抗剪、偏心抗拉承载力估算方法。研究结果表明:索塔各部分受力良好。

吴江绿地中心超高层塔楼结构设计

吴江绿地中心超高层项目塔楼建筑高度为358m,核心筒从33层酒店中庭开始起分为独立的两个部分,结构体系创新独特,给结构设计带来新的挑战。对该超高层塔楼的主要结构特点进行了详细阐述,介绍了其结构设计的主要过程以及相关抗震设计方法,重点关注了抗震设计过程中的概念设计,解决了加强层设计、交叉支撑设计以及塔冠结构设计等重点问题。分析结果表明,该超高层塔楼结构可满足预定的抗震性能目标,各项结构分析指标均能满足现行规范要求,加强层及交叉支撑等特殊构件受力合理,具有一定的安全储备。

银川绿地中心超高层双塔结构设计

银川绿地中心301m双塔地处高烈度区,且风荷载较大,采用框架-核心筒+2道伸臂桁架/环带桁架结构体系,准确取用结构计算参数,并采取多种抗震加强措施。计算结果表明,在地震与风荷载作用下,塔楼可以达到预期的性能目标;通过厚板多次微弯工艺并结合焊接工艺实现了伸臂桁架与核心筒角部复杂节点的加工制作,避免了采用大型铸钢节点;塔楼下部楼层采用钢板组合剪力墙,通过配置长短栓钉,避免了钢筋孔造成的钢板削弱,提高了厚剪力墙的整体性;在中震作用下,控制钢板组合剪力墙轴拉比不大于0.6,在满足构件拉剪承载力的同时,可以有效减少钢材用量;对受力集中的建筑门洞与结构洞口,采用多连梁技术可以有效地解决普通连梁在地震作用下剪压比不足的问题。

张靖皋长江大桥钢箱-钢管组合塔柱制造关键技术

张靖皋长江大桥南航道悬索桥的两个主塔均为门式框架结构,塔高350 m,塔肢外轮廓为带凹角的矩形立柱,塔肢断面包括外壁钢箱、4个钢管和13个窗口,形成多个闭合环结构,是钢箱-钢管组合的新型结构钢塔。研究了钢箱管组合塔制造过程中的关键问题,如大直径钢管的制作和定位、多闭环截面的精度控制、超高层钢塔节段之间的焊接与匹配以及钢塔底节段的制造。从夹具胎架制作、焊接工艺、定位工装、预装配等方面提出了具体技术措施,以确保制造质量。

钢管混凝土组合桥塔设计研究

以金寨县长征大桥的设计、施工为基础,提出钢管混凝土组合结构桥塔可以参照JTG/T D65-06—2015《公路钢管混凝土拱桥设计规范》进行设计计算。针对桥塔构造、受力特点,提出钢管内壁增加PBL纵向、环向加劲肋,增设内置钢筋笼,以及钢管内部填充高性能混凝土等3项措施。对结构体系进行静力和动力分析,结果表明:采用钢管混凝土组合结构桥塔的斜拉桥具有良好的力学响应,结构强度、刚度、应力、整体稳定性和动力响应均满足规范要求。

钢管束组合结构高层住宅塔吊附着锚固装置施工研究

塔吊在钢结构高层住宅中起到重要作用,为解决传统塔吊附着形式在钢管束组合结构体系中存在的局限性和风险性,本文以河南省漯河市鹏宇秦相府项目为载体,设计研发新型塔吊附着锚固装置。通过设置定型钢立柱,底部斜支撑与楼板进行栓接固定,顶部与上层楼板固定,实现将附着荷载通过钢柱传递至楼板+钢梁+钢管束墙体达到整体受力的一种可周转附着装置,解决了因附着问题带来的塔吊受限、竖向附着楼层受限、钢结构受力变形及开洞后期封堵渗漏风险等问题,进而提升塔吊附着安全性,加快施工进度。

钢-混凝土组合式风力发电塔筒不同环境下地震响应

为研究不同场地下钢-混凝土组合型风能发电塔筒类结构的抗震性能,利用有限元软件构建一个风电场现役140 m钢-混凝土组合式塔架精细化模型,针对平原地震和山地地震,选取符合条件的地震波对钢-混凝土组合式塔筒进行非线性时程分析。结果表明,山地地震对于塔筒的各段加速度值均大于平原地震作用,且钢段中上部的响应也高于平原地震,更易引起组合式塔筒的损伤和破坏。