管道撞击钢筋混凝土板试验研究与数值模拟

针对管道破裂对邻近建筑结构的影响,开展了管道撞击钢筋混凝土板试验研究,获得了端部封闭和未封闭管道垂直撞击钢筋混凝土靶的开坑深度及不同位置的应变时间历程曲线及加速度时间历程曲线,并利用有限元软件进行了仿真计算,分析了管道撞击速度和撞击角度对钢筋混凝土板冲击响应和破坏形态的影响。结果表明:端部未封闭管道垂直撞击造成的钢筋混凝土开坑面积和开坑深度最大,钢筋混凝土板出现钢筋被剪断的现象;端部未封闭管道撞击角度的变化会对撞击力和撞击位置上下两侧的开坑深度均有影响,且上侧的开坑深度对角度的变化更为敏感。研究结果可为建筑物内管道设计和维护提供参考。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术研究

本文以钢筋混凝土管道施工技术为研究对象,首先分析了准备环节工作内容,需要从技术、材料和设备三个方面做好准备工作。其次需要根据施工方案落实施工,应保证施工严格执行质量标准,提高施工质量。最后进行质量验收。

基于正交试验的缺陷钢筋混凝土管道承载性能研究

在电力隧道服役过程中由于复杂地质条件的影响,容易出现变形、裂缝、腐蚀等结构病害,为保证电缆隧道的安全运行需要研究不同结构病害对电缆隧道承载性能的影响以评估隧道运行健康状态。采用带缺陷钢筋混凝土管道进行三边荷载正交模型试验,将管顶竖向位移、管道开裂荷载和极限荷载作为管道承载性能评价指标,通过分析不同因素水平条件下管道承载性能评价指标的极差和方差,得到了裂缝深度、钢筋腐蚀劣化程度和混凝土劣化程度对管道承载性能指标影响的显著性。结果表明:钢筋腐蚀劣化后塑性减弱是导致钢筋混凝土管道塑性变形能力减弱的主要原因;裂缝发展导致截面面积降低是导致管道开裂状态承载能力减弱的主要原因;混凝土腐蚀劣化后强度降低是导致管道极限承载性能减弱的主要原因。

油气管道下穿铁路桥梁段物理防护措施仿真分析

文章结合数值仿真软件Abaqus建立油气管道下穿铁路桥梁段物理防护模型,研究钢筋混凝土盖板与硬化路面对下穿铁路桥梁段油气管道的防护性能。研究结果表明,基本满足标准的硬化路面以及基本满足标准的钢筋混凝土盖板都能对油气管道下穿铁路桥梁段起到防护作用;基本满足标准的硬化路面对油气管道下穿铁路桥梁段的防护能力优于钢筋混凝土盖板。

深覆土条件下圆形混凝土管道基础设计探讨

圆形钢筋混凝土管道采用的混凝土基础,目前国内规范仅提供了管道基础的最小构造尺寸,尚未明确给出其适用的覆土深度。本文采用有限元分析软件ABAQUS进行建模计算,结合试验数据验证模型正确后,分析了管道基础的作用机理、覆土厚度对管道基础的影响、大规格管道壁厚缩减对管道基础的影响。提出不同基础支撑角管道基础适用的最大覆土深度,并针对管道基础承载能力不足时,提出增大管道基础截面、管道基础局部配筋、提高管道基础混凝土强度的加固措施。可为埋地圆形混凝土管道的基础设计提供依据。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工工艺研究

本文采用文献综述、实地调研等方法,分析了预应力钢筋混凝土管道的施工工艺,对基础工程、预应力钢筋的布设以及混凝土管道安装关键技术进行研究,以提高其施工效率及工程质量。结果表明:在管道工程施工中,合理的基础工程设计施工能提高管道的稳定性和持久性;预应力钢筋的定位和间距对管道承载能力及抗震性能有重要影响,优化布设方案、合理确定间距,有助于提高管道整体结构的性能;在管道安装过程中,针对安装、锚固、连接及密封技术等关键环节,提出施工优化方案,确保管道稳定连接且具有良好密封。通过以上措施,可以提高市政给排水预应力钢筋混凝土管道的施工效率和工程质量,促进城市基础设施建设的可持续发展。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工工艺研究

探讨市政给排水系统中,预应力钢筋混凝土管道的施工工艺,以提高管道的耐久性。为实现这一目标,研究人员采用了实地调查、数值模拟等多种方法。研究结果表明,通过严格遵循预应力设计原则,合理进行预应力布置,以及施工前准备的细致规划,可以显著提高预应力钢筋混凝土管道的耐久性和承载能力。

管线位置对叠合板承载性能影响试验研究

为了研究叠合层内管线埋设不同位置对叠合板承载性能的影响,确定管线埋设的“安全区”,设计了1组叠合层内无预埋管线和3组叠合层内不同位置布置管线的叠合板试件进行足尺对比试验,根据试验得到各组试件的承载力、挠度和应变等物理力学指标,分析其破坏形式和受力特性。试验结果表明:叠合层内管线的存在导致叠合板刚度减小,变形增大;管线对叠合板承载性能的影响程度与其埋设位置有关,随着管线埋设位置向跨中截面靠近,其对叠合板承载性能的影响越来越大;在距支座中心截面1/3跨度范围内的叠合层中布置管线对叠合板承载性能影响较小,该范围可视为管线埋设的“安全区”。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术分析

为保障市政给排水运行效果满足日益增长的实际需求,当前很多城市市政给排水工程施工中均采用新型施工技术,其中包括预应力钢筋混凝土管道施工技术,其具有抗渗性强、抗腐蚀性强、自然环境影响小等优势,使其在当前市政给排水管道施工中得到广泛应用。基于此,文章从施工准备、施工材料以及施工技术三个角度对市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术进行综合分析说明,旨在为后续市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工提供技术参考。

管道更新掘进机刀盘切削技术研究

为解决非开挖管道更新的难题,探索掘进机刀盘切削钢筋混凝土管节的可行性,构建钢筋混凝土管节切削模型并研究切削机制。依托管道切削试验台及地下试验段开展切削试验,分析不同的刀盘刀具配置对切削效果的影响规律。主要结论如下:1)与球齿滚刀相比,条齿滚刀更易切断钢筋,且切削过程更平稳;2)二次剪切破碎装置能较好地实现混凝土渣及钢筋的二次剪切破碎,且破切钢筋较易排出;3)刀盘破切钢筋混凝土管节时主要承受切削转矩,摩擦转矩及二次剪切转矩对刀盘切削转矩影响不大。试验表明管道更新掘进机实现钢筋混凝土管节切削是可行的。

改造道路下既有管道保护方案研究

随着汽车保有量的增长,对道路拓宽提升改造需求与日俱增,现状道路的改造缓解了交通压力且提高了路段安全系数,同时也对改造道路下既有管道设施的保护和利用提出了新的挑战。对某改造道路下现状尾水管道提出了钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土盖板和泡沫混凝土保护方案,通过理论计算和有限元计算模型分析,得出了泡沫混凝土保护方案综合造价较低、施工周期短以及对现状道路和沿线居民影响最小的结论,为类似管道工程实践和研究提供了参考。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术研析

预应力钢筋混凝土管道是給排水施工的重要组成部分,因此施工单位要高度重视给排水施工,采用先进的给排水管道施工技术。文章介紹了预应力钢筋混凝土管道施工技术在市政给排水中的优势,对施工技术要点进行了探讨,以期更好地服务于市政建设,服务于城市生产和生活。

试论市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术

在现代社会当中,最为重要的一项工程就是市政给排水工程,在实施给排水工程施工作业时,预应力钢筋混凝土管道施工技术与其他环节相互比较,具备一定的复杂性,在实际施工过程中,相关施工工作人员应当根据实际情况利用科学合理的技术手段,不间断地提升本身专业能力,并且还要高效完成质量把控工作,这样不仅可以使得市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术水平得到一定程度的提高,还能够使得整体工程质量得到有效提升。

上埋式管道上竖向土压力计算的探讨

作用于上埋式管道的竖向土压力受管土相对刚度及基床形式的影响，而目前的一些计算方法均未考虑这两大因素，如对钢管和钢筋混凝土管道采用完全相同的计算公式，使计算结果与实测结果有一定的差距。为此，利用实测数据分析这两大因素的影响程度，最后根据实测结果，假定管道变形所引起土滑动破坏的形状，提出了土压力的计算模型，推导出了计算公式，公式被实测结果所验证，可供管道工程设计参考。

大坝背管裂缝宽度计算公式的改进

指出了用现有裂缝理论计算钢衬钢筋混凝土压力管道裂缝宽度的局限性 进一步完善了“外部管壁”的力学模型 ,并据此导出了精确度更高的半理论半经验公式 ,该公式考虑了混凝土保护层内外的裂缝宽度差异

正常使用内压作用下大坝背管环向钢材应力实用新算法研究

分析了管壁环向受力模式以及混凝土开裂对管壁环向抗拉刚度的影响。将管壁视为正交异性体,分析了管壁环向平均应变。推荐了通缝截面钢材环向应力的计算新方法,给出了算例,并对算法精确度作了充分论证。

海洋管道配重生产线钢筋笼套装系统设计

为提升国内海洋混凝土配重管道生产水平,对海洋管道配重生产线的关键设备——钢筋笼套装系统进行研究,设计了一种新型钢筋笼套装系统。该系统采用2种钢筋笼套装方式,即传送装置+双组传动装置钢筋笼套装方式和传送装置+装管平台钢筋笼套装方式,能够满足不同管径、管长的管道套装不同钢筋间距及不同大小的钢筋笼要求,适用范围广。介绍了系统关键部件——装管平台、传动装置、钢筋笼支架及控制系统的结构特点和工作原理。样机测试结果表明,该系统制造维护方便,运行安全可靠,工作效率高,具有良好的应用前景。

龙头石水电站压力管道结构型式研究

从工程实际出发,进行了两种方案水力学计算、结构计算、施工方法、施工工期以及投资成本等方面的比较,得出合理结论。

单层保温配重管腐蚀缺陷点维修方法

目前国内已有10余条单层保温配重管服役于各大海上油田,但近几年的内检测发现,数条管道已出现了腐蚀缺陷点,因此快速、有效地维修这些缺陷点已成为保障海上油田正常、安全运营的关键。通过两个案例,介绍了采用局部补强、管卡、管道更换等方法,对单层保温配重管两种典型的腐蚀缺陷进行维修的做法。在概述了海底管道保温结构形式、单层保温配重管节点防护的基础上,重点论述了管道缺陷点的定位、长距离旧管道的回收及更换的维修方法;管卡安装法维修、补强材料法维修的管道局部维修方法。

大型钢筋混凝土压力管道分析的非线性有限元计算模型探讨

简述了钢筋混凝土结构非线性有限元分析的常用模型.针对工程中大型钢筋混凝土压力管道结构设计分析的特点,分析了弥散/分层加筋混凝土有限元模式,提出在大型钢筋混凝土压力管道结构非线性有限元分析中采用弥散/分层加筋混凝土有限元模式,较能符合管道结构的特征.