天然气乙烷回收系统脱乙烷塔和液化气塔的进料位置优化

采用Aspen Plus模拟软件对天然气乙烷回收系统建立了模拟模型,并对脱乙烷塔和液化气塔进行了灵敏度分析,考察了进料位置对产品质量与再沸器热负荷的影响。结果表明:随着进料位置的下移,脱乙烷塔塔顶产品中乙烷的摩尔分率呈倒U形变化,塔底产品中乙烷的摩尔分率和再沸器热负荷呈U形变化,脱乙烷塔最适宜的进料位置为第17块塔板上方;随着进料位置的下移,液化气塔再沸器热负荷呈U形变化,塔底异戊烷和正戊烷的摩尔分率均呈倒U形变化,而塔顶产品中丙烷的摩尔分率逐渐减小,液化气塔最适宜进料板位置为第8~10块塔板。

低风阻流线型导风板对自然通风湿式冷却塔的性能影响

为改善冷却塔雨区流场结构,进一步增大通风量,在已有平板型导风板基础上,提出一种布置在雨区的低风阻流线型导风板。设计工况下,以常规冷却塔和在各高度布置平板型导风板的改造塔为参考对象,分析5种不同布置高度(1/6、1/3、1/2、2/3、5/6进风高度)下低风阻流线型导风板对整塔通风量、塔内流场结构和温度分布等参数的影响。结果表明:随着导风板布置高度的升高,塔内各区域的空气分配发生了变化,对内区填料换热产生了明显影响,使整塔冷却性能呈现出先提升后下降的趋势;在进风口高度2/3处布置流线型导风板时,通风量增量与填料区底部平均温度减量达到最优值,冷却塔性能改善效果最佳,此时相较于常规冷却塔,循环水温降相对增长2.65%,通风量相对增长2.78%。此外,相较于最佳布置高度的平板型导风板,采用低风阻流线型导风板改造后循环水温降相对增长1.2%。

斜拉桥钢塔地震损伤特性及输入地震动参数的影响

以主跨为165 m的独塔钢斜拉桥为研究对象,建立精细化钢塔计算模型.选取经峰值加速度调整后的历史地震记录作为地震动输入,分析顺桥向弹塑性时程反应,研究钢塔的钢板局部失稳以及超低周疲劳开裂特性,讨论纤维模型的适用性.结果表明,沿高度方向加载的Pushover法能够预测钢塔顺桥向地震塑性发展的顺序和位置;纤维模型能够获得钢塔的弹塑性地震位移反应以及地震损伤位置,不能精确评价结构残余变形与损伤程度;输入地震动的峰值地面速度(PGV)/峰值地面加速度(PGA)值是影响结构地震损伤程度的指标;当PGA相同时,PGV/PGA值越大的地震动引起的钢塔地震损伤越显著,钢塔斜拉桥抗震性能验算应选用PGV/PGA值大的地震动时程.

催化裂解装置液化石油气分离系统脱丙烷方案优化

随着催化裂解装置裂解深度的增加,液化石油气中二烯烃含量增加。液化石油气分离常规流程中脱丙烷塔底温度约108℃,较高的温度增加了二烯烃聚合的可能性,影响装置运行周期和经济效益,国内几家催化裂解液化石油气分离装置的脱丙烷塔普遍存在塔釜和重沸器结焦堵塞的情况。在实际生产中为了缓解脱丙烷塔底结焦引起的停工等问题,通常在进料和塔底物料中加入阻聚剂,以降低物料聚合速率。文中分析了压力对脱丙烷体系相对挥发度和塔底温度的影响,得出较低的塔压有利于降低塔釜温度、提高轻重关键组分的相对挥发度,使分离更容易。塔压在0.9~1.1 MPa范围内较为合适,可将塔釜温度控制在80℃以下,在满足脱丙烷塔分离要求的前提下,减少因塔釜结焦造成的装置非计划停工。另外,文中从能耗和设备投资两方面对优化方案和常规方案进行了对比,优化方案能耗比常规方案降低约37%,主要设备投资也比常规方案低。

吊点位置对法兰盘螺孔变形特征的影响规律

为了解决风电工程塔筒吊装过程中法兰盘螺孔变形过大的问题,采用有限元数值模拟方法研究吊具吊点位置对塔筒、法兰盘及吊点螺孔变形特征的影响规律。研究结果表明:在重力方向上,主吊附近的塔筒截面及法兰盘发生轻微的压缩变形,辅吊附近的塔筒截面及法兰盘则出现拉伸变形;法兰盘辅吊吊点处的螺孔变形最严重,变形比例达1.575%;当选取辅吊吊点夹角为120°时,塔筒、法兰盘及吊点螺孔的变形均最小。研究成果可为风电工程塔筒吊装施工选取合理法兰盘夹具吊点位置提供参考。

纤维板热压尾气净化用湍球塔内流场均匀性研究

为提升纤维板热压尾气净化系统中湍球塔除醛除尘的净化效率,研究支承板开孔率对塔内气体流场均匀性的影响。结果发现,支承板开孔率对塔内气体流场的速度分布和压降有显著影响。支承板开孔率为53.3%时,气体流场均匀性达到最优(CV值为0.295),压降较小(32 Pa),可有效地均匀驱动填料球进入流化状态。验证试验显示,湍球塔出风口处甲醛平均浓度比改进前降低,装置的净化效率明显提升。该结果可为纤维板生产排气净化系统湍球塔中其他结构优化设计提供研究思路与实验数据。

汽提塔的选型和安装对PVC树脂质量的影响

详细介绍了筛板式汽提塔和溢流式筛板汽提塔的结构、设计参数和安装要点,探讨了汽提塔安装精度对PVC树脂质量的影响。

大跨度桥梁索塔钢壳焊接工艺研究

根据狮子洋大桥索塔钢壳构件尺寸大、板厚薄、焊缝密集、作业空间小的结构特点,通过焊接工艺试验制定了大量采用机器人自动焊接的工艺方案,研究制定了板单元焊接、节段拼装焊接和桥位焊接的机器人焊接工艺,采取措施控制焊接变形,提高焊接效率,保证焊接质量,为项目焊接生产奠定技术基础。

低温甲醇洗新型高效塔板降低硫含量的应用

某公司二甲醚分厂低温甲醇洗H_(2)S吸收塔使用的新型浮阀塔盘脱硫效率低下,影响硫的吸收。通过应用新型高效双层垂直筛板(DVST),提高脱硫效率,降低硫含量,增加甲醇产量。塔顶气相出口中H_(2)S含量从1.60 mg/kg降低到0.15 mg/kg以内,达到预期目标。

某大型石化项目海水冷却系统设计

通过国外某大型石化项目海水冷却系统设计,对海水直流冷却及海水循环冷却2种设计方案进行比较,从工艺流程、平面布置、构筑物设置、设备选型及投资估算等方面进行探讨,分析了设计中注意事项,以及设计中遇到的重难点问题,总结出相关思路及经验,以供类似项目参考。

石化装置板式塔管口方位的研究

在石油化工装置生产过程中,精馏塔作为实现气液两相介质传质与传热过程的核心重要设备,广泛应用于石油、化工、环保、医药等行业,其设计直接影响设备传质效率和连续操作的稳定性。从塔的内部结构型式上来分,精馏塔主要分为板式塔和填料塔两大类。相较于填料塔而言,板式塔的管口方位需满足的各类要求多,不但要满足工艺要求,还要满足塔内部构造、配管及检维修等相关要求,只有在设计过程中全方位统筹考虑,才能设计合理。因此,文章以板式塔为例,通过详细分析各类管口方位的不同,进而展开最佳方位的讨论。

纳米陶瓷球、橡胶磁性衬板在复杂多金属矿塔磨机中的应用研究

云南都龙矿区某选矿车间处理的矿石以锌、锡为主,共伴生铜、铁、硫、铟、银等多种元素,矿物共生关系复杂,嵌布粒度粗细不均,选厂采用阶段磨矿、阶段选别工艺流程分选,一段磨矿采用半自磨+球磨SAB流程,二段磨矿采用塔磨机对中间产品进行再磨,实现了多金属矿物的高效回收。塔磨机分别采用轴承钢球和聚氨酯衬板作为磨矿介质和筒体衬板,使用过程中存在磨机运行电耗高、钢球单耗高、空载启动困难、衬板使用寿命短及拆装困难等问题。开展纳米陶瓷球、橡胶磁性衬板在锌粗精矿塔磨中的应用研究后,锌粗精矿再磨粒度-37μm含量达到75%以上,推广应用到锡石次精矿和锡石中矿塔磨再磨系统-74μm含量达到70%以上,磨矿效果得到了明显改善,同时磨机电耗、介质单耗显著降低,橡胶磁性衬板使用寿命是聚氨酯衬板的5倍以上,经济效益可观。

丰城市紫云大桥总体设计

紫云大桥为江西省丰城市内跨越赣江的重要桥梁工程,主线桥梁长约3.7 km,由跨赣江主通航孔桥、水中引桥、陆上引桥,以及立交、匝道、梯坡道桥等组成。主通航孔桥采用主跨180 m的水滴型桥塔空间索面自锚式悬索桥,水中引桥和陆上引桥分别采用双边箱组合梁和组合钢板梁结构。跨江段桥梁采用双层桥面布置,上层机动车道、下层人行和非机动车道的功能性设计增强了慢行过江体验感。主线桥梁均采用钢-混组合梁结构,避免了钢桥面疲劳和铺装易损难题,且施工便捷,对周围环境影响较小;陆上桥梁合理采用新型预制装配式组合钢板梁、UHPC湿接缝,提高了经济性、耐久性和施工效率,降低了全寿命周期内的维护成本。结合近远期规划,预留了远期高架桥延伸实施条件。

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔底节段制造工艺研究

张靖皋长江大桥南航道桥跨度2300m,为世界第一大跨度悬索桥,南主塔高350m,塔底节段设置120mm的超厚度承压板作为塔底锚固,塔底节段采用了钢箱-钢管混凝土组合结构,受力大、结构复杂、钢板厚度大、焊接量大,制造过程中存在焊接变形控制、尺寸控制、塔身轴线度控制等难题,通过对制造工艺、难点分析和控制项点的研究,实现了塔底节段的成功制造。

构皮滩第三级升船机塔柱顶板支撑系统设计与应用

构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机,塔柱顶板具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、安全风险大等施工特点,采用的支撑结构体系,是保证塔柱顶板高质量、安全施工的关键。文章对构皮滩水电站第三级升船机塔柱顶板支撑系统的设计与应用进行了介绍,供类似工程施工参考。

输电线路塔脚板脱离损伤评估鉴定方法研究

本文对输电线路塔脚板脱离现象进行原因分析,总结了相应的工程预防措施。针对塔脚板脱离区域形状大小不规则、损伤程度难以定性评估等复杂情况,提出了一种基于面积等效的受力计算方法,通过引入安全性指标,推导相关计算公式,根据安全性指标数值大小定量地评估塔脚板脱离损伤对结构受力安全性能的影响,可为实际输电线路工程中塔脚板脱离损伤的评估鉴定和改造加固提供一定的参考。

风电塔筒用钢板夹杂物原因分析与改进

应用光谱仪、ASPEX-1020夹杂物自动分析仪测定兴澄特钢S355J0+N风电塔筒用钢冶炼过程中钢液成分和夹杂物数量、成分。通过分析试样中典型夹杂物组分,探讨了夹杂物的演变过程;根据中间包样中夹杂物比钢包样中夹杂物更多的情况,初步判定钢包钢水在进入中间包非稳态状态下,钢水被二次氧化。研究结果表明:通过做好连铸保护浇注、使用吹氩塞棒,S355J0+N风电塔筒用钢的夹杂物指数能稳定在9.5以下。

全卤制碱中储卤池盐泥的处理

针对在全卤制碱中采输卤工序储卤池、淡盐水池的盐泥沉积问题,提出了处理方案,达到了预期效果。

Steel Tower Design for 500 kV Power Line in Indonesia

This paper briefly introduces the designand test of steel towers for 500 kV power linein Indonesia by our Institute. It specifiesdesign criteria, tower configurationarrangement and constitution, calculationand analysis of steel towers and the tests onthree prototypes. Experience obtained fromthis work, together with some opinions on theapplication of American "Guide for Designof Steel Transmission Towers", is presented.

钢板-混凝土组合结构桥塔研究及应用综述

桥塔是大跨缆索支承桥梁中重要的受力构件,尤其是多塔斜拉桥中塔对刚度和承载力同时提出了较高的要求。钢板-混凝土组合结构桥塔丰富了桥塔结构形式的选择,对于解决多塔斜拉桥中塔刚度不足等关键技术问题具有重要意义。首先对组合结构桥塔的整体应用现状进行调研汇总,目前组合结构在桥塔中多作为局部结构或以钢管混凝土结构形式应用于中小跨径桥梁,大跨径缆索支承桥梁中需要的大截面尺寸钢板-混凝土组合桥塔目前研究较为缺乏。对保证钢、混凝土协同工作性能的连接件及双钢板-混凝土组合结构形式的已有研究和现状进行了调研分析,现有小尺度组合结构试验及常规连接件研究成果不适用于组合桥塔,有待针对桥塔受力特性开展进一步研究。提出双钢板-混凝土组合结构桥塔及薄开孔板连接件,通过试验研究及理论分析研究给出了组合桥塔受力机理及设计理论。最后,结合依托工程南京五桥经验提出组合结构桥塔设计建议及方法,组合桥塔在算例分析中与混凝土桥塔、钢桥塔相比显示出了在受力性能、经济性能及施工便利性方面的优势。研究与实践均表明,新型组合结构桥塔体系具有较为显著的性能优势,取得了令人满意的综合经济效益,为大跨缆索支承桥梁工程建设提供了崭新的思路和选择,有力地推动了组合结构在桥梁工程中的应用。