主减速器前撑杆断裂分析

某主减速器前撑杆在疲劳性能试验中提前发生断裂,通过断口分析、化学成分分析、硬度测试和金相检验对断裂原因进行了分析。结果表明:前撑杆在焊缝处断裂是由于焊接工艺控制不当,造成焊缝成型不良和气孔缺陷是引起断裂的主要原因。另外,局部严重过热导致源区处晶粒粗大也是引起疲劳强度下降的主要原因。

铸钢件气孔缺陷的分析及预防研究

为了解决铸钢在生产过程中气孔数量多、生产质量一致性差的不足,从气孔缺陷类型、气孔监测方式等方面进行分析,对铸钢件气孔形成的原因等进行了深入研究,并针对性的提出了相应的解决方案。根据在生产中的实际应用表明,优化后铸钢件气孔数量降低了67.3%,铸钢件一次生产合格率提升到了97.4%,极大地提升了铸钢件的生产一致性和产品质量。