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超薄磨耗层SAC-5沥青混合料设计及性能
被引量:
15
1
作者
李亚龙
成志强
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第8期3309-3314,共6页
为提供一种路用性能优良的沥青混合料作为超薄磨耗层用于预防养护工程,采用多碎石沥青混合料(stone asphalt concrete,SAC)级配设计方法设计了SAC-5沥青混合料。通过室内试验,对比分析了4%、6%、8%3种空隙率下混合料的路用性能。结果表...
为提供一种路用性能优良的沥青混合料作为超薄磨耗层用于预防养护工程,采用多碎石沥青混合料(stone asphalt concrete,SAC)级配设计方法设计了SAC-5沥青混合料。通过室内试验,对比分析了4%、6%、8%3种空隙率下混合料的路用性能。结果表明:SAC-5沥青混合料中粗集料含量占比达70%以上,当目标空隙率由4%增大8%时,混合料中矿料级配变化不大,最佳油石比减小;随着空隙率的增加,SAC-5沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、残留强度比、构造深度及摆值均增加,低温弯曲应变减小,但仍满足规范要求;对于急弯陡坡等对抗滑性能要求较高路段,推荐使用目标空隙率8%的沥青混合料作为超薄磨耗层。
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关键词
道路工程
超薄磨耗层
多碎石沥青混合料(
sac
)
-
5
沥青混合料
路用性能
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职称材料
橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析
被引量:
9
2
作者
黄卫东
黄明
+1 位作者
郑茂
李彦伟
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期685-690,共6页
在普通沥青的多碎石沥青混凝土(SAC)设计的基础上,以空隙率为研究变量,采用固定油石比,再微调级配的方式,深入对比了SAC-13级配变化的普通沥青和橡胶沥青混合料的空隙率影响规律.结果显示:对于普通SAC-13沥青混合料,油石比每增加0.5%,...
在普通沥青的多碎石沥青混凝土(SAC)设计的基础上,以空隙率为研究变量,采用固定油石比,再微调级配的方式,深入对比了SAC-13级配变化的普通沥青和橡胶沥青混合料的空隙率影响规律.结果显示:对于普通SAC-13沥青混合料,油石比每增加0.5%,空隙率减小1%~1.5%,随着9.5~13.2mm粗集料含量增多,4.75~9.5mm粗集料含量减少,混合料粗集料间隙率呈递减之势;对SAC橡胶沥青混合料,建议9.5mm以上集料用量范围限定在30%~45%之间,4.75~9.5mm集料用量范围限定在20%~40%之间,且4.75mm以上粗集料总用量应达到60%以上,2.36~4.75mm集料含量不宜高于10%,且不宜使用过多矿粉;同样目标空隙率下,SAC-13橡胶沥青混合料的粗集料掺量应略低于普通沥青混合料;SAC-13橡胶沥青混合料中当2.36~4.75mm集料含量达到8%以后,随着该档料用量的增加,空隙率增幅明显高于普通沥青混合料,需严格控制此档料含量.
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关键词
多碎石沥青混凝土(
sac
)
橡胶沥青
级配
空隙率
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职称材料
多碎石沥青混合料SAC路用性能
被引量:
12
3
作者
刘朝晖
谭炯
沙庆林
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第2期9-13,31,共6页
对SAC的2种级配(SAC-25,SAC-20)、3种沥青结合料(A-70,A-30,SBS改性沥青)的高温性能和单轴贯入剪切试验、低温性能、水稳性能等进行了比较试验研究.研究结果表明,采用骨架密实型级配和硬质沥青,其混合料的动稳定度DS约为石油沥青(A-70)...
对SAC的2种级配(SAC-25,SAC-20)、3种沥青结合料(A-70,A-30,SBS改性沥青)的高温性能和单轴贯入剪切试验、低温性能、水稳性能等进行了比较试验研究.研究结果表明,采用骨架密实型级配和硬质沥青,其混合料的动稳定度DS约为石油沥青(A-70)混合料的2倍,单轴贯入剪切试验抗剪强度约为石油沥青(A-70)混合料的1.3倍,为SBS改性沥青混合料的1.1倍,适用于南方湿热地区沥青路面中下面层.
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关键词
道路工程
多碎石沥青混合料(
sac
)
高温稳定性能
低温抗裂性能
贯入剪切试验
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职称材料
粤北地区环境条件下SAC与GAC沥青混凝土的路用性能
被引量:
4
4
作者
张永升
罗代松
+2 位作者
刘中宇
畅浩浩
李迪
《交通运输研究》
2020年第5期38-44,共7页
为确定适用于粤北地区高温多雨条件下的高速公路沥青路面各结构层沥青混凝土的类型,通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(Stone Asphalt Concrete,SAC)和改进型沥青混凝土(Graded Asphalt Concrete,GAC)的路用性能,包括马歇尔稳定...
为确定适用于粤北地区高温多雨条件下的高速公路沥青路面各结构层沥青混凝土的类型,通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(Stone Asphalt Concrete,SAC)和改进型沥青混凝土(Graded Asphalt Concrete,GAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、抗渗水性和抗滑性。研究表明:GAC-16C,GAC-20C,SAC-16和SAC-20的粗集料比(Coarse Aggregate Ratio,CA Ratio)均在0.4~1.0之间,可以达到既不离析,又易压实的效果;GAC-16C和SAC-16的抗渗水性、抗滑性和高温稳定性相当,前者低温抗裂性和水稳定性较优;GAC-20C的低温抗裂性和水稳定性略优于SAC-20,但SAC-20的高温稳定性较好;GAC-16C更适用于高温多雨地区沥青路面表面层,SAC-20则更适用于同类区域沥青路面中面层。
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关键词
道路工程
路用性能
多碎石沥青混凝土
改进型沥青混凝土
配合比
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职称材料
多碎石沥青混凝土路用性能的研究
被引量:
2
5
作者
彭波
李文瑛
戴经梁
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2002年第4期370-374,共5页
研究了掺与未掺木质素纤维的多碎石沥青混凝土的路用性能 ,其中包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能 ,并与密级配沥青混凝土进行了对比 .结果表明 。
关键词
多碎石沥青混凝土
密级配沥青混凝土
纤维
路用性能
下载PDF
职称材料
Superpave沥青混合料路用性能的研究
被引量:
1
6
作者
李文瑛
彭波
戴经梁
《东北公路》
2003年第2期34-36,共3页
通过试验研究 ,系统分析了Superpave沥青混合料的路用性能 ,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明 。
关键词
SUPERPAVE沥青混合料
路用性能
密级配沥青混凝土
对比分析
试验研究
公路工程
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职称材料
多碎石沥青混凝土低温性能试验研究
7
作者
何东坡
祖发金
于晓坤
《低温建筑技术》
2008年第2期19-20,共2页
对外掺40目和80目废橡胶粉(干拌)的多碎石沥青混凝土进行了低温性能试验,包括劈裂试验、低温弯曲试验、低温弯曲蠕变试验,并与未掺橡胶粉的混合料作了对比分析。结果表明,掺加橡胶粉能改善多碎石沥青混凝土的低温性能。
关键词
多碎石沥青混凝土
橡胶粉
低温性能
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职称材料
基于抗车辙性能的多碎石沥青混凝土骨架状态分析
被引量:
9
8
作者
黄启舒
许志鸿
韩振中
《公路工程》
2008年第3期150-154,共5页
抗车辙性能的正交试验表明,随着粗料含量增加,多碎石沥青混凝土骨架结构增强,抗车辙性能增强,正交分析中水平效应值为0时对应的粗料含量即为悬浮结构与骨架结构的分界点,约为66.5%。定义粗集料间隙率VCA与混合料中粗集料间隙率VCAm ix...
抗车辙性能的正交试验表明,随着粗料含量增加,多碎石沥青混凝土骨架结构增强,抗车辙性能增强,正交分析中水平效应值为0时对应的粗料含量即为悬浮结构与骨架结构的分界点,约为66.5%。定义粗集料间隙率VCA与混合料中粗集料间隙率VCAm ix为撑持度C,平均车辙深度基本上随C值的减小而减小。按体积设计法计算时,空隙率为4%时能形成骨架结构,但经现场压实空隙率达到7%后,骨架结构已被撑开,因此考虑现场压实条件下设计采用的空隙率应更低。
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关键词
多碎石沥青混凝土
抗车辙性能
骨架一悬浮结构分界点
撑持度C
体积设计法
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职称材料
关键筛孔对多碎石沥青混凝土压实功的影响分析
被引量:
1
9
作者
黄启舒
许志鸿
韩振中
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第3期46-49,共4页
针对多碎石沥青混凝土SAC-20,统计分析27个试验级配的压实功与关键筛孔通过率关系后,得出1.18mm通过率对压实功影响最大,0.075mm通过率居其次,细料级配及含量(包括填料)极大地着影响压实功。平均压实次数随1.18mm和0.6mm通过率的增加都...
针对多碎石沥青混凝土SAC-20,统计分析27个试验级配的压实功与关键筛孔通过率关系后,得出1.18mm通过率对压实功影响最大,0.075mm通过率居其次,细料级配及含量(包括填料)极大地着影响压实功。平均压实次数随1.18mm和0.6mm通过率的增加都有减小的趋势,若两个筛孔通过率进一步增大而进入Superpave相应细集料级配限制区时,压实次数应更少,混合料更容易压实压密,将对抗车辙性能不利,禁区具有一定的合理性,在级配设计时应尽可能保证细集料关键筛孔通过率在限制区下方。
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关键词
多碎石沥青混凝土
关键筛孔
压实性能
Superpave限制区
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职称材料
多碎石沥青混凝土路用性能研究
被引量:
1
10
作者
李文深
《城市道桥与防洪》
2009年第4期29-31,共3页
该文通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(SAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响,最后与密级配沥青混凝土进行了对比分...
该文通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(SAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响,最后与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。
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关键词
多碎石沥青混凝土(
sac
)
密级配沥青混凝土
纤维
路用性能
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职称材料
题名
超薄磨耗层SAC-5沥青混合料设计及性能
被引量:
15
1
作者
李亚龙
成志强
机构
山西省交通科技研发有限公司
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第8期3309-3314,共6页
基金
山西交通控股集团有限公司科技项目(18-JKKJ-42,20-JKKJ-27)。
文摘
为提供一种路用性能优良的沥青混合料作为超薄磨耗层用于预防养护工程,采用多碎石沥青混合料(stone asphalt concrete,SAC)级配设计方法设计了SAC-5沥青混合料。通过室内试验,对比分析了4%、6%、8%3种空隙率下混合料的路用性能。结果表明:SAC-5沥青混合料中粗集料含量占比达70%以上,当目标空隙率由4%增大8%时,混合料中矿料级配变化不大,最佳油石比减小;随着空隙率的增加,SAC-5沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、残留强度比、构造深度及摆值均增加,低温弯曲应变减小,但仍满足规范要求;对于急弯陡坡等对抗滑性能要求较高路段,推荐使用目标空隙率8%的沥青混合料作为超薄磨耗层。
关键词
道路工程
超薄磨耗层
多碎石沥青混合料(
sac
)
-
5
沥青混合料
路用性能
Keywords
road engineering
ultra
-
thin wear layer
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
-
5
asphalt
mixture
road performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析
被引量:
9
2
作者
黄卫东
黄明
郑茂
李彦伟
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
四川省交通厅交通勘察设计研究院
石家庄市交通运输局
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期685-690,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50308021)
文摘
在普通沥青的多碎石沥青混凝土(SAC)设计的基础上,以空隙率为研究变量,采用固定油石比,再微调级配的方式,深入对比了SAC-13级配变化的普通沥青和橡胶沥青混合料的空隙率影响规律.结果显示:对于普通SAC-13沥青混合料,油石比每增加0.5%,空隙率减小1%~1.5%,随着9.5~13.2mm粗集料含量增多,4.75~9.5mm粗集料含量减少,混合料粗集料间隙率呈递减之势;对SAC橡胶沥青混合料,建议9.5mm以上集料用量范围限定在30%~45%之间,4.75~9.5mm集料用量范围限定在20%~40%之间,且4.75mm以上粗集料总用量应达到60%以上,2.36~4.75mm集料含量不宜高于10%,且不宜使用过多矿粉;同样目标空隙率下,SAC-13橡胶沥青混合料的粗集料掺量应略低于普通沥青混合料;SAC-13橡胶沥青混合料中当2.36~4.75mm集料含量达到8%以后,随着该档料用量的增加,空隙率增幅明显高于普通沥青混合料,需严格控制此档料含量.
关键词
多碎石沥青混凝土(
sac
)
橡胶沥青
级配
空隙率
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
asphalt
rubber
grade
air void
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多碎石沥青混合料SAC路用性能
被引量:
12
3
作者
刘朝晖
谭炯
沙庆林
机构
长沙理工大学公路工程学院
出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第2期9-13,31,共6页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200531800001)
国家自然科学基金资助项目(50778025)
+2 种基金
湖南省自然科学基金资助项目(07JJ6090)
高等学校教育博士学科点专项科研基金资助项目(20050536001)
湖南省教育厅科研资助项目(05C236)
文摘
对SAC的2种级配(SAC-25,SAC-20)、3种沥青结合料(A-70,A-30,SBS改性沥青)的高温性能和单轴贯入剪切试验、低温性能、水稳性能等进行了比较试验研究.研究结果表明,采用骨架密实型级配和硬质沥青,其混合料的动稳定度DS约为石油沥青(A-70)混合料的2倍,单轴贯入剪切试验抗剪强度约为石油沥青(A-70)混合料的1.3倍,为SBS改性沥青混合料的1.1倍,适用于南方湿热地区沥青路面中下面层.
关键词
道路工程
多碎石沥青混合料(
sac
)
高温稳定性能
低温抗裂性能
贯入剪切试验
Keywords
road engineering
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
high temperature stability
crack resistance at low temperature
uniaxal penetration shear test
分类号
U412.221 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
粤北地区环境条件下SAC与GAC沥青混凝土的路用性能
被引量:
4
4
作者
张永升
罗代松
刘中宇
畅浩浩
李迪
机构
交通运输部科学研究院
交科院科技集团有限公司
出处
《交通运输研究》
2020年第5期38-44,共7页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20197512)。
文摘
为确定适用于粤北地区高温多雨条件下的高速公路沥青路面各结构层沥青混凝土的类型,通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(Stone Asphalt Concrete,SAC)和改进型沥青混凝土(Graded Asphalt Concrete,GAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、抗渗水性和抗滑性。研究表明:GAC-16C,GAC-20C,SAC-16和SAC-20的粗集料比(Coarse Aggregate Ratio,CA Ratio)均在0.4~1.0之间,可以达到既不离析,又易压实的效果;GAC-16C和SAC-16的抗渗水性、抗滑性和高温稳定性相当,前者低温抗裂性和水稳定性较优;GAC-20C的低温抗裂性和水稳定性略优于SAC-20,但SAC-20的高温稳定性较好;GAC-16C更适用于高温多雨地区沥青路面表面层,SAC-20则更适用于同类区域沥青路面中面层。
关键词
道路工程
路用性能
多碎石沥青混凝土
改进型沥青混凝土
配合比
Keywords
road engineering
road performance
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
Graded
asphalt
concrete
(GAC)
mixture ratio
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多碎石沥青混凝土路用性能的研究
被引量:
2
5
作者
彭波
李文瑛
戴经梁
机构
长安大学公路学院
西安公路研究所
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2002年第4期370-374,共5页
文摘
研究了掺与未掺木质素纤维的多碎石沥青混凝土的路用性能 ,其中包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能 ,并与密级配沥青混凝土进行了对比 .结果表明 。
关键词
多碎石沥青混凝土
密级配沥青混凝土
纤维
路用性能
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
dense grade
asphalt
concrete
fiber
performance
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
Superpave沥青混合料路用性能的研究
被引量:
1
6
作者
李文瑛
彭波
戴经梁
机构
西安公路研究所
长安大学公路学院
出处
《东北公路》
2003年第2期34-36,共3页
文摘
通过试验研究 ,系统分析了Superpave沥青混合料的路用性能 ,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明 。
关键词
SUPERPAVE沥青混合料
路用性能
密级配沥青混凝土
对比分析
试验研究
公路工程
Keywords
stone
asphalt
concern(
sac
) dense grad
asphalt
concrete
fiber performance
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多碎石沥青混凝土低温性能试验研究
7
作者
何东坡
祖发金
于晓坤
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《低温建筑技术》
2008年第2期19-20,共2页
文摘
对外掺40目和80目废橡胶粉(干拌)的多碎石沥青混凝土进行了低温性能试验,包括劈裂试验、低温弯曲试验、低温弯曲蠕变试验,并与未掺橡胶粉的混合料作了对比分析。结果表明,掺加橡胶粉能改善多碎石沥青混凝土的低温性能。
关键词
多碎石沥青混凝土
橡胶粉
低温性能
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
rubber powder
low temperature performance
分类号
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于抗车辙性能的多碎石沥青混凝土骨架状态分析
被引量:
9
8
作者
黄启舒
许志鸿
韩振中
机构
贵州省交通建设工程质量监督站
同济大学交通运输工程学院
出处
《公路工程》
2008年第3期150-154,共5页
文摘
抗车辙性能的正交试验表明,随着粗料含量增加,多碎石沥青混凝土骨架结构增强,抗车辙性能增强,正交分析中水平效应值为0时对应的粗料含量即为悬浮结构与骨架结构的分界点,约为66.5%。定义粗集料间隙率VCA与混合料中粗集料间隙率VCAm ix为撑持度C,平均车辙深度基本上随C值的减小而减小。按体积设计法计算时,空隙率为4%时能形成骨架结构,但经现场压实空隙率达到7%后,骨架结构已被撑开,因此考虑现场压实条件下设计采用的空隙率应更低。
关键词
多碎石沥青混凝土
抗车辙性能
骨架一悬浮结构分界点
撑持度C
体积设计法
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
rut
-
resistance performance
dividing point for skele
-
ton and suspension structure
cramming degree C
method of volume design for bituminous
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
关键筛孔对多碎石沥青混凝土压实功的影响分析
被引量:
1
9
作者
黄启舒
许志鸿
韩振中
机构
贵州省交通建设工程质量监督站
同济大学交通运输工程学院
出处
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第3期46-49,共4页
文摘
针对多碎石沥青混凝土SAC-20,统计分析27个试验级配的压实功与关键筛孔通过率关系后,得出1.18mm通过率对压实功影响最大,0.075mm通过率居其次,细料级配及含量(包括填料)极大地着影响压实功。平均压实次数随1.18mm和0.6mm通过率的增加都有减小的趋势,若两个筛孔通过率进一步增大而进入Superpave相应细集料级配限制区时,压实次数应更少,混合料更容易压实压密,将对抗车辙性能不利,禁区具有一定的合理性,在级配设计时应尽可能保证细集料关键筛孔通过率在限制区下方。
关键词
多碎石沥青混凝土
关键筛孔
压实性能
Superpave限制区
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
key sieve size
compaction performance
restricted zone of Su
-
perpave
分类号
TU5 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
多碎石沥青混凝土路用性能研究
被引量:
1
10
作者
李文深
机构
天津海滨大道建设发展有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2009年第4期29-31,共3页
文摘
该文通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(SAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能,研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响,最后与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明,多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。
关键词
多碎石沥青混凝土(
sac
)
密级配沥青混凝土
纤维
路用性能
Keywords
stone
asphalt
concrete
(
sac
)
dense graded
asphalt
concrete
fiber
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超薄磨耗层SAC-5沥青混合料设计及性能
李亚龙
成志强
《科学技术与工程》
北大核心
2022
15
下载PDF
职称材料
2
橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析
黄卫东
黄明
郑茂
李彦伟
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
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职称材料
3
多碎石沥青混合料SAC路用性能
刘朝晖
谭炯
沙庆林
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2008
12
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职称材料
4
粤北地区环境条件下SAC与GAC沥青混凝土的路用性能
张永升
罗代松
刘中宇
畅浩浩
李迪
《交通运输研究》
2020
4
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职称材料
5
多碎石沥青混凝土路用性能的研究
彭波
李文瑛
戴经梁
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2002
2
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职称材料
6
Superpave沥青混合料路用性能的研究
李文瑛
彭波
戴经梁
《东北公路》
2003
1
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职称材料
7
多碎石沥青混凝土低温性能试验研究
何东坡
祖发金
于晓坤
《低温建筑技术》
2008
0
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职称材料
8
基于抗车辙性能的多碎石沥青混凝土骨架状态分析
黄启舒
许志鸿
韩振中
《公路工程》
2008
9
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职称材料
9
关键筛孔对多碎石沥青混凝土压实功的影响分析
黄启舒
许志鸿
韩振中
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2008
1
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职称材料
10
多碎石沥青混凝土路用性能研究
李文深
《城市道桥与防洪》
2009
1
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职称材料
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