Technical Analysis of Subgrade and Pavement Construction in Settlement Section of Municipal Road and Bridge Engineering

The construction of municipal roads and bridges is an important foundation for the smooth traveling and transportation.However,if there a reduction in the subgrade and pavement part,the safety and the comfort of the driver will be seriously affected,therefore,reasonable measures should be taken on time to tackle the related issues.The significance of subgrade and pavement construction in the subsidence section,the key points of the construction,and the appropriate control measures that are should be taken in the actual construction,was discussed in this paper.Further,this paper analyzes the availability of the subgrade and pavement construction technology for the municipal roads and bridges,to provide a reference for engineers.

嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。

济阳黄河公铁两用特大桥施工关键技术

济阳黄河公铁两用特大桥主桥为(84+144+228+240+300+120+60)m非对称、多跨、不等高、矮塔钢桁梁斜拉桥,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系。主梁采用N形双主桁、双层桥面布置,上层通行6车道公路,下层通行双线铁路。主墩桩基利用黄河枯水期采用大型旋挖钻机成孔,位于黄河主河槽的主墩承台采用锁口钢管桩围堰成套施工技术,其余主墩采用钢板桩围堰施工。主墩承台大体积混凝土结构采用自动测温及内部循环冷却水控制的智能化温度控制系统,承台混凝土未出现有害裂纹。钢桁梁利用门吊吊装杆件,设置墩旁托架和临时墩,采用双悬臂拼装+单侧悬臂拼装方式架设,结合钢塔两侧跨度不对称及跨黄河险工河段、施工条件受限等特点,通过定点精确配重+移动配重+索力调整,确保了钢桁梁线形满足设计要求、架设过程安全稳定。钢塔利用组合起重设备和定位工装分节组拼,钢横梁利用塔顶吊架整体提升,保证了钢塔安装精度。

宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。

道路施工中软基加固技术的应用分析

道路施工中软基施工加工技术会影响道路的安全性。论文分析道路施工技术中软基的特点,研究开挖换填、水泥搅拌桩等技术的适用范围,并结合实际案例,从施工准备和施工控制两方面对碎石桩加固技术的应用进行具体研究。

探析市政道路不良路基填料改良施工控制技术

针对市政道路不良路基填料改良问题,提出一种新的施工控制技术,采用向高液限土中掺入石灰粉的方式增强填料的力学性能,为不良路基施工提供高性能的填筑材料,有效解决了路基承载力低、变形、滑移等问题。该方案不仅可以增强粗颗粒的骨架作用,改善土质级配,还能有效预防土质膨胀、分裂等情况发生,使市政道路建设质量得以提升。

高速公路路面沥青双层摊铺施工技术应用探讨

沥青路面是一种常见路面。在沥青路面的施工过程中,摊铺是最重要的一个步骤,其质量会对后续的各个步骤产生很大影响。故需要一套科学的摊铺施工方案来更好地提升沥青的施工质量。现对沥青双层摊铺施工的重要性进行了分析,并对其施工过程中的质量进行了严格的控制,从而达到对沥青双层摊铺施工质量的要求。相关研究对同类工程的施工有一定的参考价值。

高速公路路桥施工中预应力技术的应用

随着路桥施工技术的发展,预应力技术被广泛应用到现代高速公路路桥施工中。预应力技术利用拉力和应力相互抵消,在高速公路路桥施工中起到至关重要的作用,可有效避免外部压力导致的裂缝问题,使路桥结构更加稳固安全。以预应力技术为研究对象,对预应力施工技术的概念与特点进行阐述,探究了预应力技术在我国公路桥梁施工中的具体应用,旨在提升公路桥梁整体施工水平,从而促进社会经济健康快速发展。

阿联酋铁路二期钢桁梁桥施工关键技术

阿联酋铁路二期C标段支线JBL17+696铁路桥共37跨,其中8跨为钢桁梁,钢桁梁跨越迪拜重要的陆上交通通道E11高速公路、下穿迪拜红线轻轨,且桥址毗邻繁忙的杰贝阿里港,安全要求高、交通组织困难、施工场地作业空间及施工时间受限。通过施工方案比选,采用基于模块拖车的钢桁梁快速架设施工方案,即钢桁梁采用厂内焊接、现场节段拼装、模块拖车转运架设、上部结构与下部结构平行施工。通过合理进行拼装现场区域选址与运梁路径规划降低施工对周边的影响;钢桁梁分为多个结构单元在车间进行独立加工焊接,在现场拼装平台上进行结构单元拼装,同时进行桥墩、桩基施工,实现了上、下部结构平行施工,有效缩短了工期;利用模块拖车自身多工况行走、多方位转向和液压升降等功能,实现钢桁梁的快速转运和落梁安装,并利用同步千斤顶系统落梁,节省道路占用时间,提高了落梁安装精度。

市政道路工程关键技术研究

文中以新合肥西站周边市政道路工程为例,结合新合肥西站、合肥市综合交通规划等,服务于新合肥西站的地下隧道、地面道路、高架桥、市政管网及附属设施等工程建设需要,以满足城市交通快速进出新合肥西站综合交通枢纽的需求。临近、上跨、下穿运营铁路的施工,需紧密结合运营铁路临时过渡施工组织方案,并满足铁路防护相关要求。

某市政道路混凝土箱形涵洞施工技术

为探究某市政道路混凝土箱形涵洞施工技术,首先,提出了混凝土箱形涵洞总体施工方案,主要包括前期准备工作、箱形涵洞施工和收尾工作3大内容;其次,对箱形涵洞施工总体施工方案中的关键施工工序进行了论述;最后,为确保混凝土箱形涵洞施工质量,提出了箱形涵洞施工质量控制要点和箱形涵洞基础混凝土质量检测容许值。

彩色透水沥青混凝土路面施工技术要点分析

针对城市道路排水和美观性问题,研究分析了彩色透水沥青混凝土路面的施工技术现状。通过精细的材料配比与施工工艺,成功实现了施工技术的优化。结果显示,彩色透水沥青混凝土的渗水系数高达1125~1256 mL/min,显著优于普通沥青的55~90 mL/min。此外,在降噪方面,彩色沥青路面展现出良好的性能,最大噪声值在70.3~72.8 dB,相比普通沥青路面的76.1~85.6 dB有明显降低。

道路提升改造中沥青混凝土路面施工技术要点研究

结合福州江阴港城经济区华兴路路面提升改造工程实例,指出混凝土路面存在车撤、网裂、凹陷、坑槽等多种病害,综合考虑多方面影响因素,制订路面提升改造技术方案,介绍了沥青混凝土路面改造过程中,前期准备工作、沥青混凝土配合比设计、摊铺技术、碾压技术、接缝技术中的要点,以此保障行车的安全性与舒适度。

温拌橡胶沥青玛蹄脂混合料设计及施工技术研究

为提高沥青路面的施工质量和施工性能,论文对温拌橡胶沥青SMA混合料进行研究,结合车辙试验、冻融劈裂试验和小梁弯曲试验评价混合料的路用性能。试验结果:当采用最佳油石比6.3%时,温拌橡胶沥青SMA混合料动稳定度为8305次/mm,冻融劈裂强度比92.2%,弯拉强度为10.4 MPa,劲度模量为3227 MPa,具有较好的应用效果。

公路工程排水沥青路面施工技术分析

排水沥青路面设计需满足强度高、孔隙率高等特点,保证自身的低噪声、高抗滑、防止水漂、抑制水雾、减轻眩光等优势。本文从具体项目出发,结合理论研究,分析排水沥青路面的方案设计、施工条件、施工工艺等,并结合工程实践总结了技术要点。

锚杆框架梁施工技术在西南多雨山区高边坡路基中的应用分析

针对西南多雨山区公路路基高边坡施工过程中极易出现的滑坡、滑石等灾害,本文以成都龙泉山城市森林公园旅游环线(六标段)高边坡路基工程为依托,分别从质量控制要点、施工工艺等方面,对高边坡路基锚杆框架梁施工技术的应用进行了阐述与分析。分析结果表明,采用锚杆框架梁防护措施可有效提升高边坡路基的稳定性与安全性。

市政道路给排水管道长距离顶管施工技术研究

研究了市政道路给排水管道长距离顶管施工技术,在掌握长距离顶管施工技术应用优势的基础上,从顶管管材、顶管设备、工作井施工、顶进施工、注浆减阻、中继接力、顶进纠偏等方面出发,分析了长距离顶管施工技术应用要点,强调了长距离顶管施工需要解决的重难点问题,有利于实现更好的施工效果。

市政沥青道路施工技术应用研究

随着交通量的逐渐增加,沥青路面经常出现损坏问题。为延长沥青路面使用年限,需要完善施工工艺,提高道路质量。文章以某市政工程项目为研究对象,首先详细分析了案例工程中沥青道路施工技术的实施要点,然后介绍了新施工工艺聚酯玻纤布材料的关键施工步骤与效果,希望为类似工程施工提供参考。

市政道路维修和养护技术研究

随着城市化进程的加速和交通流量的不断增长,市政道路的维修和养护变得愈发重要。在实际工作中,需要了解目前道路维护中主要存在的问题,并针对道路维修和养护的主要内容进行技术优化及方案完善。文章探讨了市政道路维修和养护技术存在的问题,并提出了相应的创新技术措施,以构建安全、高效、环保的城市交通系统,推动城市可持续发展。

混凝土浇筑技术在道路桥梁冬季施工中的应用

低温天气不仅会延长混凝土的凝固时间,延误工程进度,还可能影响混凝土的强度,降低结构的耐久性。这使得在冬季进行混凝土浇筑成为了一项具有挑战性的任务。文章探讨了混凝土浇筑技术在道路桥梁冬季施工中的技术要点,分析了材料选择、保温措施、施工工艺、质量控制等方面的关键问题,旨在为相关工作人员提供参考。