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Length optimization of straight line connecting turnout on main line in high-speed railway station yard
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作者 YIN Guo-dong SHI Jin +1 位作者 WEI Qing-chao LAI Lin 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第5期1111-1120,共10页
Taking the development of high-speed railway in China as background, and referring to the dynamic theory and wheel-rail contact mode, dynamic analysis model was established, considering the setting position of straigh... Taking the development of high-speed railway in China as background, and referring to the dynamic theory and wheel-rail contact mode, dynamic analysis model was established, considering the setting position of straight lines and running conditions of train in high-speed railway station yard. Using the established model, and choosing vehicle lateral acceleration and wheel suspension as the evaluation indexes, dynamic characteristic of vehicle traveling in turnout and adjacent area on main line was analyzed, and effects on travelling safety and stability of train aroused by length variation of straight lines were calculated based on analyzing the damping rules of vibration. The results show that, a certain length of straight lines can alleviate the vibration aroused in turnout and curve(turnout), length of straight lines connecting turnouts in different sections on main line was proposed to meet the demand of traveling stability, and shortening or cancelation of straight line for the scale limitation of station yard has less influence on operation safety of train. 展开更多
关键词 high-speed RAILWAY station YARD straight line TURNOUT dynamic theory length OPTIMIZATION
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既有万吨重载线路平面曲线参数对列车提速安全性的影响
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作者 呼枭 阮利峰 +3 位作者 胡晓宇 王健壹 康喆 王开云 《铁道建筑》 北大核心 2024年第5期39-45,共7页
为明确国内某重载线路平面曲线参数能否满足列车运营速度由80 km/h提高到90 km/h的安全性要求,建立两种主要车型C80及C64的多体动力学模型,选取未平衡超高、缓和曲线长度以及夹直线长度三种参数进行了仿真计算分析。结果表明:对于C80货... 为明确国内某重载线路平面曲线参数能否满足列车运营速度由80 km/h提高到90 km/h的安全性要求,建立两种主要车型C80及C64的多体动力学模型,选取未平衡超高、缓和曲线长度以及夹直线长度三种参数进行了仿真计算分析。结果表明:对于C80货车,在既有线路平面曲线参数条件下,轮轨动态安全性能指标均小于限值,可满足提速运行的安全性要求,其中缓和曲线长度超过70 m时轮轨相互作用的变化趋于平稳;对于C64货车,夹直线长度为10 m时,90 km/h速度下,轮轨垂向力超出安全限值,而该线路中夹直线长度为10 m的路段普遍存在,因此不满足提速运行的安全性要求。适当降低欠超高可改善轮轨动态相互作用力;选取合适的缓和曲线长度可改善轮轨动态相互作用并降低工程成本,建议取70 m;考虑到提速后以C64货车为代表的转K2转向架货车轮轨垂向力较大,夹直线长度不宜小于60 m。 展开更多
关键词 重载铁路 提速 仿真计算 未平衡超高 缓和曲线长度 夹直线长度 运行安全性
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Loggerhead Sea Turtles Hand-Reared in Captivity: Isotopic Insights into Their Inherent Dietary Variation
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作者 Brenda Natasha Mejía-Guarnizo Carlos Julio Polo-Silva +1 位作者 Guiomar Aminta Jauregui-Romero Antonio Delgado-Huertas 《Open Journal of Ecology》 2024年第5期435-454,共20页
Stable isotope analysis is a widely used method for gathering ecological insights into the diet and feeding habitats of various species. While captive studies often limit lethal sampling and differ from wild condition... Stable isotope analysis is a widely used method for gathering ecological insights into the diet and feeding habitats of various species. While captive studies often limit lethal sampling and differ from wild conditions, they offer valuable insights into inherent isotopic variations among individuals, which are often assumed to reflect differences between natural populations. In the Sea Turtle Conservation Program, loggerhead turtle hatchlings from different nests were fed. Necropsies were conducted on turtles that died during this period, obtaining bone fragments for analysis. We evaluated the isotopic variation of carbon (δ<sup>13</sup>C) and nitrogen (δ<sup>15</sup>N) in bone tissue across six turtle nests (n = 66 samples) and assessed differences in Straight Carapace Length (SCL, n = 71 samples). Using SIBER and nicheROVER in R, we calculated niche width and overlap, while the simmr package determined primary prey assimilation. Despite feeding the hatchlings the same prey, we observed variations in nitrogen isotope assimilation between nests. Nests 4 and 6 had a niche width >1.8‰, indicating consistent consumption frequencies across all prey and >70% niche overlap with other nests. In contrast, nests 1 and 2 showed a narrower niche width (Mugil sp. constituted the primary diet component (>40%) across all groups. This study demonstrates how factors like competition or prey preference can influence the assimilation of diet, even when the source remains constant (inherent variation). 展开更多
关键词 Stable Isotopes Caretta caretta Head-Starting NESTS straight Carapace length
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定长成型立体织物矩阵式自适应送经技术研究
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作者 杨继毓 瞿书涯 宋涛 《玻璃纤维》 CAS 2024年第2期7-12,共6页
以立体机织物成型工艺为基础,分析传统送经路径,提出直通式送经路径设计技术。通过经纱球面点阵布置,解决单根经纱间张力不均和开口不清晰等技术问题。采用经纱恒张力控制技术,通过送经装置的力学建模,推导出恒张力的力学方程,并使用MAT... 以立体机织物成型工艺为基础,分析传统送经路径,提出直通式送经路径设计技术。通过经纱球面点阵布置,解决单根经纱间张力不均和开口不清晰等技术问题。采用经纱恒张力控制技术,通过送经装置的力学建模,推导出恒张力的力学方程,并使用MATLAB分析其运动规律。为织物成型过程中张力恒定提供一种理论方法,实现了立体机织物高效、稳定的制备,同时保证了批次织物产品质量的一致性。 展开更多
关键词 定长成型 立体织物 直通式送经路径 球面点阵布置 恒张力送经
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平面转弯有压输水隧洞对进/出水口水力特性影响研究 被引量:4
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作者 高学平 刘帅 +2 位作者 刘殷竹 朱洪涛 袁野 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期524-534,共11页
受地形、地质等条件的限制,与抽水蓄能电站侧式进/出水口衔接的输水隧洞会存在平面转弯段.当输水隧洞的平面转弯段距进/出水口较近时,转弯角度、转弯半径R以及转弯后直隧洞长度L等参数对出流工况下进/出水口水力特性有着重要影响.平面... 受地形、地质等条件的限制,与抽水蓄能电站侧式进/出水口衔接的输水隧洞会存在平面转弯段.当输水隧洞的平面转弯段距进/出水口较近时,转弯角度、转弯半径R以及转弯后直隧洞长度L等参数对出流工况下进/出水口水力特性有着重要影响.平面转弯输水隧洞转弯段若布置不当,出流工况水流进入进/出水口时可能会出现偏流现象,直接影响进/出水口流量分配,然而目前缺乏平面转弯输水隧洞各参数的设计建议值.以抚宁抽水蓄能电站侧式进/出水口为研究对象,通过数值模拟的方法研究了平面转弯有压输水隧洞对进/出水口出流水力特性的影响并进行了偏流成因分析.结果表明:对于设计合理的进/出水口体型,平面转弯有压输水隧洞转弯段若布置不当,水流在进入转弯段后会形成二次流,导致转弯段后隧洞横断面流速分布不均匀,转弯段外侧流速大于内侧,进/出水口会产生偏流现象,直接影响各孔口流量分配;转弯角度的增加会使各孔口流量分配越不均匀;R和L的增加能有效改善进入进/出水口时的水流条件;当R≥30.0D(D为输水隧洞洞径)同时保证L≥10D时,或L≥40D时,水流进入进/出水口时的偏流现象可以得到有效改善.研究成果可为抽水蓄能电站侧式进/出水口连接隧洞的平面转弯布置提供设计依据. 展开更多
关键词 侧式进/出水口 平面转弯隧洞 转弯半径 转弯后直隧洞长度 偏流成因分析 水力特性 数值模拟
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喷管结构对环形射流泵流场的影响
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作者 熊顺 陈云良 +1 位作者 向伟宁 徐永 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第10期121-128,共8页
为探究喷管结构对环形射流泵流场的影响,对喷管直角转弯与弧形转弯两种条件下的环形射流泵进行了数值模拟研究,对环形喷嘴出口直段开展计算分析。结果表明:喷管直角转弯时流场在喷嘴、喉管和扩散管环周分布不均,喷管弧形转弯时环形喷嘴... 为探究喷管结构对环形射流泵流场的影响,对喷管直角转弯与弧形转弯两种条件下的环形射流泵进行了数值模拟研究,对环形喷嘴出口直段开展计算分析。结果表明:喷管直角转弯时流场在喷嘴、喉管和扩散管环周分布不均,喷管弧形转弯时环形喷嘴形成均匀射流,有利于工作液与被吸液的均匀、对称混合及传能,各流量比工况下压力比及效率均有所提升。环形喷嘴出口设置(0.5~1)倍出口宽度的直段可改善环形射流泵的性能,在中低流量比时效率最高可提升1%;同时,直段有助于平稳喷嘴出口的压力,减小喉管入口附近回流区的范围和压降的幅度。研究成果可为环形射流泵全域流场分析、喷管结构设计提供依据和支撑。 展开更多
关键词 环形射流泵喷嘴 数值模拟 直段长度 压力 效率
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前直段长度对回流脉冲爆震燃烧室起爆特性影响研究
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作者 郭青林 彭畅新 +2 位作者 王凌羿 郑龙席 卢杰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期106-113,共8页
针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)回流脉冲爆震燃烧室的起爆特性建立了数值仿真模型并进行了实验验证,使用校验过的模型对比分析了不同回流脉冲爆震燃烧室前直段长度对爆震波生成的影响规律。结果表明,本文建立的仿真模型和方法能够正确预... 针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)回流脉冲爆震燃烧室的起爆特性建立了数值仿真模型并进行了实验验证,使用校验过的模型对比分析了不同回流脉冲爆震燃烧室前直段长度对爆震波生成的影响规律。结果表明,本文建立的仿真模型和方法能够正确预测试验条件下回流脉冲爆震燃烧室内的爆震燃烧传播过程,数值模拟结果与试验基本相符。仿真结果显示,当前直段长度小于4倍管径时,弯管内高温区与高压区发生分离,燃烧波未转变成爆震波。当前直段大于6倍管径时,随着前直段的加长,爆震波生成位置距离弯段出口越近,但总的起爆距离加长。在设计回流脉冲爆震燃烧室时,可通过增加前直段长度来缩短压气机和涡轮间的轴向距离,但会增加爆震室总长度。 展开更多
关键词 脉冲爆震 涡轮发动机 回流脉冲爆震燃烧室 前直段长度 起爆特性
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纵波双晶直探头检测中厚钢板近表面缺陷的试验研究 被引量:1
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作者 李军 马晓生 《山西冶金》 CAS 2023年第4期11-14,共4页
中厚钢板的超声检测常采用纵波双晶直探头,根据双晶直探头原理,阐述焦距的选择原则,针对双晶直探头检测钢板近表面缺陷的能力进行试验和分析。试验结果表明:随着焦距的增加,双晶直探头对近表面缺陷的检测灵敏度逐渐降低;焦距为5~10 mm... 中厚钢板的超声检测常采用纵波双晶直探头,根据双晶直探头原理,阐述焦距的选择原则,针对双晶直探头检测钢板近表面缺陷的能力进行试验和分析。试验结果表明:随着焦距的增加,双晶直探头对近表面缺陷的检测灵敏度逐渐降低;焦距为5~10 mm的双晶直探头有利于检测近表面缺陷。因此,为实现中厚板全体积检测,应选用两种不同焦距的双晶探头相互补充。 展开更多
关键词 中厚钢板 双晶直探头 焦距 近表面缺陷
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直-斜桩中斜桩桩长与桩径的影响研究 被引量:1
9
作者 李栋 余振锡 郑军 《山西建筑》 2023年第2期98-101,共4页
普通双排桩在基坑工程中较为常见,但其变种直-斜桩即具有一定的倾斜角度的桩与垂直桩交替布置的结构在基坑工程中的应用较少。为了研究直-斜桩中斜桩长度与桩径对于整体结构的影响,采用Midas gts nx进行三维数值模拟计算,通过对斜桩两... 普通双排桩在基坑工程中较为常见,但其变种直-斜桩即具有一定的倾斜角度的桩与垂直桩交替布置的结构在基坑工程中的应用较少。为了研究直-斜桩中斜桩长度与桩径对于整体结构的影响,采用Midas gts nx进行三维数值模拟计算,通过对斜桩两种参数的控制,研究对于基坑整体的影响来寻找总结其一定的规律,并将模拟所得的数据拟合曲线进行观察归纳。研究结果表明斜桩支护能有效的控制基坑位移,其最大水平位移位于桩顶下方,整体水平位移曲线呈现鼓腹状;其斜桩桩顶的位移在开挖初期变化较小,其主要的变化阶段在开挖后期;同时通过对比可知斜桩桩长比桩径对于水平位移的影响效果更加显著,其对于桩体变形的影响能力更强;后排直桩的弯矩呈现S型,其靠近桩顶的弯矩表现为背向基坑受拉,控制变形的能力较强。 展开更多
关键词 直-斜桩 桩长 桩径 水平位移
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混凝土结构钢筋锚固问题综述
10
作者 杨宁 杜梦曦 《工程建设与设计》 2023年第11期25-28,共4页
针对钢筋混凝土结构的锚固问题进行了系统阐述,总结了静力荷载、地震作用和人防荷载作用下钢筋锚固要求,分析了钢筋锚固影响因素,提供了解决锚固长度不够的方法,针对设计、施工中经常出现的锚固问题进行说明,以期指导后续设计和施工。
关键词 混凝土结构 钢筋锚固 直锚 弯锚 锚固长度
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纤维伸直度的测定方法及影响因素分析 被引量:17
11
作者 费青 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期1-5,共5页
论述了纱条中纤维伸直度的概念、测定方法及其影响因素,分析了林氏法的优缺点,提出了测定纤维伸直度的新方法和工具,论证了梳棉机梳理作用和环锭纺纱、转杯纺纱两种不同纺纱方法对纤维伸直度的影响。
关键词 纤维伸直度 投影长度 梳理 须条 纺纱
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凸形封头压力容器优化设计 被引量:8
12
作者 王战辉 马向荣 +2 位作者 范晓勇 高勇 曹福君 《轻工机械》 CAS 2019年第2期98-104,共7页
针对传统的化工行业压力容器壁厚较大,生产成本过高的情况,课题组利用ANSYS有限元软件,以凸形封头压力容器中的椭圆形封头和碟形封头压力容器为研究对象,考察其应力分布和位移分布的特点,并进行优化设计。结果表明:在相同载荷下,椭圆形... 针对传统的化工行业压力容器壁厚较大,生产成本过高的情况,课题组利用ANSYS有限元软件,以凸形封头压力容器中的椭圆形封头和碟形封头压力容器为研究对象,考察其应力分布和位移分布的特点,并进行优化设计。结果表明:在相同载荷下,椭圆形封头压力容器应力较小;椭圆形封头压力容器短半轴的变化、碟形封头压力容器直边段内径的变化趋势与目标函数体积的最大值相一致;经过21次迭代得到压力容器的最优设计参数,优化效果明显。研究结果对于压力容器的优化设计和材料的合理利用有一定的参考意义。 展开更多
关键词 压力容器 凸形封头 ANSYS 封头曲面深度 直边段长度 最大等效应力
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草原公路直线段长度对驾驶员心率变异性的影响研究 被引量:12
13
作者 张捷 任作武 朱守林 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第18期135-139,共5页
通过草原公路实驾试验,采集了14名驾驶员在六段长度不同的相邻直线段上的心电数据,通过Kubios HRV软件分析心率变异指标SDNN值和LF/HF值,以探究草原公路直线段长度对驾驶员心率变异的影响。对SDNN值和LF/HF值进行非参数检验,结果表明个... 通过草原公路实驾试验,采集了14名驾驶员在六段长度不同的相邻直线段上的心电数据,通过Kubios HRV软件分析心率变异指标SDNN值和LF/HF值,以探究草原公路直线段长度对驾驶员心率变异的影响。对SDNN值和LF/HF值进行非参数检验,结果表明个体差异对SDNN值影响大,而对LF/HF值影响小,因此可以用LF/HF值来评价直线段长度对驾驶员的影响。在一定范围内,随着草原公路直线段长度的增大,驾驶员的LF/HF值有先增大后减小的趋势,但是不同气质驾驶员的极大LF/HF值对应的直线段长度值不一样,超过该长度后,随着直线段长度的增大,驾驶员的警惕性会逐渐减小,适合草原公路驾驶员心生理情况的直线段长度应该控制在极大直线段长度左右。 展开更多
关键词 草原公路 直线段长度 心率变异 频域分析
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基于回转车床的正多面体车削及刀尖轨迹仿真 被引量:8
14
作者 胡昌军 钱瑞明 史雷 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期255-260,共6页
通过对一种正多边形回转车削简易装置的分析,阐述了正多边形回转车削成形原理,并建立了刀尖相对于工件的轨迹方程。在此基础上论述了正多边形边长误差的产生及修正,并对其直线度误差的产生作了较详细的分析,为保证回转车削多面体零件的... 通过对一种正多边形回转车削简易装置的分析,阐述了正多边形回转车削成形原理,并建立了刀尖相对于工件的轨迹方程。在此基础上论述了正多边形边长误差的产生及修正,并对其直线度误差的产生作了较详细的分析,为保证回转车削多面体零件的精度提供了理论依据,提高了多面体加工的效率。使用VB语言编程对刀尖轨迹进行了动态仿真,从仿真得到的刀尖轨迹曲线,更好地证明了正多边形轨迹在回转车床上的实现。 展开更多
关键词 正多边形 回转车削 边长 直线度 仿真
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同平面双弯头条件下A+K流量计前直管段长度的实验研究 被引量:3
15
作者 王慧锋 李莉 吴中相 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期477-481,共5页
A+K平衡流量计是针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明的一种新型流量计,与其他的差压式流量计相比,这种新型流量计具有直管段短、精确度高、压损低、适用性广等优点。针对其直管段短的这一优点,对DN50、等效直径比分别为0.25与0.7... A+K平衡流量计是针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明的一种新型流量计,与其他的差压式流量计相比,这种新型流量计具有直管段短、精确度高、压损低、适用性广等优点。针对其直管段短的这一优点,对DN50、等效直径比分别为0.25与0.70以及DN100、等效直径比分别为0.25与0.65这4种结构的A+K平衡流量计在上游安装同平面90°双弯头时所需最短直管段长度进行了实验研究。通过对实验结果的定性和定量分析,最终给出上游安装同平面90°双弯头时A+K平衡流量计与双弯头之间所需的最短直管段长度。 展开更多
关键词 A+K平衡流量计 双弯头 最短直管段长度
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锡林刺辊速比与生条质量关系的试验探讨 被引量:18
16
作者 于学智 孙鹏子 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期18-20,共3页
探讨梳棉机锡林刺辊速比对生条质量的影响。采用切断称重法和Uster AFIS单纤维测试仪对不同速比条件下所加工的生条进行了伸直度、棉结、杂质、长度及短绒的检测,结果显示:锡林与刺辊速比为1.19时较有利于生条中纤维的伸直;锡林与刺辊... 探讨梳棉机锡林刺辊速比对生条质量的影响。采用切断称重法和Uster AFIS单纤维测试仪对不同速比条件下所加工的生条进行了伸直度、棉结、杂质、长度及短绒的检测,结果显示:锡林与刺辊速比为1.19时较有利于生条中纤维的伸直;锡林与刺辊的速比为1.79和1.98时,较有利于棉结和杂质的去除;锡林与刺辊速比为2.55时,较有利于短绒的减少;在确保纤维正常分梳和转移的条件下,适当提高速比有利于产品质量的提高。总体上锡林与刺辊速比为1.79和1.98时,有利于生条质量的改善。 展开更多
关键词 梳棉机 刺辊速度 锡林速度 伸直度 棉结 杂质 纤维长度 短绒率
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直管段长度对孔板流量系数α的影响 被引量:2
17
作者 郑建光 《中国计量学院学报》 1999年第1期49-53,共5页
本文通过实验研究,观察孔板流量计在较短前直管段长度条件下,其流量系数α随前直管段长度的缩短所产生的变化,与标准直管段长度得出的流量系数比较,给以定量的确定.其结论可能为实际生产使用提供流量系数α值变化的一些修正参考.
关键词 较短前直管段 孔板流量系数 影响
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黄河下游河道整治工程直河段长度公式的确定 被引量:6
18
作者 张红武 卜海磊 《人民黄河》 CAS 北大核心 2013年第1期1-3,6,共4页
运用弯道环流理论,将环流强度衰减到0.1%作为判断上游弯道工程送溜作用消失的标准,根据环流表面流速沿程衰减公式计算出上下游相邻对应弯道工程之间的直河段长度。结果表明:黄河下游整治流量下弯道工程下游的直河段长度相当于整治河宽的... 运用弯道环流理论,将环流强度衰减到0.1%作为判断上游弯道工程送溜作用消失的标准,根据环流表面流速沿程衰减公式计算出上下游相邻对应弯道工程之间的直河段长度。结果表明:黄河下游整治流量下弯道工程下游的直河段长度相当于整治河宽的1.2倍,明显小于目前许多河段治导线的直河段长度,只有通过工程措施改变上述状况,才能有效控制河势。 展开更多
关键词 直河段长度 弯道环流 治导线 河道整治 黄河下游
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基于直线度约束条件的正多边形连续成形原理及数学模型研究 被引量:4
19
作者 虞世鸣 孙慧翔 殷海蒙 《机床与液压》 北大核心 2006年第2期26-28,31,共4页
通过分析一种正多边形连续成形装置及其铣削原理,建立了基于弦边直线度约束条件的任意弦边正多边形成形的优化数学模型,并利用计算机完成了正多边形连续加工的程序设计。
关键词 正多边形 弦边 直线度 数学模型
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单弯头条件下A+K流量计前直管段长度研究 被引量:3
20
作者 王慧锋 李莉 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期545-551,共7页
A+K平衡流量计是由美国国家航空航天局马歇尔航空飞行中心设计发明的一种新型的差压式流量仪表,与其他的差压式流量计相比,它具有精确度高、量程比宽、直管段短等多项优点。本文针对其所需的直管段长度短的优点,研究了等效直径比分别为0... A+K平衡流量计是由美国国家航空航天局马歇尔航空飞行中心设计发明的一种新型的差压式流量仪表,与其他的差压式流量计相比,它具有精确度高、量程比宽、直管段短等多项优点。本文针对其所需的直管段长度短的优点,研究了等效直径比分别为0.25/0.45/0.7,口径为50 mm的3种结构的A+K平衡流量计,在上游安装单个90°弯头时所需的最短直管段长度。通过对实流实验和仿真实验获取的数据结果进行定性和定量的分析来预测上游安装单个90°弯头时不同直管段长度对A+K平衡流量计流出系数的影响,并将平均流出系数相对误差和附加不确定度作为单弯头安装条件对流量计性能影响的评价指标,最后给出上游安装单个90°弯头的最短直管段长度。 展开更多
关键词 A+K平衡流量计 90°单弯头 最短直管段长度 ANSYS CFX
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