一种同步发电机同步电抗的测算方法

同步电抗是表征同步电机的重要参数,是分析同步电机运行性能的主要依据,获取同步电抗主要是通过实验方法测算。目前的实验测算法有操作控制不便、受人为因素影响产生误差大等诸多缺点,因此,本文根据同步发电机不同负载的工作特性、利用同步发电机的等效电路及空间相矢图,给出一种实用的不饱和同步电抗测算方法。对凸极式同步发电机的直轴同步电抗测算采用定子回路串三相对称电容负载的方法;对交轴同步电抗测算采用定子回路串入三相对称电阻负载的方法,最后将这种方法得到的结论推广到隐极同步发电机同步电抗的计算,二者结果相同,从而验证了这种方法的正确性,为用户正确、有效应用同步电机提供理论依据。

自行车转弯问题的研究

自行车转弯问题是一个典型的原始物理问题.文章分析关于该过程的一个较精细模型,并计算转弯倾角,所得结果在考虑实物尺寸量级之后与传统的直杆模型结果相差很小.此类原始物理问题可以更好地训练学生思维能力,对大学物理教学具有重要的启示作用.

10kV绝缘导线耐张杆处防雷绝缘子的设计

10 kV架空绝缘导线配电线路耐张杆处无防雷措施,但耐张杆处绝缘导线雷击断线问题却时有发生。分析了绝缘导线雷击断线的机理,在基于对直线杆PSL-12/4型防雷绝缘子和耐张杆处非防雷绝缘子的研究基础上,提出绝缘导线配电线路耐张杆处防雷绝缘子的设计思路并具体介绍了整体设计。实验测试结果和试点应用表明,耐张处防雷绝缘子的整体性能优异,最后给出了实际应用时的安装流程。

平面内直线度误差最小区域法的完备性研究

针对国家标准GB/T 11336-2004中用于平面内直线度误差最小包容区域评定的极点计算法对有些数据的处理结果不符合最小包容区域的高-低-高或低-高-低原则,即存在不完备性,因此提出定向极点搜索与迭代的评定方法。理论分析和平面内直线度误差数据的处理实例证明本方法完全符合平面内直线度误差评定的最小包容区域的高-低-高或低-高-低原则。数据处理的结果还进一步显示新方法完备性好,评定结果精准、可靠,计算过程绝对收敛、速度也更快,可以克服国家标准GB/T11336-2004中平面内直线度误差评估的极点计算法存在的缺陷。

110kV输电线路直线杆塔带电更换绝缘子卡具的设计与应用

在110 kV输电线路直线杆塔上进行带电更换绝缘子串的过程中,传统型式的卡具易发生工具绞结、碰撞部件,导致整个作业过程不流畅,存在安全隐患。针对这一问题,设计了新型卡具,与传统型式卡具相比,新型卡具增加了独立的、可旋转的悬挂传递绳装置,与滑车组分开悬挂,可避免绝缘子串在上、下过程中冲击导线、挂住导线、挂住叉梁、卡在横担上等现象的发生,具有使用方便、可提高带电作业安全性等特点。新型卡具在巴彦淖尔电业局110 kV输电线路带电更换直线绝缘子工作中应用效果较好。

基于自适应加权谱内插的宽带语音编码算法

提出了一种基于自适应加权谱内插 ( STRAIGHT)的宽带语音编码算法。输入的语音信号首先经过STRAIGHT分析得到精确的基频参数和谱参数 ,然后通过时域抽取和频域建模实现有效的编码压缩。在时域抽取时采用的区别于传统编码算法固定帧长的自适应可变帧长方法 ,使得编码存储量可以根据实际语音变化情况得到更加合理的分配。主观测听结果表明 ,该算法针对 1 6k Hz采样的语音信号 ,在 6kbps码率上可以取得与AMR-WB( G.72 2 .2 )在 8.85 kbps时的相当的音质效果。此外 ,该算法还具有对恢复语音的时长。

基于VB的直线门型电杆强度分析系统设计

直线门型电杆是输电线路常用的杆塔型式.详细分析了直线门型电杆塔头荷载计算及强度分析的原理与方法后,利用当前较熟知的VB编程语言实现计算和分析过程,并建立与数据库的连接,将其开发成通用软件系统,以利于工程实际应用,节省设计人员的时间和精力,而且用户界面友好、计算准确、工作效率高.

大尺寸配合面配合间隙的探讨

针对细长杆件刚性差，易产生弯曲变形，在大尺寸配合中难以保证配合精度的问题，提出采用减少配合面长度，适当增大配合间隙的方法处理间隙配合问题，可降低杆件加工成本，满足配合精度要求。

汽车直拉杆的力学性能动态测试及其模态分析

提出了一种通过静态标定,结合动态测试来获得直拉杆的动态力学性能参数的试验方法,对汽车直拉杆进行了计算模态分析,得到其计算振动频率以及相应的振型,并通过试验得到试验模态频率及振型,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来,验证了直拉杆有限元模型,为汽车直拉杆结构设计提供了依据。

基于SolidWorks的步进送料机设计

根据步进送料机的设计要求,利用SolidWorks软件建立送料机的三维模型,用以验证设计方案的正确性,本方案采用双直线四杆机构实现步进送料动作。在后续设计中还会用到ADAMS软件对模型进行力学仿真分析,因为ADAMS软件的建模功能不如SolidWorks软件强大,故可先用SolidWorks软件建立三维模型,再导入ADAMS软件中进行仿真分析。SolidWorks软件的应用大大缩短了设计周期,节约了设计成本,在现代设计中占有举足轻重的地位。

混凝土柱圣维南原理的数值验证

基于ANSYS平台,以矩形截面直杆两端受集中拉伸外载作用为例,数值验证了圣维南原理的正确性:作用在物体一端(次要边界或是小边界)的荷载,如果只改变应力分布而不改变合成,那么就只会显著改变该端附近的应力,在距端部较远的地方相差甚微。

10kV军民输电线路电杆的受力分析

揭东电力局10kV军民双回输电线路(LGJ-240)在台风"珍珠"的袭击下,5根直线电杆连续倒杆,严重影响了电网的安全经济运行。为此,对电杆进行了受力分析,提出普通J级15m电杆不能满足风速为30m/s的使用工况的技术要求,指出原设计存在的问题,对今后10k V配电网输电线路的设计提出了一些建议,可供相关技术人员参考和借鉴。

复合材料在220kV输电线路杆塔中的应用与设计研究

本文对220kV输电线路的复合材料杆塔进行研究,从复合材料自身的优势特征进行分析,从而进一步研究复合材料杆型的选择问题,并对其应用关键点做深入分析研究,以期待复合材料杆塔能够取代传统钢材杆塔。

架空输电线路直线杆塔防鸟护罩的研究

为消除传统防鸟装置在防止直线杆塔绝缘子鸟粪闪络上的不足,文章研究了一种基于SL20型氟硅橡胶的防鸟护罩。搭建鸟粪闪络试验平台,通过模拟绝缘子鸟粪闪络试验,得出该防鸟护罩的大小和厚度。通过试验对比证明该防鸟护罩能够有效防止鸟粪闪络的发生。最后将该防鸟护罩应用在运行中的输电线路杆塔中,通过实际应用表明,同传统的防鸟装置相比,该防鸟护罩在保证防鸟粪效果的同时,使用安装方便、成本较低。

220kV线路直线杆塔带电整体安装放电可控避雷针

从理论及实际的角度论证220k V线路直线杆塔带电整体安装放电可控避雷针的可行性。

大弯矩混凝土电杆的设计计算与选择

随着地区经济的发展和人民生活水平的提高,电网用电负荷大幅增加。根据本地区当前用电量及配网发展规划的需要,新建架空主干线路一般都选用大截面导线,多采用双回路架设,这就对混凝土电杆的强度提出了更高的要求。本文通过典型计算详细介绍了直线电杆的水平受力情况及大弯矩混凝土电杆的设计选择,并对其进行归纳,可供相关设计人员的参考。

不同接地装置类型下接地电阻测量研究

接地电阻的测量对电力系统供电质量起着至关重要的作用。传统的三极直线法受电磁感应、土壤电阻率不均匀的影响,测量误差较大。通过理论计算分析得出:对于中小型接地装置,采用等边三角形法测量接地电阻;对于大型接地装置,测试电气完整性来保证接地电阻满足设计要求。该测量方法可推广应用于所有的接地电阻测试。

用于直弧形板坯连铸机的结晶器振动装置的优化设计

针对传统全弧形四连杆式结晶器振动装置的弱点,设计了一种结晶器振动装置,采用了直弧形四连杆型式并进行了针对性优化;主要目的在于提供一种能满足直弧形连铸机系统要求并提高铸坯表面质量的四连杆式结晶器振动装置,次要目的在于减轻设备负荷,增加设备可靠性,降低生产能耗。

混凝土电杆在110kV四回直线线路中的应用

介绍了应用在110kV四回直线线路中的环形混凝土电杆的设计方法,并对其实际应用作了经济分析,结果表明,110kV直线采用四回路混凝土单杆架空线路具有较好的经济优势。

浅埋长阳极地床接地电阻的测试误差分析

电流极引起的电场畸变和电位极位置与远方大地位置的差异,是三极直线布线法测量长阳极地床接地电阻的主要误差来源。在采用网孔分析法对测量原理进行分析的基础上,结合现场测试结果发现:随着电流极与阳极地床距离的增加,接地电阻测试曲线上开始出现平缓区;接地电阻测量值逐渐接近计算值,测试误差减小。在现场场地限制的条件下,缩短电流极与阳极地床的距离进行多组测试后,进行拟合分析也能够满足工程需要。