Microstructure and Mechanical Properties of Molybdenum Sheet after Cross Rolling Processing

A substantial body of work exists here that describe the relationship between the microstructure, ingot processing and fabrication and mechanical properties of molybdenum sheet after cross rolling process. The objective of this study is to clarify how much the crossing rolling process procedure affects the microstructure, texture and mechanical property of this type of materials. This experiment begins from the power metallurgy to the final molybdenum strip (0.15mmxlOOmmx2000mm) through the cross rolling processing procedure. As a result, good mechanical property, improved elongation, enhanced ductility for further process, such as deep drawing and punching, and the reduced difference of the strength and plasticity between the parallel to rolling direction and perpendicular to rolling direction are achieved by the cross rolling processing procedure. According to discussing all the details about this experiment, it is confirmed that cross rolling molybdenum sheet can provide a concise and comprehensive explanation of processes and can guarantee the optical mechanical property and suitable for large production.

纤维布加固墩接木柱轴压试验

为探究外包纤维增强复合材料(FRP)加固墩接木柱的加固效果和工作机制,考虑不同纤维布和不同墩接方式等因素影响,开展10根墩接木柱的轴压加载试验。对比分析3种FRP布(AFRP,BFRP,CFRP)、4种不同墩接方式(巴掌榫、刻半榫、抄手榫和直榫)下加固柱的破坏模式和力学性能。结果表明:未采用FRP布加固的传统墩接柱表现为拼接缝木材开裂和开裂后的墩接区木材压屈折断,而FRP布加固后,墩接区整体性良好,破坏主要发生在墩接口,表现为木材压溃和纤维布褶皱;传统墩接柱承载力仅恢复至42%~69%,刚度恢复至43%~65%;FRP布加固后,轴压承载力可恢复至完好木柱的75%~100%,刚度可恢复至66%~107%,延性提升24%~96%,加固柱轴压性能和变形能力得到有效的恢复或提高,且刚度退化不明显;此外,有限元仿真得到的荷载位移曲线及力学指标与试验结果吻合良好。FRP加固墩接木柱的轴压力学性能良好,可为传统木结构建筑的修缮和木柱的墩接加固提供借鉴和参考。

金属薄板直壁件数字化渐进成形过程的实验研究

金属薄板直壁件的成形是数字化渐进成形技术中的热点和难点之一。本文基于数字化渐进成形的基本原理提出了一种加工金属直壁件的方法 ,在实验中研究金属薄板直壁件的成形过程 。

热轧卷板边部直裂纹的成因分析及控制

热轧卷板上出现的不同于常规发纹的短直形边部直裂纹缺陷对产品的影响较大。轧钢环节的中间坯显示铸坯切角部位出现规则性斜向裂纹,通过使用电镜、金相、酸洗等检测方法对卷板、中间坯、连铸坯进行检测,分析裂纹形成机理,认为:铸坯三角区的多种缺陷在铸坯大切角量情况下被轧制放大是造成卷板边部直裂纹缺陷的主要原因。通过调整成分、优化保护渣、调整结晶器水量、优化二冷边部水量、调整设备精度等措施改善了铸坯三角区质量、优化了切边量,最终消除了热轧卷板边部直裂纹的产生。

二维直通道内气固两相流动的实验研究

本文利用频闪激光片光源摄像和图象处理技术，对二维直通道内气固两相流动进行了实验研究，定量测定了固体粒子的运动参数、运动速度、方向．测得了粒子的运动轨迹．并得出一些有价值的结论：在本实验范围内粒子基本上沿直线运动，并处于不断加速的状态；粒子与壁面碰撞的时间极短，反弹角小于碰撞角，反弹速率小于碰撞速率．从而获得了在不同的进口气流速度及不同的通道倾角下固体粒子与固体壁面碰撞的某些规律．得到了粒子与壁面相互作用的关系表达式．为理论计算打下了基础．

格形钢板桩结构振动沉桩锤型选择与应用

为解决格形钢板桩结构振动沉桩选锤问题,分析了格形钢板桩结构特点及振动下沉阻力,总结了现有钢板桩振沉动侧阻力计算方法,编制锤型选择计算程序。港珠澳大桥香港人工岛工程格形钢板桩分项工程的案例表明,国外格形钢板桩振沉经验方法可以满足工程要求。格形钢板桩结构振沉时不可避免会发生挠曲变形,造成钢板桩锁口之间产生摩阻力,锁口阻力会大幅提高沉桩难度以至于决定钢板桩振沉不到设计高程。因此选锤时除要保证一定的富裕系数以外,需采取必要的工艺措施控制钢板桩的倾斜变形,尽可能降低锁口之间的摩阻力,从而保证钢板桩能顺利振沉至设计高程。

我国油气长输管道建设及冶金工业面对的新课题

介绍了石油、天然气管道输送技术和管材制造技术的发展,分析了当前我国油气长输管道建设前景和对冶金板材生产和制管行业的推动作用。

直腹芯墙式钢板桩围堰施工技术

塔贝拉四期扩机工程钢板桩围堰设计和施工难度大。本文根据工程具体情况,采用直腹芯墙式钢板桩、多功能水上施工平台、53m高喷防渗墙成墙、桩格填砂免振冲自密实和桩格填砂变形控制等多项先进技术,进行围堰结构设计和施工,解决了抗渗稳定性、水上拼装、填砂控制、基础防渗等一系列技术问题,实践证明效果良好,可为同类型工程提供借鉴。

圆口直通接头展开CAD

对圆底椭圆锥的表面展开进行了解析分析,提出了连接轴线共面两圆管的直通接头展开的计算方法,进而设计了绘制其展开图的通用程序。

水深超30m直腹式钢板桩围堰快速施工技术

简要介绍了塔贝拉水电站第四期扩建工程下游围堰施工中的快速施工方法,着重研究了施工过程中的一些关键性的施工技术:(1)多功能作业浮箱平台的研制技术;(2)长直腹式钢板桩板起吊控制技术;(3)57 m高喷防渗墙成墙关键技术;(4)高直腹式钢板桩角桩焊接技术;(5)格体填砂免振冲自密实工艺。研究成果可为类似工程施工和设计提供参考。

降低阴极铜开花粒子数量的途径

本文结合江西铜业集团公司贵溪冶炼厂电解车间的生产实践,分析了造成阴极铜长开花粒子的原因,提出了降低阴极铜开花粒子数量的有效途径和方法,指出了提高始极片单重及降低单重偏差,提高始极片加工后的垂直度是降低阴极铜开花粒子的关键。

板材成形过程中直拉深筋作用的数值模拟

本文通过对板料在直拉深筋中变形过程的分析,给出了一个简化的直拉深筋作用分析模型.针对这个模型建立了有限变形弹塑性有限元方程,并利用所编制的程序计算了半圆形截面和方形截面直拉深筋作用下板料的变形.实验表明数值分析结果是可靠的.

长直腹式钢板桩平吊吊具设计研究

针对塔贝拉水电站四期扩建工程中长直腹式钢板桩存在长度方向刚度低、吊运困难等问题,对本工程中长达36 m的直腹式钢板桩,利用工程现场易于获取的型钢,研发了直腹式钢板桩平吊的专用吊具。通过极限荷载情况下的吊具强度分析和钢板桩吊运时的吊具刚度及强度校核,说明吊具符合结构安全要求。工程实践说明,该吊具不仅保证了钢板桩的吊运安全,而且提高了吊运机动性,节省了吊运成本。

用单叶双曲螺旋线光滑拼接两条异面直线

讨论了两条异面直线可用单叶双曲螺旋线光滑拼接的条件,给出了具体实例,并用数学软件画出了拼接的效果图.

有支撑渐进成形直壁筒形件圆弧路径研究

基于ANSYS/LS-DYNA平台对两种垂直壁圆筒件有支撑板料渐进成形过程的成形路径(圆弧平移和圆弧逼近)下的节点流动和厚度分布进行了研究,并通过实验对厚度分布情况进行了验证。结果表明,与圆弧平移路径相比,圆弧逼近成形路径节点流向直壁部分比较多;而且最小厚度集中在圆角部分,能够获得比较理想的制件。

二次直纹面

二次直纹面是二次曲面教学的难点,对单叶双曲面与双曲抛物面直母线给出了推导与证明,并证明椭球面、双曲面与抛物面中只有单叶双曲面与双曲抛物面上有直线。

本钢冷轧厂冷轧带钢板形控制和调节

针对本钢冷轧厂轧机的生产实际,在冷轧机压下率的分配、影响轧制稳定性因素、轧机自动方式的运用、板形仪及其它因素对带钢平直度的控制等几方面进行了优化和控制,提高了板形质量。

碳纤维布加固古建筑木结构直榫节点试验

采用拟静力法制作了4个直榫木梁,分别对不同竖向荷载作用下有无碳纤维布加固时梁的抗震性能进行了分析。试验得出水平位移和水平力的滞回曲线、骨架曲线及刚度退化曲线。试验结果表明:碳纤维布加固能够显著降低节点位移,降低幅度可达20.1%,推迟达到屈服位移的时间,同时节点承受的水平极限荷载可增大71.9%,大幅度提升结构的安全性。竖向荷载越大,碳纤维布加固效果越明显。

基于改进图像结构算法的钣金件特征点识别

针对平面钣金件轮廓特征点识别中,特征点受边缘噪声影响,易出现伪特征点、切点难识别及特征点识别定位精度低等问题,提出了一种基于改进图像结构算法的平面钣金件轮廓特征点识别方法。首先,对特征点进行粗提取,通过判断轮廓点两相邻轮廓段的类型,并计算轮廓点间斜率差的绝对值,将斜率差的绝对值和阈值比较,分别获取切点和角点的候选特征点集;其次,进行特征点精确识别,将候选特征点进行分组融合,并引入直线度指标对线段轮廓上的伪特征点进行滤除,最终完成特征点的准确识别。实验结果表明改进的识别算法可以准确地识别平面钣金件轮廓特征点,能够滤除掉所有伪特征点,识别精度更高。

直壁网孔板件的多道次渐进成形研究

采用有限元分析软件Ansys/LS-DYNA对大成形角直壁网孔板件的三道次渐进成形过程进行了数值模拟,分析了其可成形性、成形后的网孔板材件厚度分布和厚度减薄率。当成形角为65°时,成功实现了其成形,最小厚度为0.1450 mm,最大减薄率为81.28%;当成形角为70°时,最小厚度为0.1080 mm,但板料发生破裂,成形失败。说明随着成形角的增大,可成形性降低。