高铁安全治理体系研究

作为国家公共安全治理体系中的重要环节,开展我国高铁安全治理体系研究,是聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务的基本保障和责任担当。针对高铁行业安全治理特点,分阶段提出高铁安全治理战略目标,从治理主体、治理工具、治理对象、治理机制等方面分析高铁安全治理体系构成要素及相互关系。综合考虑多元主体系统治理、依法治理、综合治理、源头治理和系统全生命周期治理等多个维度,构建基于多层次架构融合的高铁安全治理体系,并从政府部门、铁路企业、社会组织方面提出对策建议,对推进高铁安全治理体系和治理能力现代化具有重要意义。

学术图书开放出版十年实践进展分析(2011—2020年)

[目的/意义]调查和分析学术图书开放出版10年的实践进展,为中国探索学术图书开放出版提供借鉴。[方法/过程]以OA图书发现服务平台DOAB合作的学术图书数据和重要出版机构自有网站数据为分析样本,分析学术图书开放出版的全球进展情况和学术图书开放出版模式的发展趋势,提出中国文化强国战略背景下实施学术图书开放出版的建议。[结果/结论]建议包括探索以社会效益为首位的图书开放出版模式新型文化业态,实施开放出版以提升公共文化服务水平和文化国际影响力,依托国家现有的出版基金开展学术图书开放出版实验。

新时代“交通强国”战略的理论探析

党的十九大报告将建设“交通强国”作为强国战略目标之一,开启了中国交通建设事业现代化的新征程。交通强国战略的提出,具有十分重要的现实意义、深厚的思想源流以及丰富的科学内涵。在新时代,面对社会主要矛盾的变化,建设交通强国应该注意思考诸如中国交通建设事业的主要矛盾变化、“中国速度”与“中国深度”如何兼顾、交通治理体系和治理能力如何现代化等问题。

新时代交通强国的地理内涵与目标

建设交通强国对实现中国式现代化、全面建成社会主义现代化强国具有重要的支撑引领功能。改革开放以来,我国交通运输发展经历了瓶颈制约、总体缓解、基本适应三个阶段,进入引领发展阶段;基本矛盾转化为不平衡不充分的交通运输发展无法满足人民日益增长的美好生活需要。交通强国的基本内涵包括“自身强”和“强国家”两个维度,要求以人文—经济活动的空间格局和秩序为基本依据,顺应信息时代人类活动时空组织模式的革新,通过应用新技术、创新服务模式和业态,满足人民群众对高品质交通的需求;在构建新发展格局、推动高质量发展、支撑美丽中国建设、维护国家安全等方面充分发挥交通运输在国民经济社会体系中的基础性、先导性、服务性和战略性作用,推动形成和谐、有序的人地关系地域系统,有力支撑国家重大战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设。

交通强国背景下“交通流理论”课程思政教学探索与实践

交通强国战略的实施对交通运输类人才培养提出了新的要求,课程思政不仅是加强学生价值观教育的迫切要求,也是高素质复合型新工科人才培养的关键内容。本文以《交通流理论》课程为例,探讨交通运输类课程思政教育的创新与实践,通过深入挖掘课程中的思政元素,设计和实施创新的教学方法,并建立科学的评价体系,旨在实现专业知识传授与思想政治教育的有机结合,为交通运输类专业课程思政教育提供参考和借鉴。

面向新时代智慧交通科技人才培养的交通实验教学平台建设探讨

交通强国战略为我国未来交通发展指明了方向,也对创新型高层次交通科技人才的培养提出了新的要求。面向新时代智慧交通科技人才培养目标,该文针对高校交通实验教学平台的建设展开了综合探讨:首先,解析了智慧交通实验教学平台的架构、功能及其在实验教学中的作用;其次,阐释了交通工程专业课程与实验课程之间的有机联系,介绍了扬州大学基于建设平台取得的教学成果;最后,通过与传统实验教学平台的对比分析,为高校交通工程专业实验教学平台的建设及改革提出了参考建议。

发达国家交通运输战略规划及启示

建设交通强国是我国交通运输行业未来30年的长期工作,是一项巨大的系统工程,需要加强顶层设计,充分发挥战略规划的引领性作用。目前,主要发达国家都提出了面向未来的交通运输现代化发展战略规划。本文梳理总结美国、德国、日本等发达国家交通运输发展的战略定位、发展目标及举措等内容,以期为我国交通强国建设的战略思考提供借鉴。