430光亮板条痕缺陷分析及工艺控制措施

430铁素体不锈钢冷轧板在精整过程中,存在沿纵向分布的条痕缺陷。通过对光亮板表面的条痕缺陷进行金相分析、扫描电镜及能谱分析,确定该条痕缺陷是由板坯中间裂纹及裂纹附近的偏析所致。研究并制定相应的工艺改进措施,有效解决了影响430光亮板表面质量的条痕缺陷。

空心铝挤压型材氧化色差带成因分析及对策

通过金相测试、SEM及EDS分析、硬度测试、电导率测试及自腐蚀电位测试对空心挤压铝合金型材阳极氧化色差带成因进行了分析。根据分析结果得出:氧化色差带主要是因挤压在线淬火不均匀,导致同一面上型材组织不均匀造成的。通过光学显微镜观察发现色差带与正常位置组织差异大:正常位置晶界清晰可见,色差带处晶粒内部分布着大量黑褐色弥散物,色差带位置的硬度、抗拉强度较正常位置分别低32 HV、65 MPa,屈服强度不合格,比正常位置低87 MPa。电导率趋势与力学性能趋势相反,色差带位置和正常位置的自腐蚀电位存在差异,导致阳极氧化出现差异性。

CT图像线状伪像产生的原因和校正方法

在采用面探测器阵列进行三维直接重建CT图像的时候,经常出现大量的线状伪像,对于图像质量和真正缺陷的识别影响很大。这些伪像大多是由投影数据中的随机疵点引起的。文章在雷当域用疵点邻域的均值代替疵点数值的方法来处理CT图像的线状伪像。试验结果证明这种方法简单有效,几乎能去除所有的线状伪像,提高了图像质量,对重建的时间几乎没有影响。

不锈钢表面条痕色差缺陷的分析

针对冷轧后不锈钢表面出现条痕色差的现象,认为条痕色差是由于不锈钢表面粗糙度不同,从而造成其反光性的差异,在视觉上表现为色差。利用SEM对色差明暗部位分析表明:造成不锈钢表面粗糙度不同的是由于不锈钢表面不同程度的晶间腐蚀造成的,连铸保护渣对板坯表面增碳和润滑剂燃烧增碳都会加剧晶间腐蚀。

铝合金罐盖料黑条缺陷产生的原因及其预防措施

通过现代检测手段,对铝合金罐盖料黑条缺陷产生的原因进行了分析,总结出生产过程中四种最常见的黑条缺陷,对每种黑条缺陷提出了行之有效的预防措施。

汽车发动机盖电泳条纹分析与解决

为了解决某汽车生产线发动机盖电泳条纹问题,从前处理工艺、电泳工艺等方面进行验证分析。结果表明,通过调整表调液的钛含量和磷化液的锌离子含量,可以减少横向磷化条纹;在阴极电泳中,发动机盖通电前发生阳极化,造成磷化膜腐蚀是产生电泳条纹的主要原因。将电泳的中和当量(MEQ)由25~27降低到23~24,pH由5.70~5.75提升到5.80~5.85,车身通电时间提前37s,在1区左右两侧电泳线各关闭10只阳极,可使发动机盖电泳横向条纹发生频次由25%下降到0.5%,提升了电泳表面品质。

6063铝合金型材条纹缺陷产生原因及预防措施

从铝棒质量、模具结构、挤压工艺等方面分析了6063铝合金挤压型材表面产生条纹缺陷的原因,并提出了预防措施。

缺陷控制对胆甾相液晶材料双稳态性能的影响及其应用

通过弯曲分子的掺杂实现了胆甾相液晶平面态油丝缺陷的调控和焦锥形貌的稳定,研究了各因素对双稳态稳定性的影响,并展示了双稳态的潜在应用.偏光显微镜观察和透过率−电压曲线测试结果表明,弯曲分子的引入可以调控甚至消除平面态的油丝缺陷,实现透过率增加,同时调节焦锥态的形貌,使扇形畴更细小破碎,有利于增强焦锥态的散射和稳定性,实现双稳态效果.这是因为弯曲分子具有很小的弯曲弹性常数,进而对胆甾相液晶的弯曲弹性常数和扭曲弹性常数相对大小进行调节.平面取向层的锚定越强,对双稳态(主要是焦锥态)的稳定越不利,但锚定作用太弱,不利于平面态的完美排列.可以通过取向作用强弱调节、盒厚调整来达到较优的效果.少量聚合物的引入有利于实现双稳态的稳定.最后,基于缺陷调制后的双稳态特性制备了无色和彩色的调光膜,展示了双稳态的潜在应用.

涤纶复合丝织物经柳病疵的原因分析

涤纶复合丝织物在生产过程中很容易出现经柳病疵。通过实际生产试验,加强了倍捻机的工艺和设备的管理,提出了消除经柳病疵的有效方法,认为整经张力、捻丝张力、热定形程度是产生经柳病的影响因素,而主要原因是在倍捻机上。

改善注塑件银纹缺陷分析

针对在实际生产中保险杠出现银纹缺陷的原因进行了分析,分别从注塑成型工艺及设备、注塑模具、塑料材料这3种影响制品质量要素着手进行分析,通过实际生产中的实验发现了工艺参数背压及前射退对银纹缺陷的影响,并提出了克服银纹缺陷的具体措施。

铝合金卷材黑条缺陷的成因及消除措施

黑条是铝合金卷材生产过程中产生一种常见的表面缺陷。使用光学显微镜(0M)、扫描电子显微镜(SEM)对黑条形貌进行观察.使用能谱仪(EDS)对黑条缺陷区域进行化学成分分析,在此基础上,对黑条缺陷种类进行了划分,并分析不同种类黑条缺陷的产生原因。铝合金卷材黑条缺陷可以被分为:油污型,其产生原因是油污残留于卷材受损位置并发生烧结导致的;微裂纹型,这种黑条缺陷位置存在微裂纹区域,微裂纹是由于轧制过程中局部润滑失效而产生,在微裂纹处发生了氧化进而导致其在视觉上呈黑色;微动磨损型,由于铝合金卷材层与层之间存在微量氧化磨屑,在卷材卷曲、转运过程中氧化磨屑会因震动而导致卷材表面发生磨损、氧化进而发黑。针对不同类型的黑条缺陷分别提出了相应的消除措施。

连退板冲压后纵向条纹缺陷成因分析

通过扫描电镜及能谱分析研究了国内某车型前罩外板冲压后纵向条纹缺陷的表观形貌及内部金相组织,探讨了连退板冲压后纵向条纹缺陷的形成原因与改善措施。研究表明钢板表层存在一层厚度5~15μm的未回复再结晶层,冲压后因表层未回复再结晶层与内部组织存在差异从而影响变形,打磨零件表面表现为延轧制方向的条纹状缺陷,连退机组生产时可通过提高清洗段清洗效果,提高带钢板面清洁度来改善。

高强低合金钢H420LA表面条斑缺陷成因分析

针对高强低合金钢H420LA退火带钢表面存在的暗色条斑缺陷,采用SEM、EDX等手段对带钢表面正常区及条斑区进行了微观结构对比分析,并追溯了热轧态及模拟酸洗后带钢表面不同区域的宏观及微观形貌差别。结果表明:H420LA热轧带钢表面红锈缺陷可遗传演变为退火成品的表面条斑。通过对红锈缺陷的微观结构及其成因分析,提出了提高出炉温度、增加粗轧除鳞道次的工艺措施,有效地减少了H420LA热轧卷表面的红锈缺陷,冷轧成品表面质量因此得到改善。