城市道路绿化建设中的问题思考和建议——以杭州为例

以城市道路绿化建设为研究对象,调查研究杭州城市道路绿化,并思考绿化建设中的问题,分析由于道路断面设计、市政设施排布不合理等而影响道路绿化种植和良好道路绿化景观形成的原因,并提出相应对策;同时提出重视道路绿化与周边环境的融合、树种选择及配置、提升园林人的专业素养等问题,尽量减少道路工程中影响道路绿化的不利因素,为道路绿化植物创造合理的生长空间,更好地服务于道路功能,以期为今后城市道路绿化建设提供借鉴参考。

行道树在城市园林绿地规划中的作用

该文从城市规划的角度,宏观地认识行道树(包括带状绿化)在城市环境总体中的作用,及其改善城市环境的具体原则与措施.经验教训已有不少,现在是应在城市规划中给行道树以更多重视的时候了.

重庆市中心城区行道树绿化带植物景观评价

以重庆市中心城区47条道路,共计54个调查样段为研究对象,在实地调查的基础上,对行道树绿化带植物景观现状进行归纳整理,运用层次分析法构建行道树绿化带植物景观综合评价体系,对54个调查对象进行评价分级。结果表明,重庆市中心城区行道树绿化带植物景观表现一般,且随着道路等级的降低其营造水平也逐级递减。提出挖掘优秀乡土植物,优化常绿与落叶植物占比,统筹兼顾各生活型等优化建议。

兰州市中心城区道路绿地土壤pH和养分特征

为掌握兰州中心城区道路绿地土壤pH和养分状况,找出主要限制因子并提出解决办法,以行道树周边土壤为研究对象,分0−30和30−60 cm两个土层,根据土壤有无植被覆盖,分裸露和植被覆盖两组采样,运用分组回归方法分析土壤pH与土壤肥力间相关性,研究不同pH组道路绿地土壤养分的基本状况。结果表明:1)土壤pH在7.91~9.39,均值8.49,土壤pH整体较高,其中33.42%和0.47%的道路绿地分别为强碱性和极强碱性;土壤有机质含量在5.30~47.80 g·kg^(−1),平均值18.29 g·kg^(−1),其中37.64%和21.77%道路绿地的土壤有机质含量分别为较缺乏和严重缺乏;土壤碱解氮含量在5.24~167.55 mg·kg^(−1),平均值48.54 mg·kg^(−1),其中35.68%和5.95%的道路绿地分别为较缺乏和严重缺乏;土壤有效磷含量在4.68~184.46 mg·kg^(−1),平均值45.66 mg·kg^(−1),其中19.58%和1.67%的道路绿地分别为较缺乏和严重缺乏;土壤有效钾含量在72.35~449.64 mg·kg^(−1),平均值177.60 mg·kg^(−1),有效钾含量不缺乏。2)裸露土壤0−30 cm土层有机质、碱解氮、有效磷和有效钾均显著高于30−60 cm土层(P<0.05);植被覆盖土壤0−30 cm土层中碱解氮和有效钾均显著高于30−60 cm土层(P<0.05)。3)土壤pH分组研究表明,土壤pH与有机质、碱解氮、有效磷存在显著的负相关关系(P<0.05),高pH是限制兰州市道路绿地土壤养分发挥的重要因子。4)植被覆盖显著降低土壤pH(P<0.05),显著提高有机质、碱解氮和有效磷含量(P<0.05)。因此,对裸露地表进行植被覆盖可有效改善道路绿地土壤存在的主要问题。