我国大城市道路红线宽度研究

从道路断面各要素所必须的最小宽度和道路网规划指标间的协调两方面,来探讨我国大城市合理的道路红线宽度.同时,根据分析得出的结论,对《城市道路交通规划设计规范》所订道路宽度提出修订建议.

城市道路中间分隔带对比分析及设计

中间分隔带不仅有利于车辆安全行驶,也是提高道路通行效率,进行有效交通组织的重要交通设施。通过对不同型式分隔带各自优缺点的分析,认为绿化带式的中间分隔带对保障行车安全最为有利。同时,这种分隔带为配合交通组织与管理以及将来的道路改造,都提供了充裕的条件。之后对绿化带式的中间分隔带宽度、开口型式以及转向车道的设置等设计细节问题进行了探讨。

小城镇道路横断面规划设计研究

针对小城镇道路横断面设计中存在的问题,根据小城镇有别于大中城市的特点,提出小城镇道路横断面设计应与小城镇的规模和环境特征相协调,与小城镇的交通特点和道路功能相适应,还应考虑不同类型的小城镇横断面设计的区别。在对小城镇道路功能与性质分类的基础上,分析了各类街道的空间尺度,给出了各种类型道路宽度的建议值,论述了道路横断面各组成要素的布置及适宜的取值范围,最后给出了推荐的道路横断面图。

城市道路横断面的问题与规划对策——以广州市为例

随着城市化进程的加快和机动化水平的提高,道路的交通构成发生了巨大变化。同时生活水平的提高,对道路的步行、休闲功能提出了更高的要求,而现行的道路横断面形式已不能很好的适应这种需要。本文在分析城市现状道路横断面主要问题的基础上,提出了综合考虑机动车、非机动车、公交车、绿化带、分隔带需要的思路和对策,为城市道路横断面的规划、建设和管理提供参考。

沈阳中山路历史文化街区街道空间形态参数量化分析

沈阳市中山路是辽宁省首批申报的省级历史文化街区之一,中山路历史文化街区空间形态独具特色,是沈阳历史文化名城的重要组成部分。采取定量研究方法,运用界面密度、宽高比和网络线密度3个参数,对中山路历史文化街区街道空间形态进行全面分析,评价中山路街道空间的现状特征,发现历史街区更新发展中所存在的问题,综合、客观地剖析弊病产生的原因,为科学准确地评估街区现状提供基础数据。

资阳市城市街道日照条件分析

随着城市建设的快速发展,城市居民享受"阳光权"的问题越来越受到重视,这篇文章利用城市街道日出日落时间公式和计算机程序,推算了四川省资阳市区不同街道走向、不同宽高比(L/H)、从春分至秋分和秋分至春分的可照时数,并据此分析了不同街道走向、宽高比、太阳赤纬等对资阳市城市街道可照时数的影响,得出资阳市以东西走向最为有利,街道宽高比适宜增大更有利于日照;利用四川省资阳市气象局近5年的实际日照时数、云量等观测资料,经过统计分析,得出云量等天空状况对资阳市日照条件有很大影响。

数字街谷及其热环境模拟

当前在城市热环境研究中广泛使用的“街谷”是在二维简化条件下街道的一种近似模型,但在三维情况下,街道的几何尺度应达到什么样的比例范围才其为“谷”还未见有人述及.本文利用作者建立的街谷动态模型,对典型街谷进行了温度场数值模拟,从热现象出发给予了“街谷”准确的数值定义.通过详细地对七种不同高宽比的街道热环境的模拟和结果分析,提出将高宽比大于等于1∶0.9作为“街谷”的数值定义,使研究结论更具针对性,并从实用的角度给出了最佳高宽比的推荐范围,为优化建筑设计以改善城市户外环境提供了理论基础.

高充电效率的恒流太阳能路灯控制器

针对传统太阳能路灯控制器主要存在充电效率低、恒流精度低的问题,提出基于多路脉冲宽度调制（PWM）恒流技术的新型太阳能路灯控制器的设计方案。该控制器采用复合式DC-DC变换器,通过控制多路PWM信号,实现高效地充放电功能。充电过程以改进的扰动观察法实现最大功率点跟踪（MPPT）,提高充电效率;放电过程通过实时检测LED路灯的实际电流,动态调整相应PWM信号的占空比实现高精度恒流驱动LED路灯。实物测试结果表明该控制器能有效地改善充电效率和恒流源精度,充电速度提高了4%~7%,恒流源精度高达2.5%。

关于三维长街谷空气交换能力的讨论

利用CFD(Computational Fluid Dynamics)技术模拟分析了来流风速、地面粗糙高度、建筑布局及缺口宽度对6种典型布局三维长街谷内外流场的影响,并引入整体换气次数nt和局部换气次数np的概念,评估了街谷的换气能力.研究结果表明:在自模区范围内nt与来流风速大小线性相关;粗糙高度对nt的影响是有限的;建筑布局能够明显改变街谷气流组织结构和换气能力,尤其是上风侧缺口的数量、宽度及缺口之间的相对位置.

从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考

采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面^([1])。"窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障。该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战。

快速路穿越城市中心城区探讨

快速路能否穿越城市中心城区存在较大争议,需要根据实际情况因地制宜分析。重点从两个方面分析判断快速路能否穿越中心城区:通过对快速路的几何属性、非直线系数等因素的分析来判断快速路是否诱增穿城的过境交通;通过对快速路建设形式、周边建筑尺度和建筑风格等因素的分析来判断快速路是否影响城市风貌。以上海、杭州等城市案例说明快速路能否穿越中心城区和穿越时的注意事项。

基于数学建模的重庆巷道空间活力与尺度关系

通过研究重庆地区巷道空间活力的量化方法,为部分丢失活力的巷道提供解决策略。以重庆3条典型巷道为例,基于数学建模研究巷道公共空间节点聚集力以及行人穿行过程中受到的吸引力。探讨巷道中虚、实节点聚集人群能力的差异,结果显示,三种类型的巷道中综合型巷道的空间活力较高。进而提出通过优化现有空间、调整心理尺度、注入城市功能提升巷道的空间活力。求解得出巷道单位长度活力值与节点影响率两项指标,可用于比较不同巷道的空间活力。证明不同节点间存在最佳间距,提出应结合实际情况讨论具体巷道的最佳虚节点布置策略。

城市街道理论可照时数及住宅朝向分析

随着我国城市化进程加快,城市居民的生活水平越来越高,对于"阳光权"的要求也更加迫切,合理的楼房布局能够使居民更好的利用光照条件。因此,选取位于中国的三个纬度(52.97°N、33.58°N、16.86°N),在不考虑云量等天空状况对日照条件的影响下,分析不同纬度上不同街道走向、不同楼房高度和街道宽度比(H/L)在不同太阳赤纬对街道可照时数的影响。对比发现,东-西走向的可照时数较为复杂。对于东-西走向的街道的可照情况来说,存在临界高宽比和临界赤纬,并且临界高宽比随着纬度的增加而减小。在达到临界高宽比后或者在小于临界赤纬前,东-西街道走向均无日照。对于南-北走向和东-西走向的街道,不存在临界高宽比和临界赤纬,故全年有日照。同时,对于南-北和东南-西北走向的街道,街道可照时数都是随着赤纬的增加而线性增加。对于东-西街道走向,在大于临界赤纬后,可照时数随着赤纬先快速增加而后缓慢增加。不同赤纬下,街道走向对可照时数的影响也不一致。对于城市规划,建议根据各地的实际情况,选择比较合适的街道走向、街道和楼层高宽比,合理的提高光照条件。

对铁岭市银州路和广裕街交叉口改建工程的评价

重点从平面交叉口工程设计、交通安全设施、壮观和谐等三个方面对铁岭市银州路和广裕街平面交叉口工程进行评价。

基于街道一体化理念的人行道宽度问题探讨

基于街道一体化理念,介绍了人行道规划、设计、施工宽度的要求以及现状,探讨了街道一体化后步行通行区的宽度确定,综合分析了街道一体化的先进理念和顶层思路,解决了人行道的宽度问题以及功能需求,为类似设计提供参考与借鉴。

基于道路网和建筑基底的街道形态分析——以青岛市为例

以街道墙之间的距离为街道宽度的测量准则,计算青岛市中心城区内所有道路的贴线率、高宽比。通过这2种指标,分析青岛中心城区整体建设情况,并以不同时代、不同区域的街道空间形态为例,认识城市建设和街道之间的关系,希望为以后的类似工程提供借鉴。

街谷垂直涡旋的分析和垂直速度计算

本文根据对广州市三类街道所作的气象观测得到的资料,分析了街谷内垂直涡旋的形态和出现条件,并用经验公式估算了街谷内的垂直速度。结果表明街谷高宽比和垂直于街道的屋顶风速是垂直涡旋形成的两个重要条件。高宽比和屋顶风速越大,街谷内越易形成垂直涡旋。当街道高宽比大于0.5,垂直于街道的屋顶风速大于0.7m/s时,街谷内常有垂直涡旋存在。街谷内平均垂直速度随屋顶风速增大而增大。屋顶风速为2m/s时,街谷内平均垂直速度为3.7cm/s,屋顶风速每增大2m/s。平均垂直速度约增加3cm/s。

对以高宽比、贴线率为评价指标的街道进行典型案例分析——以青岛市为例

在对城市街道空间的研究中,常使用贴线率、高宽比作为一个重要评价指标,对街道形态进行评价,以这两种指标为评价标准,在青岛市中心城区中选取三个不同时代、不同区域的街道空间形态为典型案例进行分析。

城市街谷热环境数值模拟及规划设计对策

利用街谷动态模型,对典型街谷进行了温度场数值模拟。通过大量的数值分析,比较了街谷高宽比、下垫面材料、街谷走向以及街谷两侧建筑立面形式等一系列街谷设计因素对其热环境的影响。模拟结果定量地揭示了各项因素对街谷热环境的影响方式和影响程度,给出了最佳高宽比的推荐范围,并从数据出发,对当前的一些设计思路提出质疑和修正。