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10 MW级海上风电新型浮式基础结构强度分析
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作者 张敏 赵薇 +2 位作者 李炜 沈侃敏 袁文永 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期628-636,共9页
针对应用于50 m水深海域的10 MW海上风力机,设计由三浮筒及三立柱组成的新型浮式基础,建立带有骨材结构的有限元分析模型。对于有关此新型浮式基础的设计波参数,一般选用随机性设计波的方法来确定,对波浪载荷工况下的整体结构。重点研... 针对应用于50 m水深海域的10 MW海上风力机,设计由三浮筒及三立柱组成的新型浮式基础,建立带有骨材结构的有限元分析模型。对于有关此新型浮式基础的设计波参数,一般选用随机性设计波的方法来确定,对波浪载荷工况下的整体结构。重点研究浮筒的骨材尺寸以及骨材间距对新型浮式基础强度的影响规律,并得到纵横骨材尺寸组合对新型浮式基础整体强度的影响规律。研究表明,新型浮式基础结构高应力区域位于3个浮筒连接处,浮筒板单元应力水平受骨材尺寸和骨材间距的共同影响,采用合适的尺寸间距组合可在应力水平相当的情况下显著降低用钢量。 展开更多
关键词 半潜式平台 海上风电 谱分析 设计波法 强度校核 骨材布置方案
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裂纹加筋和缺口加筋对钢加筋板极限强度的影响
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作者 Musa Bahmani Fattaneh Morshedsolouk Mohammad Reza Khedmati 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 CSCD 2024年第2期460-469,共10页
This paper numerically evaluates the effect of the crack position on the ultimate strength of stiffened panels.Imperfections such as notches and cracks in aged marine stiffened panels can reduce their ultimate strengt... This paper numerically evaluates the effect of the crack position on the ultimate strength of stiffened panels.Imperfections such as notches and cracks in aged marine stiffened panels can reduce their ultimate strength.To investigate the effect of crack length and position,a series of nonlinear finite element analyses were carried out and two cases were considered,i.e.,case 1 with thin stiffeners and case 2 with thick stiffeners.In both cases,the stiffeners have the same cross-section area.To have a basis for comparison,the intact panels were modeled as well.The cracks and notches were in the longitudinal and transverse direction and were assumed to be in the middle part of the panel.The cracks and notches were assumed to be through the thickness and there is neither crack propagation nor contact between crack faces.Based on the numerical results,longitudinal cracks affect the behavior of the stiffened panels in the postbuckling region.When the stiffeners are thinner,they buckle first and provide no reserved strength after plate buckling.Thus,cracks in the stiffeners do not affect the ultimate strength in the case of the thinner stiffeners.Generally,when stiffeners are thicker,they affect the postbuckling behavior more.In that case,cracks in the stiffeners affect the buckling and failure modes of the stiffened panels.The effect of notch was also studied.In contrast to the longitudinal crack in stiffeners,a notch in the stiffeners reduces the ultimate strength of the stiffened panel for both slender and thick stiffeners. 展开更多
关键词 stiffened panels CRACK NOTCH Ultimate strength BUCKLING Nonlinear finite element method
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循环载荷下基于热弹塑性有限元法的船体加筋板极限强度分析
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作者 崔虎威 郑学键 +3 位作者 刘双 陈泽民 申一帆 蓝松 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期122-129,共8页
为进一步明晰船体结构极限承载性能,有必要综合考虑焊接初始缺陷、材料鲍辛格效应以及载荷循环属性对船体加筋板极限强度的影响。采用热弹塑性有限元法对扁钢加筋板进行焊接数值模拟,并开展了循环压缩-拉伸载荷下达到弹性安定状态的加... 为进一步明晰船体结构极限承载性能,有必要综合考虑焊接初始缺陷、材料鲍辛格效应以及载荷循环属性对船体加筋板极限强度的影响。采用热弹塑性有限元法对扁钢加筋板进行焊接数值模拟,并开展了循环压缩-拉伸载荷下达到弹性安定状态的加筋板极限强度分析。研究结果表明:船体加筋板焊接残余应力在首次循环卸载后释放程度最显著,并随循环载荷幅值增大而增加;在循环载荷作用下,船体加筋板达到弹性安定状态后的极限强度有所提升,但循环载荷幅值对其极限强度提升效果不明显;在相同循环载荷幅值下,采用Chaboche模型计算得到的极限强度比理想弹塑性模型要高;采用热弹塑性有限元法能直接获取船体加筋板焊接的初始缺陷,对进一步研究船体结构在循环载荷下的极限承载性能具有一定参考价值。 展开更多
关键词 船舶工程 循环载荷 船体加筋板 热弹塑性有限元法 极限强度
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基于midas GTS/NX的紫穗槐灌木根系生态护坡固土效应研究
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作者 孙卓卓 《交通科技》 2024年第3期11-16,共6页
基于广西省百色项目工程实际,通过midas GTS/NX软件对紫穗槐灌木幼期根系边坡(加筋边坡)与成年期根系边坡(锚固边坡)分别进行自然工况与连续降雨3 d工况(暴雨等级300 mm/d)的数值模拟,并利用有限元强度折减系数法求得边坡安全稳定性系数... 基于广西省百色项目工程实际,通过midas GTS/NX软件对紫穗槐灌木幼期根系边坡(加筋边坡)与成年期根系边坡(锚固边坡)分别进行自然工况与连续降雨3 d工况(暴雨等级300 mm/d)的数值模拟,并利用有限元强度折减系数法求得边坡安全稳定性系数,对照裸露边坡比较分析2类根系边坡的护坡效应。研究表明,紫穗槐灌木根系不仅可以改善边坡浅层土体的应力与应变场,而且还可以提高土体的力学参数,并且在强降雨工况下使得边坡的安全稳定性得到增强。 展开更多
关键词 紫穗槐 降雨 加筋作用 锚固作用 有限元强度折减系数法
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环向加筋夹层圆柱壳体应力计算方法 被引量:2
5
作者 曹晓明 喻卫宁 +3 位作者 王磊 李钊 张昊 赵志高 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期181-189,共9页
针对环向加筋夹层圆柱壳体的应力计算问题,本文提出内、外壳板纵向力计算模型,建立了环向加筋夹层圆柱壳体在外压载荷作用下的应力解析计算方法,计算结果与有限元结果吻合较好;以10%误差(解析应力值与有限元值的偏差)为衡准,初步提出该... 针对环向加筋夹层圆柱壳体的应力计算问题,本文提出内、外壳板纵向力计算模型,建立了环向加筋夹层圆柱壳体在外压载荷作用下的应力解析计算方法,计算结果与有限元结果吻合较好;以10%误差(解析应力值与有限元值的偏差)为衡准,初步提出该方法的适用条件;同时系统探究了各形状参数对环向加筋夹层圆柱壳体关键位置应力的影响规律。为超大潜深新型耐压结构设计提供理论基础。 展开更多
关键词 环向加筋 夹层圆柱壳 应力 解析方法 耐压结构 强度 纵向力 结构设计
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极端循环载荷下加筋板失效机理与极限强度
6
作者 刘葳 蔡庆港 +2 位作者 金腾龙 康子雄 李陈峰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1275-1282,共8页
为合理地评估极端海况下船体结构极限强度,本文基于非线性有限元法开展了极端循环载荷下加筋板极限强度研究。基于载荷位移曲线实时追踪和重启动分析提出了一种循环加载控制方法,实现了循环载荷的精准控制,并结合Chaboche混合硬化材料模... 为合理地评估极端海况下船体结构极限强度,本文基于非线性有限元法开展了极端循环载荷下加筋板极限强度研究。基于载荷位移曲线实时追踪和重启动分析提出了一种循环加载控制方法,实现了循环载荷的精准控制,并结合Chaboche混合硬化材料模型,开展了加筋板结构响应和极限强度计算。研究表明:非对称极端循环载荷作用下加筋板将产生塑性应变的累积,即棘轮效应,造成结构承载能力降低。研究成果对于极端海况下船体结构极限强度评估具有指导意义。 展开更多
关键词 加筋板 极端循环载荷 混合硬化模型 棘轮效应 失效机理 极限强度 船舶结构 非线性有限元方法
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凹型加肋锥—环—柱结合壳强度的模型试验研究 被引量:14
7
作者 白雪飞 陈昕 +3 位作者 丁锦超 吴梵 吕岩松 郭日修 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第2期65-72,共8页
为考察凹型加肋锥—环—柱结合壳的力学行为,设计制作了3个凹型加肋锥—柱/锥—环—柱结合壳系列精车模型,采用分区样条等参元方法对它们进行了应力计算。分别对3个模型进行了静水外压试验,测量其应力,计算应力与实测应力吻合较好。模... 为考察凹型加肋锥—环—柱结合壳的力学行为,设计制作了3个凹型加肋锥—柱/锥—环—柱结合壳系列精车模型,采用分区样条等参元方法对它们进行了应力计算。分别对3个模型进行了静水外压试验,测量其应力,计算应力与实测应力吻合较好。模型试验和计算结果表明,凹型加肋锥—环—柱结合壳能有效降低锥、柱壳结合部的应力峰值。通过对模型试验结果的分析,得出了一些对指导凹型加肋锥—环—柱结合壳结构设计有实用价值的结论。 展开更多
关键词 凹型加肋锥-环-柱结合壳 强度 模型试验 分区样条等参元方法
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具有初始缺陷的裂纹加筋板剩余极限强度分析 被引量:9
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作者 张婧 江小龙 +1 位作者 石晓彦 钱鹏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期915-922,共8页
船舶与海洋结构物因其工作环境而备受裂纹损伤的危害,为了将裂纹损伤船舶结构剩余极限承载的研究运用到船舶设计阶段的强度校核,从而保证船体结构在损伤之后仍具有一定的承载能力。本文采用试验及数值方法讨论了裂纹损伤对于船体结构剩... 船舶与海洋结构物因其工作环境而备受裂纹损伤的危害,为了将裂纹损伤船舶结构剩余极限承载的研究运用到船舶设计阶段的强度校核,从而保证船体结构在损伤之后仍具有一定的承载能力。本文采用试验及数值方法讨论了裂纹损伤对于船体结构剩余极限承载能力的影响。考虑初始变形缺陷下对受轴向压缩载荷的含穿透裂纹加筋板的极限强度进行分析,分别探讨了裂纹位置、长度不同时加筋板结构应力分布特性及屈曲变形模式,并将数值仿真与相同几何参数的裂纹加筋板受压破坏试验结果进行对比分析,并讨论了初始缺陷的影响。结果表明:裂纹的存在对加筋板结构压缩极限强度不利,且结构应力变化和变形呈现明显的非线性;结构初始变形不仅削弱了加筋板结构的极限承载能力,而且影响了加筋板结构的屈曲模式。 展开更多
关键词 剩余极限强度 加筋板 穿透裂纹 屈曲 非线性有限元法 初始缺陷
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加筋壁板整体屈曲极限承载能力研究 被引量:8
9
作者 刘斌 张保 孙秦 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第12期1977-1980,共4页
加筋壁板是飞机翼面的重要承载部件,屈曲(失稳)是其在静强度范围内的重要失效形式。本文中应用弧长法完整跟踪典型加筋壁板的平衡路径,分析几何非线性和材料非线性因素对加筋板整体失稳的影响,研究了其前屈曲、后屈曲特征与极限承载能... 加筋壁板是飞机翼面的重要承载部件,屈曲(失稳)是其在静强度范围内的重要失效形式。本文中应用弧长法完整跟踪典型加筋壁板的平衡路径,分析几何非线性和材料非线性因素对加筋板整体失稳的影响,研究了其前屈曲、后屈曲特征与极限承载能力。计算分析表明,弧长法适合整体加筋壁板一类的复杂结构的屈曲问题研究。加筋板整体失稳时可以合理简化等效为各向异性板。当筋条相对较弱时,几何非线性对加筋板的极限载荷影响最大,然而当筋条相对较强时,决定其屈曲极限载荷的主要因素是材料非线性。 展开更多
关键词 加筋壁板 弧长法 整体失稳 几何非线性 材料非线性 极限承载能力
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箱型梁极限弯矩简化计算方法 被引量:3
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作者 冯亮 董胜 +1 位作者 王保森 甄春博 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期351-355,共5页
本文采用有限元法与强度稳定综合理论(combined theory of strength and stability,CTSS)公式研究箱型梁的极限强度问题。揭示了有限元计算方法的不稳定性,结合Vasta的始屈弯矩法提出箱型梁结构的极限弯矩简化计算公式。通过两个箱型梁... 本文采用有限元法与强度稳定综合理论(combined theory of strength and stability,CTSS)公式研究箱型梁的极限强度问题。揭示了有限元计算方法的不稳定性,结合Vasta的始屈弯矩法提出箱型梁结构的极限弯矩简化计算公式。通过两个箱型梁结构的实例计算表明,该公式的计算结果相对于试验结果的误差在10%以内,且与非线性有限元法相比有着简单、稳定的优势,可以为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 强度穗定综合理论 加筋板 箱型梁 极限强度 初始缺陷 有限元
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加筋板极限强度数值计算影响因素及敏感分析 被引量:3
11
作者 王保森 董胜 +1 位作者 冯亮 甄春博 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期105-112,共8页
船用加筋板极限强的有限元计算方法应用广泛,但其计算方法具有一定的不稳定性,计算结果受多种因素的影响。本文针对加筋板有限元计算方法的不稳定性进行研究,通过将有限元计算结果与其他学者的研究成果进行对比,验证了本文所采用的有限... 船用加筋板极限强的有限元计算方法应用广泛,但其计算方法具有一定的不稳定性,计算结果受多种因素的影响。本文针对加筋板有限元计算方法的不稳定性进行研究,通过将有限元计算结果与其他学者的研究成果进行对比,验证了本文所采用的有限元方法的可靠性,然后针对加筋板材料、边界条件、网格密度、初始缺陷等几种因素的敏感性进行了具体的研究,发现使用材料的理想应力应变关系得到的计算结果偏于危险,且误差最大可达到17%左右,网格的形状和疏密程度对结果均有影响,边界条件若不考虑横向加强构件的作用,所得计算结果不准确,初始缺陷对有限元结果影响复杂,需要根据加筋板的实际缺陷选取适合的屈曲模态。 展开更多
关键词 加筋板 极限强度 限元方法 影响因素 敏感分析
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双轴受压小刚度加劲厚板的极限强度计算 被引量:4
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作者 程斌 肖汝诚 赵金城 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期87-93,共7页
对于中厚钢板,柔性加劲比刚性加劲更具技术和经济优势,小刚度加劲厚板的极限强度计算则是中厚板柔性加劲设计的理论依据。基于整体屈曲模态,将加劲板等效成单块的正交异性板,根据板的大挠度理论方程,推导得到同时适用于单轴、双轴均匀... 对于中厚钢板,柔性加劲比刚性加劲更具技术和经济优势,小刚度加劲厚板的极限强度计算则是中厚板柔性加劲设计的理论依据。基于整体屈曲模态,将加劲板等效成单块的正交异性板,根据板的大挠度理论方程,推导得到同时适用于单轴、双轴均匀受压的小刚度加劲厚板的极限强度计算公式。加劲板模型可包含多种加劲肋形状,推导过程中计入焊接残余变形的影响。初始变形和受荷变形均假定为正弦函数分布,并可按照需要进行应力修正。在对可能发生屈服的区域依据VonMises屈服准则进行极限状态判定之后,采用单纯形直接搜索的最优化方法并借助MATLAB优化工具箱实现了复杂方程的高效求解。计算结果得到有限元法的验证,可为中厚板的柔性加劲设计提供理论基础。 展开更多
关键词 中厚板 小刚度加劲厚板 整体屈曲模态 极限强度 单纯形法
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基于材料参数、构件尺寸及初始缺陷随机特性的加筋板条极限强度研究 被引量:4
13
作者 张婧 石晓彦 +1 位作者 钱鹏 嵇春艳 《船舶工程》 北大核心 2014年第6期68-72,共5页
为获得加筋板结构极限强度的统计规律,考虑结构材料、尺寸及初始缺陷的随机性(其数值可以认为是满足某种分布规律的随机量),采用Monte Carlo结合非线性有限元进行强度的研究。在验证非线性有限元准确性的基础上,取结构尺寸、初始缺陷幅... 为获得加筋板结构极限强度的统计规律,考虑结构材料、尺寸及初始缺陷的随机性(其数值可以认为是满足某种分布规律的随机量),采用Monte Carlo结合非线性有限元进行强度的研究。在验证非线性有限元准确性的基础上,取结构尺寸、初始缺陷幅值、材料参数为随机变量,采用数值实验、最大熵法及K-S检验拟合获得极限强度的概率密度函数。结果表明,在较少样本时最大熵法可准确获得统计规律,为结构可靠性分析中复杂结构抗力模型的研究提供参考。 展开更多
关键词 加筋板 极限强度 统计规律 最大熵法
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复合材料船体纵向极限强度可靠性分析 被引量:2
14
作者 陈念众 张圣坤 孙海虹 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期29-35,共7页
把船体甲板或船底板结构视为是一系列加筋板单元的组合 ,然后利用复合材料梁柱理论计算船体加筋板单元构件的极限承载能力 ,最后用 Smith法计算复合材料船体的极限承载能力。由于复合材料船体纵向极限强度的极限状态方程不能简单地用船... 把船体甲板或船底板结构视为是一系列加筋板单元的组合 ,然后利用复合材料梁柱理论计算船体加筋板单元构件的极限承载能力 ,最后用 Smith法计算复合材料船体的极限承载能力。由于复合材料船体纵向极限强度的极限状态方程不能简单地用船体各参数显式表达 ,故将近年发展起来的响应面法与 JC法相结合 ,对复合材料船体纵向极限强度进行了可靠性分析。 展开更多
关键词 船体 纵向极限强度 复合材料 加筋板 极限承载能力 可靠性分析 响应面法 敏性性分析 船舶
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L形圆管节点的强度和刚度 被引量:4
15
作者 郭兵 柳锋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期197-201,共5页
L形圆管节点主要以受弯为主,不同于管桁架中的普通节点。采用简化理论方法对L形圆管节点的强度和刚度进行了分析,横向正应力的存在对节点域钢管具有“捏合”作用,从而降低了节点的刚度和承载能力,无加劲肋的L形管节点属于半刚性连接。... L形圆管节点主要以受弯为主,不同于管桁架中的普通节点。采用简化理论方法对L形圆管节点的强度和刚度进行了分析,横向正应力的存在对节点域钢管具有“捏合”作用,从而降低了节点的刚度和承载能力,无加劲肋的L形管节点属于半刚性连接。影响横向正应力大小的主要因素是钢管的夹角、连接方法和构造措施。根据理论分析结果并结合工程实际提出了L形管节点的参考计算方法和设计建议,最后采用有限单元法对理论计算方法作了验证,取得了一致性的结论。 展开更多
关键词 L形圆管节点 强度与刚度 简化理论方法 半刚性连接 加劲肋
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工形梁腹板横向加劲肋的有限元分析 被引量:5
16
作者 宛海沫 顾强 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第z1期390-394,共5页
利用ANSYS有限元分析软件对受多个集中荷载作用的薄腹板梁的腹板横向加劲肋进行了弹塑性计算,分析了利用腹板屈曲后强度时,横向加劲肋的受力状态、破坏机理,并提出了横向加劲肋的强度计算公式及其设计方法。
关键词 薄腹板梁 屈曲后强度 横向加劲肋 有限单元法
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基于响应面法的带肋圆柱壳结构强度可靠性分析 被引量:1
17
作者 于英霞 李雪玲 +1 位作者 张伟 梁斌 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第4期609-614,共6页
文章首先介绍了响应面法的基本原理,在有限元结构分析的基础上应用响应面法建立了带肋圆柱壳结构的强度失效方程,并将响应面法与一次二阶矩法相结合,解决了参数的当量正态化和独立化问题,最后应用此理论对带肋圆柱壳结构的强度进行了可... 文章首先介绍了响应面法的基本原理,在有限元结构分析的基础上应用响应面法建立了带肋圆柱壳结构的强度失效方程,并将响应面法与一次二阶矩法相结合,解决了参数的当量正态化和独立化问题,最后应用此理论对带肋圆柱壳结构的强度进行了可靠性分析。计算结果表明,基于响应面法的一次二阶矩法具有较好的计算精度。 展开更多
关键词 带肋圆柱壳结构 强度 响应面法 可靠性
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CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究 被引量:5
18
作者 施兴华 任恒嘉 +2 位作者 许文强 张婧 吴海建 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期47-54,共8页
[目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较... [目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较,验证所提方法的准确性。以CFRP双面修复含裂纹加筋板为例,研究CFRP加筋板的极限强度,并对胶层剥离机理和胶层应力进行分析。[结果]结果表明,使用CFRP修复含裂纹加筋板后其极限强度得到了明显提高,且接近于含几何初始缺陷加筋板的极限强度;CFRP修复含裂纹加筋板的脱胶行为发生在极限强度之后。[结论]使用CFRP修复含裂纹损伤的加筋板可有效提高其极限承载能力,研究结果可为船舶与海洋工程结构修复提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 含裂纹加筋板 极限强度 非线性有限元法
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基于有限元法的带肋圆柱壳结构的强度分析 被引量:2
19
作者 于英霞 张伟 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第3期78-80,98,共4页
用有限元法对带肋圆柱壳结构典型跨跨中和肋骨根部的12个应力值进行了分析,在典型跨跨中的6个应力中,外表面上第3主应力的绝对值(TBMAX3)总是最大,在典型跨肋骨根部的6个应力中,内表面上第3主应力的绝对值(BLMAX3)总是最大。故在对带肋... 用有限元法对带肋圆柱壳结构典型跨跨中和肋骨根部的12个应力值进行了分析,在典型跨跨中的6个应力中,外表面上第3主应力的绝对值(TBMAX3)总是最大,在典型跨肋骨根部的6个应力中,内表面上第3主应力的绝对值(BLMAX3)总是最大。故在对带肋圆柱壳结构进行强度评价时分别选用TBMAX3和BLMAX3作为强度评价的依据。TBMAX3和BLMAX3随网格单元尺寸的减小有增大的趋势,当单元尺寸分别减小到160mm和20mm时,TBMAX3和BLMAX3的数值分别趋于稳定。本文的研究对带肋圆柱壳结构的强度分析与设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 带肋圆柱壳 强度 有限元法 应力
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直接强度法计算冷弯薄壁斜卷边槽钢轴压柱的承载力 被引量:9
20
作者 王春刚 张耀春 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第1期71-74,共4页
通过计算得到了适合各种弯起角度的斜卷边槽形截面特性计算公式,方便了手算求解构件的屈曲应力。采用直接强度计算法对斜卷边槽钢轴压固支柱的稳定承载力及破坏模式进行了分析,并与已有的试验资料进行了对比。结果表明:直接强度法可以... 通过计算得到了适合各种弯起角度的斜卷边槽形截面特性计算公式,方便了手算求解构件的屈曲应力。采用直接强度计算法对斜卷边槽钢轴压固支柱的稳定承载力及破坏模式进行了分析,并与已有的试验资料进行了对比。结果表明:直接强度法可以有效地预测斜卷边槽钢轴压固支构件的稳定承载力,从而说明了建立在简支试验结果基础上,经回归得到的直接强度法同样适用于固支柱稳定承载力的计算。 展开更多
关键词 几何特性 斜卷边槽钢固支柱 弹性屈曲应力 直接强度法 稳定承载力
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