下扬子北缘前陆盆地构造变形样式

下扬子北缘前陆盆地经历了印支、燕山、喜山等多期构造改造,构造环境经开裂扩张—碰撞拼合—拉伸断陷等多次转换,最终形成了上部拉伸、中部逆冲推覆、下部拆离滑脱的“三层楼阁”式分层构造变形组合的构造几何学模式。其构造变形主要受中三叠世扬子地块与华北地块的陆—陆碰撞造山作用控制,具有横向上强弱分带、垂向上形变分层的特征。可划分为伸展变形、冲断褶皱变形、拆离滑脱变形等3种构造变形样式。

拉伸装夹对航空框类零件加工变形影响的有限元分析

拉伸装夹可以改变已加工零件表面的残余应力分布状态,使其向残余压应力的方向转化,这对于提高航空零件的疲劳性能非常有益。但是,对于航空薄壁件来说,由于其结构刚性差,装夹方式不当易引起较大的加工变形,从而影响到其加工精度。本文采用有限元分析方法,模拟分析了拉伸装夹方案对薄壁件加工变形的影响。在保证已加工表面产生所需残余压应力的前提下,从控制薄壁件加工变形的角度出发,对拉伸装夹方案进行了优化。结果表明,采用拉伸装夹对于框类零件加工同样适用,为减小加工变形,拉具和拉撑间距应尽量大,拉伸力尽可能小,拉伸位置尽量放在刚性较强的面上。

柔性边界幕墙索网张拉施工方法研究

柔性边界幕墙索网张拉时,各索间的影响很大,要制定合理的施工保证措施,保证张拉完成后索力满足要求。同时,要采取变形控制措施,保证边界钢结构的变形满足要求。结合实际工程,介绍了柔性边界幕墙索网张拉控制方法,并对仿真计算结果和实测结果进行比较,实测索力和变形与理论计算值相差较小。证明采取的张拉顺序合理,采用伸长值控制张拉,可实现变形和索力双控的目标。

中美规范RC剪力墙承载力和变形能力对比

为研究中美规范关于RC剪力墙设计方法的差异,对比了中美规范RC剪力墙约束边缘构件的相关规定,通过一字形截面RC剪力墙算例,对比分析了剪力墙的承载力和变形性能。对比结果表明,当其他条件相同时,美国规范剪力墙的约束边缘构件长度和体积配箍率均大于中国规范,两国规范剪力墙的正截面承载力均随着墙肢长度的增大而提高,且美国规范剪力墙的提高幅度大于中国规范。随着轴压比的增大,中国规范剪力墙的抗剪承载力逐渐提高,但美国规范剪力墙不变。利用纤维截面分析程序XTRACT对分别按中美规范设计的一字形剪力墙截面进行分析,结果表明,墙肢长度不变时,美国规范剪力墙的曲率延性高于中国规范。整体而言,按美国规范设计的剪力墙弹塑性变形能力更好。

佛山东平广场坑边逆作深基坑变形数值分析

基坑坑边逆作时内部结构尚未构成整体,所能提供的抗侧力是影响基坑变形的关键因素。结合佛山东平广场深基坑坑边逆作的初步设计,并考虑深厚软土的力学特性,采用硬化土(HS)材料,建立三维有限元模型,分析并对比了坑内抗侧墙为1排、2排、3排及简化逆作楼板外侧端部固支等4种情况下基坑的变形及抗侧墙的应力分布。结果表明,与1排抗侧墙相比,采用2排、3排抗侧墙时,连续墙水平位移及墙后地面沉降可减小约20%、30%,而简化各层逆作楼板末端为固支,计算得出的连续墙侧移及地面沉降明显偏小,增加了工程的风险。根据计算结果,对深化设计提出了一些建议。

双电机集中差速传动张力减径电机速度的计算

提出了集中差速传动张力减径机钢管变形和电机转速的计算方法。通过轧卡实验和计算电机速度的实际应用 ,证明计算方法可靠、实用。

小直径厚壁高频焊管成型孔型改进

形成高频焊管成型缝壁厚V形口的根本原因是:变形管坯对接边边缘存在不可避免的变形盲区,且管壁越厚,管径越小,壁厚V形口越明显,对焊缝强度的负面影响越大。因此,小直径厚壁管的变形盲区相对更宽,造成管坯边缘成型质量不良,对焊缝强度的负面影响非常显著。采用边缘双半径孔型设计能够在变形盲区存在的情况下,实现待焊管坯对接面平行对接,通过变形工艺的改进,保证了小直径厚壁管的焊缝强度。

浅析可拉伸锚杆对软岩巷道支护的适应性

介绍了一种孔口可拉伸锚杆及其现场试验情况。根据矿压观测结果分析了可拉伸锚杆对软岩巷道支护的适应性及其合理的结构参数。

DF_(11)机车车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺

针对DF_11机车车体侧壁的结构特点，分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素，叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点，并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明，将电热胀拉工艺应用在车体例壁蒙皮组焊中，可使车体侧壁蒙皮的平面度达到设计要求。

滤清器外壳模具工艺设计产生的缺陷及解决办法

本文对可换式柴油滤清器的外壳模具工艺设计产生缺陷进行主要的描述，以及在调试过程中提出一些解决办法，为公司批量生产、废品率降低、产品质量得到进一步保证提供许多技术保证和实践理论知识。

汽车覆盖件主模型检具大型薄壁件制造工艺研究

汽车主模型检具是专门用来验证汽车覆盖件匹配的一种特殊工装,且由许多模块组成。由于模块材料为超硬铝,且常为大型薄壁件,所以在加工时极易变形,加工质量难以保证。针对大型薄壁件在加工中采用的装夹方式、机床和刀具的选择以及对加工工艺路线制定等方面进行研究,并提出一些预防加工变形的措施。最后,通过对车门模块精加工进行验证,用三坐标测量机对其薄壁处若干点进行测量,所有变形量均控制在0.1 mm以内。

剪力墙结构位移型阻尼器有效位置的初步探讨

通过对剪力墙结构在倒三角分布荷载作用下的有害层间位移以及剪力墙墙肢边缘处的竖向伸缩变形沿竖向分布规律的定量分析以及对工程实例的初步验证,指出如能大幅度放宽结构层间位移角限值,则剪力墙结构位移型阻尼器的有效位置主要在底部数层,既可以安装常规的层间斜撑阻尼器,也可以把阻尼器沿竖向安装在剪力墙边缘构件上。

封头沉底盆的锻造拉伸工艺

针对核电整体封头锻造过程中存在的拉伸变形问题,结合应力、应变研究,分析了在变温状态下锻造封头沉底盆的拉伸问题,总结了封头最终应变特性和静水压力分布规律及"拉伸凸台"、"底部变薄"的原因,提出了"镦粗制饼制盆平整制盆平整拉伸"的解决方案。通过对720,760和800 mm不同拉伸量对比研究,得出760 mm左右的拉伸量对改善封头厚度不均匀起到了一定的作用,改善了封头受力情况与机械加工工艺性,本研究成果应用于AP1000核电容器顶盖锻件、CPR1000水室封头取得了圆满成功。