轨道交通车辆孔板送风数值模拟简化方法研究

城市轨道车辆车体内气流组织分布是评价车乘人员热舒适的关键指标之一。孔板送风具有送风均匀、局部温差小等优点,被诸多车辆采用为主要的送风方式。然而,这种送风方式的物理模型极其复杂,在采用CFD仿真模拟其气流分布时计算量大、对硬件要求高且耗时间长。因此,本文提出了一种条缝模型,并以某城市轨道车辆为例进行了验证。结果表明所提出的条缝模型在简化孔板圆孔模型的基础上较好地复现孔板圆孔模型的气流分布。