抗燃油体积电阻率超标的原因分析及处理

分析了抗燃油电阻率超标的主要原因,并对硅藻土、离子交换树脂及强极性吸附剂再生提高抗燃油电阻率的效果进行了比较。分析表明,抗燃油劣化变质所产生的导电或极性物质是导致其电阻率超标的主要原因;实际运行中更换部分抗燃油并不能有效提高其电阻率,使用强极性吸附剂可提高劣化抗燃油的电阻率至新油水平,而硅藻土和离子交换树脂对提高抗燃油电阻率的效果不明显。

抗燃油换油后酸值快速超标原因分析及处理

甘肃某电厂调速系统抗燃油两次换油后,酸值短时间再次超标。为解决此问题,研究了不同温度及油中劣化产物对抗燃油酸值的影响,并进行了不同油处理介质对劣化油的再生处理效果试验。结果表明,残存在油系统中的劣化产物对油品的催化劣化作用,是造成换油后酸值短时间再次超标的主要原因;采用选择性强极性硅铝吸附剂,可将油系统中的劣化产物彻底去除,劣化油品处理后其酸值指标优于新油标准,油品的抗老化性能明显。甘肃某电厂将在线油净化装置滤芯更换为选择性强极性硅铝吸附剂,使问题得到彻底解决。

抗燃油劣化产物成分的综合分析与处理

某电厂运行抗燃油劣化严重,多项指标超标,呈暗灰色且油泥析出量较大。对该抗燃油开展油中氯含量分析和油中金属元素分析,对油泥析出物进行金相显微镜观察,采用X射线荧光光谱仪及X-射线能谱进行成分分析。结果表明,油中氯含量较大,含有少量锌、铬离子,油泥析出物以碳氧衍生物为主,并含有少量锌、铁、镁金属颗粒。用活性白土和强极性硅铝吸附剂分别对油样进行吸附处理,分析处理后各参数变化情况。发现活性白土与强极性硅铝吸附剂均具有较好的净化功能,但极性硅铝吸附剂更优,有效地解决了该抗燃油劣化问题。

强极性硅铝吸附剂对磷酸酯抗燃油再生处理的研究

介绍了磷酸酯抗燃油的特性,阐述了油质劣化的原因及危害,介绍了强极性硅铝吸附剂的性能及吸附再生原理,通过现场实践证明该吸附剂的再生效果。