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AN EFFICIENT ASSESSMENT METHOD FOR INTELLIGENT DESIGN RESULTS OF SHEAR WALL STRUCTURE BASED ON MECHANICAL PERFORMANCE,MATERIAL CONSUMPTION,AND EMPIRICAL RULES
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作者 覃思中 廖文杰 +1 位作者 林元庆 陆新征 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期148-159,共12页
Efficient methods for incorporating engineering experience into the intelligent generation and optimization of shear wall structures are lacking,hindering intelligent design performance assessment and enhancement.This... Efficient methods for incorporating engineering experience into the intelligent generation and optimization of shear wall structures are lacking,hindering intelligent design performance assessment and enhancement.This study introduces an assessment method used in the intelligent design and optimization of shear wall structures that effectively combines mechanical analysis and formulaic encoding of empirical rules.First,the critical information about the structure was extracted through data structuring.Second,an empirical rule assessment method was developed based on the engineer's experience and design standards to complete a preliminary assessment and screening of the structure.Subsequently,an assessment method based on mechanical performance and material consumption was used to compare different structural schemes comprehensively.Finally,the assessment effectiveness was demonstrated using a typical case.Compared to traditional assessment methods,the proposed method is more comprehensive and significantly more efficient,promoting the intelligent transformation of structural design. 展开更多
关键词 shear wall structure structural assessment data structuring intelligent design structural optimization
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Layout design of thin-walled structures with lattices and stiffeners using multi-material topology optimization 被引量:3
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作者 Yang LI Tong GAO +3 位作者 Qianying ZHOU Ping CHEN Dezheng YIN Weihong ZHANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期496-509,共14页
In this paper,the thin-walled structures with lattices and stiffeners manufactured by additive manufacturing are investigated.A design method based on the multi-material topology optimization is proposed for the simul... In this paper,the thin-walled structures with lattices and stiffeners manufactured by additive manufacturing are investigated.A design method based on the multi-material topology optimization is proposed for the simultaneous layout optimization of the lattices and stiffeners in thin-walled structures.First,the representative lattice units of the selected lattices are equivalent to the virtual homogeneous materials whose effective elastic matrixes are achieved by the energy-based homogenization method.Meanwhile,the stiffeners are modelled using the solid material.Subsequently,the multi-material topology optimization formulation is established for both the virtual homogeneous materials and solid material to minimize the structural compliance under mass constraint.Thus,the optimal layout of both the lattices and stiffeners could be simultaneously attained by the optimization procedure.Two applications,the aircraft panel structure and the equipment mounting plate,are dealt with to demonstrate the detailed design procedure and reveal the effect of the proposed method.According to numerical comparisons and experimental results,the thin-walled structures with lattices and stiffeners have significant advantages over the traditional stiffened thin-walled structures and lattice sandwich structures in terms of static,dynamic and anti-instability performance. 展开更多
关键词 Layout design Thin walled structures Topology optimization LATTICE STIFFENER
原文传递
多胞薄壁结构优化及结构参数对耐撞性影响分析
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作者 林启权 刘雯婷 +3 位作者 王凯 董文正 王镇柱 贺礼财 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期60-66,110,共8页
为提高多胞薄壁结构的轴向耐撞性,基于动态拓扑优化得到薄壁结构在轴向冲击下的最优截面构型,设计了一种混合多胞薄壁结构(mixed multicellular thin-walled structure, MMTS)。运用有限元方法,对比了混合多胞薄壁结构与基于经验设计的... 为提高多胞薄壁结构的轴向耐撞性,基于动态拓扑优化得到薄壁结构在轴向冲击下的最优截面构型,设计了一种混合多胞薄壁结构(mixed multicellular thin-walled structure, MMTS)。运用有限元方法,对比了混合多胞薄壁结构与基于经验设计的窗型多胞结构及仿生树状分形结构在轴向冲击下的耐撞性能。为了进一步提高材料利用率,以结构尺寸为设计变量进行多目标优化。在此基础上,对结构进行水平截面一次变壁厚分析,获得耐撞性能随壁厚的变化趋势。研究结果表明:混合多胞薄壁结构相比等质量窗型多胞结构、树状分形结构耐撞性能大幅提高;与初始设计的MMTS相比,优化后比吸能增加了45.78%,质量降低7.14%,吸能过程更平稳。 展开更多
关键词 薄壁结构 轴向耐撞性 动态拓扑优化 多目标优化
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基于回归分析法的矩形槽圆管吸能特性研究
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作者 雷成 李福胜 +1 位作者 缪得祥 朱涛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期292-300,共9页
为了研究矩形槽圆管吸能特性规律,提出了一种基于回归分析法的结构参数与吸能特性关系的拟合方法。针对轴向冲击下的圆管动态响应,首先,建立了6005A-T6材料的Cowper-Symonds本构模型,并验证了仿真模型的准确性;其次,设计了正交试验,建... 为了研究矩形槽圆管吸能特性规律,提出了一种基于回归分析法的结构参数与吸能特性关系的拟合方法。针对轴向冲击下的圆管动态响应,首先,建立了6005A-T6材料的Cowper-Symonds本构模型,并验证了仿真模型的准确性;其次,设计了正交试验,建立了吸能特性与结构参数之间的计算模型;然后,利用多元线性与非线性回归分析方法对计算模型参数求解,并对比了两种拟合结果,得到了峰值力和吸能量的经验公式;接着,对比经验公式与有限元数值计算值表明,经验公式在研究范围内具有较高准确性,误差在8%以内;最后,引入吸能性能指标并使用遗传算法对圆管进行了结构优化,优化结果表明,在研究范围内当直径和槽端距最小、壁厚和槽宽最大、槽深最浅时,矩形槽圆管的吸能性能最优。 展开更多
关键词 矩形槽 薄壁圆管 多元回归分析法 经验公式 结构优化
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基于遗传算法的空箱式挡土墙多目标优化设计
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作者 王丽 徐鹏飞 +3 位作者 刘松 郭瑞 徐昕 张康 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期79-86,共8页
为高效、准确、自动化地实现空箱结构的优化设计,以空箱式挡土墙为研究对象,基于Python语言和ABAQUS软件进行参数化建模,实现了结构建模及有限元计算分析全套流程的自动化。结合某水闸工程中的一座空箱式挡土墙结构,以多个强度和稳定性... 为高效、准确、自动化地实现空箱结构的优化设计,以空箱式挡土墙为研究对象,基于Python语言和ABAQUS软件进行参数化建模,实现了结构建模及有限元计算分析全套流程的自动化。结合某水闸工程中的一座空箱式挡土墙结构,以多个强度和稳定性指标的最优化和混凝土体积的最小化为目标,以规范要求的指标阈值、几何尺寸和体积限制为约束条件,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ算法)进行空箱式挡土墙多目标优化设计。为进一步提高计算效率,基于人工神经网络算法建立了代理模型,实现了与实际有限元模型的高度近似。结果表明,依据所提出的优化设计方法进行空箱式挡土墙多目标优化设计,可以在有效控制强度和稳定性的前提下尽可能地缩减混凝土用量,具有显著的经济效益。 展开更多
关键词 空箱式挡土墙 参数化建模 NSGA-Ⅱ算法 代理模型 结构优化设计
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基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法
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作者 蔡建国 钱润民 +1 位作者 陈中向 冯健 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期639-646,共8页
为了研究装配式混凝土箱体挡墙结构在水压力和土压力共同作用下的受力机理,提出了一种基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法.以体积和应变能为优化目标,采用Tosca软件对数值模拟得到的主要受力骨架进行拓扑优化.构建拉压杆模型... 为了研究装配式混凝土箱体挡墙结构在水压力和土压力共同作用下的受力机理,提出了一种基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法.以体积和应变能为优化目标,采用Tosca软件对数值模拟得到的主要受力骨架进行拓扑优化.构建拉压杆模型,结合箱体挡墙结构的破坏机理,分析并推导出侧墙受压、临水面挡墙和集束连接受拉3种主要破坏模式的承载力公式.实际工程对比分析结果表明:进行900次模型优化后,优化形态和应变能基本保持不变;基于拉压杆模型的装配式混凝土箱体挡墙结构的承载能力低于规范值和有限元模拟值,但误差均保持在16%范围内,从而验证了该方法的合理性. 展开更多
关键词 装配式混凝土箱体挡墙结构 受力机理 数值模拟 拓扑优化 拉压杆模型
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高速公路边坡预应力锚索桩板墙结构参数优化与受力特征分析 被引量:1
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作者 刘兴雷 吴顺川 +1 位作者 韩龙强 曹振生 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第15期6439-6447,共9页
桩板墙是高速公路滑坡治理中常用的一种支护措施,其结构参数的优化设计是工程施工的研究重点。以云南省红河州建水(个旧)至元阳高速公路工程AK0+560~AK0+660段桩板墙工程为背景,采用数值模拟与灰色关联分析、正交试验设计相结合的方法,... 桩板墙是高速公路滑坡治理中常用的一种支护措施,其结构参数的优化设计是工程施工的研究重点。以云南省红河州建水(个旧)至元阳高速公路工程AK0+560~AK0+660段桩板墙工程为背景,采用数值模拟与灰色关联分析、正交试验设计相结合的方法,研究桩体嵌固长度、桩间距、桩宽3种结构参数的影响与优化,最终验证优化后的结构参数在地震工况下的稳定性。结果表明:桩间距为主要影响因素,桩体嵌固长度和桩宽的关联度相近,为次要影响因素;桩板墙结构参数最优组合为桩体嵌固长度15.0 m、桩间距5.0 m、桩宽3.0 m;地震工况下,抗滑桩悬臂段土压力以及桩身偏移量和沉降差满足规范要求,边坡稳定性较好。 展开更多
关键词 高速公路 预应力锚索桩板墙 结构参数优化 地震响应 数值模拟
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曲线边壁竖缝式鱼道池室内部构造优化
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作者 康捷 吴鑫淼 +1 位作者 王妍 郄志红 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期344-350,共7页
为提高鱼道的过鱼效率,在曲线边壁竖缝式鱼道基础上增加内部构造,即在鱼道内壁和底板上布置辅助过鱼装置,组合而成6种不同布置方案,并对每种布置方案进行了相应的数值模拟和模型试验,探究不同布置方案的过鱼效果。结果表明:不同隔板组... 为提高鱼道的过鱼效率,在曲线边壁竖缝式鱼道基础上增加内部构造,即在鱼道内壁和底板上布置辅助过鱼装置,组合而成6种不同布置方案,并对每种布置方案进行了相应的数值模拟和模型试验,探究不同布置方案的过鱼效果。结果表明:不同隔板组合的方案1、2、3的上溯成功率分别为36.7%、43.3%、73.3%,其中以中央贯通且尾部边壁只设一组隔板的方案3试验鱼上溯成功率最高;在方案3的基础上引入不同直径圆形柱组合形成方案4、5、6,其相应的上溯成功率分别为56.7%、73.3%、90.0%,其中以圆柱直径为池室入口宽度二分之一的方案6上溯成功率最高,可作为推荐方案,同时发现鱼类游动会大致沿主流进行逆流上溯,当水流形态呈现多股主流流径,流速梯度明显,主流流速衰减平缓合理,且水流回流区较少时,有利于提升鱼类的通过性能。研究结果可丰富了道设计理念和方法,为鱼道设计建造提高参考。 展开更多
关键词 数值模拟 水力特性 结构优化 鱼道 曲线边壁 上溯试验
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装配式剪力墙结构的低碳设计
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作者 汪欣欣 朱杰江 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期622-634,共13页
确立物化阶段碳排放计算模型,完成基于定额的综合碳排放因子库的建立.以装配式剪力墙结构物化阶段碳排放量最低为目标函数,梁的截面尺寸、墙的厚度、墙的长度、墙混凝土强度为变量,考虑构件强度、建筑条件、位移约束,利用优化软件Lingo... 确立物化阶段碳排放计算模型,完成基于定额的综合碳排放因子库的建立.以装配式剪力墙结构物化阶段碳排放量最低为目标函数,梁的截面尺寸、墙的厚度、墙的长度、墙混凝土强度为变量,考虑构件强度、建筑条件、位移约束,利用优化软件Lingo建立优化模型并求解构件最优尺寸及混凝土强度.以实际案例验证了该优化方法的可行性,为进一步推动装配式建筑在设计阶段的发展提供了参考. 展开更多
关键词 碳排放 装配式建筑 剪力墙 结构优化
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薄壁水槽拉深变形规律研究及工艺优化
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作者 洪熠豪 吴菲 +4 位作者 韩建霖 章争荣 陈宇麒 李建平 莫炳俊 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期26-36,共11页
为解决几何形状复杂且不对称及采用3次拉深工艺成形的薄壁水槽模具制造及试模难度大和成本高的问题,研究了该水槽采用多道次拉深工艺时板料的变形规律,同时对其拉深工艺进行了优化。利用Dynaform有限元分析软件对薄壁水槽拉深一序、拉... 为解决几何形状复杂且不对称及采用3次拉深工艺成形的薄壁水槽模具制造及试模难度大和成本高的问题,研究了该水槽采用多道次拉深工艺时板料的变形规律,同时对其拉深工艺进行了优化。利用Dynaform有限元分析软件对薄壁水槽拉深一序、拉深二序和拉深三序进行数值模拟分析,研究了关键工艺参数对成形结果的影响规律并得出最优的工艺参数,最后通过拉深实验对该工艺方案进行了验证。根据工艺优化方案,得出了最优工艺参数。拉深一序:从0 s至0.01 s,压边力恒定40 kN,从0.01 s至拉深结束,压边力从40 kN线性增长至500 kN;凸模、凹模、压边圈与板料之间的摩擦因数分别为0.2、0.05、0.05;模具间隙为0.66 mm。拉深二序:凸模、凹模、压边圈与板料之间的摩擦因数分别为0.15、0.1、0.1;压边力为500 kN。拉深三序:采用合适的拉深筋布置方式及阻力值。实验结果表明,在不同拉深工序中分别侧重调控不同拉深工艺参数可以有效控制薄壁水槽的减薄量。 展开更多
关键词 数值模拟 拉深 薄壁结构 工艺优化
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航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
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作者 吴安阳 宋朝省 +1 位作者 赵帅涛 邓自立 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期39-50,共12页
针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用有限元法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态固有频率的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变固有频率最有效的方式;当固有频... 针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用有限元法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态固有频率的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变固有频率最有效的方式;当固有频率处在共振区间边缘时,可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当2个支承位置位于机匣平面对称轴线时,固有频率最小且随支承距离减小而减小。随着薄壁厚度增大,1、3、5、6阶模态频率减小,2、4阶增大。1、3阶模态频率基本不受筋板参数的影响;2、4阶模态频率随筋板宽度、高度增大和宽高比减小而增大且4阶频率随筋板角度增大而增大;5、6阶模态频率随筋板角度增大、筋板宽度减小而增大。在此基础上,对弹性并车机匣的结构参数进行优化使固有频率避开共振区间,提高了机匣的抗振能力。 展开更多
关键词 弹性薄壁机匣 约束模态 固有频率 结构优化 减振设计
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多胞铝合金薄壁管耐撞性分析与区间优化设计
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作者 钱立军 俞陆新 +1 位作者 谷先广 梁文宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1323-1333,共11页
铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取... 铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取样进行单轴拉伸力学特性试验,获取相应的应力-应变曲线和各向异性特征参数,基于各向异性硬化行为的屈服准则建立材料本构模型。设计口字、日字、目字等构型截面并对管件进行准静态压溃试验,通过对比分析变形-压溃力曲线表明目字型多胞铝合金薄壁结构具有更加优越的耐撞性能。为进一步获得目字型薄壁管最优设计参数,考虑泊松比、弹性模量等材料参数波动对结构耐撞性能产生不确定性影响,建立多胞铝合金薄壁管耐撞性区间不确定性优化模型,采用区间可能度方法将其转化为确定性问题,结合人工神经网络(artificial neural networks,ANNs)模型与交错投影寻踪遗传算法(intergeneration projection genetic algorithm,IP-GA)方法对该问题进行双层嵌套优化,分析不同可能度水平对不确定性优化结果的影响,为不同可靠性优化设计的选择提供指导性意见。 展开更多
关键词 铝合金薄壁管 材料本构 多胞结构 耐撞性 区间优化
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动车侧墙板轮廓扫描装置及性能分析
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作者 孙奇 霍林涛 +2 位作者 夏海飞 刘英 杨雨图 《林业机械与木工设备》 2024年第3期71-75,共5页
动车组侧墙板是铁路车辆的关键组成部件,通常由高强度合金材料制成,受焊接和成型工艺影响,动车侧墙板与理论模型存在偏差。因此,当动车组侧墙板制成后,进行严格的质量检测是至关重要的。为了将腻子喷涂机应用于侧墙板制造过程中,改善侧... 动车组侧墙板是铁路车辆的关键组成部件,通常由高强度合金材料制成,受焊接和成型工艺影响,动车侧墙板与理论模型存在偏差。因此,当动车组侧墙板制成后,进行严格的质量检测是至关重要的。为了将腻子喷涂机应用于侧墙板制造过程中,改善侧墙板喷涂过后表面的平整度,设计了一种动车组侧墙板轮廓扫描装置。基于先进的激光测量技术,结合高精度的传感器与数据处理系统,能够快速准确地获取侧墙板表面的三维轮廓信息。相对于传统的测量装置,不受复杂曲面形态的限制。由于扫描装置在运行中不可避免地会产生振动,对数据采集过程会产生影响,利用加速度传感器,获取装置在扫描运行过程中的振动数据。通过对振动数据的分析,确定装置的主要振动模式,并进一步优化了相机的布局,较大程度降低了振动对数据采集产生的影响。 展开更多
关键词 动车侧墙板 轮廓扫描装置 振动分析 结构优化
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CR400BF动车组车体端墙焊接模拟仿真与变形控制研究 被引量:1
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作者 耿明 王亚男 +2 位作者 肖宇 耿非 张力 《电焊机》 2024年第3期99-104,共6页
CR400BF动车组车体端墙为封闭腔体铝合金型材拼焊结构,焊接量大,焊接变形大,尺寸不易控制,影响车辆装配精度和外观质量。针对CR400BF动车组车体端墙焊接变形的控制方法进行研究,通过焊接模拟仿真和实际生产相结合的方式,从结构优化、焊... CR400BF动车组车体端墙为封闭腔体铝合金型材拼焊结构,焊接量大,焊接变形大,尺寸不易控制,影响车辆装配精度和外观质量。针对CR400BF动车组车体端墙焊接变形的控制方法进行研究,通过焊接模拟仿真和实际生产相结合的方式,从结构优化、焊前预制反变形和焊接工艺优化三个方面提出了一套较为优化的端墙焊接变形控制方法。在结构优化方面,采用带立柱的封闭式型材结构代替传统开式型材结构,增加了端墙的刚度。焊前反变形方面,通过调整侧弯梁单件的外形弧度和外部弯梁的组对宽度,实现了对焊接变形的有效控制。焊接工艺优化方面,采用“先长后短、先大后小”正反面交替焊接顺序,并调整段焊间距和数量,进一步减小了焊接变形,保证了端墙各项关键尺寸,进而提高了产品质量和生产效率。 展开更多
关键词 CR400BF 车体端墙 焊接变形 模拟仿真 结构优化 焊前反变形 焊接工艺优化
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基于Halbach阵列的新型吸附结构设计及其优化
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作者 苏忠富 莫丽 +1 位作者 郭振兴 刘傲 《陕西科技大学学报》 北大核心 2024年第5期149-156,共8页
为解决目前爬壁机器人永磁式吸附结构难以改变吸附力大小的问题,提出了一种基于Halbach阵列的新型永磁式吸附结构,该结构由方形永磁体和圆柱形永磁体按一定的充磁方向排列组合而成,通过转动圆柱形永磁体改变充磁方向,从而改变吸附力大小... 为解决目前爬壁机器人永磁式吸附结构难以改变吸附力大小的问题,提出了一种基于Halbach阵列的新型永磁式吸附结构,该结构由方形永磁体和圆柱形永磁体按一定的充磁方向排列组合而成,通过转动圆柱形永磁体改变充磁方向,从而改变吸附力大小.采用ANSYS Maxwell软件研究了吸附结构各参数(永磁体数量、轭铁厚度、气隙大小)对吸附力和单位吸附力的影响,并对以上参数进行优选;以单位吸附力为目标参数,基于粒子群算法对两种永磁体尺寸进行优化,优化前永磁体体积为219823 mm^(3),吸附力为744 N,永磁利用率为0.00352N/mm^(3),优化后永磁体体积为160027.4 mm^(3),吸附力为819.7 N,永磁利用率为0.00510 N/mm^(3).研究结果表明:吸附结构优化后节省了27.2%所占据的空间,增加了15.1%的总体吸附力,提升了45.5%的永磁利用率,优化后吸附结构的吸附性能有了显著提高,可为永磁式吸附结构的设计及优化提供参考. 展开更多
关键词 爬壁机器人 吸附结构 HALBACH阵列 有限元仿真 粒子群算法
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薄壁结构件装夹工艺分析与优化 被引量:1
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作者 吕名伟 王鑫龙 郭俊 《机械制造与自动化》 2024年第3期84-87,共4页
以某飞机地板梁连接件为研究对象,分析此类薄壁件结构特征和工艺特点进行加工工艺优选,设计薄壁结构件的装夹方案。采用有限元仿真分析和试验验证相结合的方法,对工件在不同装夹方案下的受力情况进行分析。采用UG软件建立薄壁结构件的工... 以某飞机地板梁连接件为研究对象,分析此类薄壁件结构特征和工艺特点进行加工工艺优选,设计薄壁结构件的装夹方案。采用有限元仿真分析和试验验证相结合的方法,对工件在不同装夹方案下的受力情况进行分析。采用UG软件建立薄壁结构件的工件-夹具模型,利用ANSYS软件对模型进行处理和分析,对比不同装夹方案的应力与零件变形情况,进行切削试验,分析测量试验件腹板的平行度误差,总结出此类薄壁结构件最优装夹工艺。 展开更多
关键词 薄壁结构件 有限元分析 装夹工艺优化 铣削加工
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基于遗传算法的剪力墙结构设计优化方法
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作者 陈学伟 李展铨 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期69-76,共8页
剪力墙结构体系的高层结构容易出现剪力墙偏心布置的问题,同时引起其在水平作用下抗扭性能不足的问题。通过分析遗传算法的优点及适用性,确定采用遗传算法以实现对剪力墙抗扭性能优化问题。具体讨论了基于遗传算法的优化方法条件的设定... 剪力墙结构体系的高层结构容易出现剪力墙偏心布置的问题,同时引起其在水平作用下抗扭性能不足的问题。通过分析遗传算法的优点及适用性,确定采用遗传算法以实现对剪力墙抗扭性能优化问题。具体讨论了基于遗传算法的优化方法条件的设定,并阐述了基于遗传算法对剪力墙优化的具体步骤。以某工程项目建筑结构作为模型算例,对其简化模型进行基于遗传算法的400代迭代优化,并对优化后的原建筑模型进行验证。结果表明基于遗传算法对剪力墙结构的优化效果良好,优化后的剪力墙结构在水平荷载作用与扭转作用下楼层位移比能得到有效的降低,证明了基于遗传算法对高层剪力墙结构优化的可行性。 展开更多
关键词 剪力墙结构 遗传算法 优化设计 楼层位移比
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600 MW亚临界机组锅炉炉墙振动原因分析及治理
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作者 王荣 韩建衡 +1 位作者 贾志军 王耀 《黑龙江电力》 CAS 2024年第1期88-94,共7页
针对京隆发电2号机组投产以来锅炉左侧炉墙一直存在较大振动的状况,采用锅炉内部结构全尺寸1:1建模对炉内流场进行分析。通过热态测试、冷态检查、计算流体动力学(CFD)流场分析、模态分析等方法,得出炉墙振动的主要原因是锅炉内部存在... 针对京隆发电2号机组投产以来锅炉左侧炉墙一直存在较大振动的状况,采用锅炉内部结构全尺寸1:1建模对炉内流场进行分析。通过热态测试、冷态检查、计算流体动力学(CFD)流场分析、模态分析等方法,得出炉墙振动的主要原因是锅炉内部存在不稳定烟气流。根据振动原因对锅炉内、外部结构进行了优化,炉墙振动烈度较治理前下降77%~88%,提高了锅炉运行的安全性。 展开更多
关键词 锅炉 炉墙振动 流场优化 建模 结构优化
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客车顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度提升的结构优化
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作者 彭东庆 《客车技术与研究》 2024年第3期54-58,共5页
介绍客车顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度的结构优化设计方案,结合实际可操作的生产工艺,实现顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度的质量提升。
关键词 客车 顶盖蒙皮 侧围蒙皮 结构优化 平整度
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物流仓库结构优化设计探讨
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作者 韩宝金 王争强 李京健 《工程建设与设计》 2024年第9期14-16,共3页
详细介绍了某物流仓库主体刚架和支撑系统、围护结构檩条系统的截面选型、钢结构防火涂料以及配套装配式挡墙等结构优化设计措施,通过精心设计和优化,上部结构用钢量节省14.3%,基础、挡墙混凝土用量节省30%。
关键词 物流仓库 结构优化 装配式挡墙 连续墙檩 连续屋檩
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