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Optimal design and effectiveness evaluation for inerter-based devices on mitigating seismic responses of base isolated structures 被引量:4
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作者 Li Yafeng Li Shouying Chen Zhengqing 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2021年第4期1021-1032,共12页
The optimal design and effectiveness of three control systems,tuned viscous mass damper(TVMD),tuned inerter damper(TID)and tuned mass damper(TMD),on mitigating the seismic responses of base isolated structures,were sy... The optimal design and effectiveness of three control systems,tuned viscous mass damper(TVMD),tuned inerter damper(TID)and tuned mass damper(TMD),on mitigating the seismic responses of base isolated structures,were systematically studied.First,the seismic responses of the base isolated structure with each control system under white noise excitation were obtained.Then,the structural parameter optimizations of the TVMD,TID and TMD were conducted by using three different objectives.The results show that the three control systems were all effective in minimizing the root mean square value of seismic responses,including the base shear of the BIS,the absolute acceleration of structural SDOF,and the relative displacement between the base isolation floor and the foundation.Finally,considering the superstructure as a structural MDOF,a series of time history analyses were performed to investigate the effectiveness and activation sensitivity of the three control systems under far field and near fault seismic excitations.The results show that the effectiveness of TID and TMD with optimized parameters on mitigating the seismic responses of base isolated structures increased as the mass ratio increases,and the effectiveness of TID was always better than TMD with the same mass ratio.The TVMD with a lower mass ratio was more efficient in reducing the seismic response than the TID and TMD.Furthermore,the TVMD,when compared with TMD and TID,had better activation sensitivity and a smaller stroke. 展开更多
关键词 base isolated structure inerter optimal design seismic response vibration control
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混合基础隔震体系优化设计及性能
2
作者 李春祥 龙秋雨 曹黎媛 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期137-147,共11页
为解决基础隔震结构中隔震层位移需求过大的问题,提出了一种基础隔震结构(Base Isolated Structure,BIS)+串并联调谐质量阻尼器惯容器(Tuned Tandem Mass Damper-Inerter, TTMDI)的混合隔震体系。采用Bouc-Wen滞回模型模拟隔震层的非线... 为解决基础隔震结构中隔震层位移需求过大的问题,提出了一种基础隔震结构(Base Isolated Structure,BIS)+串并联调谐质量阻尼器惯容器(Tuned Tandem Mass Damper-Inerter, TTMDI)的混合隔震体系。采用Bouc-Wen滞回模型模拟隔震层的非线性力-变形行为,基于随机等效线性化和模式搜索优化算法并考虑地震动模型,在频域内建立了BIS+TTMDI体系的优化设计框架。分别从鲁棒性、有效性、刚度和阻尼系数、冲程及对地震频率敏感性方面对BIS+TTMDI体系的性能进行评估,并与BIS+调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper, TMD)、串并联调谐质量阻尼器(TunedTandemMassDamper,TTMD)和调谐质量阻尼器惯容器(TunedMass Damper-Inerter, TMDI)进行比较。通过对近场地震动下某七层混合基础隔震结构(包括BIS+TTMDI和BIS+TMDI体系)的动力弹塑性分析,评价了其减/隔震性能。结果表明:BIS+TTMDI体系具有最好的减/隔震性能和强鲁棒性;而且在BIS+TTMDI体系中TTMDI的总阻尼需求不到BIS+TMDI体系中TMDI的一半,因而更为经济实用。 展开更多
关键词 混合基础隔震 结构振动控制 优化设计 等效线性化 动力弹塑性分析
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基础隔震结构附加变化型调谐质量惯容阻尼器的优化设计研究
3
作者 叶昆 杨启帆 陈振明 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1368-1376,共9页
在强震作用下基础隔震结构的隔震层将发生非常大的水平变形。已有研究表明采用在基础隔震结构的隔震层附加变化型调谐质量阻尼器(VTMD)的混合控制策略能够有效降低隔震层的水平变形需求,然而该混合控制策略最大的缺陷在于需要很大的调... 在强震作用下基础隔震结构的隔震层将发生非常大的水平变形。已有研究表明采用在基础隔震结构的隔震层附加变化型调谐质量阻尼器(VTMD)的混合控制策略能够有效降低隔震层的水平变形需求,然而该混合控制策略最大的缺陷在于需要很大的调谐质量。考虑到惯容装置具有明显的质量放大效应,本文提出将惯容装置(Inerter)与VTMD中的阻尼器并联,从而形成具有较小调谐质量的变化型调谐质量惯容阻尼器(VTMDI),并将其附加在基础隔震结构的隔震层,基于随机振动的分析框架开展了VTMDI参数的优化设计研究。研究表明直接将基础隔震结构的上部结构层间变形作为优化目标的传统优化策略并不经济有效。为此,本文提出了一种基于两步优化法的优化策略,该优化策略首先确保附加VTMDI的基础隔震结构相对于附加相同阻尼的基础隔震结构具有更优的控制效果;然后确保附加VTMDI的基础隔震结构的上部结构层间变形最小。通过动力时程分析结果表明:两种优化策略都能有效降低隔震层的水平变形和上部结构的层间变形,同时不会导致调谐质量出现过大的运动行程,基于两步优化法的优化策略更为经济有效。 展开更多
关键词 基础隔震结构 惯容 变化型调谐质量阻尼器 随机振动 优化设计 两步优化法
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基于全寿命效费比的地铁上盖隔震(振)结构优化设计方法
4
作者 王振 李祚华 +2 位作者 许亚昆 滕军 何春凯 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-14,共14页
隔震(振)技术是提升地铁上盖建筑抗震性能和舒适度的有效措施,优化此类结构设计方法具有现实意义和紧迫性。提出了适用于地铁上盖隔震(振)结构的全寿命效费比评估模型;采用基于结构响应的全寿命评估方法,研究了周期比、质量比、隔震层... 隔震(振)技术是提升地铁上盖建筑抗震性能和舒适度的有效措施,优化此类结构设计方法具有现实意义和紧迫性。提出了适用于地铁上盖隔震(振)结构的全寿命效费比评估模型;采用基于结构响应的全寿命评估方法,研究了周期比、质量比、隔震层刚度及阻尼等关键结构参数对地铁上盖隔震(振)结构效益的影响;基于遗传算法提出了地铁上盖隔震(振)结构优化设计方法。研究结果表明:增加隔震层后结构地震损失主要集中于下部结构,上、下部结构质量比越大地震损失越小;上下部结构周期比越大,地震损失越小;隔振层刚度与隔振效益呈正相关;采用提出的优化算法对原型结构优化后,地震损失费用可减小30%,竖向振动加速度级可减小2 dB,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 地铁上盖 隔震(振)结构 全寿命费用 效费比 优化设计
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船体结构粘弹性夹层阻抑振动波传递特性研究 被引量:16
5
作者 计方 路晓东 姚熊亮 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期464-471,共8页
基于波动理论分析了含粘弹性材料夹层的船体板架中振动波传递特性,给出粘弹性夹层对弯曲波的隔声量公式.同时将粘弹性夹层引入转角含阻振质量的典型船舶L型结构中,通过多次构造阻抗失配有效地阻断船体振动噪声主分量的传递.在此基础上,... 基于波动理论分析了含粘弹性材料夹层的船体板架中振动波传递特性,给出粘弹性夹层对弯曲波的隔声量公式.同时将粘弹性夹层引入转角含阻振质量的典型船舶L型结构中,通过多次构造阻抗失配有效地阻断船体振动噪声主分量的传递.在此基础上,将这种复合隔振技术引入到动力舱段声学设计中并开展相应的数值实验.结果表明:粘弹性夹层对船体结构波具有较强的阻抑作用,夹层隔振性能随其杨氏模量降低及尺度增加而增大,夹层杨氏模量对隔声量的影响较其尺度更为显著,在刚性隔振基础上联合应用较小尺度的聚氨酯夹层可显著增加隔振效果并有效拓宽了隔振频带,具有较高的效费比. 展开更多
关键词 波动分析法 粘弹性夹层 复合隔振 结构声学设计
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蜂窝纸板的隔振缓冲性能测试 被引量:7
6
作者 孟宪文 李连进 武斌斌 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期72-73,110,共3页
为了保护产品在流通过程中不因受到振动和机械冲击而破损,必须对产品施行隔振缓冲包装,所以,研究隔振缓冲材料的动态力学特性是非常必要的。本文通过不同厚度的蜂窝纸板的隔振和静态压缩性能测试,获得了动态缓冲曲线和振动传递率曲线,... 为了保护产品在流通过程中不因受到振动和机械冲击而破损,必须对产品施行隔振缓冲包装,所以,研究隔振缓冲材料的动态力学特性是非常必要的。本文通过不同厚度的蜂窝纸板的隔振和静态压缩性能测试,获得了动态缓冲曲线和振动传递率曲线,为蜂窝纸板在隔振缓冲包装中的应用提供了基本数据,为隔振缓冲包装设计提供有用的依据。 展开更多
关键词 隔振 缓冲 包装 结构 设计方法
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国家体育馆2022冬奥新建训练馆摩擦摆隔震设计 被引量:8
7
作者 周忠发 朱忠义 +2 位作者 周笋 李培 蔡春杰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第20期1-7,共7页
国家体育馆新建训练馆为大跨度楼盖结构,为提高其抗震性能、降低温度效应,在主桁架两端底、东西两侧柱顶及剪力墙的牛腿上设置摩擦摆隔震支座,同时在桁架支座处对称设置电涡流阻尼器。针对新建训练馆采用的摩擦摆隔震支座与电涡流阻尼... 国家体育馆新建训练馆为大跨度楼盖结构,为提高其抗震性能、降低温度效应,在主桁架两端底、东西两侧柱顶及剪力墙的牛腿上设置摩擦摆隔震支座,同时在桁架支座处对称设置电涡流阻尼器。针对新建训练馆采用的摩擦摆隔震支座与电涡流阻尼器组合隔震系统,进行了隔震结构在非抗震工况下的受力分析,以及小震、中震、大震下的非线性时程分析。隔震分析结果表明:摩擦摆隔震支座可大幅降低结构在地震作用下的受力,提高结构的抗震性能;对于超长、支承刚度较大的结构,可显著减小结构的温度效应。通过采用电涡流阻尼器,避免了油缸漏油问题,提高了隔震系统的耐久性。 展开更多
关键词 国家体育馆新建训练馆 摩擦摆隔震支座 楼盖结构 大跨结构 电涡流阻尼器 隔震设计
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星载相机隔振器的结构优化和隔振性能分析 被引量:2
8
作者 刘世平 熊琦 +1 位作者 李世其 王跃 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第13期1523-1527,1534,共6页
基于黏弹性材料在剪切力作用下产生较大阻尼损耗的原理,初步设计了一种星载相机隔振器。采用正交试验设计结合有限元分析的方法,详细探究了隔振器的结构参数对其固有频率和模态损耗因子的影响,据此对隔振器的结构进行优化。建立了相机... 基于黏弹性材料在剪切力作用下产生较大阻尼损耗的原理,初步设计了一种星载相机隔振器。采用正交试验设计结合有限元分析的方法,详细探究了隔振器的结构参数对其固有频率和模态损耗因子的影响,据此对隔振器的结构进行优化。建立了相机隔振系统的有限元模型,并对其进行了力学强度校核和隔振性能分析,结果表明,使用该隔振器的相机隔振系统能满足卫星发射阶段的力学环境要求,并具有较好的隔振效果。 展开更多
关键词 隔振器 正交试验设计 结构优化 隔振系统
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渤海某平台磁流变智能阻尼隔振控制 被引量:7
9
作者 张纪刚 吴斌 欧进萍 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期68-72,共5页
目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼... 目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼出简化计算模型,基于主动最优控制设计方法,设计了磁流变阻尼隔振系统,进行了冰激振动和地震动作用下的磁流变阻尼智能振动控制反应分析.结果该平台半主动磁流变阻尼隔振体系对导管架端帽处最大位移和甲板处最大加速度均有很好的控制效果,隔振层位移满足采油工艺要求.结论主动最优控制设计方法是一种很好的设计方法,具有广泛的应用前景;对于平台结构半主动磁流变智能阻尼隔振体系是较好的控制方案. 展开更多
关键词 海洋平台结构 磁流变智能阻尼隔振 冰激振动 地震作用 主动最优控制设计方法 半主动控制
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基于CATIA的新型隔振器的3D结构设计 被引量:1
10
作者 戴命和 孙宁 李文勇 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期727-730,共4页
利用CATIA软件的互动性实现新型变刚度隔振器的计算机辅助 3D结构设计 ,并对零部件的加工过程和隔振器的运动过程进行了动态仿真 仿真效果表明 :此隔振器的设计是令人满意的 ,提高了隔振器的精度 ,降低了成本 。
关键词 CATIA 隔振器 3D结构设计 动态仿真 变刚度
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基于声子晶体的层叠式方柱型减振结构设计 被引量:2
11
作者 黄佳 尹进 +1 位作者 张昭 张洪武 《计算机辅助工程》 2015年第2期53-58,75,共7页
基于声子晶体特性提出一种层叠式方柱型声子晶体单胞结构,通过冲击响应谱分析和随机振动分析考察其周期性结构减振特性,并与相应非周期结构对比.计算结果表明该声子晶体周期性结构对于冲击载荷和随机振动载荷均有较好的减振特性.在三组... 基于声子晶体特性提出一种层叠式方柱型声子晶体单胞结构,通过冲击响应谱分析和随机振动分析考察其周期性结构减振特性,并与相应非周期结构对比.计算结果表明该声子晶体周期性结构对于冲击载荷和随机振动载荷均有较好的减振特性.在三组分材料参数中影响单胞带隙特性的主要因素是外层材料密度和中间层材料弹性模量.声子晶体结构的减振效果随周期数的增加而愈加明显.组分材料力学性能参数和周期型结构周期数是声子晶体结构减振设计的主要因素. 展开更多
关键词 声子晶体 单胞结构 减振设计 隔振材料 低频带隙
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新建减震结构优化设计方法 被引量:2
12
作者 陈敏 刘畅 邹银生 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第2期65-70,共6页
基于隔震理论提出减震结构优化设计方法,对某8度区11层框架结构进行了减震设计,通过附加粘滞阻尼器达到设防目标,根据振型分析调整隔震层层高,使安装阻尼器楼层位置降低至底部2层;将选取的7组加速度时程曲线分为4种工况,采用ETABS对减... 基于隔震理论提出减震结构优化设计方法,对某8度区11层框架结构进行了减震设计,通过附加粘滞阻尼器达到设防目标,根据振型分析调整隔震层层高,使安装阻尼器楼层位置降低至底部2层;将选取的7组加速度时程曲线分为4种工况,采用ETABS对减震结构进行了多遇地震作用下的时程分析,比较了各工况下阻尼器耗能总量和最大层间位移角。研究结果表明:将主体结构与减震装置看作有机整体对减震结构进行设计可取得较好的减震效果;将隔震层主体结构抗侧刚度作为减震装置设计参数,使隔震层基本周期与场地特征周期相等可取得最佳减震效果。 展开更多
关键词 减震结构 优化设计 隔震 振型分析 时程分析
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典型舰船舱壁结构隔振优化设计 被引量:8
13
作者 王祖华 周海波 计方 《船舶》 2011年第1期26-33,共8页
基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响。从阻抗失配的角度出发,开展双层壳动力舱段典型舱壁结构隔振优化设计。综合运用刚性阻振质量锯、阻振质量环... 基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响。从阻抗失配的角度出发,开展双层壳动力舱段典型舱壁结构隔振优化设计。综合运用刚性阻振质量锯、阻振质量环路,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁结构形式。结果表明:隔振优化设计后舱壁结构在有效降低了动力舱段结构振动与声辐射的同时,更加显著地隔离了结构噪声向邻近舱段的传递。 展开更多
关键词 波动理论 典型舱壁结构 隔振设计 阻振质量
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复杂结构型式橡胶减振元件静刚度计算方法 被引量:1
14
作者 王小莉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第6期51-54,共4页
对于结构复杂、形状不规则的橡胶减振元件,难以找到计算其静刚度的经验公式。根据橡胶减振元件的可制造性,结合正交设计试验的思想,利用神经网络学习算法建立橡胶减振元件各几何结构参数与其三个方向静刚度的非线性全局映射关系,对复杂... 对于结构复杂、形状不规则的橡胶减振元件,难以找到计算其静刚度的经验公式。根据橡胶减振元件的可制造性,结合正交设计试验的思想,利用神经网络学习算法建立橡胶减振元件各几何结构参数与其三个方向静刚度的非线性全局映射关系,对复杂结构型式的橡胶减振元件进行静刚度估算,以代替有限元计算的结果。计算结果表明,建立的神经网络可以用来估算复杂结构型式橡胶减振元件的静刚度。 展开更多
关键词 振动与波 橡胶减振元件 结构参数化 正交设计 神经网络 有限元分析
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织机减振器的动态设计与仿真
15
作者 王益轩 宿月文 +3 位作者 万宏强 李金华 连力平 武友勤 《纺织高校基础科学学报》 CAS 2004年第4期375-379,共5页
针对传统的螺旋弹簧减振器阻尼小、易损伤等问题 ,参照发达国家新型高阻尼减振器的特点 ,分别设计了用于织机的四地脚及三轴的高阻尼橡胶和金属螺旋弹簧组合减振器 .给出了该减振器的结构设计要点及设计参数 .在 ANSYS及 ADAMS平台上实... 针对传统的螺旋弹簧减振器阻尼小、易损伤等问题 ,参照发达国家新型高阻尼减振器的特点 ,分别设计了用于织机的四地脚及三轴的高阻尼橡胶和金属螺旋弹簧组合减振器 .给出了该减振器的结构设计要点及设计参数 .在 ANSYS及 ADAMS平台上实现了减振器的动态仿真 ,对其结构刚度与阻尼参数进行了优化设计与评估 .结果表明其隔振及阻尼减振效果较好 . 展开更多
关键词 织机 减振器结构设计 动态仿真 减振实施方案
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减隔震一体化设计减震效率与设计流程优化 被引量:1
16
作者 王敦强 王玺皓 《计算机辅助工程》 2022年第3期55-62,共8页
为探讨减隔震一体化设计的减震效率,以某高烈度区实际工程为例,基于现行规范,采用有限元分析软件ETABS建立传统抗震、减震和隔震分别单独设计以及减隔震一体化设计等4个模型,分别进行地震波作用下的弹性和弹塑性时程分析。结果表明:减... 为探讨减隔震一体化设计的减震效率,以某高烈度区实际工程为例,基于现行规范,采用有限元分析软件ETABS建立传统抗震、减震和隔震分别单独设计以及减隔震一体化设计等4个模型,分别进行地震波作用下的弹性和弹塑性时程分析。结果表明:减隔震一体化措施的减震效果超过各自单独设计效果相加的93%,黏滞阻尼器层间减震与铅芯橡胶基础隔震支座能较好地协同工作;结构抗震性能满足规范要求,同时具有一定的安全储备。提出减隔震一体化设计流程的优化方法,以构件截面优化为目标,同时兼顾设计的流畅性,可为实际工程的减隔震设计提供参考。 展开更多
关键词 减隔震一体化 时程分析 减震效率 结构优化 设计流程 有限元
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一种新型舰船管路隔振器设计及性能试验
17
作者 周冉辉 王锋 刘建勋 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第15期118-121,共4页
舰船管路隔振装置是降低管路振动传递及提高舰船声隐身性能的重要部件,采用高效的管路隔振器可有效地降低管路的振动和噪声。本文设计了一种新型舰船管路隔振器,并针对海水管路系统制备了管路隔振器装置样机。为验证新型管路隔振装置的... 舰船管路隔振装置是降低管路振动传递及提高舰船声隐身性能的重要部件,采用高效的管路隔振器可有效地降低管路的振动和噪声。本文设计了一种新型舰船管路隔振器,并针对海水管路系统制备了管路隔振器装置样机。为验证新型管路隔振装置的性能,开展了管路隔振装置的静刚度、固有频率、隔振效果、抗冲击和破坏载荷试验。试验结果表明,本文设计的管路隔振器具有良好的静动态力学性能。本文研究成果可为管路隔振器设计提供技术指导。 展开更多
关键词 管路系统 隔振器 结构设计 性能试验
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多层组合减振结构参数优化的研究 被引量:4
18
作者 孙大刚 诸文农 郑荣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期9-13,共5页
对一种新型的、用于大型履带式车辆的多层管状减振结构的参数特性进行了研究。在分析了参数之间耦连关系后,提出了暂定刚度参数Y和阻尼材料损耗因子β,先求剪切参数x的解耦观点。把减振结构的几何尺寸作为变量,结构的损耗因子η最... 对一种新型的、用于大型履带式车辆的多层管状减振结构的参数特性进行了研究。在分析了参数之间耦连关系后,提出了暂定刚度参数Y和阻尼材料损耗因子β,先求剪切参数x的解耦观点。把减振结构的几何尺寸作为变量,结构的损耗因子η最大为目标,对结构进行了优化。经对按本文观点优化设计的橡胶减振器制品的动态实验,表明实验值与理论值有着较好的吻合性。 展开更多
关键词 履带式车辆 橡胶减振器 管件 组合机构 最优设计
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多子系统双层隔振实验台设计 被引量:3
19
作者 吴强 华春蓉 +1 位作者 闫兵 董大伟 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第2期206-209,共4页
动力包双层隔振系统除机组外还有静压泵和空空冷却装置的隔振,从而构成了典型的多子系统双层隔振系统,其隔振设计将直接影响动力包结构部件的工作寿命和动车的乘坐舒适性。为研究多子系统双层隔振系统的隔振设计方法,以内燃动车动力包... 动力包双层隔振系统除机组外还有静压泵和空空冷却装置的隔振,从而构成了典型的多子系统双层隔振系统,其隔振设计将直接影响动力包结构部件的工作寿命和动车的乘坐舒适性。为研究多子系统双层隔振系统的隔振设计方法,以内燃动车动力包隔振系统设计为对象,设计了一种多子系统双层隔振实验台,重点对公共构架、安装支架等进行了结构设计;并利用ANSYS软件对安装支架进行了动态性能分析;通过虚拟装配设计保证了结构部件之间不存在装配干涉;最后对加工完成的实验台进行了测试,结果表明实验台隔振效果明显。可对多子系统双层隔振系统的隔振设计进行实验研究。 展开更多
关键词 动力包 多子系统 双层隔振 实验台 结构设计 动态性能
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准零刚度柔性隔振超结构设计与仿真分析 被引量:4
20
作者 周佳豪 潘洪斌 +2 位作者 蔡昌琦 王凯 周加喜 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1258-1264,共7页
针对如何有效抑制低频微振动问题,本文提出了一种可多层叠加的准零刚度柔性隔振超结构。基于柔性机构理论,利用形状优化方法设计了单层准零刚度柔性结构。基于大变形理论结合打靶法,分析了柔性结构的静力学特性,并利用有限元仿真进行了... 针对如何有效抑制低频微振动问题,本文提出了一种可多层叠加的准零刚度柔性隔振超结构。基于柔性机构理论,利用形状优化方法设计了单层准零刚度柔性结构。基于大变形理论结合打靶法,分析了柔性结构的静力学特性,并利用有限元仿真进行了验证。将单层隔振结构进行堆叠,构造了多层准零刚度柔性隔振系统,建立了其有限元模型和多自由度简化模型,研究了其隔振特性,并讨论了阻尼和层数对隔振性能的影响。结果表明:在有效隔振频率区间,随着层数增加,起始隔振频率向低频移动,隔振效果得到明显提升。 展开更多
关键词 准零刚度 超结构 多层隔振 低频 微振动 柔性结构 一体化设计 形状优化
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