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井下管柱熔融切割工具研制
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作者 敬俊 罗希锐 +2 位作者 祝效华 谭宾 李志林 《石油机械》 北大核心 2024年第3期54-60,共7页
现阶段井下管柱恶性遇卡处置效率低、处置时间长,甚至会诱发井眼附加伤害,成为制约井下作业效率及安全的主要因素。为此,研制出一种基于高温熔融的金属管柱快速切割解卡作业工具。将工具下放至目标深度后,利用锚定机构实现工具与被切割... 现阶段井下管柱恶性遇卡处置效率低、处置时间长,甚至会诱发井眼附加伤害,成为制约井下作业效率及安全的主要因素。为此,研制出一种基于高温熔融的金属管柱快速切割解卡作业工具。将工具下放至目标深度后,利用锚定机构实现工具与被切割管柱的相对固定,采用电激发特制的高能铝热药柱;铝热药剂急速反应释放极量、超高温的等离子火焰;火焰由特殊设计的喷射机构引导喷射,沿径向高速喷出对管柱实施径向熔切。开展液态环境中ø127 mm加重钻杆熔切试验,验证工具井下作业的可行性。研究结果表明:锚定机构能顺利完成工具与被切割管柱的相对固定,药剂能被顺利激发,喷射机构能引导火焰高速喷射实施径向熔切。该工具可对不同厚度的管柱实施熔切作业,管柱熔切深度与装药量相关,10 kg装药量下,切割用时8 s,切割平均深度达21 mm。该工具及其技术可为井下遇卡管柱高效、安全解卡提供新的解决方案。 展开更多
关键词 井下管柱 遇卡 熔融切割工具 引流喷射 铝热药剂 控制系统
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基于人工势能场的破冰船护航下船舶航行风险场建模
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作者 张笛 韩吉如 +3 位作者 吴达 曹伟 张明阳 毛文刚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期119-128,共10页
针对破冰船护航下船舶碰撞与冰困事故风险评估问题,本文根据破冰船与跟驰船之间、跟驰船与海冰之间的相互关系,并基于人工势能场理论提出破冰船护航下船舶航行风险场的概念和模型,其中包括破冰船风险场和海冰风险场。破冰船风险场量化... 针对破冰船护航下船舶碰撞与冰困事故风险评估问题,本文根据破冰船与跟驰船之间、跟驰船与海冰之间的相互关系,并基于人工势能场理论提出破冰船护航下船舶航行风险场的概念和模型,其中包括破冰船风险场和海冰风险场。破冰船风险场量化破冰船与跟驰船之间的碰撞风险水平,海冰风险场量化跟驰船与海冰之间的冰困风险水平。根据该模型提出破冰船与跟驰船之间安全跟驰距离的计算方法。最后基于Tian You轮2018年北极编队航行数据,应用破冰船护航下船舶航行风险场模型开展仿真实验,仿真结果验证了航行风险场模型的有效性,证明了本文建模方法能够为破冰船护航下船舶安全跟驰研究提供理论方法支撑。 展开更多
关键词 水路运输 人工势能场 极地航行 破冰船护航 船舶碰撞 船舶冰困 航行风险 跟驰距离
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节流槽形状对液压滑阀卡滞力的影响
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作者 许家祥 林振浩 +1 位作者 聂家熙 钱锦远 《液压与气动》 北大核心 2024年第4期1-8,共8页
液压滑阀是液压系统中的关键控制部件之一,其结构简单可靠,易于实现流量、压力控制。但是运行过程中由于热负荷产生的微小变形会导致阀芯卡滞现象的出现。当阀芯发生卡滞现象时,可能会严重降低液压阀的精度和灵敏度。基于热-流-固耦合模... 液压滑阀是液压系统中的关键控制部件之一,其结构简单可靠,易于实现流量、压力控制。但是运行过程中由于热负荷产生的微小变形会导致阀芯卡滞现象的出现。当阀芯发生卡滞现象时,可能会严重降低液压阀的精度和灵敏度。基于热-流-固耦合模型,分析了节流槽形状对液压滑阀卡滞力的影响。首先建立了阀内固定开度流道模型,计算获得了不同节流槽形状下阀内流动特性;其次,将流体分析得到的温度场信息作为边界条件加载到热分析中,得到阀芯上的温度分布特性;最后研究了不同节流槽形状下阀芯间隙的变形量,分析阀芯卡滞的变化,为减小阀芯卡滞措施的研究提供参考。 展开更多
关键词 阀芯卡滞 液压滑阀 节流槽形状 卡滞力
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鱼刺卡喉食管穿孔伴食管纵隔瘘患者1例的护理
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作者 王妍妍 苏湘芬 聂岸柳 《国际医药卫生导报》 2024年第1期141-144,共4页
食管穿孔是一种外科急症,一旦并发败血症、纵隔脓肿及多器官功能衰竭等情况,病死率高达40%~60%。本文回顾性分析2022年广州医科大学附属第一医院收治的1例鱼刺卡喉食管穿孔伴食管纵隔瘘患者的临床资料。患者因鱼刺卡喉并发纵隔脓肿紧急... 食管穿孔是一种外科急症,一旦并发败血症、纵隔脓肿及多器官功能衰竭等情况,病死率高达40%~60%。本文回顾性分析2022年广州医科大学附属第一医院收治的1例鱼刺卡喉食管穿孔伴食管纵隔瘘患者的临床资料。患者因鱼刺卡喉并发纵隔脓肿紧急行“胸骨左侧半劈开+颈部脓肿切开+纵隔脓肿探查及置管引流+左锁骨下静脉缝扎止血术”治疗,术后护理人员通过对患者人工气道的管理、纵隔引流管的有效引流、合理镇静镇痛、营养支持、心理护理等护理措施,患者术后第92天治愈出院。通过总结分析该案例的治疗和护理,希望为以后的相关研究提供参考。 展开更多
关键词 鱼刺卡喉 食管纵隔瘘 护理
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Simulation study on cuttings transport of the backreaming operation for long horizontal section wells
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作者 Yu-Fei Chen Hui Zhang +8 位作者 Wen-Xin Wu Jun Li Yong Ouyang Zong-Yu Lu De-Xin Ma Yong-Chuan Wu Jun-Bo Liu Ke-Rou Liu Zhuo-Xin Dong 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期1149-1170,共22页
The backreaming operation plays a significant role in safe drilling for horizontal wellbores, while it may cause severe stuck pipe accidents. To lower the risk of the stuck pipe in backreaming operations, the mechanis... The backreaming operation plays a significant role in safe drilling for horizontal wellbores, while it may cause severe stuck pipe accidents. To lower the risk of the stuck pipe in backreaming operations, the mechanism of cuttings transport needs to be carefully investigated. In this research, a transient cuttings transport with multiple flow patterns model is developed to predict the evolution of cuttings transported in the annulus while backreaming. The established model can provide predictions of the distribution of cuttings bed along the wellbore considering the bulldozer effect caused by large-size drilling tools(LSDTs). The sensitivity analyses of the size of LSDTs, and backreaming operating parameters are conducted in Section 4. And a new theory is proposed to explain the mechanism of cuttings transport in the backreaming operation, in which both the bit and LSDTs have the “cleaning effect” and “plugging effect”.The results demonstrate that the cuttings bed in annuli is in a state of dynamic equilibrium, but the overall trend and the distribution pattern are obvious. First, larger diameters and longer drilling tools could lead to a higher risk of the stuck pipe. Second, we find that it is not the case that the higher flow rate is always better for hole cleaning, so three flow-rate intervals are discussed separately under the given conditions. When the “dangerous flow rate”(<33 L/s in Case 4) is employed, the cuttings bed completely blocks the borehole near the step surface and causes a stuck pipe directly. If the flow rate increases to the “low flow rate” interval(33-35 L/s in Case 4), a smaller flow rate instead facilitates borehole cleaning. If the flow rate is large enough to be in the “high flow rate” interval(>35 L/s in Case 4),the higher the flow rate, the better the cleaning effect of cuttings beds. Third, an interval of tripping velocity called “dangerous velocity” is proposed, in which the cuttings bed accumulation near the LSDTs is more serious than those of other tripping velocities. As long as the applied tripping velocity is not within the “dangerous velocity”(0.4-0.5 m/s in Case 5) interval in the backreaming operation, the risk of the stuck pipe can be controlled validly. Finally, through the factors analyses of the annular geometry,particle properties, and fluid properties in Section 5, it can be found that the “low flow rate”, “high flow rate” and “dangers flow rate” tend to decrease and the “dangerous velocity” tends to increase with the conditions more favorable for hole cleaning. This study has some guiding significance for risk prediction and parameter setting of the backreaming operation. 展开更多
关键词 Backreaming stuck pipe Hole cleaning Transient solid transport Multiple flow patterns
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基于ISSA-SVM的钻井卡钻事故预测
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作者 陈晓 张奇志 +2 位作者 王鑫 黄圣杰 陈浩宇 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3207-3214,共8页
为预防钻井过程中卡钻事故的发生,通过提出了一种改进麻雀搜索算法(improved sparrow search algorithm,ISSA)优化支持向量机(support vector machines,SVM)的预测模型方法(ISSA-SVM),在发现者位置更新公式中引入一种改进的自适应非线... 为预防钻井过程中卡钻事故的发生,通过提出了一种改进麻雀搜索算法(improved sparrow search algorithm,ISSA)优化支持向量机(support vector machines,SVM)的预测模型方法(ISSA-SVM),在发现者位置更新公式中引入一种改进的自适应非线性惯性递减权重;在警戒者位置更新公式中引入莱维飞行策略。利用主成分分析法(principal component analysis,PCA)对外国某大型油田的实测钻井数据进行降维处理,并利用惩罚参数和核参数进行卡钻事故的预测。实验结果表明:ISSA-SVM的预测准确率高达85.1852%,且收敛速度更快,可见ISSA-SVM可有效预测钻井卡钻事故。 展开更多
关键词 钻井 卡钻 麻雀搜索算法(SSA) 支持向量机(SVM) 主成分分析法(PCA)
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电动闸阀卡涩后开阀力及应急开阀方案研究
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作者 董东升 周帅 +4 位作者 林磊 高红波 梁志海 霍锐 刘波 《阀门》 2024年第2期186-190,共5页
为解决电动闸阀卡涩问题,以某核电厂电动闸阀为例,本文通过理论计算和有限元仿真分别研究了卡涩时所需的开阀阀杆拉力和执行机构扭矩,以及电动闸阀阀杆最大允许拉力。结果表明,电动闸阀卡涩情况下开阀所需执行机构的扭矩大于电动装置的... 为解决电动闸阀卡涩问题,以某核电厂电动闸阀为例,本文通过理论计算和有限元仿真分别研究了卡涩时所需的开阀阀杆拉力和执行机构扭矩,以及电动闸阀阀杆最大允许拉力。结果表明,电动闸阀卡涩情况下开阀所需执行机构的扭矩大于电动装置的设定扭矩。电动闸阀阀杆最大允许拉力为319392.5 N,在此开阀阀杆拉力值下所需的执行机构扭矩接近电动装置的额定扭矩。阀门卡涩时的开阀方案首选增大电动装置的设定扭矩,但不能超过2953.3 N·m。如电动装置失效,可使用专用的应急手动开阀工具进行辅助开阀。 展开更多
关键词 闸阀 卡涩 阀杆 拉力 开阀
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上海轨道交通09A03和07A02型列车ATO牵引指令继电器故障分析及改进措施
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作者 赵嘉琪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期124-128,共5页
[目的]针对上海轨道交通09A03和07A02型列车发生的ATO(列车自动牵引)牵引模式下存在的冲动问题,分析故障原因并提出改进措施。[方法]介绍了09A03和07A02型列车运行中发生冲动的故障现象;从ATO和ATP(列车自动保护)电路设计原理上对故障... [目的]针对上海轨道交通09A03和07A02型列车发生的ATO(列车自动牵引)牵引模式下存在的冲动问题,分析故障原因并提出改进措施。[方法]介绍了09A03和07A02型列车运行中发生冲动的故障现象;从ATO和ATP(列车自动保护)电路设计原理上对故障产生的原因进行了分析,确认是选型问题导致继电器触点卡滞粘连;提出了整改建议,并就未来新车设计方向提出了一些设想。[结果及结论]将09A03和07A02型列车ATO牵引指令继电器更换为3RH2122-2LF40型接触器,能同时满足列车对该继电器的各种要求。在后续列车的型式试验阶段,对列车ATO牵引回路、ATP牵引回路和ATO制动回路的所有负载设备进行浪涌电流检测,以在首列车生产阶段发现ATO牵引指令继电器的选型问题。 展开更多
关键词 地铁车辆 ATO模式 继电器 牵引指令 卡滞粘连
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敞开式TBM隧道穿越断层破碎带防卡机技术研究
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作者 刘晓春 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第5期124-128,共5页
隧道TBM穿越断层破碎带等不良地质易发生卡机风险,严重影响施工进度和安全。在大凉山1号隧道工程中,针对TBM穿越断层破碎带不良地质条件,分别总结刀盘卡机、盾体卡机及刀盘盾体卡机机理。基于现场勘察和实测数据,分析刀盘卡机现场概况... 隧道TBM穿越断层破碎带等不良地质易发生卡机风险,严重影响施工进度和安全。在大凉山1号隧道工程中,针对TBM穿越断层破碎带不良地质条件,分别总结刀盘卡机、盾体卡机及刀盘盾体卡机机理。基于现场勘察和实测数据,分析刀盘卡机现场概况及掘进参数变化情况,提出有效的预防卡机预处理技术。基于有限元分析确定最佳注浆加固范围,进一步提出TBM卡机脱困措施。研究表明,TBM掘进至断层区域后,刀盘扭矩提升、推力减小,掘进参数变化加剧。因超前地质预报可有效探测不良地层信息,故应预先采取注浆加固、适应性改造TBM、增强设备配置等有效措施。 展开更多
关键词 隧道 隧道掘进机 断层破碎带 卡机 施工技术
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渤海锦州M油田潜山界面特征及录井识别方法研究
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作者 刘亚东 王建立 +2 位作者 谭伟雄 李亚男 王菲 《化工管理》 2024年第12期160-162,共3页
文章分析了渤海锦州M油田潜山界面卡取存在的6个问题,通过调查研究确认了潜山界面岩性多变、工程参数影响、潜山易卡易漏等为主要原因,并制定相应的对策,实施后效果良好,共应用11口井,平均卡取潜山循环次数2.20次/井。相比研究之前卡取... 文章分析了渤海锦州M油田潜山界面卡取存在的6个问题,通过调查研究确认了潜山界面岩性多变、工程参数影响、潜山易卡易漏等为主要原因,并制定相应的对策,实施后效果良好,共应用11口井,平均卡取潜山循环次数2.20次/井。相比研究之前卡取潜山平均循环次数在6.16次/井左右,节约卡取潜山平均循环次数3.96次/井,大大提高了卡取潜山效率和卡取潜山成功率。 展开更多
关键词 渤海油田 潜山界面 卡层 录井
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北京地铁S1线磁浮列车制动不缓解原因分析及改进措施
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作者 罗铁军 刘中华 +1 位作者 杜慧杰 谢春杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期216-219,224,共5页
[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出... [目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出引发该线列车制动不缓解的8项主要原因,并列出了各项原因的诱发因素。结合列车故障的实际情况,进一步梳理出该线列车制动不缓解故障的原因集合。使用排查法,确定了该线列车制动不缓解的根本原因。对电磁阀本身特性进行分析,采取了相应的改进措施。[结果及结论]该线列车PBCU(气动制动控制单元)中EP(充排气电磁阀)模块发生电磁阀卡滞,是导致列车制动不缓解的根本原因。将原有的美国MAC电磁阀门公司生产的平衡式电磁阀替换为德国NASS Magnet公司生产的截止式电磁阀后,有效解决了该线列车的制动不缓解故障。 展开更多
关键词 北京地铁S1线 列车制动不缓解 鱼骨图 电磁阀卡滞
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涠洲组井壁失稳的应对措施
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作者 艾常明 莫康荣 黄飞宇 《化工设计通讯》 CAS 2024年第4期57-59,共3页
北部湾盆地涠洲组井壁失稳事故频发,井壁失稳后往往导致多个复杂情况连锁反应,少则增加处理时间,多则造成钻具被埋、井眼报废,致使北部湾区域钻井复杂事故发生率一直保持在南海西部乃至中国海洋石油“之首”,严重制约北部湾区域钻完井... 北部湾盆地涠洲组井壁失稳事故频发,井壁失稳后往往导致多个复杂情况连锁反应,少则增加处理时间,多则造成钻具被埋、井眼报废,致使北部湾区域钻井复杂事故发生率一直保持在南海西部乃至中国海洋石油“之首”,严重制约北部湾区域钻完井作业。通过理论计算出钻井液安全钻进的密度、预测井壁失稳垮塌周期以及对井身结构进行优化再配合现场钻井液相关工艺措施,提出了如何应对涠洲组井壁失稳的措施,为后续作业提供了思路。 展开更多
关键词 石油勘探 井壁失稳 卡钻 泥岩水化
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碎软煤层定向钻孔防瓦斯套铣打捞技术
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作者 杨旭 王建强 +4 位作者 张宏杰 张杰 张亚洲 黄寒静 陈天柱 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2024年第2期71-77,共7页
针对碎软煤层定向钻孔套铣打捞,孔壁失稳塌孔造成瓦斯异常涌出的技术难题,提出了碎软煤层定向钻孔防瓦斯套铣打捞技术。在现有套铣打捞技术基础上,分析了碎软煤层套铣打捞孔内瓦斯异常涌出原因、涌出通道和涌出量,优化了套铣打捞钻具内... 针对碎软煤层定向钻孔套铣打捞,孔壁失稳塌孔造成瓦斯异常涌出的技术难题,提出了碎软煤层定向钻孔防瓦斯套铣打捞技术。在现有套铣打捞技术基础上,分析了碎软煤层套铣打捞孔内瓦斯异常涌出原因、涌出通道和涌出量,优化了套铣打捞钻具内抽采瓦斯管路系统,将套铣打捞过程中打捞钻具内积聚瓦斯进行抽采并卸压;开发了套铣打捞孔口密闭抽瓦斯系统和套铣打捞加杆防瓦斯装置,实现套铣打捞全程负压抽采、密闭排渣和密封加杆。利用该技术成功处理1起孔深362 m的碎软煤层定向钻孔卡钻事故,事故处理中通过打捞钻具内抽采瓦斯管路系统,实现了打捞钻具内积聚瓦斯的抽采和卸压,通过孔口密闭抽瓦斯系统和加杆防瓦斯装置,实现了孔口和打捞钻杆末端口涌出瓦斯的密闭抽采,整个打捞过程中未发生瓦斯超限事故。 展开更多
关键词 定向钻孔 瓦斯涌出 卡钻事故 套铣打捞 碎软煤层
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防砂段中心管遇卡快速复产工艺在渤南的创新应用
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作者 李婕 《石化技术》 CAS 2024年第2期114-115,118,共3页
针对渤南中深层Y管油井防砂段中心管易遇卡的情况,以脱手定位密封以下防砂段遇卡中心管,检泵后回接脱手中心管为思路,从而实现油井的快速复产。该工艺研制的安全接头可在防砂段中心管遇卡后进行主动脱手,节省切割打捞工序;研制的补偿式... 针对渤南中深层Y管油井防砂段中心管易遇卡的情况,以脱手定位密封以下防砂段遇卡中心管,检泵后回接脱手中心管为思路,从而实现油井的快速复产。该工艺研制的安全接头可在防砂段中心管遇卡后进行主动脱手,节省切割打捞工序;研制的补偿式回接工具可有效回接脱手工具及油管切割点,并能满足钢丝、电缆作业需求;研制的防卡换向导引工具,可以实现井内工具端部的旋转和换向。目前该工艺已在渤南垦利10-1、渤中35-2等油田多井次应用,效果良好。 展开更多
关键词 渤海油田 管柱遇卡 快速复产
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小钻具冲洗处理表层钻井卡钻实践
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作者 李晶晶 《石化技术》 CAS 2024年第7期236-237,258,共3页
在海洋石油钻井作业中,表层钻井是一口井的基石,承担着建立井口的重要责任,然而表层地质层位多为松散泥、粉砂质泥岩,其胶结疏松地层薄弱,易发生井壁坍塌,存在较高的卡钻风险。以南海东部某探井表层卡钻复杂情况为例,在常规处理方法无效... 在海洋石油钻井作业中,表层钻井是一口井的基石,承担着建立井口的重要责任,然而表层地质层位多为松散泥、粉砂质泥岩,其胶结疏松地层薄弱,易发生井壁坍塌,存在较高的卡钻风险。以南海东部某探井表层卡钻复杂情况为例,在常规处理方法无效时,通过下入小钻具冲洗被埋钻具最终成功解卡,为处理表层卡钻提供了新的技术思路。 展开更多
关键词 海洋钻井 表层 井壁坍塌 卡钻 冲洗解卡
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泡酸解卡技术在伊拉克某油田的实践与认识
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作者 那宇 汪文星 张磊 《当代化工研究》 CAS 2024年第5期122-124,共3页
泡酸解卡是通过向卡钻位置注入一定量的酸液与地层中的碳酸盐充分接触反应,破碎带溶蚀卡钻处的地层岩屑等,从而达到钻具解卡的目的,是现场常用的卡钻处理技术之一。伊拉克某油田的A井五开钻进8-1/4"井眼通井作业过程中发生卡钻复... 泡酸解卡是通过向卡钻位置注入一定量的酸液与地层中的碳酸盐充分接触反应,破碎带溶蚀卡钻处的地层岩屑等,从而达到钻具解卡的目的,是现场常用的卡钻处理技术之一。伊拉克某油田的A井五开钻进8-1/4"井眼通井作业过程中发生卡钻复杂情况,释放扭矩后活动钻具及震击器震击解卡均未成功解卡,考虑到地层岩性主要为石灰岩,尝试进行泡酸解卡并取得了成功。本文详细介绍了卡钻事故发生过程和泡酸解卡的作业程序,同时总结了泡酸解卡的作业经验与认识,为伊拉克油田乃至其他区块石灰岩地层钻井过程中出现的类似卡钻事故积累了宝贵经验。 展开更多
关键词 破碎带 复杂情况 卡钻 石灰岩 泡酸解卡
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飞机调温活门卡滞故障分析及改进措施
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作者 魏树壮 《长沙航空职业技术学院学报》 2024年第1期9-12,共4页
调温活门是飞机加温系统中的重要部件,能控制加温气体流量,进而实现座舱温度调节。调温活门故障会直接导致飞机加温系统功能失效,影响乘客体验,还制约了飞机通勤频率。根据调温活门的结构形式以及工作原理,并从密封形式、零件材料、转... 调温活门是飞机加温系统中的重要部件,能控制加温气体流量,进而实现座舱温度调节。调温活门故障会直接导致飞机加温系统功能失效,影响乘客体验,还制约了飞机通勤频率。根据调温活门的结构形式以及工作原理,并从密封形式、零件材料、转轴尺寸等方面分析故障产生的原因,并提出了改进措施,有效地消除了故障,并确保系统功能正常,可为其他类似问题的分析和解决提供参考。 展开更多
关键词 调温活门 卡滞故障 密封形式 改进措施
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渤中油田某井通井钻具卡钻原因浅析及认识
18
作者 张彦军 《石化技术》 CAS 2024年第2期122-124,共3页
这篇文章以渤海油田某井卡钻案例为例详细分析了卡钻原因和处理过程。从地层因素、工程因素和人员评估等多个角度阐述了导致卡钻的复杂情况。对类似情况的建议包括加强钻井液循环、详细评估钻井液性能、提前进行井壁稳定性测试等,以预... 这篇文章以渤海油田某井卡钻案例为例详细分析了卡钻原因和处理过程。从地层因素、工程因素和人员评估等多个角度阐述了导致卡钻的复杂情况。对类似情况的建议包括加强钻井液循环、详细评估钻井液性能、提前进行井壁稳定性测试等,以预防类似事故再次发生,为类似卡钻事故处理及预防提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 渤中油田 卡钻 原因分析 预防措施
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穿心打捞和环空负压解卡工艺在连续油管遇卡事故中的应用
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作者 吴永兴 《石化技术》 CAS 2024年第1期85-87,共3页
连续油管在作业过程中遇卡现象时有发生,在常规处理措施无效的情况下,采用穿芯打捞和环空负压解卡工艺是两种比较有效的处理措施。通过借鉴穿芯打捞电缆的方法和带压作业的优点,研制旋转防喷密封装置,解决了穿芯管和连续油管环空密封和... 连续油管在作业过程中遇卡现象时有发生,在常规处理措施无效的情况下,采用穿芯打捞和环空负压解卡工艺是两种比较有效的处理措施。通过借鉴穿芯打捞电缆的方法和带压作业的优点,研制旋转防喷密封装置,解决了穿芯管和连续油管环空密封和循环问题。使用组合式穿芯打捞管柱,顺利下至4007.99m,并成功实现解卡。另外,针对连续油管砂卡难题,采用环空负压解卡工艺实现连续油管解卡成功。通过两起案例,进一步丰富了连续油管解卡手段,对同类问题的处理也具有参考价值。 展开更多
关键词 连续油管 遇卡 穿芯打捞 环空负压解卡
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某船用柴油机排气阀驱动器卡死原因分析与预防措施
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作者 徐启超 宁宝东 戴京卫 《内燃机与配件》 2024年第2期61-63,共3页
船用柴油机排气阀驱动器卡死的原因复杂多样,其中包括滤器失效颗粒物进入系统,材料硬度不够,精度不达标,设计不合理,疲劳断裂,串油不完备和安装工艺不达标等多种因素。本文介绍了一例因柴油机厂串油工艺不完备导致某条新造船舶在试航期... 船用柴油机排气阀驱动器卡死的原因复杂多样,其中包括滤器失效颗粒物进入系统,材料硬度不够,精度不达标,设计不合理,疲劳断裂,串油不完备和安装工艺不达标等多种因素。本文介绍了一例因柴油机厂串油工艺不完备导致某条新造船舶在试航期间排气阀驱动器卡死故障模式。通过监造组、船厂、船东和制造厂商四家合力分析,查找原因,从简单到困难,从单机事故推向非偶发事故,终将问题解决。这个案例为柴油机排气阀驱动器设计、制造和故障排除提供参考。 展开更多
关键词 柴油机 排气阀驱动器卡死 串油工艺
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