桥梁顶升与改造施工技术探讨研究

随着城市建设的发展,部分已建桥梁因其使用功能无法满足现代城市需求,但考虑到节约成本的需求,实际施工中仍需保留桥梁主体结构。为减少施工过程中建筑垃圾的产生和对交通的影响,桥梁顶升工法已成为一种具有显著社会效益和经济效益的施工技术。以厦门凤南桥顶升工程项目为例,系统总结了该项目在施工过程中的桥梁顶升技术和工艺,以期为类似工程提供参考。

栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响

为了研究栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响,通过24个栓钉抗剪性能模型推出试件,获得栓钉在不同直径和高度下的荷载-滑移曲线和破坏模态,比较分析栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响,建立考虑栓钉高度的抗剪承载力计算式.研究结果表明:当栓钉连接件长径比为4.5~13.2时,栓钉的抗剪承载力随长径比的增加而增大;当栓钉长径比小于10时,抗剪刚度随长径比的增加而增大,当长径比大于10时,抗剪刚度变化较小.提出栓钉连接件长径比为4.5~13.2时栓钉连接件发生剪断破坏时的抗剪承载力计算式,该公式考虑的因素更全面,与试验结果较吻合;中国现行规范关于栓钉抗剪刚度的设计值偏保守,在进行设计时可以选取规范Eurocode4或Oehlers提出的计算方法进行参考,以达到减少栓钉使用数量,降低设计和施工难度的目的.

DP600短周期螺柱焊焊接接头组织与性能研究

采用正交试验法,选取焊接时间、焊接电流和螺柱提升高度三种因素,分别设置三种水平进行植焊,通过目视检验和扭矩测试判断焊接质量,并对质量不合格的焊接接头进行分析。观察焊接接头的金相组织,并测量焊接区显微硬度,获得硬度变化曲线。结果表明,焊接时间和提升高度是影响焊接质量最主要的因素。6 mm螺柱植焊的最佳参数为:焊接电流720 A,焊接时间40 ms以及提升高度2.5 mm。在此参数下,焊缝区组织为马氏体与粒状贝氏体,硬度较高,而两侧热影响区硬度差别较大。

带抗剪锚栓板柱节点抗冲切性能分析与优化设计

配置抗剪锚栓是提高板柱节点的抗冲切性能与变形性能的有效手段,为研究抗剪锚栓对板柱节点抗冲切性能的影响规律,对带抗剪锚栓板柱节点抗冲切承载力的计算方法进行对比,建立了带抗剪锚栓板柱节点抗冲切性能分析的1/4结构模型,考虑不同锚栓高度、锚栓半径、锚栓布置方式、锚栓间距、锚栓强度等参数对板柱节点抗冲切性能与变形性能的影响。结果表明:增加锚栓高度、锚栓半径、锚栓强度、增加斜向锚栓(非正交方向)、减小锚栓间距均能提高板柱节点抗冲切承载力和延性性能,反之则降低,其中斜向锚栓(非正交方向)数量变化所产生的影响最为明显。提出了板柱结构中抗剪锚栓布置的优化设计建议,并给出合理的参数取值范围。

“栓钉+箍筋多倍间距穿钢骨腹板”大长宽比型钢混凝土短柱抗震性能试验研究

提出"栓钉+箍筋多倍间距穿钢骨腹板"的箍筋设计方法,以减少大长宽比型钢混凝土柱中钢骨腹板穿筋、开洞等施工工序,缩短施工工期,降低建造成本;并对采用该方法设计的大长宽比型钢混凝土短柱进行了抗震性能试验。研究表明:采用"栓钉+箍筋多倍间距穿钢骨腹板"的型钢混凝土短柱具有良好的承载力、塑性变形能力和耗能能力,满足抗震性能需求。最后,通过实际工程应用验证了提出方法的有效性和可行性。