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基于UG自顶向下设计在冲压模具设计中的应用
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作者 胡雅清 杜东方 李京筱 《模具技术》 2023年第5期48-53,共6页
详细介绍了在UG装配模式下,进行冲压模具设计过程中,如何使用自顶向下的3种方法实现各个部件之间,以及零件之间的尺寸或形状匹配关系的方法。
关键词 自顶向下 装配体 子装配 冲压模具 匹配
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深冷处理与工模具的耐磨性 被引量:16
2
作者 尹延国 解挺 朱元吉 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1996年第8期27-29,共3页
热处理后的金属材料再经低温处理,其力学能明显提高,尤其是高碳高合金工模具钢的耐磨性提高特别显著。本文着重研究了应用面较广的W6Mo5Cr4V2钢的处理工艺制度、组织性能及其磨损机理。
关键词 深冷处理 耐磨性 工具 模具
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铁路货车用钩尾框调头分段模锻工艺研究 被引量:1
3
作者 王贵华 周杰 张光华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第21期85-87,共3页
提出了基于25MN摩擦压力机生产线的钩尾框调头分段模锻的工艺方案,利用DEFORM-3D软件分别对钩尾框的整体锻造和调头分段模锻成形过程进行数值模拟,结果表明采用调头分段模锻工艺来生产钩尾框可以大大地降低单次成形载荷,但成形结束后锻... 提出了基于25MN摩擦压力机生产线的钩尾框调头分段模锻的工艺方案,利用DEFORM-3D软件分别对钩尾框的整体锻造和调头分段模锻成形过程进行数值模拟,结果表明采用调头分段模锻工艺来生产钩尾框可以大大地降低单次成形载荷,但成形结束后锻件的焊接支架部位存在少量填充不满型腔的缺陷。然后对工艺方案进行优化,且对优化后的方案进行数值模拟分析,结果表明采用优化后的工艺方案,锻件可以在型腔内填充饱满,且最大成形载荷对比优化前下降10.1MN。最后在实际生产车间进行试模,试模结果表明优化后的工艺满足实际生产要求。 展开更多
关键词 钩尾框 调头分段模锻 数值模拟 生产试模
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低温处理对3Cr2MoCoWV热作模具钢热疲劳性能的影响 被引量:4
4
作者 黎军顽 计天予 吴晓春 《上海金属》 CAS 北大核心 2013年第2期1-6,共6页
通过比较低温处理前后3Cr2MoCoWV热作模具钢的热疲劳性能,结合透射电镜(TEM)分析低温处理对3Cr2MoCoWV钢热疲劳性能的影响。结果表明:贝氏体等温后,残余奥氏体呈薄膜状及块状两种分布形态。低温处理后,块状残余奥氏体完全转变为马氏体,... 通过比较低温处理前后3Cr2MoCoWV热作模具钢的热疲劳性能,结合透射电镜(TEM)分析低温处理对3Cr2MoCoWV钢热疲劳性能的影响。结果表明:贝氏体等温后,残余奥氏体呈薄膜状及块状两种分布形态。低温处理后,块状残余奥氏体完全转变为马氏体,贝氏体等温形成的残余奥氏体以更细小的膜状分布于贝氏体铁素体间。回火后,基体中超细小M2C型碳化物的弥散分布及少量未转变的残留奥氏体以薄膜状分布于贝氏体铁素体板条束间,提高材料的强度和韧性,阻碍了裂纹的萌生和扩展。低温处理得到材料的最佳强韧性配合,提高了3Cr2MoCoWV钢的热疲劳性能,其热疲劳损伤因子约是未经低温处理的一半。 展开更多
关键词 热作模具钢 低温处理 热疲劳性能 残余奥氏体 碳化物
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铝合金盖体挤压铸造工艺与模具设计 被引量:8
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作者 田福祥 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期228-229,共2页
铝合金盖体挤铸成型后,铸件留在上模,而通用液压机无上顶件机构。给出了挤压铸铝合金盖体的工艺参数和带上顶件装置的实用模具结构。该模具在上模设一个用于顶件的小型活塞式副油缸,油缸活塞杆同上模的顶出机构相连。油缸的上、下油孔... 铝合金盖体挤铸成型后,铸件留在上模,而通用液压机无上顶件机构。给出了挤压铸铝合金盖体的工艺参数和带上顶件装置的实用模具结构。该模具在上模设一个用于顶件的小型活塞式副油缸,油缸活塞杆同上模的顶出机构相连。油缸的上、下油孔分别通过高压软管与液压机的常压管路和控制管路连通,从而组成一个完整的上顶出装置,解决了通用液压机上挤压铸造铝合金盖体的上顶料问题。 展开更多
关键词 挤压铸造 金属型铸造 液态模锻 模具设计 副油缸
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亚快速凝固Al-10Ti中间合金中Al_3Ti相演变规律
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作者 王建华 李涛 +2 位作者 尹力 李静 苏旭平 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期19-25,共7页
对采用铜模压铸制备的亚快速凝固A1—10Ti中间合金在不同温度和时间下进行保温或重熔处理,采用扫描电镜、光学显微镜和Image—ProPlus6.0软件观察和分析A1—10Ti中间合金中A1,Ti相颗粒的微观特征。结果表明:与普通A1.10Ti中间合金... 对采用铜模压铸制备的亚快速凝固A1—10Ti中间合金在不同温度和时间下进行保温或重熔处理,采用扫描电镜、光学显微镜和Image—ProPlus6.0软件观察和分析A1—10Ti中间合金中A1,Ti相颗粒的微观特征。结果表明:与普通A1.10Ti中间合金相比,亚快速凝固能显著减小合金中Al,Ti相颗粒尺寸、增加其形状因子妒值。亚快速凝固A1—10Ti中间合金的最佳熔炼工艺参数为:熔炼温度1300℃,保温时间30~35min。当保温或重熔温度和保温时间增加时,亚快速凝固A1—10Ti合金中A1,Ti颗粒尺寸和该相的形状因子p值增加。在650℃保温时,Al,Ti相以脱溶析出和Ostwald熟化两种方式长大;在720℃以上重熔时,在重熔初期Al2rri相以Ostwald熟化和合并生长两种方式长大,在重熔后期则主要以合并方式长大。 展开更多
关键词 显微组织 Al-10Ti中间合金 亚快速凝固 铜模压铸 Al3Ti相
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SolidWorks环境下级进模标准件建库方法研究
7
作者 贾志欣 刘文 王义林 《模具工业》 北大核心 2008年第11期5-9,共5页
分析了在SolidWorks环境下进行级进模标准件、典型组件建库的方法和步骤,给出了二次开发建库的原理和实现方法,可将模具设计人员从复杂、重复的标准件绘制和操作中解放出来,极大地提高模具设计效率,对提高级进模设计质量,缩短模具设计... 分析了在SolidWorks环境下进行级进模标准件、典型组件建库的方法和步骤,给出了二次开发建库的原理和实现方法,可将模具设计人员从复杂、重复的标准件绘制和操作中解放出来,极大地提高模具设计效率,对提高级进模设计质量,缩短模具设计周期具有重要意义。 展开更多
关键词 级进模 标准件 典型组件 建库
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手机铰轴套级进模设计 被引量:2
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作者 蔡敏 张东立 《模具工业》 2011年第3期28-32,共5页
通过对手机铰轴套级进模的设计,介绍了铰轴套卷圆工位的主要设计过程,针对卷圆成形提出了浮升子模的设计理念,还详细介绍了级进模的排样设计、子模结构。生产实践证明:模具结构合理,运行状态平稳,生产的零件质量合格。
关键词 铰轴套 卷圆 级进模 浮升子模
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水冷式电机壳铝合金型材内嵌型分流挤压模结构 被引量:1
9
作者 邓汝荣 黄雪梅 蔡浩钦 《轻合金加工技术》 CAS 2021年第1期44-49,共6页
介绍了水冷式铝合金电机壳的结构特征、应用情况和电机壳用铝合金型材挤压模的传统结构及其不足之处。提出了一种新的模具结构,新的结构采用的是由三件组成的分流模,是在传统结构基础上增加了一个前置分流板,可以降低挤压力和提高模具... 介绍了水冷式铝合金电机壳的结构特征、应用情况和电机壳用铝合金型材挤压模的传统结构及其不足之处。提出了一种新的模具结构,新的结构采用的是由三件组成的分流模,是在传统结构基础上增加了一个前置分流板,可以降低挤压力和提高模具的强度;同时在上模中采用了子母上模进行镶嵌的结构方式,这种结构可以简化模具加工、节约材料和提高模具的制造精度。实践表明,新的模具结构消除了产品内腔出现椭圆和壳壁厚度不均匀的现象,是一种值得推广的模具结构。 展开更多
关键词 水冷式电机壳 铝合金分流模 前置分流板 子上模 镶嵌
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从美国次级债危机谈我国住房抵押贷款支持证券的法律缺失 被引量:1
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作者 康茜 《特区经济》 北大核心 2007年第11期102-104,共3页
2007年3月5日美国次级按揭住房贷款专业机构新世纪金融(New Century Financial Corp.)遭遇了"黑色星期一",短短数月新世纪金融破产,三十余家次级抵押贷款公司停业,多家大幅持有次级按揭贷款债券的基金破产。次级债危机开始由... 2007年3月5日美国次级按揭住房贷款专业机构新世纪金融(New Century Financial Corp.)遭遇了"黑色星期一",短短数月新世纪金融破产,三十余家次级抵押贷款公司停业,多家大幅持有次级按揭贷款债券的基金破产。次级债危机开始由美国向全球扩散并波及全球股市。在这个金融风波中,次级债危机原因在哪里?本文分析了次级债危机的形成原因及我国才起步的住房抵押贷款支持证券中的法律问题,提出相关的改进建议。 展开更多
关键词 次级债 住房抵押贷款支持证券 债权让与 真买出售 破产隔离
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壳体零件的多工位模具设计要点
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作者 巩涛 《模具工程》 2011年第7期67-70,共4页
本文介绍壳体零件的多工位模具设计要点,模具在结构上具有一定的代表性,并将模具设计中要注意的一些问题和处理解决办法详细归纳。
关键词 多工位 子模 模柄 引伸间隙 闭合高度 互换性
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P20模具钢球化退火工艺研究 被引量:1
12
作者 黄志恒 张玉栋 +1 位作者 汪雨昌 元亚莎 《大型铸锻件》 2022年第6期45-48,52,共5页
主要对P20模具钢在不同退火温度和保温时间下的组织和硬度进行研究,分析不同退火工艺路线对其显微组织的影响,进一步研究组织与硬度的关系。首先通过晶粒粗化试验确定最佳正火温度为870~900℃;其次通过不同工艺的等温退火和亚等温退火... 主要对P20模具钢在不同退火温度和保温时间下的组织和硬度进行研究,分析不同退火工艺路线对其显微组织的影响,进一步研究组织与硬度的关系。首先通过晶粒粗化试验确定最佳正火温度为870~900℃;其次通过不同工艺的等温退火和亚等温退火试验可知:当加热温度高于Ac_(1)时,组织球化不完全,存在片层状珠光体组织;当加热温度低于Ac_(1)一定范围时,组织球化良好,粒状碳化物细小均匀,因此,通过本试验得出最佳球化退火温度范围(700~750℃)+(600~690℃)。 展开更多
关键词 P20 模具钢 等温退火 亚等温退火 显微组织
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组合冲孔模在同系列不同规格产品中的应用
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作者 詹建新 《模具制造》 2013年第8期86-89,共4页
通过一个简单的实例,详细说明将几副互相独立的冲孔模组合成一副模具,在实际加工过程中,只需要通过调整子模具的位置或者更换凸模,就可以加工同一系列不同规格的钣金制件,应用起来非常方便。
关键词 子模 组合模 应用
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Temperature-Frequency Characteristics of Dielectric Properties of Compositions LDPE + xvol%Bi2Te3
14
作者 E. M. Gojayev A. Y. Ismailova +1 位作者 S. I. Mammadova G. S. Djafarova 《Open Journal of Organic Polymer Materials》 CAS 2016年第1期25-29,共5页
In the paper, the results of investigations of temperature and frequency dependences of dielectric permeability and dielectric loss of compositions LDPE + xvol%Bi<sub>2</sub>Te<sub>3</sub> are ... In the paper, the results of investigations of temperature and frequency dependences of dielectric permeability and dielectric loss of compositions LDPE + xvol%Bi<sub>2</sub>Te<sub>3</sub> are stated. The investigations were carried out at frequency 10 – 10<sup>5</sup> Hz and temperature 20°C - 150°C intervals, respectively. It was revealed that increase of percentage of the filler Bi<sub>2</sub>Te<sub>3</sub> in the matrix, reduces to increase of dielectric permeability and dielectric loss of composites LDPE + xvol%Bi<sub>2</sub>Te<sub>3</sub> in connection with the change reducing to Maxwell-Wagner’s volume polarization and emergence of comparative strong inner field in semiconductor clusters. 展开更多
关键词 Composites LDPE + xvol%Bi2Te3 Dielectric Permeability Die-lectric Loss Semiconductor Clusters
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某车型内高压成形结构后副车架产品与工艺开发 被引量:4
15
作者 刘宁 冯竞慧 +2 位作者 李欢 周亮 王瑀琦 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期81-88,共8页
为实现乘用车底盘副车架轻量化和低成本设计,基于某车型冲焊结构后副车架,全新开发内高压成形结构后副车架。利用产品有限元仿真技术验证了内高压成形结构后副车架的耐久性和强度满足要求。针对内高压成形纵梁,提出一种一模S型双件出件... 为实现乘用车底盘副车架轻量化和低成本设计,基于某车型冲焊结构后副车架,全新开发内高压成形结构后副车架。利用产品有限元仿真技术验证了内高压成形结构后副车架的耐久性和强度满足要求。针对内高压成形纵梁,提出一种一模S型双件出件的低成本化工艺设计方式,实现一模双出,提升了制造效率,实现材料利用率从91.0%提升至93.5%。利用工艺成形有限元仿真技术验证了内高压成形纵梁一模S型双件成形件具有良好的可制造性,其最大减薄率为18.0%,满足要求,并制定了全工序工艺方案。通过产品和工艺有限元的仿真技术驱动了结构轻量化、低成本化和可制造性设计,利用成本模型详细评估了两种结构的成本差异。完成了总成样件试制和总成台架试验,验证了内高压成形结构后副车架产品和工艺开发的可行性,实现了减重15.1%、制造成本降低15.8%。 展开更多
关键词 内高压成形 后副车架 纵梁 一模双出 全工序工艺方案 成本模型
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高速钢亚温淬火与氮碳共渗工艺对性能的影响 被引量:2
16
作者 王晓青 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期70-72,共3页
研究了亚温淬火与表面强化处理对W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2高速钢冷作模具性能的影响。结果表明,经亚温淬火处理后的W18Cr4V(1160-1180℃)、W6Mo5Cr4V2(1130-1150℃)两类模具的使用寿命均比以往有明显提高,平均寿命由过去冷镦或冷挤压(... 研究了亚温淬火与表面强化处理对W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2高速钢冷作模具性能的影响。结果表明,经亚温淬火处理后的W18Cr4V(1160-1180℃)、W6Mo5Cr4V2(1130-1150℃)两类模具的使用寿命均比以往有明显提高,平均寿命由过去冷镦或冷挤压(常规淬火、回火)3000-3500件提高至6000-7000件;高速钢冷镦模及冷挤压模再经560℃氮碳共渗后200℃保温2 h去氢处理后,表面硬度达890-940 HV,平均使用寿命达到9500件。 展开更多
关键词 高速钢 亚温淬火 氮碳共渗 冷作模具
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轿车底盘铝合金后副车架的压铸工艺及模具设计 被引量:8
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作者 马广兴 万里 +5 位作者 梁振进 刘后尧 吴湛方 吴树森 张遇朝 杨林方 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期55-59,共5页
为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明,基于MFT(Minimum Filling Time)... 为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明,基于MFT(Minimum Filling Time)的铝合金后副车架的浇注系统设计合理,金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性能,模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上。模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的方法提高了模具温度控制的精度,降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽"传祺"的铝合金后副车架零件。 展开更多
关键词 真空压铸 浇注系统 压铸模 后副车架 数值模拟
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